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Message par Invité le Mar 9 Fév 2010 - 13:09

toujours préssé , j'ai fait une erreur sur le nom ,il s'est tué sur Météor dans la région bordelaise,percutant le sol donc pas d'éjection possible.C'est le seul que je connais ayant fait de cet avion .Mais je ne sais pas tout .
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Message par gardian le Mar 9 Fév 2010 - 13:43

Concernant le pilote de super ; ne serait ce pas françois BARTHES?
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Message par Pingouin 33 le Mar 9 Fév 2010 - 15:06

L'avion WL419, propriété de Martin Baker, est un Météor T7,modifié pour les essais éjection sièges,la verrière arrière a été supprimée.
Mais, quelle est la question?


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Message par galou le Mar 9 Fév 2010 - 18:53

Bonsoir à tous
Barthès a percuté l'arrondi à l'appontage de nuit (17/07/88) sur SUE n° 54. Avion détruit et à l'eau, mais le pilote a été retrouvé - décédé - dans un passavant (encore dans son siège je crois).
Le pilote marin qui s'est tué en Meteor au CEV était Michel Treillet.
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Message par SUN_687 le Mar 9 Fév 2010 - 21:00

bonjour,
Pour Pingouin33, il n'y a pas de question (a moins que qqu'un en ai une bien sur), seulement de la discution.

Pour SARTOR, Galou vient de me rafraichir la mémoire, c'était bien TREILLET.

Pour BARTHES, j'étais a bord a ce moment là, on a effectivement retrouvé le pilote encore brélé sur son siège, dans les filets en bout de latérale.
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Message par SUN_687 le Mar 9 Fév 2010 - 22:01

Un petit recap. sur les Météor en france:



[Aéronavale divers] Le siège éjectable - Page 3 Offline par Fanch 56 le Dim 6 Déc - 18:22
Dans le but de lutter contre les liens (extérieurs au forum) qui commencent à envahir celui-ci, voici de nouvelles consignes.

Si dans une discussion, vous avez un lien pour un site ou un forum, qui correspond au sujet en cours, transmettez ce lien par mp à la personne interessé.

Les liens antérieurs à la date du 4 novembre 2009, resteront en place.

Tout les liens mis en place (sauf ceux des Administrateurs lorsqu'il s'agit d'un sujet impliquant le forum) à partir d'aujourd'hui, seront supprimés par les administrateurs.


Merci de votre compréhension

Ceci n'est pas négociable


Dernière édition par byu30 le Mar 9 Fév 2010 - 22:34, édité 2 fois (Raison : Supression du lien ..)
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Message par SUN_687 le Mar 9 Fév 2010 - 22:13

Trouvé sur le net:

Un pilote russe s'éjecte à Mach 2 pour les besoins d'un film
Créé le 29.07.09 à 14h30
Mis à jour le 29.07.09 à 14h30
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Rogntudju. rogntudju. ROGNTUDJU! Des producteurs ont payé deux pilotes de Sukhoi Su-35 pour voler sans verrière à Mach 2.0, et pour que l’un d’eux s’éjecte dans ce qui est probablement une des cascades les plus dangereuses jamais filmées.Le pilote resté à bord pour ramener l’avion supersonique au bercail explique qu’il a réussi à sortir ses doigts de quelques centimètres à l’extérieur, mais qu’ils ont été très vite échauffés du fait de l’immense friction de l’air sur l’avion.
Notez que l’avion est un prototype du SU-35UB, reconnaissable à son numéro identifiant 801. C’est le chasseur Sukhoi le plus abouti jamais construit. Je comprends mieux d’où peut venir l’expression d’Ivan le Fou. [The Dew Line]
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Message par galou le Mer 10 Fév 2010 - 1:51

J'ai toujours du mal à comprendre comment on pouvait quitter (en vol) un avion qui volait bien !
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Message par SUN_687 le Mer 10 Fév 2010 - 2:53

l'appat du gain mon cher galou, l'appat du gain...!
Je serais curieux de connaitre le salaire d'un pilote russe ''LAMBDA''.maintenant s'il travaille pour Hollywood...
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Message par Invité le Mer 10 Fév 2010 - 10:22

Alors ,il y a eu 2 morts sur Météor ,car je confirme l'OE3 Trochon, de mon époque .
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Message par takeo le Mer 10 Fév 2010 - 11:48

Ayant assisté à deux éjections ( une sur un cruz en mer du nord année 82 Galou s'en rappelle peut-être et une à la BAN NG sur Super-Etendard en 83 )c'est quand même impressionnant .
Pour SUN msg 43 , comprends pas sur la recherche d'un avion [Aéronavale divers] Le siège éjectable - Page 3 401535
Je plaisante bien sur [Aéronavale divers] Le siège éjectable - Page 3 580511:



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
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Message par FRANCO le Mer 10 Fév 2010 - 19:00

qqet moi j'ai vu un pilote d'étendard debut années soixante lors d'une période de réserve s'ejecter suite à une erreur du controle
résultat un zinc à la flotte et une verrière dans le jardin d'une madame .
A+
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Message par Pingouin 33 le Mer 10 Fév 2010 - 19:48

45 ans entre ces deux essais
[Aéronavale divers] Le siège éjectable - Page 3 Acb00211

[Aéronavale divers] Le siège éjectable - Page 3 Acb00410

Aujourd'hui, l'homme est remplacé par un mannequin instrumenté.



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Message par † Fanch 56 le Lun 22 Fév 2016 - 11:14

Je fais remonter



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LINUX MINT [Aéronavale divers] Le siège éjectable - Page 3 Mint2
On ne dit jamais assez à ceux qu'on aime...........qu'on les aime (Louis Chédid)

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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
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Message par GOAPER le Mar 23 Fév 2016 - 10:23

Siege éjectable ,photo prise au musée Clé[Aéronavale divers] Le siège éjectable - Page 3 8JwbVwc
ment ADER à CORBAS.
Goaper
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Message par GOAPER le Mar 23 Fév 2016 - 10:28

Pour continuer la visite du musée photo d'un NORD N262E[Aéronavale divers] Le siège éjectable - Page 3 JzLgoz9
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Message par GOAPER le Mar 23 Fév 2016 - 10:36

Suivi celle d'un é[Aéronavale divers] Le siège éjectable - Page 3 DDLM7w3
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Message par GOAPER le Mar 23 Fév 2016 - 10:43

Et pour terminer celle d'un BREGUET ALIZE
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Message par Laurent le Mar 23 Fév 2016 - 20:24

240 nœuds d'éjection avoisinent les 400 km/h.
Au vue de cette vitesse, lors de l'éjection, les pilotes perdent-ils connaissance ?



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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