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Message par 3eme ligne le Dim 1 Nov 2009 - 19:11

C'est bien un AME7G, je confirme.



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Message par Bernard Côte le Dim 1 Nov 2009 - 22:28

Merci de confirmer, Patrick.
Ma mémoire fonctionne encore un peu. [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 580511:



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Message par Le Paulois le Lun 2 Nov 2009 - 8:37

A côté à gauche c'est le récepteur STABILIDYNE (RRBM 1 A), qui à l'époque était la référence au point de vue précision de fréquence .
Au dessus je crois que c'est un convertisseur SHIFT qui servait pour les UHF (RMBT.....)



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Message par pat le Lun 2 Nov 2009 - 10:16

Proteaux, il y avait déjà le TOR en 65 ? et bien... ca marchait toujours à la fin des années 80 !
J'ai fait (comprendre "participé"...) le déménagement du PC Trans en 80, on est passés à l'étage, au niveau des chambrées, avec Minicra et tout et tout...
On a monté un transfo (ou un truc dans ce style), ca pesait des tonnes (enfin presque..) on s'y est mis a tout le service non de quart pour le porter !



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Message par Henri PROTEAUX le Lun 2 Nov 2009 - 12:43

Bonjour pat
effectivement en arrivant en avril 64 le TOR était déjà en fonction. En 1998 j'ai fait une visite au fort et à la place des chambrées il y avait le service STTL ou CERTIM enfin le service civile de la DCAN.
Je vois qu'en 80 beaucoup de chose ont changées.



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Message par larcher le Lun 2 Nov 2009 - 16:24

Laurent, tu as eu ta réponse, moi, pas radio, moi pas connaître ; si, je me souviens quand même d'un vieux machin qui avait je ne sais plus combien de gammes d'ondes et qui nous permettait (de temps en temps), de capter Radio Luxembourg et Europe 1.
Ah, le TOR ; Protteaux en a tout dit ; A FDF sûrement moins de chance que nous pour les INT ZOV quand il se mettait en rideau, on avait le secours vers Paris possible par Diégo ou Air Fort Lamy, qui ne marchaient cependant que par vacations.
A ce propos, en parlant matériel, quand donc la Myosotis a-t-elle été op.? Parti de Dakar en juillet 68, transmision du classifié avec la bécane à sonnette et des SET ME, et arrivé au PC Trans à Paris en novembre suivant qu'elle me prenait une place dans mon aquarium à perfo.



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Message par robert johais le Mer 18 Nov 2009 - 14:34

Bonjour,
Je vois que depuis plusieur jours il n'y a plus grand monde sur ce post. Donc je vais essayer de le relancer un peu.
En effet très peu de gens parlent ici de Six Fours (FUO)
En effet, la reception se faisait à Six Fours mais les emetteurs étaient à La Crau. Ce qui nous enlevait la charge des réglages d'emetteurs il n'y avait que les recepteurs à règler. On sentait déjà en 66 le début de la fin de la spé de radio. En effet, progressivement tout se faisait par telex. On nous avait d'aileur progressivement remplacé nos bonnes vieilles Japy par des Sagem d'abord en 50 puis en 75 Bds. On nous avait même apris à lire les bandes à trous. Je me rapelle uniquement des 5 trous qui permettaient de corriger nos erreures de frappe.
Pour 3ème ligne, un petit souvenir de l'époque, toi qui était et est toujours un grand sportif. On ne faisait certainement pas de sport ensemble, moi j'étais plus athlétisme que sport co et je m'étais battu pour pouvoir m'entrainer un peu, parceque dans la marine a part les tests sportifs et l'ebertisme on ne faisait que du collectif. Dur dur pour moi.
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J'avais passé ça lors de mon séjour à Six Fours qui est d'aileur mon adresse mentionnée sur le document [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 Lol
Le pire c'est que malgrès ce brevet, lorsque j'ai postulé pour le cours de pilote je n'avais toujours pas la mention "sait nager" et j'ai du le repasser à ce moment là [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 50397
Un petit souvenir pour toi, on l'a vu de l'exterieur plus haut, ici la coure.
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Message par TUR2 le Mer 18 Nov 2009 - 14:47

