Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 653297 messages dans 13499 sujets

Nous avons 15511 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est pierre pichon

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Marine à voile] L'Hermione
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:51

» LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)
par NEHOU Hier à 19:09

» LA SPÉCIALITÉ DE SECRÉTAIRE MILITAIRE
par Roger Tanguy Hier à 18:53

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par Bureaumachine busset Hier à 18:48

» Médaille Protection Militaire du Territoire
par PAUGAM herve Hier à 18:07

» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Hier à 17:44

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS
par dan83143 Hier à 14:22

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par COLLEMANT Dominique Hier à 10:49

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la 56S à Nîmes-Garons
par jean claude monzie Hier à 9:21

» [ Recherches de camarades ] CFM Hourtin décembre 65
par chris 3317 Hier à 9:05

» CDT BOURDAIS (AE)
par Jean-Léon Hier à 0:48

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par J-L-14 Jeu 14 Déc 2017 - 20:12

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Jeu 14 Déc 2017 - 20:07

» [ Blog visiteurs ] LE Bâtiment HYDROGRAPHE LE LAPEROUSE
par Invité Jeu 14 Déc 2017 - 19:42

» [Associations anciens marins] FNOM
par Charly Jeu 14 Déc 2017 - 19:06

» [Papeete] PAPEETE - LES BARS DURANT VOS CAMPAGNES - TOME 2
par marsouin Jeu 14 Déc 2017 - 18:34

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Jeu 14 Déc 2017 - 17:52

» FLOTTILLE 33 F
par GALAUD CLAUDE Jeu 14 Déc 2017 - 17:32

» ASTROLABE (BH)
par sledantec Jeu 14 Déc 2017 - 17:04

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE DE MARIN SUR LE PA CLEMENCEAU DU 2/9/75 Au 25/8/76
par JEANLOUIS Jeu 14 Déc 2017 - 16:35

» FOCH (PA)
par GYURISS Jeu 14 Déc 2017 - 11:26

» Saint-Mandrier (B.A.N.)
par Roli64 Jeu 14 Déc 2017 - 10:45

» [Les batiments auxiliaires] L'ESTAFETTE
par COLLEMANT Dominique Mer 13 Déc 2017 - 23:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades École Mécae de Rochefort-sur-Mer 06/75 à 02/76
par couee Mer 13 Déc 2017 - 19:18

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LE HENAFF (AVISO)
par gilbert kerisit Mer 13 Déc 2017 - 18:35

» ESCADRILLE 56 S
par Charly Mer 13 Déc 2017 - 17:45

» [ Blog visiteurs ] Sikorski Jean
par Invité Mer 13 Déc 2017 - 17:29

» FLOTTILLE 24 F
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 13 Déc 2017 - 10:14

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Mar 12 Déc 2017 - 18:55

» [AUTRES SUJETS DIVERS] LA CALYPSO
par Joël Chandelier Mar 12 Déc 2017 - 18:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BAN LANN BIHOUE année 87
par didier77 Mar 12 Déc 2017 - 17:18

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Mar 12 Déc 2017 - 16:58

» FLOTTILLE 23 F
par Stratman Mar 12 Déc 2017 - 16:10

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par momo 1957 Mar 12 Déc 2017 - 14:08

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par jjs Mar 12 Déc 2017 - 12:25

» REMORQUEUR L'ACHARNÉ
par HèmBé43 Mar 12 Déc 2017 - 10:59

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par A674 Mar 12 Déc 2017 - 10:40

» JEAN BART (FRÉGATE)
par timoniersoum Mar 12 Déc 2017 - 9:13

» Recherche anciens du TCD Ouragan ( de 86 à 88) ,..
par LECONTE Mar 12 Déc 2017 - 7:43

» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Bureaumachine busset Lun 11 Déc 2017 - 22:36

» HYERES (B.A.N.)
par harfang Lun 11 Déc 2017 - 21:21

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Jean-Marie41 Lun 11 Déc 2017 - 19:30

