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Message par Max Péron le Mer 12 Déc 2018 - 18:11

msg 388 Il faut reconnaître que ce cachet "révolutionnaire", posté par Roger, il a de la gueule.

Concours proposé par Pédro (document le plus ancien possible) :
il y a plusieurs années, en faisant des recherches pour compléter notre arbre généalogique, ma sœur avait découvert que l'un de nos aïeux avait été condamné aux galères. Les galères du Roy, c'était un peu la Marine, non ?
Il faudra que je lui demande où et comment elle avait découvert ce document.



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Message par Jean-Marie41 le Mer 12 Déc 2018 - 18:21

Merci Michel je comprends mieux
Vraiment rare ce cachet Roger
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Message par LEMONNIER le Jeu 13 Déc 2018 - 20:16

Papier marine original , voici un petit bristol fournit par les services de police de la ville de New-York et a remplir par nos sons et délivré lors des festivités du centenaire de la Statue de la Liberté en 1986 .

( Jeanne d' Arc , Tourville , Jean de Vienne , Durance )

Pratique pour identification si problème , et pour " parler " au taxis jaunes en fin de nuit !!

Qui a connu ce système en escale ?

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Message par PAUGAM herve le Jeu 13 Déc 2018 - 22:33

Pas connu cela en 61 , lors de nos escales aux US avec le Guépratte , Gilbert
Et avec mes trois mots d'anglais , il valait mieux parler avec les mains [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine. - Page 17 315838



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Message par Francis17 le Ven 14 Déc 2018 - 12:38

La langue de Shakespeare n'est pas sa tasse de thé
Comment a-t-il fait pour draguer les pépés
Hervé aux USA a été très malin
Toute la conversation ne fut qu'un jeu de main
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Message par Max Péron le Ven 14 Déc 2018 - 19:01

msg 396 de Lemonnier : nombreuses escales à l'étranger mais jamais eu de document de ce genre.

Bonjour à tous,
comme je l'ai déjà dit dans le forum Inspection de sacs, j'ai hérité du manuel du marin infirmier de mon grand-père maternel.
Avant le cours proprement dit, il y a un avant-propos sur des sujets qui concernent tous les marins :
notes, avancement, changement de spécialité, rengagements, classement et numérotage de l'équipage, sac, solde et accessoires de solde.
Dernière précision : ce manuel concerne la Marine Nationale ... en 1915 !

Concernant la solde des marins en 1915, traitement de table, primes, etc :
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Très beau livre de 386 pages, en parfait état. Merci Pépé !
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En bas, c'est certainement l'écriture de mon grand-père.
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Conversion Francs / Euros constants :
1 franc de 1915  =  2,646 Euros de 2018  (j'ai été voir sur Internet).



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Message par PAUGAM herve le Ven 14 Déc 2018 - 21:22

Si l'on calcule ; Max ,
La solde d'un PM au dessus de 20 ans, hormis les primes , dans le créneau le plus élevé (n°4), correspondrait à une somme d'approximativement 675 € [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine. - Page 17 595882



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Message par Max Péron le Ven 14 Déc 2018 - 22:00

Hervé, tu as semé le doute dans mon esprit.

Je suis retourné sur Internet (sur un site très sérieux) pour voir si je ne m'étais pas trompé. 
1 franc 1910 = 3,66 euros 2018
1 franc 1914 = 3,17 euros 2018  ça commence à baisser ...
1 franc 1915 = 2,64 euros 2018  ça continue à baisser
1 franc 1918 = 1,53 euros 2018  là, le franc s'écroule !

Je pense que ces importantes fluctuations sont dûes à la guerre 14-18. 
Cela dit, mes grands-parents n'avaient ni voiture, ni téléphone, ni télévision, ni appareils électroménagers... et j'en passe.
Ça fait déjà beaucoup d'économies !



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Message par PAUGAM herve le Ven 14 Déc 2018 - 22:19

On ne vivait pas de la même manière , Max
Mes grands parents également n'avaient que la radio ,
...et il fallait faire silence aux infos [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine. - Page 17 238947



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Message par loulou06000 le Sam 15 Déc 2018 - 23:02

Un document que pas mal d'anciens campagnards ont du connaitre.
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En ce qui concerne la radio, je ne suis pas encore très vieux par rapport à certains (je plaisante bien sur) mais je me souviens que dans les années 50 nous n'avions à l’époque qu'une simple radio et le soir tout la famille écoutait dans un silence monacal l’émission des 2 clochards (mari et femme) dont je ne me souviens plus les noms, c’était notre seule distraction mais nous étions heureux quand même.


Dernière édition par Momo le Dim 16 Déc 2018 - 2:40, édité 1 fois (Raison : Taille maxi des photos sur le forum : 1200 pixels largeur ou hauteur.)
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Message par PAUGAM herve le Sam 15 Déc 2018 - 23:14

"Sur le banc" , Loulou avec Carmen (Jeanne Sourza) et Lahurlette (Raymond Souplex) [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine. - Page 17 238947



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Message par Joël Chandelier le Sam 15 Déc 2018 - 23:32


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Message par Momo le Dim 16 Déc 2018 - 2:32

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Message par loulou06000 le Dim 16 Déc 2018 - 10:14

Merci Hervé de me rafraîchir la mémoire, j'avais en tête Raymond Souplex mais je n'étais pas sur !
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Message par MILLET Jean Claude le Dim 16 Déc 2018 - 12:01

hervé tu as oublié le grand babu!
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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Dim 16 Déc 2018 - 14:40

Ayant mis la casquette au clou le 1er juin 85, sans affectation de réserve et n'ayant effectué aucune période, j'ai été rayé des cadres de réserve et admis à l'honorariat à compter du 23 mars 93 alors que j'allais avoir 44 ans le 1er mai suivant.
Était-ce la limite d'âge inférieure du grade de PM ?
Je l'ignore.
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Message par Max Péron le Lun 17 Déc 2018 - 11:50