Ah ! Six Fours ! FUO.
Au traditionnels retours de campagne, il a toujours été dit, que le véritable "dépot" des radios, devait être six fours, et que dès 3 jours au dépot (BVO) sans affectation, il faudrait "monter" au Fort. Malgré cela, je n'y ai jamais mis les pieds, nous devions être une denrée trop rare... Quand je dis jamais, je parle bien du Fort, car j'ai visité une fois , il me semble, un édifice religieux, en contrebas. Par contre, embarqué à l'escadre, HWN faisait concurrence à FUO dès qu'on s'éloignait trop, je ne me rappelle plus trop, la palette des fréquences veillées, mais il me semble que FUO n'en avait pas autant que les autres stations NAVITER ( 6WW, HWN.../...).

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Message par robert johais le Mer 18 Nov 2009 - 15:04

Rebonjour,
Effectivment nous n'avions pas beaucoup de fréquences à veiller, je crois que quelcun en a donné la liste pour les différents centraux plus haut dans ce fil. Nous je crois que c'était dans les 27xx Khz, .
Par contre au nivau armement on avait rien à envier au surfaciers. La preuve:
Désolé, je réessaierais plus tard. Internet Explorer et norton me refusent subitement l'acces à speed-downloading.com en me signalant qu'il s'agit d'un site d'hameçonnage. Norton y a trouvé 15 Trojan. Alors mef. Sauf si erreure de norton internet secuity 2010.



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Message par robert johais le Mer 18 Nov 2009 - 15:06

finalement ça passe; Voila la photo que je voulais envoyer:
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J'ai la même avec ma marinette préfèrée à ma place mais je sais pas si ell est d'accord pour que je la mette en ligne [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 Lol


Dernière édition par robert johais le Jeu 19 Nov 2009 - 11:14, édité 1 fois



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Message par pat le Mer 18 Nov 2009 - 17:49

sur la photo du fort, il me semble qu'au dessus de la camionnette Citroen (Junker) c'était le bureau du pacha, et sur la droite de la photo c'était le BSI [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 238947



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Message par robert johais le Mer 18 Nov 2009 - 19:13

Bonsoir,
Pour le bureau du pacha je crois que c'est bien ça, par contre sur la droite du HY il y avait la cambuse, je m'en souviens c'est là que je piquais des pacquets de café au début de ma vie de couple très peu argenté [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 Lol



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Message par pat le Mer 18 Nov 2009 - 19:41

oui, je voulais dire sur "les bureaux sur la droite avant l'escalier", de mémoire, en 79, c'étaient les bureaux du bidel et de ses sbires [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 580511
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Message par 3eme ligne le Jeu 19 Nov 2009 - 0:59

Il ne manque que le filet de volley, qui se trouvait juste sous le gars qui a pris la photo de la chambrée numéro 3 du 1er étage, donc la dernière, la plus du côté ouest et la plus proche de l'escalier qui reliait tous les étages en travers par derrière.

Pour l'athlétisme, détrompe toi, j'en faisais, j'étais aussi licencié au TEC et je faisais du 400m, dés le printemps, la saison démarrait avec les beaux jours, j'ai du détenir le record de 3ème région pendant bien longtemps, battu seulement de temps en temps, par le grand collègue infirmier d'origine Antillaise, Henry et ses grandes jambes (il jouait aussi au rugby d'ailleurs). Je ne voulais pas aller courir en dessus de 1000m, et je me souviens qu'au BE aux Bormettes, on était 2 (Beller et moi) à tourner le 1000m en moins de 3'. Qui m'aurait dit qu'un jour je ferais des 100km ? je préférais la vitesse.

J'avais voulu, faire aide moniteur, le stage était à Antibes, mais Le Gall (pacha du fort) m'avait mis avis défavorable, en me disant "il ne manquerait plus que ça, car ça suffit déjà avec le rugby et vos matches en semaine et le dimanche", il aimait bien me mettre de corvée, quand il fallait un radio sur un dragueur ou une vedette style "oiseau des iles", il avait systématiquement un nom qui lui venait à l'esprit, le mien.