» POINCARÉ (BEM)
par Mr Phil Lun 11 Déc 2017 - 19:19

» LIBERTÉ - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
par bernard pierre Lun 11 Déc 2017 - 18:34

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par Paulo Lun 11 Déc 2017 - 18:13

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Fred1961 Lun 11 Déc 2017 - 17:05

» Histoires de QUIMPER
par LEBRIS Lun 11 Déc 2017 - 16:50

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Lun 11 Déc 2017 - 16:27

» [ Blog visiteurs ] A J P DEPREZ TCD Foudre de 57 à 59
par TARO Lun 11 Déc 2017 - 14:05

» TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS
par Thierry MORGADO Lun 11 Déc 2017 - 13:05

» DU CHAYLA (EE)
par Raymond L Lun 11 Déc 2017 - 12:49

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Joël Chandelier Lun 11 Déc 2017 - 10:38

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par sarrosquy Lun 11 Déc 2017 - 10:03

» SUFFREN (FLM )
par sarrosquy Lun 11 Déc 2017 - 9:47

» [ Recherches de camarades ] Jacques Thibaud Mécanicien/Atomicien (Sous-Mariniers Lorient-Brest)
par Marc Taraud Lun 11 Déc 2017 - 9:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades École des Mousses Brest 09/65 à 06/66
par Jean-Luc Bastin Lun 11 Déc 2017 - 0:44

» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 1
par joyault Dim 10 Déc 2017 - 22:11

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par Bureaumachine busset Dim 10 Déc 2017 - 21:22

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades DC GIROFLEE 77 et DC ACANTHE 78
par VALET Michel Dim 10 Déc 2017 - 19:20

» LE NORMAND (ER)
par Xavier MONEL Dim 10 Déc 2017 - 19:13

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Roger Tanguy Dim 10 Déc 2017 - 13:42

» SNSM BEG MEIL
par centime44 Sam 9 Déc 2017 - 22:09

» MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS
par COLLEMANT Dominique Sam 9 Déc 2017 - 16:26

» Recherche infos, photos concernant mon père BENOIT Maurice Cuirassé "Courbet" période 1936 à 1941
par Invité Ven 8 Déc 2017 - 18:57

» La spécialité de Radio
par Max Péron Ven 8 Déc 2017 - 18:23

» L'ÉFFRONTÉ (E.C.)
par skagerrac Ven 8 Déc 2017 - 14:47

» [ Blog visiteurs ] recherche livre d'or de la BAN saint mandrier ]
par Invité Ven 8 Déc 2017 - 13:38

» [Divers les nucs] Féminisation des SNLE à l'essai
par Nenesse Ven 8 Déc 2017 - 11:28

» [ Blog visiteurs ] Recherche photo commis aux vivres école des fourriers mars à juillet 83
par Invité Ven 8 Déc 2017 - 10:00

» FLOTTILLE 4 F
par J-C Laffrat Ven 8 Déc 2017 - 8:54

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par dan83143 Jeu 7 Déc 2017 - 18:53

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 7 Déc 2017 - 17:43

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur Louis Le Goff
par Invité Jeu 7 Déc 2017 - 17:42

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Roli64 Jeu 7 Déc 2017 - 17:20

» JULES VERNE (BA)
par GENESLAY Jeu 7 Déc 2017 - 11:44

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par Joël Chandelier Jeu 7 Déc 2017 - 9:40

» [ Divers escorteurs côtiers ] EC Spahi
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:20

» [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:19

» RUSÉ (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:19

» PNOM PENH (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:18

» LE VOLTIGEUR (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:18

» LE HARDI (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:18

» LE FRONDEUR (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:17

» LE FRINGANT (EC)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:17

» LE FOUGUEUX (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:15

» LANCIER (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:14

» L'OPINIATRE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:14

» L'INTRÉPIDE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:14

» L'ÉTOURDI (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:13

» L'ENJOUÉ (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:13

» L'EMPORTÉ (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:13

» L'ATTENTIF (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:12

» L'ARDENT (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:11

» L'ALERTE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:11

» L'AGILE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:10

» L'ADROIT (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:10

» ESCADRILLE 23 S
par COLLEMANT Dominique Mer 6 Déc 2017 - 21:35

» FLOTTILLE 17 F
par COLLEMANT Dominique Mer 6 Déc 2017 - 21:32

» [Les Bâtiments de servitudes ] BSAH LOIRE
par Nenesse Mar 5 Déc 2017 - 12:55

DERNIERS SUJETS


GALATÉE

Partagez
avatar
guena29
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
Electricien NON

