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LE BEARNAIS (ER)
† SIMON dominique- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°177
Re: LE BEARNAIS (ER)
J'ai eu le "privilège" de vivre les derniers jours du Béarnais dans la Marine Nationale,et même après en tant que responsable avec 15 camarades.J'ai embarqué sur le Béarnais en octobre 1978 et ensuite je suis allé sur le Colbert en juillet 1979.
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 67
- Message n°178
Re: LE BEARNAIS (ER)
Bonjour à tous,
Certaines sources font état pour l'escorteur rapide Le Béarnais, d'un abordage par le cargo italien Marsiglia le 04/02/1965.
Je n'arrive pas à trouver des renseignements sur cet accident.
Quelqu'un aurait-il plus de précision ?
Merci
Certaines sources font état pour l'escorteur rapide Le Béarnais, d'un abordage par le cargo italien Marsiglia le 04/02/1965.
Je n'arrive pas à trouver des renseignements sur cet accident.
Quelqu'un aurait-il plus de précision ?
Merci
Jacques Desgroux- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 77
- Message n°179
Re: LE BEARNAIS (ER)
Salut JYM et les anciens du Béarnais
Je n'ai pas de précision sur le fait que tu évoques, mais je me souviens m'être fait la rêfléxion que j'étais sur le Surcouf lorsque le Béarnais s'est fait abordé et sur le Béarnais lorsque le Surcouf s'est lui aussi fait abordé avec la tragédie qui s'en est suivie ....
Bien amicalement à toi et souvenirs de notre navigation commune sur ce fier bâtiment.
Je n'ai pas de précision sur le fait que tu évoques, mais je me souviens m'être fait la rêfléxion que j'étais sur le Surcouf lorsque le Béarnais s'est fait abordé et sur le Béarnais lorsque le Surcouf s'est lui aussi fait abordé avec la tragédie qui s'en est suivie ....
Bien amicalement à toi et souvenirs de notre navigation commune sur ce fier bâtiment.
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 67
- Message n°180
Re: LE BEARNAIS (ER)
Bonsoir Jacques,
Pour ce qui arrivé entre le Béarnais et le Lorrain, c'était le Béarnais qui a abordé le Lorrain, tu me parle d'un abordage dont a été victime le Béarnais et qui pourrait correspondre avec celui du Marsiglia, te souviens tu plus ou moins de la date comme tu était sur le Surcouf ?
Un grand merci.
Pour ce qui arrivé entre le Béarnais et le Lorrain, c'était le Béarnais qui a abordé le Lorrain, tu me parle d'un abordage dont a été victime le Béarnais et qui pourrait correspondre avec celui du Marsiglia, te souviens tu plus ou moins de la date comme tu était sur le Surcouf ?
Un grand merci.
† BERNARDON- QM 1
- Age : 80
- Message n°181
Accident en 65
J'étais sur le SURCOUF,à cette époque.
Nous faisions un tranfert de matériel;tous feux étients.
Nous faisions un tranfert de matériel;tous feux étients.
† BERNARDON- QM 1
- Age : 80
- Message n°182
Re: LE BEARNAIS (ER)
erreur de manip
J'étais sur le SURCOUF en 65
Nous faisions un transfert de matériel,tous feux éteints avec LE BEARNAIS
Je me trouvais sur la plage avant,car j'étais au lance amarre.
De la passerelle est arrivé un ordre comme quoi ,un cargo faisait route sur nous et se raprochait dangereusement.
A ce moment,nous avons rallumé et actionné les sirènes;mais en vain ,il ne modifiait pas sa route
La passerelle a décidée de stopper l'exercice,et les deux batiments se sont séparés.
Nous sommes passés dérrière le cargo et LE BEARNAIS devant .
A t'il voulu lui couper la route ? le choc a été important ,le cargo est monté sur babord à l'avant de la passerelle.
Des toles froisées ,mais pas de blessés
Roger
J'étais sur le SURCOUF en 65
Nous faisions un transfert de matériel,tous feux éteints avec LE BEARNAIS
Je me trouvais sur la plage avant,car j'étais au lance amarre.
