guena29 a écrit:Pour PEPE 79,
J'ai eu l'occasion de parler à Hubert le mois dernier, nous devions nous retrouver à l'aérodrome de Guiscriff ( nous sommes pilotes tous les deux) et ça ne c'est pas fait, il est en région Parisienne et est à deux ans de la retraite.
Quant à Miguel j'avais cru comprendre qu'il avait eu un accident, as tu eu des nouvelle ?
Guéna

Spoiler:

Départ de la base:



Je reconnais Chabaudie à gauche,



Le tolier baissant la tête, je crois "Deschamps" dit le baron.. Jean Claude Vieu, un deux galons, et Galtier que je crois reconnaître ( mon patron élect) 38 ans après j'ai des doutes, à moins que ce soit Krantzer le patron méca, certains reconnaîtrons peut être.



La je ne reconnais pas grand monde, l'O2 était le LV Lemière, mais je ne le reconnais pas, en revanche devant on dirait Legrix de la salle, vous me confirmerez !



Ca devait se passer du coté de la capte je crois chez un parent de sous marinier , parent restaurateur....



Vraiment aucun nom me revient...

Spoiler:

Jeanmougin en pleine démonstration !



Jean Claude Vieu, Guéna ( moi quoi !) thibout en face....
Pour faire partie de cette éliteeeee.... il faut savoir.....



Jean Jacques dans ses histoires abracabrantesques....



La sortie des artistes, manière intéressante pour faire descendre l'alcool au fond des talons .....



L'O2 a l'air souligé de voir sa troupe rentrer dans le car.



Au fond un élect, le commis, moi ...



Je suppose le lendemain, quand on voit la gueule des marins sans cols , la nuit avait du être dur.




En rajout , juste une petite anecdote sur l'Amazone de 68, au bassin à Vauban, mon brave copain Mazier QM méca de service recoit l'ordre de remplir les régleurs par le Mtre Sasseau Mtre de Sce , avant la sortie de ce même bassin prévu le lendemain.
Nous étions par un beau dimanche ensoleillé Toulonnais, mon brave Mazier commence le remplissage, sur les 400 par manche à incendie descendu jusqu'au régleur bien sur aux auxiliaires ! il calcule son temps de remplissage et se dit qu'il en avait bien pour une heure, il était 8h15, 8h30.
Il s'installe au poste avant dans sa banette.
Au repas de midi sous la grue, la table dressée sur les planches comme l'on faisait à cette époque, Sasseau maitre de sce gueule après le factionnaire du moment il était 12h 30 environ, parce qu'il n'avait pas fait sa ronde, il s'exécute donc ! 10minutes plus tard, un factionnaire hurlant sort du panneau, arrivant à peine à articuler, et crie "Voie d'eau" auxiliaire !!! gros éclats de rire de tout le monde sauf de Sasseau, qui lui avait bien compris se qui arrivait.
En fait le compartiment auxiliaires était PLEIN d'eau ! à raz bord du panneau du central !
Je ne vous dis pas la panique, je crois qu'ils ont tenté de vider par le sas vide ordures, de mémoire sans succès.
Dans la demi-heure tout l'état major bord et base était là, sortie de disac annulé, 4 mois de réparation... tous les moteurs élect, toute la cuisine, les pompes, Mazier a eu du mal par la suite pour son avancement...

MARCOT a écrit:Pédro

Tu te trompes, j'ai navigué 9 jours sur un 400T afin de remplacer Aupy, mais je ne me souviens plus sur lequel