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DERNIERS SUJETS
LE PORT DE TOULON - Volume 001
Bénat- MAÎTRE
- Age : 44
Hatoup- MATELOT
- Age : 67
Salut Benat.
le Berrio Portuguais c'est l'ex Blue Rover Anglais acheté en mars 1996.
ce navire était entré en service en 1970 dans la Royal Navy. Déplaçant 11485 tonnes à pleine charge, il fait 140 m de long pour 19 m de large. son armement est de canons de 20 mm et 2 lance- leurres.
il est propulsé par 2 diesels pielstick puisance 15300 Cv pour une hélice à pas variable
Son équipage partiellement féminisé est de 7 Off + 50 personnels
Ce ravitailleur de 7000 tonnes de port en lourd dispose de 2 postes de transfert à couple ainsi qu'une plateforme pour hélico sans hangar
C'est un navire très bien adapté à la taille de la marine portugaise, et à celles de ses bâtiments. Il devrait rester en service jusqu'en 2010 son remplacement étant prévu par une autre unité neuve aux caractéristiques proches.
HATOUP
le Berrio Portuguais c'est l'ex Blue Rover Anglais acheté en mars 1996.
ce navire était entré en service en 1970 dans la Royal Navy. Déplaçant 11485 tonnes à pleine charge, il fait 140 m de long pour 19 m de large. son armement est de canons de 20 mm et 2 lance- leurres.
il est propulsé par 2 diesels pielstick puisance 15300 Cv pour une hélice à pas variable
Son équipage partiellement féminisé est de 7 Off + 50 personnels
Ce ravitailleur de 7000 tonnes de port en lourd dispose de 2 postes de transfert à couple ainsi qu'une plateforme pour hélico sans hangar
C'est un navire très bien adapté à la taille de la marine portugaise, et à celles de ses bâtiments. Il devrait rester en service jusqu'en 2010 son remplacement étant prévu par une autre unité neuve aux caractéristiques proches.
HATOUP
Modélisme - Voile.
Bénat- MAÎTRE
- Age : 44
Merci Hatoup pour ces précisions,
Voici les 2 bâtiments au mouillage vu de St Mandrier
Voici les 2 bâtiments au mouillage vu de St Mandrier
SUN_687- PREMIER MAÎTRE
- Age : 58
bonjour jean louis,
La semaine du 18 juin 2000, avec le Jean Bart, nous avons fait DEN HELDER en escale, nous y avons été invité comme d'autres marines étrangères. une bonne vingtaine de batiments, hollandais, anglais, allemands...beaucoup de manifestations avaient été organisées durant la semaine.C'était un peu comme si une gigantesque porte ouverte avait été organisée aux quais Milhaus a toulon, avec la population, de nombreux stands de l'armée de terre hollandaise, des demonstration aériennes se succédaient toute la journée au dessus et entre les différents batiments, un rassemblements de ouf! avec beaucoup d'échanges, surtout le soir dans les pub, y avait toute l'europe le long des comptoirs.
En fait c'était pour célébrer la mise au service actif du TCD ROTTERDAM, a quai, a coté de nous.La radio locale s'était installé sur le pont du rotterdam et diffusait ses programmes depuis le bord.Le matin du 18 Juin, apres la cérémonie des couleurs, le pacha s'est donc préparé a nous lire le célèbre appel du général de gaulle, comme de coutume.Les hauts parleurs disséminés partout sur les quais nous crachés une célèbre chanson de Morisson a ce moment là.Cette année là, personne n'a entendu l'appel, parce que tout le monde chantait a voix basse dans les rangs...
Encore une escale mémorable.
SUN_687
La semaine du 18 juin 2000, avec le Jean Bart, nous avons fait DEN HELDER en escale, nous y avons été invité comme d'autres marines étrangères. une bonne vingtaine de batiments, hollandais, anglais, allemands...beaucoup de manifestations avaient été organisées durant la semaine.C'était un peu comme si une gigantesque porte ouverte avait été organisée aux quais Milhaus a toulon, avec la population, de nombreux stands de l'armée de terre hollandaise, des demonstration aériennes se succédaient toute la journée au dessus et entre les différents batiments, un rassemblements de ouf! avec beaucoup d'échanges, surtout le soir dans les pub, y avait toute l'europe le long des comptoirs.