De la passerelle est arrivé un ordre comme quoi ,un cargo faisait route sur nous et se raprochait dangereusement.
A ce moment,nous avons rallumé et actionné les sirènes;mais en vain ,il ne modifiait pas sa route
La passerelle a décidée de stopper l'exercice,et les deux batiments se sont séparés.
Nous sommes passés dérrière le cargo et LE BEARNAIS devant .
A t'il voulu lui couper la route ? le choc a été important ,le cargo est monté sur babord à l'avant de la passerelle.
Des toles froisées ,mais pas de blessés
Roger
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 67
- Message n°183
Re: LE BEARNAIS (ER)
Bonsoir,
Merci Bernardon,
J'en conclu que cet épisode a bien eu lieu en 1965.
Encore merci pour ces souvenirs de première main.
Bonne soirée.
Merci Bernardon,
J'en conclu que cet épisode a bien eu lieu en 1965.
Encore merci pour ces souvenirs de première main.
Bonne soirée.
LANGROGNAT DANIEL- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 78
Le BEARNAIS - Croisière Noire Mars 1963 - Arrivée à DAKAR
A partir de la gauche : le 1er/NICOLAS;4eme/ANFOSSI;8eme/MOI,mais pas sûr;9eme/VIDEAU dit "TCHANG" ? et le dernier
le S/M torpilleur LEVANDOWSKI (ou qquechose d'approchant)
Si qques autres se reconnaissent.....?
A partir de la gauche : le 1er/NICOLAS;4eme/ANFOSSI;8eme/MOI,mais pas sûr;9eme/VIDEAU dit "TCHANG" ? et le dernier
le S/M torpilleur LEVANDOWSKI (ou qquechose d'approchant)
Si qques autres se reconnaissent.....?
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°185
Re: LE BEARNAIS (ER)
Photos de l'ER Le Béarnais prises (par moi) lors d'un ravitaillement à la mer avec le Colbert en 1965.
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°186
Re: LE BEARNAIS (ER)
Vous voulez des frites a midi les gars ? ok ok!!! Ben faudra d'abord éplucher les patates.
Fines ,les épluchures fiiiines ne gâchons pas la marchandise.
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 95
- Message n°187
Re: LE BEARNAIS (ER)
Bonsoir les anciens du Béarnais
Juste une petite question. Existe-t-il encore des anciens participants à l'armement du
bâtiment à LORIENT ? Bizarre, antérieurement à 1960, personne n'a l'air de
se manifester, si je ne m'abuses et c'est vraiment dommage.
Amitiés à tous!
Jean Favalessa
Juste une petite question. Existe-t-il encore des anciens participants à l'armement du
bâtiment à LORIENT ? Bizarre, antérieurement à 1960, personne n'a l'air de
se manifester, si je ne m'abuses et c'est vraiment dommage.
Amitiés à tous!
Jean Favalessa
Soren- MATELOT
- Age : 77
- Message n°188
Re: LE BEARNAIS (ER)
Jean
Bien qu'embarqué quelques années plustard,il y a des vidéos du Béarnais 66/67 sur le Forum,si tu ne les as pas encore vues.....
" Autre sujet Marine Nationale" " Vidéos".
Amitiés.
Soren.
Bien qu'embarqué quelques années plustard,il y a des vidéos du Béarnais 66/67 sur le Forum,si tu ne les as pas encore vues.....
" Autre sujet Marine Nationale" " Vidéos".
Amitiés.
Soren.
Lebas- QM 2
- Age : 86
- Message n°189
Re: LE BEARNAIS (ER)
Bonsoir les anciens du Béarnais, Je suis arrivé à Lorient le 25 Juillet 1957, et la premiere prise de commandement a été le Samedi 27 Juillet .J'ai participé au essais ,la campagne d'Algérie et l'affectation à l'OTASE basé à Singapour.Retour à Lorient Aout 1960.J'ai retrouvé pas mal de copains de l'époque.J'ai reçu aujourd'hui la bande de bachi du Béarnais...je remercie encore Noenoeil. A+jpL.
