Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Bonne et heureuse année 2017 à vous et à tous ceux qui vous sont chers. L'équipe d'administrateurs: Charly, Monique, Dominique, Bruno, Francis, José, Xavier et Alain

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 593987 messages dans 12900 sujets

Nous avons 15090 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est peraud

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [ DIVERS - LES FLOTILLES ET ESCADRILLES ] Hydravions à Koh Chang
par Serge BAVOUX Aujourd'hui à 16:52

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7
par Charly Aujourd'hui à 16:49

» Villefranche-sur-Mer (06230)
par dan83143 Aujourd'hui à 16:49

» ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 15:59

» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO)
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 15:49

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 15:46

» FOCH (PA)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 12:21

» [ Blog visiteurs ] [Le Richelieu 1947 à Cherbourg ]
par Invité Aujourd'hui à 11:14

» [ Recherches de camarades ] de l Escale Marine et l Unité Marine Djibouti 1982 1983
par FENIOU Aujourd'hui à 5:25

» [ Recherches de camarades ] BE infirmier à l'HIA Sainte Anne à Toulon en 1972.
par ZINS Roger Aujourd'hui à 4:49

» PRAIRIAL (FS)
par marsouin Hier à 21:54

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Hier à 19:21

» JAUREGUIBERRY (EE)
par Charly Hier à 19:03

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par PAUGAM herve Hier à 16:59

» LA COMBATTANTE (PC)
par HèmBé43 Hier à 16:58

» LA PRAYA (SM)
par framery Hier à 14:19

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Joël Chandelier Hier à 13:54

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Hier à 12:36

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par boucanier Ven 20 Jan 2017 - 20:49

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Serge BAVOUX Ven 20 Jan 2017 - 17:08

» D.E.T. PORQUEROLLES
par Jean TRIKI Ven 20 Jan 2017 - 13:57

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par framery Ven 20 Jan 2017 - 13:41

» DAPHNÉ (SM)
par guena29 Ven 20 Jan 2017 - 10:06

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Jeu 19 Jan 2017 - 22:54

» MAISTRANCE PONT
par Joël Chandelier Jeu 19 Jan 2017 - 18:18

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par centime44 Jeu 19 Jan 2017 - 13:27

» CDT BORY (AE)
par Togo Jeu 19 Jan 2017 - 9:41

» [Les Musées en rapport avec la Marine] CEUX QUI VISITENT LA FLORE
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Jan 2017 - 21:07

» ÉLAN - A768 (BSR)
par Joël Chandelier Mer 18 Jan 2017 - 20:42

» [ VOS ESCALES ] Escale à Zanzibar
par alain EGUERRE Mer 18 Jan 2017 - 16:21

» [ Recherches de camarades ] Du Scorpion 07/71 - 07/72
par ROUSSEL Michel Mer 18 Jan 2017 - 14:24

» [ Blog visiteurs ] POSTE THERIZOL DBFM Algérie Photos ?
par Invité Mer 18 Jan 2017 - 14:14

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par COLLEMANT Dominique Mar 17 Jan 2017 - 22:53

» LA PERLE (SNA)
par chapellier Mar 17 Jan 2017 - 16:24

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par NEHOU Mar 17 Jan 2017 - 12:17

» L'Expédition d'Egypte 1956
par Jacques Mar 17 Jan 2017 - 11:13

» MINERVE (SM)
par KRINTZ Mar 17 Jan 2017 - 6:52

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par pinçon michel Mar 17 Jan 2017 - 5:53

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par BEBERT 49 Lun 16 Jan 2017 - 19:06

» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par BEBERT 49 Lun 16 Jan 2017 - 19:01

» ROLAND MORILLOT (SM)
par COLLEMANT Dominique Lun 16 Jan 2017 - 18:16

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Lun 16 Jan 2017 - 15:26

» [ Blog visiteurs ] Mon Père Marcel Paoletti Gendarme Maritime
par Invité Lun 16 Jan 2017 - 12:51

