Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Suppression des comptes inactifs

Du haut de son sémaphore il veille !

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Avatar22 [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 802611 messages dans 14732 sujets

Nous avons 10200 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est papagayo69@bbox.fr

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Livreo10

Derniers sujets

» FLOTTILLE 12 F (Crusader)
par rvr Aujourd'hui à 0:16

» [ Histoire et histoires ] Commémoration 75 ème anniversaire de la libération de Metz
par COLLEMANT Dominique Hier à 23:05

» EMILE BERTIN (Croiseur)
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:44

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Doudart de Lagrée 73/74
par rousselet Hier à 21:14

» [Les bases de sous-marins] Les bases sous-marines : des destins bien différents
par Bureaumachine busset Hier à 21:03

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par J-C Laffrat Hier à 21:00

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par Bureaumachine busset Hier à 20:54

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par Joël Chandelier Hier à 20:54

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par HèmBé43 Hier à 19:59

» [Vieilles paperasses] Brevet militaire
par Jean-Marie41 Hier à 18:48

» "[ Vieilles paperasses ] Permis de conduire anciens, exotiques, avec adresses d'affectations"
par JYM63 Hier à 18:15

» CHRYSANTHEME (DC)
par JEFF 30 Hier à 17:36

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par marinedk Hier à 11:11

» DIVES (BDC)
par bouvet50 Sam 16 Nov 2019 - 23:53

» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par rvr Sam 16 Nov 2019 - 23:35

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2019 - 22:31

» Du nouveau pour les anciens Marins (hors commandos) sur la tenue lors des cérémonies patriotiques
par Joël Chandelier Sam 16 Nov 2019 - 21:52

» [ VOS ESCALES ] Alexandrie - Égypte
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2019 - 21:49

» LA SPÉCIALITÉ DE DÉTECTEUR
par dan83143 Sam 16 Nov 2019 - 19:13

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES DÉTECTEURS - PORQUEROLLES
par Jean Yves COJEAN Sam 16 Nov 2019 - 18:19

» [Campagnes C.E.P.] ATOLL DE HAO - Tome 2
par Daniel 77 Sam 16 Nov 2019 - 11:07

» LE NORMAND (ER)
par J-L-14 Ven 15 Nov 2019 - 23:23

» [VOS ESCALES] Canal de Suez
par Lathuilière Pascal Ven 15 Nov 2019 - 17:57

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Jean-Paul Bargain Ven 15 Nov 2019 - 8:35

» L'ÉFFRONTÉ (E.C.)
par rousselet Jeu 14 Nov 2019 - 22:06

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Patch SNLE Le Redoutable Rouge
par PFRIMMER CHRISTIAN Jeu 14 Nov 2019 - 10:15

» MINERVE (SM) - TOME 2
par centime44 Mer 13 Nov 2019 - 20:42

» CDT BOURDAIS (AE)
par alain EGUERRE Mer 13 Nov 2019 - 19:35

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Mer 13 Nov 2019 - 15:42

» ESCADRILLE 22 S
par Michel Roux Mer 13 Nov 2019 - 10:46

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par COLLEMANT Dominique Mar 12 Nov 2019 - 22:28

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par pinçon michel Mar 12 Nov 2019 - 14:53

» [Les catastrophes dans la Marine] LA CATASTROPHE DU CUIRASSÉ IÉNA
par parriaux christian Mar 12 Nov 2019 - 11:31

» [Les armements dans la Marine] TARTAR
par Patrice Biron Lun 11 Nov 2019 - 22:21

» DORIS (SM)
par J-L-14 Lun 11 Nov 2019 - 16:59

» [ Histoires et histoire ] LE CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE
par JJMM Lun 11 Nov 2019 - 15:15

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'Arromanche 70/71
par pierre larrondo Lun 11 Nov 2019 - 11:41

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par douzef Lun 11 Nov 2019 - 10:36

» DU CHAYLA (EE)
par BOUFFART Bernard Lun 11 Nov 2019 - 7:49

» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par Joël Chandelier Dim 10 Nov 2019 - 18:34

» CAMÉLIA (DC)
par daniel1949 Dim 10 Nov 2019 - 18:31

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par loulou06000 Dim 10 Nov 2019 - 9:54

» [ Blog visiteurs ] [ connaissance aec bill sur la junon 1972Blog visiteurs ]
par Invité Dim 10 Nov 2019 - 0:28

» [ Blog visiteurs ] Les bachis
par Invité Sam 9 Nov 2019 - 19:27

» [Les catastrophes dans la Marine] Personnes présentes à bord du Surcouf en juin 71
par MOINIER Jean-Paul Sam 9 Nov 2019 - 19:23

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insigne de brevet de qualification aux opérations amphibies
par BEBERT 49 Sam 9 Nov 2019 - 19:12