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 95
- Message n°190
Re: LE BEARNAIS (ER)
Bonsoir les anciens
Bonsoir à toi Lebas. Nous étions embarqués ensemble . Je suis arrivé à bord le 11Aôut 58, en provenance du Boulonnais, en
grand carénage ,amarré pas loin, derrière le Béarnais,en tant que mtre DSM. Le pacha était le CC Putz, mon patron, le LV Brett
Les essais terminés, nous sommes descendus à Dakar ." Stade0" tu connais? A la machine ,il devait régner un "douce chaleurr
Nous aurons peut-être l'occasion d'évoquer ces souvenirs?
Amitiés à tous Content de retrouver un ancien du Béarnais
Jean Favalessa
Bonsoir à toi Lebas. Nous étions embarqués ensemble . Je suis arrivé à bord le 11Aôut 58, en provenance du Boulonnais, en
grand carénage ,amarré pas loin, derrière le Béarnais,en tant que mtre DSM. Le pacha était le CC Putz, mon patron, le LV Brett
Les essais terminés, nous sommes descendus à Dakar ." Stade0" tu connais? A la machine ,il devait régner un "douce chaleurr
Nous aurons peut-être l'occasion d'évoquer ces souvenirs?
Amitiés à tous Content de retrouver un ancien du Béarnais
Jean Favalessa
Lebas- QM 2
- Age : 86
- Message n°191
Re: LE BEARNAIS (ER)
Salut "Patron" Trés heureux de retrouver un ancien du F775 de cette époque!! Nous avons quittés Lorient le 18 Septembre 1958 pour rejoindre le GASM à Toulon, avec escale à Port Etienne en Mauritanie,Dakar et gros coup te tabac dans le golfe du Lion!!! Etais-tu à bord lors de l'arraisonnement du "LIDICE" le 7 Avril 1959 ? Dans l'équipe de prise il y avait l'EV Bosc,le S/M fusilier Jan, le Q/M Détecteur Théo Mika. J'ai retrouvé pas mal de mécaniciens , et aussi JP Tridon Q/M elec d'armes, le S/M electricien Daniel Fournier et le Boulanger du bord "CHARLY"......J'ai posé mon sac en Bretagne, aujourd'hui mer belle et peu agitée, c'est une grande marée!!! Au plaisir de te lire.
A+ jpLebas.
A+ jpLebas.
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 95
- Message n°192
Re: LE BEARNAIS (ER)
Bonjour à tous
Salut à toi Lebas, à l'escale de Port-Etienne, il y avait amarré un langoustier de Camaret (je ne suis pas sur) notre bosco connaissait
les gars de l'équipage. Avec l'accord du pacha,il a échangé avec le patron,du matériel à réparer contre du produit de leur pêche
des langoustes et du poisson Le Commis était aux anges!
Lors du retour, en passant à Gibraltar, j'ai entendu le pacha dire ,sur la passerelle: je quitterai ce bateau, sans connaître sa tenue
par gros temps!!!! Tu te souviens toi aussi ,mon copain, du sacré coup de tabac, au large des Baléares? Le "vieux" a été servis et
nous aussi! Je serais curieux de savoir comment çà se passait en bas? Pour ma part, voiçi comment on l'a vécu là-haut à la
passerelle. De quart,chef de veille de 0à4h00 (comme par hasard), avec l'O2 comme off. de quart(un vrai roc celui-là).On roulait
déjà bord sur bord .Depuis longtemps ,la flotte atteignait le dessus des valises de torpilles de réserve à chaque coup de roulis.
