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Message par Bernard Côte le Ven 6 Juin - 17:05

Il est tout à fait possible que ce soit devenu comme ça.
Peut être de mon temps (je me prends pour un vieux) nous étions plus sortables et nous faisions moins peur aux demoiselles!!!
Tout ceci n'empêche pas de dire que nous vivions à Dakar une époque formidable.
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Message par larcher le Sam 7 Juin - 14:09

FM : Larcher
TO : Daniel
Daniel, ta mémoire est meilleure que la mienne. Serais-tu arrivé en même temps que Bottemer et Grand? La photo où il te manque deux noms, celle où il y a le grand Jacques, il y a Delagarde (en blanc) et à droite c'est Bury ; Meignan, je crois que c'était Meignin Marcel, qui nous bassinait (le sacha show chauffait à Sochaux) appelé avec Platel.
INFO: Bernard
Ah la 4 pattes, le pot de pus, question moulin OK, mais quand il fallait tenir le bouchon du radiateur qui avait des vélléités d'évasion en cours de route ; un jour avec Léon, un gendarme local nous arrête ; saison chaude ; v'là t'il pas qu'y nous demande de faire marcher les essui-glaces et que je bidouille le moteur sous la planche de bord ; on s'en est sortis avec les honneurs.
Tu m'a fait de la peine, sans le vouloir bien sûr, quand j'ai revu Gobinet sur tes photos. Le côté positif, c'est de retrouver des noms oubliés, merci boulanger.
Vu les gars, presque 3 ans à EMM/Ter, presque rien perdu en procédure TTY.
Bon vent.
larcher
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Message par larcher le Sam 7 Juin - 18:20

Daniel, j'ai eu bon coup de QRM... et je pense avoir retrouvé le nom du chaufeur ; je parierais bien sur Brochard.
BT
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Message par larcher le Lun 16 Juin - 17:02

Salut à tous.
Pour peaufiner la liste des sites de la bonne chère(ou chair) et du bien boire, on peut y ajouter le Méditerranée, et le Faidherbe, en haut de l'avenue du même nom où il y avait un glacier qui était l'oncle de Vincent  Ferrante ; aussi, pas loin de l'UM un petit italien dont je ne me souviens plus du nom (il était à deux pas aussi du Méditerranée ; Nénesse,  qui était plus près de çà que nous, t'en souviens-tu.
C'est vrai sur un autre plan, que nous ne nous connaissions peu entre services, l'UM on y allait juste chez le toubib où le dentiste (Canton, un sacré rugbyman), Rufrisque, c'était un peu pareil, mais pas grave, on a quand même eu les mêmes fréquentations et eu des sacrés moments là-bas.


Dernière édition par larcher le Dim 25 Aoû - 14:11, édité 1 fois
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Message par Nenesse le Lun 16 Juin - 22:11

Larcher
plus aucun souvenir d'un quelconque restau rue Faidherbe, et pourtant j'y habitais..



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Message par larcher le Dim 17 Aoû - 16:47

Pour Nénesse.
Tu as peut-être raison, en haut de l'avenue Faidherbe, ce devait plutôt être un salon de thé ; comme évoqué, c'était bien l'oncle de Ferrante le proprio ; un peu au-dessus, à l'angle, il devait y avoir une librairie et la cathédrale pas loin.
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Message par larcher le Mer 20 Aoû - 14:10

Retour sur la (à l'époque) SRI YEUMBEUL.
C'est vrai, les stations naviter, c'était surtout la graphie ; mais la télégraphie y était présente.
A Dakar, on était plus gâtés que les radios (j'en ai lu un qui évoquait les moustiques). Vrai, quelle chaleur à la salle radio ; on avait plus de bol puisqu'on avait la clim.
Au point de vue liaisons : Paris et Fort-de-France en 24/24 ; vacations avec Diégo et Abidjan, Air Fort Lamy. Eux à l'armée de l'air, il fallait s'authentifier (ZNB je crois) avec leur système Anémone (quel cirque quand il fallait la remonter chaque mois). Une liaison avec RULG (US Navy à Porto-Rico, jamais de trafic). Quelques vacations avec Simonstown (RSVI en TTY, 6XS en A1).
Vrai, çà ne chômait pas entre Paris et le Pacifique, mais quand le Tor se mettait en rideau, pas la joie.
Me rappelle aussi qu'il y avait du personnel Armée de terre (plutôt DGSE) qui avait toute une salle avec des rafales de telex en réception ; c'est un adjudant-chef qui commandait, et tous les mois (il me semble), il nous mettait un chiffré à la frappe à destination du Mont-Valérien ; jamais poussé l'indiscrétion de savoir ce qu'ils trafiquaient (c'est bien le mot), mais comme c'était mon poste de propreté, autant vous dire que le brûlage de leurs papiers était surveillé.
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Message par DELATTRE le Mer 20 Aoû - 17:35

l entrée de la station naviter yeubul en 1987
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Message par larcher le Mer 3 Sep - 19:04

Quelques vues de la SRI Dakar-Yeubeul, et des environs.[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Casern13[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Casern14[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Avenue11[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Baobab12[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Cocoti11
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Message par DELATTRE le Ven 5 Sep - 17:21

larcher merci pour tes photos car elles me rappellent beaucoup de souvenirs mais je n'arrive pas à les agrandir
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Message par larcher le Sam 6 Sep - 14:27

Pour faire plaisir à Delattre ; c'était mon premier envoi, mais, c'était pas encore ça.
Spoiler:
[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Jpeg22[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Jpeg_034[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Jpeg_035[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Jpeg_036[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Jpeg_037[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Jpeg_038[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 5 Jpeg_039
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Message par larcher le Dim 7 Sep - 9:55

Bonjour à tous.
Sur Google Earth, vue aérienne de la station de Dakar-Yeumbeul aujourd'hui ; en 1966, tout autour la brousse était reine.
Souvenirs, souvenirs... (air connu).