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE ( sur nos côtes Françaises )
par Roger Tanguy Dim 15 Jan 2017 - 23:21

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par caraibe711 Dim 15 Jan 2017 - 5:13

» [ Blog visiteurs ] Tape de bouche ou pas ?
par Didier Moreaux Sam 14 Jan 2017 - 23:55

» LE FRINGANT (EC)
par Noël Gauquelin Sam 14 Jan 2017 - 13:12

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par VENDEEN69 Sam 14 Jan 2017 - 4:50

» [Associations anciens marins] FNOM
par Joël Chandelier Ven 13 Jan 2017 - 22:06

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par MARCHAND Michel Ven 13 Jan 2017 - 19:41

» Film sur Djibouti années 1975-77
par loulou06000 Ven 13 Jan 2017 - 15:23

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par framery Ven 13 Jan 2017 - 13:28

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Ven 13 Jan 2017 - 9:44

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Nîmes-Costières
par DRIMARACCI Ven 13 Jan 2017 - 9:01

» INDOMPTABLE (SNLE)
par kerneve Ven 13 Jan 2017 - 7:18

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Jean-Marie41 Jeu 12 Jan 2017 - 19:59

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par BEAUDU Jeu 12 Jan 2017 - 9:38

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par centime44 Mer 11 Jan 2017 - 22:37

» MARINE LA PALLICE - ROCHEFORT
par Roger Tanguy Mer 11 Jan 2017 - 18:51

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Mer 11 Jan 2017 - 18:37

» BOUVET (EE)
par philippe PAILLET Mer 11 Jan 2017 - 17:26

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par formose jacques Mer 11 Jan 2017 - 15:49

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par J.Revert Mer 11 Jan 2017 - 15:09

» LE CORSE (ER)
par FBRIONNAUD Mer 11 Jan 2017 - 13:57

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par Nenesse Mer 11 Jan 2017 - 12:17

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades UM Diego-Suarez Cie de Protection 1968
par Gasmya Mer 11 Jan 2017 - 11:10

» [ Blog visiteurs ] JUNKER 52 - AAC1 Toucan - Recherche photos
par Invité Mar 10 Jan 2017 - 22:13

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 20:49

» [Campagnes C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Joël Chandelier Mar 10 Jan 2017 - 20:22

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 19:50

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 19:01

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Bernard BROCHEN UM Diego-Suarez 68/69
par Gasmya Mar 10 Jan 2017 - 17:37

» [ Blog visiteurs ] L'Aconit au Quebec en mai 1972
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 13:45

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 13:35

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la 21F 09/69 au 02/74
par GALLO Bernard Mar 10 Jan 2017 - 13:25

» [ Blog visiteurs ] Décès de Yannick LE ROUX Croix Du Sud et Le Savoyard
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 11:55

» [ Recherches de camarades ] Recherche infos sur secrétaire militaire Roger Cachelièvre (dcd)
par Momo Lun 9 Jan 2017 - 21:47

» ESCADRILLE 2 S
par Bibi67C Lun 9 Jan 2017 - 11:48

» [ Recherches de camarades ] PA Foch tranche sierra 2eme sous pont
par jean Tisseyre Lun 9 Jan 2017 - 10:18

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Lun 9 Jan 2017 - 8:55

» LE SAVOYARD (ER)
par Quifille Dim 8 Jan 2017 - 17:18

» [ Blog visiteurs ] Ancien chronographe de porte-avions.
par Invité Dim 8 Jan 2017 - 12:57

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jacques95 Dim 8 Jan 2017 - 0:12

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par Roger Tanguy Sam 7 Jan 2017 - 22:57

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Sam 7 Jan 2017 - 20:47

» [La spécialité de...] Mécanicien aéronautique (Sujet unique)
par Brand Robert Sam 7 Jan 2017 - 19:21