As-tu réussis toi Lebas, a tenir dans la banette? Pas moi, pourtant au poste ar! A 23h,( j'étais déjà là-haut) on voyais Port-Vendres
au Radar, à 3h00 plus rien! On culait ,même bout à la lame. L'off.en sec.me dit: Favalessa, vous avez fait ces bateaux, avez-vous
déjà eu ce temps? Euh...non capitaine! Mis en confiance (car ç'était un "rude") surtout en voyant la crête des déferlantes au-dessus
je lui demande : quelle hauteur les lames? un temps (de mesures? )puis la réponse : environ 8m !!! Ca faisait quand même beaucoup
De plus un paquet de mer ,passé par une écoutille tb a provoqué un court-circuit sur un tableau électrique paraît-il. d'ou arrêt de
l'arbre d'hélice tb. Celà, je l'ai appris après, tu t'en souviens toi ?Là-haut ,çà ne s'arrangeait guère, un meuble de répétiteurs Sonar
d'environ 150k ,arraché du parquet, les4 boulons de 12mm cisaillés net. Quelle belle nuit tout de même! Et dire qu' il n'y a jamais
de tempête en Méditerranée !!!
Allez ,bonne journée à toi ami Amitiés aux anciens Jean Favalessa
Salut à toi Lebas, à l'escale de Port-Etienne, il y avait amarré un langoustier de Camaret (je ne suis pas sur) notre bosco connaissait
les gars de l'équipage. Avec l'accord du pacha,il a échangé avec le patron,du matériel à réparer contre du produit de leur pêche
des langoustes et du poisson Le Commis était aux anges!
Lors du retour, en passant à Gibraltar, j'ai entendu le pacha dire ,sur la passerelle: je quitterai ce bateau, sans connaître sa tenue
par gros temps!!!! Tu te souviens toi aussi ,mon copain, du sacré coup de tabac, au large des Baléares? Le "vieux" a été servis et
nous aussi! Je serais curieux de savoir comment çà se passait en bas? Pour ma part, voiçi comment on l'a vécu là-haut à la
passerelle. De quart,chef de veille de 0à4h00 (comme par hasard), avec l'O2 comme off. de quart(un vrai roc celui-là).On roulait
déjà bord sur bord .Depuis longtemps ,la flotte atteignait le dessus des valises de torpilles de réserve à chaque coup de roulis.
As-tu réussis toi Lebas, a tenir dans la banette? Pas moi, pourtant au poste ar! A 23h,( j'étais déjà là-haut) on voyais Port-Vendres
au Radar, à 3h00 plus rien! On culait ,même bout à la lame. L'off.en sec.me dit: Favalessa, vous avez fait ces bateaux, avez-vous
déjà eu ce temps? Euh...non capitaine! Mis en confiance (car ç'était un "rude") surtout en voyant la crête des déferlantes au-dessus
je lui demande : quelle hauteur les lames? un temps (de mesures? )puis la réponse : environ 8m !!! Ca faisait quand même beaucoup
De plus un paquet de mer ,passé par une écoutille tb a provoqué un court-circuit sur un tableau électrique paraît-il. d'ou arrêt de
l'arbre d'hélice tb. Celà, je l'ai appris après, tu t'en souviens toi ?Là-haut ,çà ne s'arrangeait guère, un meuble de répétiteurs Sonar
d'environ 150k ,arraché du parquet, les4 boulons de 12mm cisaillés net. Quelle belle nuit tout de même! Et dire qu' il n'y a jamais
de tempête en Méditerranée !!!
Allez ,bonne journée à toi ami Amitiés aux anciens Jean Favalessa
Lebas- QM 2
- Age : 86
- Message n°193
Re: LE BEARNAIS (ER)
Rebonjour, tu racontes ce coup de chien comme si nous venions de le vivre.... Dis dont comme c'est drole,j'était de quart moi aussi de 0 à4 et au volant de la machine Trb justement!!! C'est exact la machine a été stoppée quelques instants!! J'ai un copain (que j'ai retrouvé) a eu le crane ouvert obligé de se mettre à la cape pour le recoudre!!!Nous avions un vieux crabe chef infirmier (19 ans de marine!!!) il gueulait comme une baleine!!Que de souvenirsça roulait bord sur bord et le parquet de la machine qui était plus ou moins gras...pas façile de tenir debout. Tu as débarqué quand du F775? Comme tu dis quelle nuit!!!! Amitiés et au plaisir de repasser la coupée. jpLebas.