Re: GALATÉE

Message par guena29 le Lun 10 Déc 2007 - 20:58

Pour smmorse,
Oui tu as raison pour le porte-voix qui était effectivement et heureusement resté ouvert et qui leur a fait reprendre connaissance, mais je ne sais pas si pour ouvrir le panneau ils ont attendu le rééquilibrage par ce porte-voix ou s'ils ont rééquilibré par le tube d'air...
Parce que pour étouffer les GE ils devait y avoir une sacré dépression et le porte-voix n'est quand même pas très gros .....
quoique !





 
avatar
smmorse
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Électromécanicien de propulsion NON

Re: GALATÉE

Message par smmorse le Mar 11 Déc 2007 - 10:33

Pour Guena29 :

Cette très forte dépression est la cause de graves séquelles chez nos camarades.



avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
NON

Re: GALATÉE

Message par goblin le Sam 19 Jan 2008 - 18:04

N'ayant pas tout à fait la même version de l'accident, je me suis fait offrir le livre de Kévorkian qui traite - ente autres - de ce sujet.
- L'abordage a eu lieu en dehors de la rade alors que la nuit venait de tomber et que la Galatée sortait. Le choc a été violent puisque les ballasts 1 et 2 Bd ont été crevé, l'aileron fixe Bd arraché et retrouvé coincé dans les volets d'étrave des TLT de la Maria, le safran Bd de barre AR perdu, l'arbre d'hélice Bd tordu à 20° sur sa chaise disloquée. Malgré cela, l'entrée d'eau au presse étoupe de ligne d'arbre était faible, la pompe d'assèchement pouvant étaler largement.
- la mauvaise coordination qui a suivi est due au fait que cette situation n'était pas prévue dans les consignes de sécurité et l'erreur la plus lourde de conséquence a été celle de rendre le bâtiment étanche avant de s'être assuré de l'arrêt des diesels. ( Des essais effectués plus tard sur un même 800t à quai ont démontré que les GE s'arrêtent par étouffement à 700mb de dépression au bout de 3mmn 1/2 environ. )
- Tout le personnel s'est évanoui pour une durée difficilement chiffrable ( plus ou moins 20mn ? ), l'échouage ayant sans doute eu lieu dans l'intervalle.
- Les 6 décès sont probablement dus à l'étouffement ( empilement des corps à l'AV ) et la noyade ( AR), le commencement d'équilibrage s'est fait par la purge du sas... A la reprise de conscience, le porte-voix a été ouvert pour l'accélérer.
- Les plombs ont été largué sur place pour alléger le sous-marin beaucoup alourdi par l'entrée d'eau du presse-étoupe et surtout des échappements surface, le tout aggravé par le phénomène de succion de la dépression.
- Ensuite ouverture du panneau inférieur du sas au grand soulagement des 2 hommes restés à l'extérieur et qui sont les oubliés de la tragédie puisqu'ils n'ont subi aucune contrainte physique mais qui ont du vivre un sale moment (impuissance à agir d'en haut et ignorance de savoir ce qui ce passait en bas).
- Consécutivement à l'accident, un feu clignotant orange monté sur le tube d'air signalera les sous-marins en surface et des consignes en cas d'abordage seront élaborées.
- C'était 5 mois après la disparition de l' Eurydice.