» [ Recherches de camarades ] Ancien de la VP 761
par Poncelet56 Sam 7 Jan 2017 - 19:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Sam 7 Jan 2017 - 16:10

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE COPAINS DU BSL GARONNE
par bielo Sam 7 Jan 2017 - 9:23

» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Sam 7 Jan 2017 - 0:28

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Ven 6 Jan 2017 - 21:31

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Didier Moreaux Ven 6 Jan 2017 - 21:01

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» BOIS BELLEAU (PA)
par Keller Charles Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par Perrin Claude Ven 6 Jan 2017 - 17:50

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par corre claude Ven 6 Jan 2017 - 13:45

» Dien Bien Phu - Triste anniversaire
par Quifille Ven 6 Jan 2017 - 9:56

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BAN LANN BIHOUE année 87
par Stratman Jeu 5 Jan 2017 - 20:42

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade qm2 meca Durieux
par denoizay Jeu 5 Jan 2017 - 15:20

DERNIERS SUJETS


[Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Partagez

Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 65
Gendarmerie maritime NON

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par Hatoup le Jeu 29 Oct 2009 - 23:39

Merci Douzef c'est bien ce qu'il me semblait et c'est vrai aussi que la photo est belle.
HATOUP




Modélisme - Voile.

Laurent QUERITE
QM 1
QM 1

Age : 55
Electromécanicien équipage

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par Laurent QUERITE le Ven 30 Oct 2009 - 8:35

Hatoup,

Les photos datent de 1980/1981, les dates inscritent sur les photos sont celles de mise en fond d'écran de mes mise en veille.

Pour les caractéristiques du lynx de l'époque, il faut que je fasse un tour dans le grenier pour trouver mes différents documents d'époque.

Si cela vous interesse, je vous ferais suivre d'autres photos.

Salutations

douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par douzef le Sam 21 Nov 2009 - 19:50



Bonjour,
Un lynx Castoré...........
Photo:MN
Amitiés
Douzef





byu30
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 62
Mécanicien Plongeur

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par byu30 le Dim 13 Déc 2009 - 10:09

Salut à tous, Didier, je me suis permis de "massacrer" une de tes photos, j'espère que tu m'en voudras pas, cette histoire de valve de gonflage et de son contrôleur de pression (qui a un nom spécifique que je me rapelle plus) m'intrigue quelque peu, ou j'ai un gros bug ou cette valve n'y était pas de à notre époque ???? alors pour toucher un peu plus de spécialistes , je me permet de la mettre dans le sujet 34F, (peut-être certains ne lisent pas tous les posts) ....





douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par douzef le Dim 13 Déc 2009 - 10:14

Bonjour André.
Le Videopi bien sur........
Douzef





byu30
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 62
Mécanicien Plongeur

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par byu30 le Dim 13 Déc 2009 - 10:19

"Mais c'est Bien Sur "!!!!!! quel nul que je suis ........ Merci Fred .......




Ramon y Ramon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 66

Lynx WG 13

Message par Ramon y Ramon le Dim 13 Déc 2009 - 10:21

l'Abeille je crois bien que tu parles du "vidéopi" moi qui ne suis que pauvre eqt je t'avoue avoir oublier sa fonction précise si je ne n'abuse cela servait à vérifier un levier de commande du coté de la servo lacet ou du rac sous réserve en tapant le texte je pense que le renvoi de contrôle concerne le levier de Cde de la BTA pour le cas d'une betise pardon au mécano je ne le ferais plus bon dimanche




byu30
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 62
Mécanicien Plongeur

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par byu30 le Dim 13 Déc 2009 - 14:33

Je viens de retrouver ZAHN Werner, la meilleure c'est qu'il habite à quelques Kilomètres de chez moi et ça depuis quelques années comme quoi , je suis donc passé le voir ce matin et bien sur je lui ai posé la question au sujet du fameux vidéopi , et lui s'en souvient très bien, moi un peu moins mais c'est vrai qu' on en cassait pas mal de ces vidéopi, donc ça existait à notre époque .....lui me dit que c'est la structure du pylone de queue entre BTI et BTA qui était gonflé à l'azote mais je reste un peu perplexe donc l'affaire suit son cours .........




montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 61
Électromécanicien

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par montroulez le Dim 13 Déc 2009 - 14:52

Pour revenir à cette histoire de Videopi, le fonctionnement par rapport à la structure tient la route. Il était appliqué à la structure de l'Alouette et aussi aux pâles du SF.
Mais, j'attends des détails car je reste sur ma faim !

byu30
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 62
Mécanicien Plongeur

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par byu30 le Dim 13 Déc 2009 - 14:58

Pour les gonflages de la structure de l'Alouette et des pâles du Super je m'en souvient très bien, mais alors quel gros bug pour celui du Lynx !!!!! Pour le contrôleur de pression ( le BIM) des pâles du Super , je me souviens qu'il falait appuyer sur une petite languette métalique pour savoir si la pression était tjrs bonne ......


Dernière édition par byu30 le Dim 13 Déc 2009 - 15:03, édité 1 fois




Ramon y Ramon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 66

lynx WG13

Message par Ramon y Ramon le Dim 13 Déc 2009 - 15:00

le vidéo pi structure à ma connaissance servait de contrôle d'étanchéité sur l'Al III sauf erreur

byu30
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 62
Mécanicien Plongeur

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par byu30 le Dim 13 Déc 2009 - 15:05

Oui ça servait de détecteur de criques, ensuite il ne restait plus qu'à ... localiser ou se trouvait cette crique ....




SUN_687
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 56
Électromécanicien

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par SUN_687 le Dim 13 Déc 2009 - 21:15

salut Monroulez,
Pour tes reglettes graduées, je crois(?) que c'est pour le givrage,
y en avait sur les lynx bretons et pas sur les lynx de SMD.
j'en ai vu aussi sur les lynx anglais et allemands, mais, pas, je crois sur les lynx hollandais.?
je crois que c'est une modif, dans les années 80, je ne me souviens pas avoir vu, sur les Lynx.

Ramon y Ramon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 66

wg13

Message par Ramon y Ramon le Lun 14 Déc 2009 - 13:26

deux petites photos pour les accro des frégates




Ramon y Ramon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 66

WG 13

Message par Ramon y Ramon le Lun 14 Déc 2009 - 13:49

Photos prises sur le PRIMAUGUET pendant la TLD je faisais parti du premier détachement permanent

Ramon y Ramon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 66

WG 13

Message par Ramon y Ramon le Lun 14 Déc 2009 - 13:54

pardon j'ai oublié de préciser la date TLD 08 86 à 10 86 et dans ledetachement de mai 86 à septembre 89

Stephe
MAJOR
MAJOR

Age : 72

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par Stephe le Mer 16 Déc 2009 - 10:19

Salut à tous,
un petit indice pour le"videopi" du Lynx:"sans faire offense aux Mécaé,heureusement qu'il y a des Emaeq"et nous qui les qualifions avec tendresse de "petit métier".
La réponse bientôt.

RABBI
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 61

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par RABBI le Mer 16 Déc 2009 - 18:34

Salut à tous
je reconnais bien volontier que j'avais complètement zappé le vidéopi, avec dédé nous nous sommes rafraichis la mémore, n'était ce pas en rapport avec les criques à répétitions des pieds de BTA, je me souviens, en fin je pense que c'est à ce niveau que ça se passe. Par contre pour les règlettes situées côté pilote, aucun souvenir

montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 61
Électromécanicien

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par montroulez le Mer 16 Déc 2009 - 19:00

