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Message par anda le Ven 26 Oct 2007 - 19:37

Bonjour à tous.

N'arrivant pas à embarquer... peut être un problème de proxy, je "post".

Si cela rappelle quelque chose à certains d'entre vous, l'unique Noratlas 2504 au monde qui à effectué toute sa carrière de 1959 à 1987 sur la BAN Fréjus - Saint Raphaël va (ou est déjà) être ferraillé, après avoir été laissé près de 20 ans à l'abandon sur la base d'Aix-Les-Milles.
Outre son statut d'avion école pour les aéros et radaristes.
Véritable laboratoire volant cet avion a permis d'homologuer pratiquement tous les radars (les Br-1050 et Atlantic en ont profité) et même les missiles de son époque... sans compter les lance bouées.
Dès que je peux, je vous joint quelques photos de cet appareil qui pour moi reste indissociable de mes années sur la BAN de Fréjus - Saint Raphaël... et de la 10s.

Content de redevenir apprenti matelot. ;)
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Message par J-R 83 le Lun 29 Oct 2007 - 23:18

Bonjour.
J'ai été le dernier moniteur pilote sur nord 2504 a st raph et j'ai participe au convoyage de l'avion a AIX . Si je s'avais comment faire pour ajouter des photos , j'en ai quelques unes . Salut
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Message par Momo le Mar 30 Oct 2007 - 1:13

Nord 2504 Noratlas

http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/nord2504/index.htm

(par Franck Dubey) Net Marine

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Message par BOULANGER JEAN le Mar 30 Oct 2007 - 1:18

Bonjour....

Et bien dépéchez vous à tous les deux de trouver le mode d'emploi et de le faire,ces photos doivent être diablement intéressantes!

Amicalement

Jean



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Message par anda le Mar 30 Oct 2007 - 12:45

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Message par anda le Mar 30 Oct 2007 - 12:45

ça marche en plus lol
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Message par Jean Lou le Mar 30 Oct 2007 - 12:50

Oui Anda, c'est ta photo? Quelle année?
Attention à la dimension en largeur (640 pix maxi.
Merci pour le partage.
Il est effectivement à Aix-Les Milles.
Photo satellite Google earth.
Jean Louis.

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Message par anda le Mar 30 Oct 2007 - 13:02

Bonjour Jean Louis,

D'après ce que je sais la photo doit dater de 1986, juste avant son dernier départ pour aix, j'ai appris si ce n'est déjà fait qu'il devait être ferraillé.

Cordialement

Didier
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Message par † SEGALEN Georges le Mar 30 Oct 2007 - 13:02

anda et J-R 83

il serait bon de passer au BSI faire vos mouvements d'embarquement
et en profiter pour nous en dire plus sur vous et vos carrières.


La porte du BSI est ICI



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Message par dumay le Mar 30 Oct 2007 - 13:56

J' ai fait un vol a partir d' Aix il y a un an, le pauvre Nordatlas, il est dans un triste état ... (pour moi, mes parents était des gonfleurs d' hélices, c' est des avions de ma jeunesse : Nord, Fouga ...).
J' ai remarqué qu' il était équipé des réacteurs de Fouga au bout des ailes ...
Je trouve dommage que comme pour le patrimoine marin, on laisse partir ces belles machines, comme sur la base de Fréjus, le Dassault double dérives vandalisé !!!
Une anecdote :
Mes parents étaient basés à Salon de Provence quand j' étais gamin, un jour mon père me demande
- C' est quoi l'avion qui passe ?...
Réponse de ma part
- Un Fouga !!!
- Et là c' est quoi ?
Réponse
- Un Nord !!!
- Et là ?
Réponse après mure réflexion ...
- Un Est !!!
Elle est véridique, je devais avoir 5/6 ans ...



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Message par anda le Mar 30 Oct 2007 - 14:04

Je sais qu' il est dans un triste état, il a été littéralement cannibalisé.
Les deux réacreurs d' appoint sont des maraboré II, il y avait aussi des fougas zephyr et un Paris sur la base.
Il faut que je retrouve une photo que j' ai, où on peut voir une aile du Nord 2504 armée de trois missiles AS12.
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Message par anda le Mar 30 Oct 2007 - 14:16

J' espère que ça va marcher, c' est la base de Saint Raph avec le Nord visible devant le hangar Caquot.

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Message par † SEGALEN Georges le Mar 30 Oct 2007 - 14:38




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Message par Invité le Mar 30 Oct 2007 - 14:50

J' en ai un en maquette que j' ai offert à mon oncle qui venait très ému d' en revoir un vrai lors du meeting de l' air d' Evreux, et qui lui a rappelé son passage sous les drapeaux pendant la guerre d' Algérie.

La maquette.

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Le vrai en vol malheureusement il pleuvait.
A ce que je sais ce serait le dernier exemplaire en état de vol qui est entretenu par des passionnés.

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Message par anda le Mar 30 Oct 2007 - 15:05

Ce n'est pas exactement le même, sur les photos se sont des noratlas 2501, beaucoup de pièces du 2504 sont par ailleurs sur le noratlas de provence


Dernière édition par le Mar 30 Oct 2007 - 15:25, édité 1 fois
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Message par anda le Mar 30 Oct 2007 - 15:11

D' ailleurs, je vole toujours avec mon 2504, je m' en suis bricolé un sur flight simulator.

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Message par J-R 83 le Mer 31 Oct 2007 - 14:45

http://img03.picoodle.com/img/img03/6/10/31/f_422797nordam_07b8799.jpg[img]
Je me pose sur la 23 à Hyeres . J'espere que la photo va passer. Salut
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Message par anda le Mer 31 Oct 2007 - 14:57

mince ça n'a pas marché, mais j'ai hate de voir ça

cordialement
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Message par anda le Mer 31 Oct 2007 - 15:04

c'est une photo du 2504 qui m'a toujours impressionné

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Message par anda le Mer 31 Oct 2007 - 15:19

Merci à toi JR je te donne un coup de main pour atterrir

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Message par Jean Veillon le Mer 31 Oct 2007 - 15:31

Brave NORATLAS....
J'avais 12 ans jeune et élégant bipède, et pour les grandes vacances scolaires, je rejoignais mes parents en poste à Brazzaville: 3 jours de voyage. Escales à Tunis, Fort Lamy, Bangui, 2 nuits sous la tente, repas avec des lance-pierres, et voyage dans les sièges en toile type parachutiste.... Bons souvenirs quand même;



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Message par anda le Mer 31 Oct 2007 - 15:44

Version flambant neuf, à l'époque de cette photo il n'était pas équipé de sa turbine gevaudan, mais il avait déjà les lance bouées.

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Message par JANPITRE le Mer 31 Oct 2007 - 16:10

Bonjour à tous les nostalgiques de la "GRISE",

C'est en effet comme cela que nous l'avions baptisé dans l'AA. J'ai plus de 2500 heures sur cette belle machine. J'en garde un bon souvenir. J'ai croisé le 2504 plusieurs fois sur le parking de St.Raphael où nous venions d'Orléans soit pour parachuter, soit pour faire des exercices de survie en mer...
A votre service pour des renseignments éventuels.

Cordialou.

JPT



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Message par anda le Mer 31 Oct 2007 - 18:14

effectivement, pas mal de nord 2501 atterissaient à saint raph, pratique le vendredi quand il retournaient sur la BA d'Evreux, ça m'évitait dix heures de train bleu
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Message par anda le Mer 31 Oct 2007 - 18:20

allez on en remet une petite couche, pour faire plaisir à JR


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