marcus66- QM 2
- Age : 69
- Message n°194
bearnais
salut a tous.......les lecons ne sont pas toujours retenues....pratiquement la meme mesaventure c est passée en 74.....j etait de quart au parquet inferieur, une vague est venue " refroidir" une armoire electrique en passant par la ventilation de celle ci . le reste de l histoire me fait defaut... .
coste- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 68
- Message n°195
Re: LE BEARNAIS (ER)
salut a tous on a passé le cap de bonne esperance en janvier 1973 sur le bearnais direction durban on a mis deux jours pour rallier cette ville .Grosse tempete vague de 10 m pendant toute la nuit j'etais de quart en tant que timonier et quand je faisais le point je me rendez compte que l'on avançait pas d'un mille .Quelle nuit de folie mais au matin beaucoup de degat exterieur et interieur .tres bon souvenir de ce passage de cap malgre tout .bonne mer a tous anciens du bearnais ..
Dernière édition par Fanch 56 le Sam 29 Oct 2011 - 18:39, édité 1 fois (Raison : Utilise la fonction EDITER pour corriger du texte.)
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 95
- Message n°196
Re: LE BEARNAIS (ER)
C'est encore le même, rebonsoir à tous!
Cà fait vraiment plaisir de retrouver des anciens. Jp Lebas, c'est sans doute ton prénom? C'est moins solennel que nos noms de
de famille à mon humble avis. A ta question je réponds : j'ai débarqué le 1er août 1959 ,je n'ai pas fais longtemps à bord pour
cause d'avancement( p/m) Cependant ,j'étais là pour l'arraisonnement du cargo polonais "Le LYDICE" avec ses 580 T d'armes
et munitions à bord le 7 avril 59. On avait appareillé la veille ,équipage incomplet! En face du rocher de Gibraltar, les anglais nous
ont demandé en insistant, par signaux lumineux, notre indicatif et à plusieurs reprises. Très excédé ( d'autres chats à fouetter),le cdt.
:: répondez "zut" au timonier , lequel , accroché au projecteur Td, imperturbable, transmet aussi sec!! Cambronne quoi! Du coté
des sujets de sa Gracieuse Majesté plus rien! Ils devaient êtres comme nous à la passerelle,, sidérés!... Puis, un quadrimoteur est
venu nous survoler en rond. Le Vieux : "chef de veille ,quel type d'appareil ? (le ch.de V.pas de pot,c'était encore ma pomme)
C'est un Shackleton commandant, surveillance maritime et recherche sous-marine! Du coup,plus de question. Faut dire qu'il
n'y avait aucun atome crochu de part et d'autres. Je l'ai tout de même apprécié lors de l'arraisonnement, moins pour mes 8 j
Dans l 'équipe de prise ,j'avais un q/m parlant le polonais, de mon équipe ASM. Il a servi d'interprète je n'ai plus, hélas la mémoire des noms. Si il yen a un, Risso patron mécano,tu t'en souviens peut-être ,toujours à déconner.
Je vois aussi ,que nos successeurs, n'ont pas étés gatés plus que nous sur ce bon vieux Béarnais! L'HISTOIRE se répète comme
l'on dit et c'est vrai pourtant!
J'arrête de vous assommer les gars. Bonne nuit à tous. Amitiés Jean Favalessa
Cà fait vraiment plaisir de retrouver des anciens. Jp Lebas, c'est sans doute ton prénom? C'est moins solennel que nos noms de
de famille à mon humble avis. A ta question je réponds : j'ai débarqué le 1er août 1959 ,je n'ai pas fais longtemps à bord pour
cause d'avancement( p/m) Cependant ,j'étais là pour l'arraisonnement du cargo polonais "Le LYDICE" avec ses 580 T d'armes
et munitions à bord le 7 avril 59. On avait appareillé la veille ,équipage incomplet! En face du rocher de Gibraltar, les anglais nous
ont demandé en insistant, par signaux lumineux, notre indicatif et à plusieurs reprises. Très excédé ( d'autres chats à fouetter),le cdt.