"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
MARCOT Daniel
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Missilier ASM NON

Re: GALATÉE

Message par MARCOT Daniel le Sam 19 Jan 2008 - 18:41

J'ai eu le plaisir de discuter plusieurs fois avec Georges Kévorkian et je profite de ce post pour le remercier d'avoir rédigé ce livre



avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
NON

Re: GALATÉE

Message par goblin le Dim 20 Jan 2008 - 10:12

Oui Marcot, le livre a le mérite d'exister et d'être bien documenté.
Dommage qu'en ce qui concerne les témoignages, il n'a pas pu ( ou voulu) reproduire les plus importants, c'est à dire ceux du commandant ou du maître de central de quart au moment des accidents.
Ceux qu'ils présentent sont certes intéressants mais restent malgré tout de second ordre et le déroulement exact de l'évènement n'est jamais détaillé avec chronologie et rigueur dans la mesure où les différentes versions permettent de le faire.
Par contre, "avant" et surtout "après" sont bien fournis... Il est vrai que la remise en état était précisément sa fonction.
D'autres détails sont les bienvenus comme cet exercice volontaire de largage des plombs de sécurité sur la Doris avec assiette moins 30 pour savoir s'ils sortaient bien de leurs alvéoles. ( des doutes existaient sur la possibilité de sortir autrement qu'en assiette zéro )
En l'occurence, cette fois là, ils ont quitté leur logement au bout de 4 secondes... ce qui est plutôt rassurant.




"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
MARCOT Daniel
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Missilier ASM NON

Re: GALATÉE

Message par MARCOT Daniel le Dim 20 Jan 2008 - 10:47

En ce qui concerne le largage des plombs de sécurité je peux te confirmer que le système fonctionne au delà des 30° d'assiette



avatar
PAPA
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 53
NON

Re: GALATÉE

Message par PAPA le Dim 20 Jan 2008 - 13:51

pour MARCOT
dans le dernier accident du rubis apparement un des plomds n'a pas fonctionné malgré très peu d'assiette lol! lol!
amicalement
papa



avatar
lowlow
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
NON

Re: GALATÉE

Message par lowlow le Dim 20 Jan 2008 - 16:51

Tu sais bien que les plombs ne peuvent tomber que si il existe un espace entre le sous-marin et le fond... lol! lol! lol! lol! lol!





LOWLOW et pas love-love... :)
avatar
PAPA
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 53
NON

Re: GALATÉE

Message par PAPA le Dim 20 Jan 2008 - 18:21

pour low low
Le plomb arrière a certes bien fonctionné,heureusement pour eux :cheers: :cheers: :cheers:



avatar
dauphin22
QM 1
QM 1

Age : 61
NON

Re: GALATÉE

Message par dauphin22 le Dim 20 Jan 2008 - 18:22

ils ne pouvaient pas tomber, car déformation de la paroie donc bloquer :evil:




Président RUBIS TOULON VAR
avatar
PAPA
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 53
NON

Re: GALATÉE

Message par PAPA le Dim 20 Jan 2008 - 18:34

ah la joie de la navigation par petits fonds lol! lol! lol!



avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
NON

Re: GALATÉE

Message par goblin le Jeu 21 Fév 2008 - 18:46

21 mars 63 : Les aériens bien dégagés autour du kiosque comme les cheveux bien dégagés autour des oreilles !
Comme l'ARUR et l'APV ne sont pas du lot, j'en déduis que le détecteur devait être un peu moins endormi que les autres ce jour là.
Ce qui ne m'étonne pas vu que c'est une spécialité d'élite.
Enfin... moi je trouve.
Sans chauvinisme aucun...





"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
Lamentor
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Plongeur démineur NON

Re: GALATÉE

Message par Lamentor le Jeu 21 Fév 2008 - 20:29

La dépression donc la ppO2 trop basse a provoqué une hypoxie ce qui a entraîné la perte de connaissance de l’équipage et le stoppage des diesels.
Le porte-voix était certainement isolé car l’ordre de l’ouvrir a été donné plus tard.
C’est l’eau en entrant dans le bateau qui a fait remonté la pression et donc a provoqué la montée de la ppO2.
Il est en partie vrai que certaines morts ont eu lieu par l’entassement des corps. Des gens sont tombés dans les pommes juste avant de passer la porte CO-PC. Ceux qui suivaient ont tenté de les enjamber et se sont écroulés dessus en perdant connaissance.