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Message par DELATTRE le Mar 9 Sep - 16:53

oui je me souviens en 1972 il y avait des zébus qui buvaient dans un abreuvoir qui a disparu aujourd hui car il est remplacé par des habitations et cela a trois cent metres de la sortie de la sation aujourd hui on ne reconnait plus rien
et merci pour ces photos je crois reconnaitre ma dauphine
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Message par larcher le Mer 10 Sep - 14:11

A Delattre.
Ta dauphine, n'était-elle pas bleue, car si c'est à elle que je pense, elle a fait du service. En 1966, elle appartenait à un MT radio (Audo), qui l'a laissée à Ferrante, un QM ; me demande si Bernard Côte n'en n'a pas hérité par la suite. Regardes-là, dans une de ses posts en page 8 du présent forum.



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Message par cattan le Lun 29 Sep - 15:58

Que d'indicatifs! ....mais qui a opéré FWJ4 ? - en reste-il? les amitiés à tous.
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Message par Bernard Côte le Lun 29 Sep - 22:35

Pour Larcher

Non, je n'ai pas hérité de la Dauphine bleue.
J'ai acheté, avec mon camarade CARDINAL, en 66, la 4cv 1174 S1B que l'on peut voir en page 10.

Je ne me souviens pas de cette Dauphine bleue.
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Message par larcher le Mar 30 Sep - 14:28

Salut à Bernard Cote.
Comme dit plus haut, la Dauphine bleue a été achetée au MT Radio Audo par Vincent Ferrante ; par contre j'ai encore des photos des 2 4CV, l'une était à "Lafleur" Garnier (qui en a hérité?), l'autre, la décapotable, c'était donc à toi, m'en rappelais plus.
La 2 pattes, c'était celle de l'OE1 Chauveau.
Tiens, les voilà toutes les deux, avec Delagarde et moi.
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Message par larcher le Jeu 11 Déc - 14:45

Une question que je me pose, et que je pose sur la SRI Yeumbeul.
Quand la Marine Nationale a-t-elle quitté les lieux? Qu'est devenue la S.R.I, parce qu'apparemment, sur Google, les bâtiments existent toujours.
Sans esprit de critique, sur net.marine, rien sur la destinée de nos ex-installations outre-mer ; merci aux narrateurs du forum d'en parler.
Marc Taraud
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Message par Marc Taraud le Jeu 11 Déc - 16:10

La SRI yeumbeul a été cédée à l'armée Sénégalaise au printemps 95. Actuellement c'est le bataillon de transmissions de l'armée de terre qui l'occupe. J'ai eu l'occasion d'y retourner, invitation exceptionnelle pour expertise de matériels, en 2001. Quel changement, méconnaissable!.
Marc Taraud
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Message par Marc Taraud le Jeu 11 Déc - 16:28

Pour compéter mon précédent post, la SRI se trouve actuellement dans l'enceinte du DA 160 à Ouakam (près de l'aéroport).
La SEI Rufisque (j'y était affecté en 200O/2001)existe toujours mais commence elle aussi à être entourée par l'extension des constructions. Le nouvel aéroport (en projet, peut être meme en cours de réalisation) doit se situer entre la SEI et le Lac rose ce qui remet surement en cause son existence à cet endroit là.
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Message par larcher le Jeu 11 Déc - 17:14

Merci, Marc, pour ces infos.
Puisque tu es documenté, à Ouakam (qui était la BA 160), est-ce toujours présence française? Et le Camp Leclerc?
Après, je ne t'embête plus.
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Message par jean-yves le Jeu 11 Déc - 18:02

si quelqu'un avait des photos de super mahina FUM, dans les années 70,
ça me ferait plaisir

merci



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Message par Marc Taraud le Ven 12 Déc - 8:47

A Dakar les forces francaises sont réparties :
- OUAKAM : DA 160 (armée de l'air)
EMIA, état major inter armées
STIA service transmissions inter armées
SRI station de réception interarmées
SERTIM
DAT (détachement autonome de transmissions)

- ARSENAL : Unité Marine
Commissariat de la marine
Direction des travaux maritimes

- BEL AIR : 23ème BIMA

- RUFISQUE: Station d'émission interarmées


Sous réserve d'un gros changement depuis 2001 date à laquelle j'ai quitté
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Message par Marc Taraud le Ven 12 Déc - 9:17

pour ce qui est du camp Leclerc, il est occupé par l'armée sénégalaise (si mes souvenirs sont bons)
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Message par Marc Taraud le Sam 13 Déc - 12:16

Vue partielle des centraux transmissions de la station de yeumbeul en 1984 . Au fond PM radio Pauwels et moi même


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