:: répondez "zut" au timonier , lequel , accroché au projecteur Td, imperturbable, transmet aussi sec!! Cambronne quoi! Du coté
des sujets de sa Gracieuse Majesté plus rien! Ils devaient êtres comme nous à la passerelle,, sidérés!... Puis, un quadrimoteur est
venu nous survoler en rond. Le Vieux : "chef de veille ,quel type d'appareil ? (le ch.de V.pas de pot,c'était encore ma pomme)
C'est un Shackleton commandant, surveillance maritime et recherche sous-marine! Du coup,plus de question. Faut dire qu'il
n'y avait aucun atome crochu de part et d'autres. Je l'ai tout de même apprécié lors de l'arraisonnement, moins pour mes 8 j
Dans l 'équipe de prise ,j'avais un q/m parlant le polonais, de mon équipe ASM. Il a servi d'interprète je n'ai plus, hélas la mémoire des noms. Si il yen a un, Risso patron mécano,tu t'en souviens peut-être ,toujours à déconner.
Je vois aussi ,que nos successeurs, n'ont pas étés gatés plus que nous sur ce bon vieux Béarnais! L'HISTOIRE se répète comme
l'on dit et c'est vrai pourtant!
J'arrête de vous assommer les gars. Bonne nuit à tous. Amitiés Jean Favalessa
Lebas- QM 2
- Age : 86
- Message n°197
Re: LE BEARNAIS (ER)
Salut Patron
Le Q/M detecteur dont tu parles, c'est Théo MIKA.Oui c'est bien lui qui a servi d'interprete lors de l'araisonnement du LIDICE.Le changement d'heure ne te pertube pas trop?? quand tu faisais un 0à4 et que tu reculais d'une heure!!! sympa...
Aller bon Dimanche et A+ à bord. jp Lebas.
Le Q/M detecteur dont tu parles, c'est Théo MIKA.Oui c'est bien lui qui a servi d'interprete lors de l'araisonnement du LIDICE.Le changement d'heure ne te pertube pas trop?? quand tu faisais un 0à4 et que tu reculais d'une heure!!! sympa...
Aller bon Dimanche et A+ à bord. jp Lebas.
Lebas- QM 2
- Age : 86
- Message n°198
Re: LE BEARNAIS (ER)
Salut Patron,
L'O2 de quart avec toi pendant ta "croisiére" du golfe du Lion était le LV ROBIC(comme le coureur en vélo)
une montagne de muscles!!!! ce Breton.
Bon vent jpL.
L'O2 de quart avec toi pendant ta "croisiére" du golfe du Lion était le LV ROBIC(comme le coureur en vélo)
une montagne de muscles!!!! ce Breton.
Bon vent jpL.
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 95
- Message n°199
Re: LE BEARNAIS (ER)
Bonsoir à tous.
Qui se souvient?
Au cours de l'année 1959 , le Béarnais s'octroie un accostage de première,à Oran.Venir s'amarrer l'arrière à quai,
dans un espace semblable, ce n'était pas du tout cuit non plus, il faut le reconnaître.
Amitiés aux anciens du Béarnais J. Favalessa
Qui se souvient?
Au cours de l'année 1959 , le Béarnais s'octroie un accostage de première,à Oran.Venir s'amarrer l'arrière à quai,
dans un espace semblable, ce n'était pas du tout cuit non plus, il faut le reconnaître.
Amitiés aux anciens du Béarnais J. Favalessa
Lebas- QM 2
- Age : 86
- Message n°200
Re: LE BEARNAIS (ER)
Bonjour,
C'était pour ce mettre cul à quai et nous sommes rentrés dans l'étrave du "KABILE" !!! retour à Toulon sur une ligne d'arbre!! Je profite: car Pierrot Martin voudrait te contacter?
Salut aux anciens et bon Dimanche.
jpLebas.
C'était pour ce mettre cul à quai et nous sommes rentrés dans l'étrave du "KABILE" !!! retour à Toulon sur une ligne d'arbre!! Je profite: car Pierrot Martin voudrait te contacter?
Salut aux anciens et bon Dimanche.
jpLebas.