L’équilibrage du bateau c’est fait par le porte-voix mais également par les groupes d’air HP.
Ensuite les chandelles ont été percutées.

L’évacuation s’est faite par le panneau officier. A remercier l’o2 Sud Af qui était un colosse. Il se trouvait sur le pont de la Galatée (comment ?). Tout le monde était un peu flaibard.
Il avait 2 types qui mettaient debout les personnes inconscientes ou incapables de se lever, et l’O2 Sud Af les saisissait d’une main pour les amener sur le pont.

Il n’y a jamais eu de panique à bord.

Lorsque l’équipage était dans les pommes, il y avait un angle de barre et le bateau tournait en rond. Chaque fois que le bateau faisait cap vers la côte, l’officier de quart passerelle ordonnait la barre à 0. Le barreur sortant de son inconscience la remise à 0.
Le Cdt par la suite a fait échouer le bateau.
Sur ce coup, bcp de chance d’avoir trouvé un caillou à cet endroit.

L’hypoxie a comme symptôme de donner une très forte anxiété. Le Pacha, comme tout le monde l’a ressenti, lors son allocution d’adieu émouvante a dit qu’il avait eu honte d’avoir eu peur jusqu’à ce que les toubibs lui expliquent que ce n’était qu’un phénomène physiologique.

Anoxie : manque total d’O2
Hypoxie : manque d’O2
PPo2 : pression partielle de l’O2 ; l’air contient grosso mode 80% azote, 20 % oxygène.
ppO2 = 0.20 b ou kg, on s’en fout
ppN2 = 0.80 b
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: GALATÉE

Message par Joël Chandelier le Jeu 21 Fév 2008 - 21:55

Pauvre néréide et fille de Doris tu n'as pas été épargné par les malheurs au point que sur ce post te rendant hommage on se mélange un peu les "pinceaux"
Précisons que le 21 mars 63 ton "surface" sous un bâtiment quelle histoire a ton retour à Toulon 👽 JP Parolin(membre de notre Forum) était à bord, mon camarade Paul (Valton) jeune Q/M Maistrancier Elect également et je t'ai vu arrivé car moi j'étais sur........la Doris :o






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
NON

Re: GALATÉE

Message par goblin le Sam 23 Fév 2008 - 11:49

Jojo, 3 ans 1/2 après, ta chère Doris rentrait au port dans dans conditions similaires, abordée par le pétrolier russe "Stanislav" lors d'une reprise de vue... du reste,le nombre des sous-marins ayant eu des accrochages avec des navires de surface ou le fond est impressionnant.
Mais que ce soit bien clair, la liste des aériens en position horizontale n'a évidement rien à voir avec la vigilance des personnels concernés et les qualités que j'attribuais au détecteur dans un message précédent n'étaient que boutade.
Sans compter les fois où les hélices des uns passaient bien près du kiosque des autres mais sans toucher... ce qui ne donnait lieu à aucun rapport.
Ainsi, au début des années 70, lors d'un exercice interallié, alors que nous étions au schnorchel au milieu de pécheurs grecs devant les îles Strophades pour échapper à la surveillance aérienne, le commandant a été appelé d'urgence au périscope par l'officier de quart.
A peine sous la jupe, le pacha criait "est-ce-qu'il défile ?" puis "Alerte 40 mètres" sans même attendre la réponse, suivi de "Admettre 1 tonne".
Ensuite de longues secondes où il réclamait l'immersion pratiquement sans discontinuer au pauvre maître de central qui ne pouvait que lui proposer quelques mètres de mieux à chaque fois... tous les deux trouvant que l'aiguille du bourdon ne tournait pas assez vite.
ll ne s'est détendu qu'au passage des 30 mètres où il a ordonné le pompage de la tonne toujours en cours de remplissage. Chacun dans le bord pouvant entendre sans le moindre appareil d'écoute les battements des pales de l'hélice de celui qui passait à la vertical.
Sans doute échaudé par la passe de torero, il a préféré recharger les batteries en surface la nuit suivante, toujours au milieu des lamparos où des hélicos venaient parfois éclairer le plan d'eau à la recherche du vilain sous-marin des forces "orange".
Le surlendemain, la guerre (fictive) étant déclarée et l'escadre "bleu" défilant devant nous, nous faisions un carton comme à la foire du trône.
Cette fois la chance était avec nous ( pour l'abordage évité et le choix stratégique de la position d'attente ) .
A sans doute moins d'un mètre près, nous rentrions en surface, quelques aériens pliés, ce qui aurait été moins glorieux mais à mérite et compétence identiques.