Aussi, lorsque ma désignation par la DPMM, pour les commandos est arrivée, il était guilleret, et m'a dit bien gentiment "j'espère que vous allez ...", c'était gentil, ça lui venait du fond du cœur.

On s'entrainait au rugby sur le toit du fort, avec Caballero, et autres Periotti, Cabannes. C'est aussi sur le toit du fort que j'ai réglé des comptes, à certains qui me cassaient les ... Un samedi j'ai du monter 3 fois pour faire des mises au point/poing. C'était encore une époque oû les "manuels" étaient respectés.



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Message par robert johais le Jeu 19 Nov 2009 - 11:11

Bonjour,
Pour TUR2,
concernant les veilles à FUO, il est vrai qu'on avait pas beaucoup de fréquences à veiller, mais je me rappelle que la nuit, quand la propag était bonne, il nous arrivait de prendre des bateaux en mer qui appelaient FUJ (Papeete je crois). ça arrivait surtout lorsqu'on piquait du nez sur nos Jappy, dès que passait FUO ..-. ..- --- ça nous réveillait, mais FUJ ..-. ..- .--- ça marchait aussi y avait qu'un point de difèrence et dans un demi someil c'était pas évident de diffèrencier [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 Lol . Mais ça passait bien par moment.
Quand à l'édifice religieux dans la coline, il y avait effectivement unc chapelle. Pour moi c'était l'endroit où je faisais une pause lors de mes rentrées de nuit au Fort. Fallait aimer la marche à pied.

amicalement
.
Robert



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Message par robert johais le Jeu 19 Nov 2009 - 11:12

Pour 3ème ligne je vais essayer d'être vers 11h ou 11h30 sur le chat, au cas où.
Concernant le gars qui a pris la photo, c'était moi, prise, développée et tirée. Je faisais parti du club photo qui s'était monté à l'époque au fort, les photos que je mets en noir et blanc sont mes "oeuvres"
Amicalement
Robert



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Message par 3eme ligne le Jeu 19 Nov 2009 - 11:53

J'ai aussi fait partie du club photo, au 3ème étage du fort, avec le Durst comme appareil et on essayait d'avoir du Ilford comme papier. Cela fait déjà 40 ans, il me reste quelques photos que j'avais développées là bas, la plupart ayant brûlées ou détruites lors de l'extinction par les marisn pompiers de toutes mes affaires lors de l'incendie du Canier à l'hiver 70/71.

La chapelle sous le fort, est une collégiale, d'époque Romane, qui a été réhabilitée et qui fait office de lieu de culte quelques fois dans l'année, on peut la visiter, une association travaille pour la remettre en état.

Je rajoute, qu'ayant lu ta proposition de passer sur le chat juste avant midi, le temps d'y aller dessus, et bien tu avais dégagé du forum, raté...

Demain pas possible, j'irai courir en fin de matinée, pour revenir et passer à table vers 12h30.

Donc à un de ces jours, mais la semaine prochaine en principe.


Dernière édition par 3ème ligne le Jeu 19 Nov 2009 - 22:35, édité 1 fois



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Message par TUR2 le Jeu 19 Nov 2009 - 14:06

¨Pour Robert Johais

FUJ = Noumea, FUM = Papeete, FUF = Fort de France, FUX = La Réunion, FUV = Djibouti, 6WW=Dakar, stations OMIT Marine outre mer + HWN=Paris, ensuite FUO, FUB, je ne me rappelle plus de france sud... En outre mer nous avions des Fqces permanentes dans les 6, 8 et 12 M, et on basculait entre des fqces hautes vers les 17 ou fqces basse vers les 4 (?) selon les jours et nuits. Ne pas oublier le BPI, lorsqu'on s'ennuyait ferme , FUA , appel général a disparu, je crois vers la fin des années 70.
Concernant l'édifice religieux en contrebas du fort, il y a , à l'intérieur, au sol , une dalle vitrée qui permet de voir l'ossuaire des moines, si mes souvenirs sont bons.


Amicalement TUR2
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Message par TUR2 le Jeu 19 Nov 2009 - 14:40

PS : France Sud = FUG ?