L' Ordre de mission de loulou me rappelle des souvenirs.
Au Contrôle TER Lorient, à chaque fois que j'intervenais hors de Lorient, il me fallait un Ordre de mission. J'en ai un paquet !
Un exemple parmi d'autres :
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SYLEDIS  =  SYstème LEger de mesures de DIStances.
Ce système de radionavigation VHF 100 % français était d'une très grande précision, de l'ordre du mètre.
VHF : cela signifie que ce système ne fonctionnait qu'à proximité des côtes et non pas en haute mer.
Utilisé par les chasseurs de mines en opérations et les SNLE lorsqu'ils sortaient de Brest ou qu'ils rentraient à Brest.

Au Contrôle TER Lorient, nous n'avions qu'un simple Renault 4L.
Pour certaines missions, je demandais un véhicule à nos amis du CAP Lorient :
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DMSP Saint-Nazaire : au port de commerce, la Marine Nationale est propriétaire d'un bâtiment utilisé une ou deux fois par an pour entraîner les réservistes à faire le contrôle naval de l'estuaire de la Loire. A chaque fois, c'est le Contrôle TER Lorient qui installait puis désinstallait tous les équipements radio. Cela m'a permis de revoir quelques figures trans ou radios bien connues.


Dernière édition par Max Péron le Mar 18 Déc 2018 - 12:07, édité 1 fois



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Message par Joël Chandelier le Lun 17 Déc 2018 - 13:48

Pour Hans
Effectivement 44 ans pour ne plus être réserviste c'est jeune, pour ma part mon document de cessation de réserve m'a été signifié quand j'ai eu 60 ans. Est ce une question de limite d'age (supérieure) dans le grade [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine. - Page 17 595882 , est ce pour toi le fait que tu sois sous marinier [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine. - Page 17 595882

J'ai d'abord reçu ça du CIRAM ou il est question d'une nouvelle loi datant de 1999

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puis ceci plus tard du CTRIH (organisme différent)

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Puis enfin (j'ai enlevé les noms et mle de tous ceux qui étaient concernés mais j'ai conservé mon nom et Mle puisqu'il est connu [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine. - Page 17 580511 )

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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Lun 17 Déc 2018 - 17:02

Bonjour Joël,
Je ne pense pas que le fait d'avoir été sous-marinier ai quelque chose à voir.
Peut-être que, n'ayant jamais répondu favorablement aux propositions de périodes dans la réserve (au nombre de 2 d'après mes souvenirs), la radiation a été aussi rapide.

D'autres acébistes,ayant été dans mon cas, pourront peut-être nous apporter plus de détails, mais je crains que là, nous passions "hors sujet".

PS : Contrairement à toi, c'est le seul et unique document qui m'avait été adressé.
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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 17 Déc 2018 - 22:21

Le fait d'avoir été sous-marinier n'a rien à voir.
Pour ma part j'avais reçu une convocation pour aller dans la réserve à Cherbourg sur un dragueur de mines.
Le fait d'être sapeur-pompier volontaire et chef du service sécurité de l'Hôpital où je travaillais avait fait sauté cette réserve.
Je n'en ai ensuite jamais reçu.



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Message par Joël Chandelier le Lun 17 Déc 2018 - 22:40

Réserviste de l'âge de 45 à 60 ans en 15 ans je n'ai jamais été convoqué il est vrai qu'a cette epoque (1989/2004) il n'y avait pas comme aujourd'hui de poste pour les EMSEC
Je clos ainsi la discussion sur mes papiers marine......et rien que mes papiers marine mis en ligne plus haut [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine. - Page 17 580511



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Message par Max Péron le Mar 18 Déc 2018 - 16:28

20 ans déjà ! Je m'en souviens comme si c'était hier.
Service Ordinaire de semaine à Kerlouan :
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Message par Joël Chandelier le Mar 18 Déc 2018 - 18:36

Bon appétit

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L’annotation manuscrite est celle du Pacha de l'époque (CV Michel Privé)



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Message par Jean-Marie41 le Mar 18 Déc 2018 - 19:49

J'aime la feuille de service que Max nous présente : visite du vétérinaire chenil, ,cuisine ,cambuse pour les rats ??? [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine. - Page 17 99383
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Message par Max Péron le Mar 18 Déc 2018 - 22:52

Non, Jean-Marie, pas de rats à Kerlouan.
Tous les mois, j'avais droit à la visite, ou plutôt inspection très pointilleuse, du vétérinaire pour le chenil, la cuisine et la cambuse. Il y en avait d'autres dans d'autres domaines.
Le chef de station est responsable de tout dans tous les domaines. Je n'ai pas fait de cours spécifique sécurité, ni protection-défense, ni hygiène sanitaire, ni hygiène et sécurité de travail, ni gestion des crédits et administration d'une unité rattachée et j'en passe. Comme les autres, j'ai appris sur le tas. La première fois, tu te fais remonter les bretelles. Après, je t'assure, on apprend très vite. Avec l'aide du patron commis, du CAPOB, du PM fusilier, du sécuritar, des marins-pompiers, du PPSD, du major gendarme de Lesneven, etc etc 
Je n'ai aucun diplôme "chef de station" (ça n'existe pas !) mais après la Pointe-des-Sables, La Régine et Kerlouan, sans fausse modestie, par la force des choses, je pense avoir acquis une solide expérience dans de nombreux domaines très variés qui, très souvent, n'ont rien à voir avec la radio !
Cette feuille t'a plu ? Une p'tite dernière :
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Sur ce, bonne nuit à tous.



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