"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: GALATÉE

Message par Joël Chandelier le Sam 23 Fév 2008 - 12:45

Mon Ami Goblin c'est toujours un plaisir pour moi de lire tes "posts" (quel qu'en soit le sujet mais avec un faible quand même pour ceux concernant les "soums" que j'ai quitté trop tôt par la faute d'une image très négative de mon Patron Elect de Central un ancien d'Indo c'est peu dire......... paix à son âme.......peut être :oops: )





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
JP PAROLIN
QM 1
QM 1

Age : 75
NON

Re: GALATÉE

Message par JP PAROLIN le Sam 23 Fév 2008 - 18:41

Mon cher Jo
Merci de te souvenir de mes écrits. Effectivement , ce jour de mars 63 nous avons été un peu secoués (je dis bien un peu) mais cela n'a pas été plus loin. En revanche, nous avons fait une entrée triomphale à Castigneau. Il y avait plus de supérieurs sur le quai que d'aériens verticaux!!
Salut Goblin
Le détecteur qui a rentré in extrémis ses aériens s'appelle Jean-Claude Raguénès. Il faut dire qu'il était aux premières loges pour voir arriver le "Seven Stars", ce pauvre cargo Libanais qui n'était pour rien dans la collision!



avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: GALATÉE

Message par COLLEMANT Dominique le Sam 23 Fév 2008 - 21:41

Intérressant tout ça , continuez les copains...
Je m'aperçois que pour la GALATEE , comme pour tous les autres accidents , il y a plusieurs versions....
Bill



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
PEPE 79
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Détecteur ASM NON

Re: GALATÉE

Message par PEPE 79 le Sam 23 Fév 2008 - 23:58

Pour JP Parolin ,

J.C Raguenès ( surnom Zoé ) , fut chef de centre à La Condamine de 69 à au moins 74 et fait partie de la section Minerve de L'AGASM.section de Brest .
avatar
Lamentor
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Plongeur démineur NON

Re: GALATÉE

Message par Lamentor le Dim 24 Fév 2008 - 0:20

L'équipage venait depuis peu venait de rompre du poste de manoeuvre et ceux non de quart étaient à table lorsque qu'un choc violent secoua le bateau.
Poste de combat. La fermeture du sas sup fut ordonné, l'inférieur certainement mais pas certain.
A l'annonce d'une voie d'eau importante du poste ar, son isolement fut ordonné. Le déclavetage des purges par compartiment fut ordonné. Le Pacha voulait mettre le bateau en situation de veille le plus rapidement possible. En effet, si les balastes avaient étaient troués, la meilleure façon de ne pas giter trop fortement était de plonger.
Malheureusement, les GE ne furent pas stoppés, l'OM de quart ayant été mis HS lors du choc. Il ne faut pas perdre de vue l'évacuation du poste AR.
Le bateau se trouvait alors en situation batarde: une tenue de veille, le bateau étant en "plongée" tout en étant en surface avec les GE qui tournaient.
A qui la faute? A pas de chance. Le Pacha qui se trouvait au central ne pouvait prendre la décisison de donner l'alerte, il a deux hommes à la passerelle, ne connait de son bateau qu'une voie d'eau et les purges déclavetées. Et la dépression, le manque d'O2 lié à tout ça, et puis le rideau pour tout le monde. Tout cela a été très rapide. Je souligne que les gens se trouvant au poste av sont tombés dans les pommes sans avoir eu le temps de passer le CO.