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Message par robert johais le Jeu 19 Nov 2009 - 15:17

Salut,
Pour Tur2,
En effet je vois qu'effectivement tu as une nettement meileure mémoire que moi, ou tu as encore de la doc à ce sujet. Mais ça confirme donc bien ce que je disais, la confusion possible pour quelcun à moitié endormi, si ne n'est totalement, avec FUO, FUJ et FUM. en graphie s'entend.
C'est du moins ce qui m'arrivait. Je pouvais être complètement endormi, mais quelque soit le force du signel, le moindre appel et je sautais sur le manip. Il en était d'aileur de même pour les réveil à la prise de quart, il suffisait que le gars chargé de réveiller les remplaçants s'approche de mon lit pour que je sois immédiatement frais et dispo sans qu'il ait à ma toucher.
Si des anciens opérateur de Six Fours des années 66 ou 67 sont sur ce forum, je parle des matelots et QM qui dormaient en chambrée, y en a t il qui se souviennne de ce matelot appelé, un chti qui faisait aussi d'après lui de la boxe, et que Chin Loi avait entrepris sur ce sujet, qui venait le soir dans ma chambrée où nous étions plusieurs avec trois litres de rouge. Simplement pour discuter, et il repartait se coucher comme si de rien était, il avait bu ses trois litres comme nous on aurait bu de l'eau.
Il y avait des cas comme celui là.
@+
Robert



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Message par TUR2 le Jeu 19 Nov 2009 - 15:38

Pour Robert Johais
Non je n'ai rien conservé, mais avec 8 ans des stations naviter je n'ai aucun mérite, et l'entrainement du Forum pour exercer sa mémoire (merci à lui), les souvenirs se précisent... A ces veilles traditionnelles, on pouvait rajouter les réseaux RSAO pour les veilles aéro, les veilles 500 , les positions phonies locales (posiphonie poly, lipat...), les appareil OMEGA, les réseaux de secours (cascade et compagnie...), sans parler d'autres plus spécialisées. A vrai dire, la spé de radio, si on ne s'est pas orienté vers la technique pour aller au BS, était surtout de l'exploitation et de la veille, d'où les spés telson (j'ai même été telecoperason), et si tu privilégies les campagnes, forcement le BS, c'est plutot avec des jumelles en bois, au profit d'une carrière courte, ce qui a été mon cas. En conclusion et tu le disais plus ou moins, radio au sens trafic c'était déja chronique d'une mort annoncée, au profit des spés de trans ou d'électro (en passant les maitres systèmes). De toute façon , aucun regret, mais plutot un grand plaisir ...

Amicalement TUR2
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Message par robert johais le Jeu 19 Nov 2009 - 16:19

rebonjour,
et oui, tur2, pour moi j'ai eu la chance d'avoir un officier en second, un pm checa sur le RC Courageux qui avait insité pour que je prenne des cours à distance avec le CNTE seul organisme officiel qui faisait des prépations aux différents cours de la marine. Je devais préparer mon cours de chouf mais il n'avaient rien pour ça , alors du coup je m'étais inscrit au cours pour préparer le BS, le niveau était un peu élevé pour moi, mais ça allait, j'allais de temps en temps sur les bateaux bases voir les bs radio pour me tuyauter quand j'avais de grosses lacunes. Cela m'avait bien servi, mais à la sortie du cours de chouf quand j'ai vraiment compris comment évoluaient les choses et que je ne serais problablement jamais électronicien j'ai pu saisir la chance, à l'époque ou j'aurais pu demander le BS de changer de spé, ça en a été une des raisons.
Et je dois avouer que les cours de math, de physique et autre de la préparation au BS m'ont bien servi pendant le cours de pilote.
Comme quoi la spé de radio mène à beaucoup de choses.
Mais lorsque j'ai perdu ma licence de pilote civil pour des raisons de santé j'ai été bien content de ma formation maritime et technique de la marine qui m'a permis de me recicler dans l'électricité, l'électromécanique et l'électrotechnique et de m'insèrer dans le milieu de l'entretien industriel. Tous mes employeurs m'ont d'aileurs recruté sur mes antécédant marine, il est de notoriété publique qu'un ancien marin fera toujours tourner une machine avec les moyens du bord pour pouvoir attendre le moment propice à une réparation définitive. La b.... et le couteau c'est maritime. MDR
amicalement
robert



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Message par 3eme ligne le Jeu 19 Nov 2009 - 22:46

Sur les positions navire/terre on avait aussi bien sûr, la traditionnelle onde littorale sud (OLS), dont j'éviterai de mettre ici la fréquence, vous devez tous bien sûr vous aussi vous en souvenir, trop facile.

