La frégate antiaérienne Duquesne à Anvers en 2005;

Photo © mark bontemps (shipspotting.com)


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Magnifique cette photo. Elles sont rares celles avec vue de l' arrière.

La frégate antiaérienne Duquesne à Anvers en 2005, suite...

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"wielingen1991"
Le Duquesne est'il toujours en activité?

Tu vois Banfi, ce qui est blanc à l'arrière, c'est le sonar remorqué.
Il pèse dix tonnes, il est remorqué à n'importe qu'elles vitesses, sans aucune limitation d'angle de giration, par contre il ne fallait pas faire ni stop, ni arrière.
L'immersion était fonction de la bathy, qui donne divers éléments des couches, permettant une bonne propagation des ondes sonar.
Ce sonar est plus éfficace que le sonar de coque car il se dédouanne des bruits propres du bâtiment lanceur.
La mise à l'eau, la tenue à l'immerssion désirée ainsi que la remontée sont réalisés à l'aide de l'énergie hydraulique, l'ensemble de l'installation se trouvant pratiquement en dessous.
Il est à penser que vu les conflits, qui ont évolués, cette arme, car cela en est une doit certainement changer.

FANCH 56 a écrit:Magnifique cette photo. Elles sont rares celles avec vue de l' arrière.

Même appréciation de ma part ! Cette photo est remarquable par son originalité et sa qualité ! Ca change un peu des photo des bâtiments de profil ou des proues s'enfonçant dans une grosse lame ! Joli aussi mais trop courant....
Celle ci me plait !

Claude JORGE a écrit:"wielingen1991"
Le Duquesne est'il toujours en activité?

Salut Claude, d'aprés Net-Marine la frégate Duquesne sera retirée du service actif en 2007 ou 2008 et remplacée par une frégates type Horizon.

En tout cas c'est un beau bâtiment et son grand radôme lui donne une forme tout à fait unique au monde.

Tu vois Claude son radôme, pourrait en contenir du "cambusard" (se repporter à l'anecdote que j'ai raconté sur la Suffren lors des journées portes ouvertes sur l'ER Le Basque), et notre chouf commis, se prendrait la tête à calculer le nombre d'hectolitres à diviser pour chaque homme du bord.... :?: :idea: :drunken:

Superbe bateau avec son congénère le Suffren, avec une tenue à la mer assez exeptionnelle. Je me trompe ou n'y avait-t-il pas des stabilisateurs anti-roulis :?: :?:

J'ai eu l'occasion d'aller à bord car j'avais des collègues, de la même spé que moi, qui utilisaient le même matériel, donc, lors de certaines pannes, on se retrouvaient pour en discuter cela était également l'occasion de prendre une petite totoche.

Par contre au sujet des stabilisateurs je ne suis pas certains ,mais comme je l'ai souligné à propos de la Frégate Montcalm,( et oui, maintenant c'est son appelation, avant Corvette ), pour les système d'armes sophistiqués il est nécessaire voire indispensable d'avoir une plateforme stable, de la même façon que l'air conditionné . Ne pas se leurrer ce n'est pas pour l'équipage.

Claude JORGE a écrit:J'ai eu l'occasion d'aller à bord car j'avais des collègues, de la même spé que moi, qui utilisaient le même matériel, donc, lors de certaines pannes, on se retrouvaient pour en discuter cela était également l'occasion de prendre une petite totoche.

Par contre au sujet des stabilisateurs je ne suis pas certains ,mais comme je l'ai souligné à propos de la Frégate Montcalm,( et oui, maintenant c'est son appelation, avant Corvette ), pour les système d'armes sophistiqués il est nécessaire voire indispensable d'avoir une plateforme stable, de la même façon que l'air conditionné . Ne pas se leurrer ce n'est pas pour l'équipage.

...pas pour l'équipage !! Mauvaise langue, va !