C'est une situation à laquelle aucun sous-marinier n'a été exercé. Le Pacha a été exemplaire. La cata a été que ces maudits diesels ont continué à tourner, créant un vide dans le bateau et que l'eau s'empressait de combler. Enfin, voir poste précédent, c'est peut-être la première fois qu'une voie d'eau sauve la vie à des personnes.

A ma connaissance, le seul reproche qui a été fait au Pacha, c'est d'avoir quitté la passerelle trop tôt. Trop facile ça ! On avait largement passé les passes, et la sortie de Toulon n'est pas le Goulet de Brest.
Bon, vais au dodo, suis en colère lorsque je pense à tout ça et vais encore me prendre une boîte de vallium.
avatar
JP PAROLIN
QM 1
QM 1

Age : 75
NON

Re: GALATÉE

Message par JP PAROLIN le Dim 24 Fév 2008 - 16:44

Pour Pepe 79
Tes renseignements sur Raguénès sont exacts. Je suis toujours en correspondance avec lui. Il a eu un gros problème de santé mais je pense qu'il s'en sort tout doucement. En tout cas, il m'a téléphoné pour le nouvel an. C'est un chouet' type !

Pour Collemant
Effectivement, il y a toujours des versions différentes pour expliquer un évènement. Pour ce qui me concerne, je ne pense pas pouvoir aller au-delà de ce qui est permis, une correspondance avec les archives de la marine à Toulon m'a confirmé que cet accident était encore sous le sceau "secret défense". Je comprends et j'en prends acte.



avatar
Lamentor
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Plongeur démineur NON

Re: GALATÉE

Message par Lamentor le Dim 24 Fév 2008 - 21:06

Pour Collemant
Effectivement, il y a toujours des versions différentes pour expliquer un évènement. Pour ce qui me concerne, je ne pense pas pouvoir aller au-delà de ce qui est permis, une correspondance avec les archives de la marine à Toulon m'a confirmé que cet accident était encore sous le sceau "secret défense". Je comprends et j'en prends acte.[/quote]

M'enfin, ce sont les archives qui sont secret défense, pas ce que tu as vu ou ce que tu sais. On ne te demande pas de publier ici ces archives si tu as en a eu connaissance.
Mercantilisme, oui elles le seront; alors rien elles n'apporteront. Seules des témoignages, peut-être faussés, pourront donner une idée de se qui s'est passé.
Certains ont vécu l'accident, à nous de faire le tri.
avatar
JP PAROLIN
QM 1
QM 1

Age : 75
NON

Re: GALATÉE

Message par JP PAROLIN le Lun 25 Fév 2008 - 12:42

Cet évènement est relaté dans le bouquin que j'ai publié l'an passé et qui s'intitule "Affectation sous-marin Galatée". Le cargo en cause était observé au périscope d'attaque. Un poste de combat était-il en préparation? Je ne sais pas. Toujours est-il que c'est le second qui, au cours de son tour d'horizon au périscope de veille, a donné l'alerte en voyant la masse qui allait nous "éperonner". L'état des aériens prouve qu'il était temps. Pour ce qui me concerne je ne pensais pas qu'un cargo venait de nous heurter car le choc ne m'a pas paru très violent. C'est dans un mouvement de balancier que nous avons rejoint l'immersion de sécurité. J'étais au CO lorsque cela est arrivé.



avatar
PAPA
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 53
NON

Re: GALATÉE

Message par PAPA le Lun 25 Fév 2008 - 12:54

tu pourrais nous en lire quelques extraits mon cher JP

amicalement papa



avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: GALATÉE

Message par Joël Chandelier le Lun 25 Fév 2008 - 13:26

J'ai également acheté le "bouquin" de Jean Pierre. Et sans jeu de mot je m'y suis "plongé" avec plaisir.





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

    La date/heure actuelle est Sam 16 Déc 2017 - 2:33