A ce sujet, le dernier comme le premier des ships en transit cotier en Méditerranée veillant obligatoirement la liaison de patrouille (Lipat) en A3J et cette OLS en A1M1, tout comme était prise la liaison phonie avec la direction du port, en entrée et sortie du port, là aussi je ne vous mettrai pas la fréquence, malgré que je m'en souvienne toujours) et bien sûr le chenal 16 VHF (sécurité et appels).



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Message par Henri PROTEAUX le Ven 20 Nov 2009 - 8:30

Pour robert johais, c'est notoire que les chefs d'entreprise accordent leur facilité de recrutement à un ancien marin, et même sans diplôme le niveau leur convient, car comme tu le dis il s'en sortiras toujours " la bidouille" en attendant d'avoir la pièce adéquate qui va bien. Je ne veux pas qu'on se fasse péter les bretelles mais c'est très souvent la pure vérité, et en plus on n'est pas regardant sur la pendule voir les jours fériés ! quand l'urgence s'en fait sentir



Riton dit "la bidouille"
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Message par robert johais le Ven 20 Nov 2009 - 9:18

Bonjour,
Pour Henri,
En consultant tes affectations je viens de me rendre compte que j'ai fait mon BE quant tu faisais ton cours de chouf. Tu faisais donc parti de ces gens qui avaient marqué je jeune marin que j'étais à l'époque, les concours de bierre au bar, la caisse de bierre sur la table, la ceinture defaite et la navette vers les toilettes pour vidanger. C'était assez fréquents chez les choufs que j'aivais connus à l'époque. [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 588638 Pour dire que ça m'avait marqué, je m'en souviens encore aujourd'hui.
Concernant les diplômes ou autre qualifications, je n'en ai aucun. [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 11 Lol si, j'ai mon certificat d'étude.
J'ai d'aileur toujours bien rigolé en lisant les équivalences et homologations de mes brevets militaires.
Mon BE radio est équivalent au CAP pour le recrutement des agents des services d'enseignements,Electricité, électrotechnique et électromécanique. Mon cours de chouf me donne l'équivalent du BEP ou du CAP pour les emplois dans les même specialités que ci dessus.
Mon brevet de pilote lui mes dispensait des heures de vols et des épreuves pratiques pour obtenir le brevet de pilote porfessionnel d'hélico civile à condition de posseder un certificat de radiotéléphoniste (HIHIHI) et surtout me dispense du baccalauréat pour une éventuelle candidature à l'examen d'inspecteur du permis de conduire. MDR
Mais nul part il n'est fait mention d'une quelconque équivalence en électronique. Pourtant, je me souviens avoir du, lors de l'examen de fin de cours de chouf, dessiner le schéma complet d'un recepteur super hétérodyne avec tout ses composants identifiés, lampes, condo, résistances, etc... avec leus noms et valeurs.
J'ai d'aileur toujours ce schéma que j'ai gardé précieusement tellement je suis surpris d'avoir été capable de le faire. MDR
Mais comme tu le dis, nos formations et nos vies embarquées nous ont tellement apris à nous débrouiller en toutes circonstances avec rien ou presque que nous interressons beaucoup de monde. Je ne sais pas si c'est encore vrai de nos jours. Personnellement j'ai poursuivi dans le civil ma vie militiaire. Depuis 82 je n'ai jamais fais plus de trois ans dans une entreprise comme nos affectations, et je ne suis jamais resté plus de 15 jours sans boulot ceci jusqu'au 1er novembre date de ma retraite. J'avoue ne jamais avoir compris ce que c'était le chomage, et pourtant quand on regarde autour de soi on se rend compte que ça éxiste.
Amicalement
Robert



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