Je pense plutôt à une modification postérieure à 1990.
Quant au vidéopi, c'est encore bien vague.
J'attends la lumière de Stef pour nous éclairer !
Je suis à m'interroger si ce n'est pas à la suite d'une crique découverte dans le pylone de queue que ce videopi est apparu (au début du WG13).
J'ai trouvé cette phrase sur un SITE :
Following the discovery of a crack in the tail pylon it returned to Yeovil for repairs

SUN_687
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 56
Électromécanicien

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par SUN_687 le Mer 16 Déc 2009 - 20:43

Pour les reglettes (givrage..??)
c'est pratiquement sûr, posterieur a 1990,même post 1993.j'étais a la 31F en 93, et les lynxs bretons n'en n'avaient pas encore..(mais je peux me tromper, je les voyais pas tous les jours)

Stephe
MAJOR
MAJOR

Age : 72

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par Stephe le Jeu 17 Déc 2009 - 12:09

Salut à tous,
Voici les réponses aux questions que vous vous posez.
La fonction du vidéopi est de signaler toute baisse de pression comme vous l'indiquiez pour la cellule Al ou les pales du SF,pour ce qui nous concerne il s'agit de surveiller l'axe de commande de Chgt de pas à l'intérieur de la BTA qui avait une tendance à criquer,on y a adjoint sur la partie sup de l'axe un bouchon avec une valve,des tuyaux,un peu d'azote et le tour est joué.Mais ce Pb n'est tjs pas résolu puisque la fréquence de contrôle a été augmentée.
J'ai pas souvenir d'axes trouvés criqués chez nous.
Pour ce qui concerne les réglettes je ne connaissais pas,donc c'est arrivé après 97.Comme je ne suis pas loin de la maison mère j'ai eu "Francis L" au téléphone qui m'a confirmé que ces réglettes sont mises en place quand il y a risque de givrage,c'est donc une indication au pilotage.D'ailleurs ils les mettent en place en ce moment.C'est sur que dans le Sud ils n'en ont pas trop besoin.....quoique!
J'espère qui vous êtes satisfaits, et encore bravo Raymond.
Bonne journée.

RABBI
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 61

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par RABBI le Jeu 17 Déc 2009 - 14:02

salut tout le monde
un Lynx vient de passer juste au-dessus de chez moi, pas vu de règlette, pas vu de givre non plus, si ce matin une très fine pélicule, le vidéopi était ok

byu30
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 62
Mécanicien Plongeur

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par byu30 le Jeu 17 Déc 2009 - 19:28

Ce matin, -3, -4 , avec du mistral, je vous fais pas de dessins, j'ai connu des T° avoisinant les moins 10 en Camargue, il fait généralement plus froid l'hiver dans le sud qu'en Bretagne !!!!! Merci Sthèphe, pour ces précisions au sujet du Vidéopi, sur lequel, j'ai carrément bugué ....




SUN_687
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 56
Électromécanicien

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par SUN_687 le Jeu 17 Déc 2009 - 21:15

bonjour,
je voudrais revenir sur ces fameuses pales BERP que j'ai connu a la 31F, en 94 on commencer a équiper les machines.
Hors il y a une question dont je n'ai plus la reponse.
sur les LYNX anglais, aprés cette modif. il faisait tourner leur RAC dans l'autre sens(pourquoi?), Et pas nous, comment a t on pu s'affranchir de cette particularité.
il y a sans doute quelqu'un ici, qui saura nous renseigner.
Amicalement

montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 61
Électromécanicien

Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13

Message par montroulez le Jeu 17 Déc 2009 - 22:31

Mrci Stef pour tes précisions
Pour le sens de rotation du RAC :
1/ les roosbeef, pour se faire remarquer, roulent à gauche pour ne pas faire comme les autres !
2/ plus sérieusement : peut-être une histoire de vibrations et d'harmoniques. Le Lynx était "friand" de ces problèmes.
Le seul hélico où le radar était inutile pour le détecter ; il suffisait de tendre l'oreille...

    La date/heure actuelle est Dim 22 Jan 2017 - 17:14