En fait c'était pour célébrer la mise au service actif du TCD ROTTERDAM, a quai, a coté de nous.La radio locale s'était installé sur le pont du rotterdam et diffusait ses programmes depuis le bord.Le matin du 18 Juin, apres la cérémonie des couleurs, le pacha s'est donc préparé a nous lire le célèbre appel du général de gaulle, comme de coutume.Les hauts parleurs disséminés partout sur les quais nous crachés une célèbre chanson de Morisson a ce moment là.Cette année là, personne n'a entendu l'appel, parce que tout le monde chantait a voix basse dans les rangs...
Encore une escale mémorable.
SUN_687
Richard Ski- QM 1
- Age : 67
Comme d'hab' Jean Louis !! Merci pour ces belles photos !
bethus jean-luc- QM 1
- Age : 59
Merci Jean-Louis pour ces belles photos. Beau bâtiment. Pour le soleil, ce n'est nous qui l'avons pris dans l'Est.
larcher- QM 1
- Age : 72
Port de Toulon, dans les années 30.
Bénat- MAÎTRE
- Age : 44
Affrétée en 1994 par la Marine nationale, la Carangue a quitté Toulon ce midi, saluée comme il se doit par le remorqueur Sicié.
Construite en 1980, elle devrait être vendue par l'armateur.
Elle sera remplacée à Toulon par un autre navire du groupe Bourbon, le "Bourbon Apsara" le 1er juillet.
Construite en 1980, elle devrait être vendue par l'armateur.
Elle sera remplacée à Toulon par un autre navire du groupe Bourbon, le "Bourbon Apsara" le 1er juillet.
- Spoiler:
Dernière édition par Bénat le Ven 10 Juil - 4:48, édité 1 fois
Bénat- MAÎTRE
- Age : 44
Ce jour, arrivée en escale du tout nouveau SNA américain "USS NEW HAMPSHIRE", classe Virginia.
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 77
Belle bête, il me semble bien long!
Bénat- MAÎTRE
- Age : 44
En effet, il mesure 115 mètres soit 41 mètres de plus que nos SNA 
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 77
Soit pratiquement la moitié plus, c'est à la même échelle que les portes avions, le notre semble être la barcasse du pacha lorsqu'il est à côté.
De toutes façons, tout est plus grand chez eux, nous nos avons plus de G.../, en étant poli
De toutes façons, tout est plus grand chez eux, nous nos avons plus de G.../, en étant poli
Invité- Invité
Toujours plus grand. Bien sûr. C'est à l'échelle du pays et des enjeux.
Mais bon !consolons nous, tout ce qui est petit est joli.
Mais bon !consolons nous, tout ce qui est petit est joli.
Franjacq- ADMINISTRATEUR
- Age : 68
Le Jean de Vienne.
- Spoiler:
- Le Bourbon Apsara.
D'après le N° de coque, cette épave serait le PRE Saône, du moins ce qu'il en reste.
Laurent- MATELOT
- Age : 72
c'est pour çà que les Américains descendent d'un trottoir en rappel.
Tout est proportionnel.
Trève de plaisanterie, quelqu'un peut-il préciser la profondeur de la rade de Toulon ?
Tout est proportionnel.
Trève de plaisanterie, quelqu'un peut-il préciser la profondeur de la rade de Toulon ?
Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
Exact Sobaga, 50 mètres au plus profond dans la grande rade, 20 mètres dans la petite rade.
La séparation des 2 rades étant faites au niveau de la Tour Royale et la pointe de l'Aiguillette.
La séparation des 2 rades étant faites au niveau de la Tour Royale et la pointe de l'Aiguillette.
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Bénat- MAÎTRE
- Age : 44
Généralement on considère comme la petite rade tout ce qui comprend St Mandrier, les baies du Lazaret, de Tamaris, de Le Seyne et bien sûr le secteur de Toulon (arsenal, port marchand...) qui est sous la responsabilité de la base navale et la grande rade depuis les grandes passes et les passes de Pipady c'est à dire tout à l'est de la digue jusqu'à la ligne la Garonne / le Cannier.