» [Foyers et cercles] Les cercles O.M.
par Joël Chandelier Sam 9 Nov 2019 - 17:20

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Momo Ven 8 Nov 2019 - 17:16

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Poste 2 sur le Cassard en 1971
par PAUZE Ven 8 Nov 2019 - 17:07

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du BDC Dives de 65/66
par joel.ollivier Ven 8 Nov 2019 - 16:25

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10
par LEPILLER Christian Ven 8 Nov 2019 - 16:17

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par coco038 Ven 8 Nov 2019 - 10:56

» ARROMANCHES (PA)
par PLAINCHONT Christophe Ven 8 Nov 2019 - 8:54

» [ Histoire et histoires ] Le marin de Dieu
par alain EGUERRE Jeu 7 Nov 2019 - 20:02

» LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par marienneau jean-michel Jeu 7 Nov 2019 - 19:04

» [ Blog visiteurs ] Cherche à joindre B. Quintaine à propos du SM Griffon
par Invité Jeu 7 Nov 2019 - 13:02

» CAPRICORNE (CMT)
par Xavier MONEL Jeu 7 Nov 2019 - 11:12

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos La Saintonge à La Réunion 78/80
par Invité Jeu 7 Nov 2019 - 4:22

» [Marine à voile] Nao Victoria
par COLLEMANT Dominique Mer 6 Nov 2019 - 19:31

» [Divers campagne C.E.P] Le Super Frelon au CEP
par Michel Roux Mer 6 Nov 2019 - 17:27

» [OPÉRATIONS DE GUERRE] GUERRE DE CORÉE - TOME 2
par COLLEMANT Dominique Mer 6 Nov 2019 - 7:33

» [ Histoire et histoires ] Naufrage de la Jeanne-Elisabeth
par centime44 Mar 5 Nov 2019 - 20:24

» LA CONFIANCE (AE)
par marsouin Mar 5 Nov 2019 - 19:56

» CHELIFF (LST)
par Robert 69 Lun 4 Nov 2019 - 20:07

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par PAUGAM herve Lun 4 Nov 2019 - 18:38

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2019 - 0:09

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Xavier MONEL Dim 3 Nov 2019 - 19:04

» RHÔNE (BSL)
par laleous Dim 3 Nov 2019 - 18:44

» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par ENGUEHARD Dim 3 Nov 2019 - 18:15

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Dim 3 Nov 2019 - 17:12

» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Laurent Dim 3 Nov 2019 - 14:29

» [ Blog visiteurs ] Planeur escadrille 3S
par Invité Sam 2 Nov 2019 - 11:37

» ÉMERAUDE (SNA)
par Michel Roux Sam 2 Nov 2019 - 10:22

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] GOST, décoré.
par PAUGAM herve Ven 1 Nov 2019 - 22:16

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par PAUGAM herve Ven 1 Nov 2019 - 15:45

» [ Recherches de camarades ] Recherche Mécan EE Châteaurenault 1960-1961 et CAA De Grasse 1961-1962
par BOLLIER Jean Ven 1 Nov 2019 - 12:14

» BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 1 Nov 2019 - 10:47

» [ Blog visiteurs ] Maquette remorqueur de 1000 CV le Valeureux
par Invité Jeu 31 Oct 2019 - 22:50

» [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)
par garcia guy Jeu 31 Oct 2019 - 19:48

» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Jean-Léon Jeu 31 Oct 2019 - 16:48

» PRIMAUGUET (FRÉGATE)
par Matelot Jeu 31 Oct 2019 - 15:43

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Mar 29 Oct 2019 - 18:49

» [ Blog visiteurs ] mon éviction ?
par Jean-Marie41 Mar 29 Oct 2019 - 18:36

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par MILLET Jean Claude Mar 29 Oct 2019 - 8:49

» [VOS ESCALES] Escale à Hambourg St Pauli
par BASIO Lun 28 Oct 2019 - 23:11

» [Patrouilleur rapide] FLAMANT
par Brai Alain Dim 27 Oct 2019 - 8:44

» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par COLLEMANT Dominique Sam 26 Oct 2019 - 21:24

» FORBIN D620 (fregate)
par COLLEMANT Dominique Sam 26 Oct 2019 - 21:17

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par COLLEMANT Dominique Sam 26 Oct 2019 - 21:11

» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par COLLEMANT Dominique Sam 26 Oct 2019 - 21:07

» [Opérations de guerre] La bataille navale de Koh Chang (Golfe de Thaïlande)
par Charly Sam 26 Oct 2019 - 20:48

» [ PH JEANNE D'ARC ] EXPOSITION JEANNE D'ARC
par Joël Chandelier Sam 26 Oct 2019 - 17:16