Hatoup- MATELOT
- Age : 67
Une petite info sur les SNA Américains classe Virginia dont le New Hampshire fait partie.
Au départ une trentaine d'Unités devaient être construites. Mais ces sous-marins en raison de leur taille et de leur complexité coûtent beaucoup trop cher à la Navy alors qu'il faut payer la facture de la guerre en Irak. La série se limiterait donc à une quinzaine de bâtiment ou à seulement dix suivant les sources. Pour combler la différence une nouvelle classe de SNA beaucoup plus petits devrait apparaître dans les trois ans à venir. Nettement moins onéreuse à la construction ainsi qu'à l'entretien cette nouvelle classe aurait quand même des dimensions plus importantes que celles envisagées ou en cours de construction comme équivalent en France et en Grande Bretagne
HATOUP
Au départ une trentaine d'Unités devaient être construites. Mais ces sous-marins en raison de leur taille et de leur complexité coûtent beaucoup trop cher à la Navy alors qu'il faut payer la facture de la guerre en Irak. La série se limiterait donc à une quinzaine de bâtiment ou à seulement dix suivant les sources. Pour combler la différence une nouvelle classe de SNA beaucoup plus petits devrait apparaître dans les trois ans à venir. Nettement moins onéreuse à la construction ainsi qu'à l'entretien cette nouvelle classe aurait quand même des dimensions plus importantes que celles envisagées ou en cours de construction comme équivalent en France et en Grande Bretagne
HATOUP
Modélisme - Voile.
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 77
Un don certain pour retranscrire les sentiments d'un jeune marin, félicitations.
Bénat- MAÎTRE
- Age : 44
SUPPRIME
Dernière édition par Bénat le Lun 13 Juil - 8:54, édité 1 fois
Eric76- QM 2
- Age : 60
L'Al Riyadh aurait du mal a cacher ses origines! On dirait le résultat du croisement d'une "Lafayette" et d'une "Horizon".
Je n'arrive pas à me faire à l'esthétique des ces bateaux furtifs. C'est comme pour les voitures d'aujourd'hui, je trouve qu'elles se ressemblent toutes. Belles photos.
Je n'arrive pas à me faire à l'esthétique des ces bateaux furtifs. C'est comme pour les voitures d'aujourd'hui, je trouve qu'elles se ressemblent toutes. Belles photos.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
Et moi Eric76 mon rêve c'est de pouvoir embarqué au moins une journée sur un de ces types de nouveaux bâtiments. Hélas à Brest d'où je suis le plus proche on ne voit pas ce genre même pas à l'Horizon 
oui je sais elle est facile celle là 
oui je sais elle est facile celle là La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Eric76- QM 2
- Age : 60
Joel
A Brest,tu peux quand même admirer le Tourville, pour moi un des plus beau bateau après les EE. J'embarquerai également sur n'importe quel bateau gris, même pour les pires corvées!
A Brest,tu peux quand même admirer le Tourville, pour moi un des plus beau bateau après les EE. J'embarquerai également sur n'importe quel bateau gris, même pour les pires corvées!
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
Oui Le Tourville entrée en service en 1975 pas tout à fait le nouveau look des "furtives" 
A Brest je ne sais pas si ce n'est pas l'ancien "Toulonnais" qui est le navire le plus récent Le LMP( La Motte Picquet) mis en service 1988.
Mais bon je dévie on est sur le sujet Toulon alors les "Toulonnais" quand allez vous nous envoyer à Brest un navire "moderne"
A Brest je ne sais pas si ce n'est pas l'ancien "Toulonnais" qui est le navire le plus récent Le LMP( La Motte Picquet) mis en service 1988. Mais bon je dévie on est sur le sujet Toulon
alors les "Toulonnais" quand allez vous nous envoyer à Brest un navire "moderne" La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Tinto- QM 1
- Age : 67
JOJO,
Tu voudrais peut-être le CDG...???
Tu voudrais peut-être le CDG...???
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
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