» SÉMAPHORE - SÈTE (HÉRAULT)
par Xavier MONEL Sam 26 Oct 2019 - 10:56

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 26 Oct 2019 - 10:56

» GYMNOTE (SM)
par iffic64 Sam 26 Oct 2019 - 10:00

» [ Divers frégates ] Frégates de défense et d'intervention (FDI)
par Tragin Sam 26 Oct 2019 - 9:50

» SÉMAPHORE - DRAMONT (VAR)
par timoniersoum Sam 26 Oct 2019 - 8:19

» COMMANDANT DE PIMODAN [AVISO]
par gauthier Ven 25 Oct 2019 - 18:41

» CYCLAMEN (DC)
par RENARD-HACHIN Ven 25 Oct 2019 - 18:15

DERNIERS SUJETS


[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Liensamis

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Serge BAVOUX
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 90
Mécanicien [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par Serge BAVOUX le Mar 29 Mai 2012 - 20:18

Bravo René! Nous les anciens on en raconte des choses; il semble que nous sommes les plus conteurs. Que font il les jeunes, plus très jeunes maintenant, ils suivent la même piste que nous. Je suis arrivé à Dakar après toi en 1952. J'ai raconté ça dans 27ème flottille. on voyage beaucoup en ce moment: Indochine, Madagascar,Sénégal...Ton récit m'a remis dans l'ambiance de l'époque.
Crdialement à tous les sénégalais d'adoption!



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rubanreconnaissance  [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig206
Salut et fraternité !
bourneton
bourneton
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 90
Pilote aéro [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par bourneton le Mer 30 Mai 2012 - 9:55

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Dakar_36[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Dakar_35[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Dakar_34Suite campagne Dakar

Il y avait sur la base un petit ane Pompn affecté au ramassage des poubelles et se faisant tros vieux fut remplaçé par un engin motorisé,jouissant de toute liberté se promenant sur la base ,sous la vigilence du Bidel.

Mais ce brave Pompon avait une mauvaise habitude ,des 5 h du matin , venait reveiller la chambrée ,en se promenant dans l'allée centrale du 1/2 tonneau , portes grandes ouvertes pour la ventilation .

Un de mes camarades ,ne supportant pas de se faire lecher les pieds par ce bourricot ,eut la mauvaise idée de badigeonner le trou de balle de Pompon aves de l'essence et se dernier fit X fois le tour dela bas au galop. Le bidel fit son enquete ,mais ne sut jamais le nom du coupable?

Pompon a du mourir de sa belle mort ,mais moi apres 60 ans je m'en souvient

Photos :Rene jeune S/M a 20 ans

La chambrée de Q/m 1 ere cl :Pagani -Dudule Ancel -Hirel -Ropars -Musselec

Prise d'armes Bel- Air 1948

PourTom u rossu

Pour toi qui voyait la base d'Aspreto de ta fenetre ,le 1er sur la photo PAGANI Q/M chef coordonnier a bel-air ,pris sa retraite je crois a Ajacciio ,tenant un magasin de chaussures payé par l'envoi de colis de café ,bons rachetés aux matelots n'ayant pas d'argent pour expedier ces colis ;En metropole le rationnement des denrées persista jusqu'a 1951 . Je fus affecté apres Dakar , a la base D'Aspreto ;mais il n'y avait pas d'avion .

amicalement

RB



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig205
larcher
larcher
QM 1
QM 1

Age : 72
Transfiliste équipage NON

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par larcher le Mer 30 Mai 2012 - 12:15

Merci pour ces photos et souvenirs.
En ce qui me concerne, le souvenir que j'ai de Bel-Air c'est qu'il était en 1967 devenu un centre de convalescence que j'ai fréquenté 3 semaines. Il subsistait toutefois des hangars de stockage de matériel roulant ne roulant pas.
Mais vous le saviez peut-être déjà.



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insign24
Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
† tom u rossu
† tom u rossu
QM 2
QM 2

Age : 91
Radio équipage NON

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par † tom u rossu le Mer 30 Mai 2012 - 15:55

Bonjour les amis,
Sacré René va ! Tu as le don de les trouver toutes ,même Pagani que j'ai trés bien connu nous habitions à Ajaccio a quelques dizaines de mètres l'un de l'autre mais cette fois je n'étais pas face à la base mais à la prison;lui avait su faire ses affaires avec le franc CFA. Merci pour ces belles photos même si à Bel-Air on ne défile pas au pas.





TOM U ROSSU
bourneton
bourneton
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 90
Pilote aéro [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par bourneton le Mer 25 Juil 2012 - 11:05

Ma campagne 1948-1950
Les distractions etant rares je me dirigeais vers les activités sportives ,la peche;Je jouais au foot aulub nautique Dakarois avec plusieurs copains et se faisant j'avais une rentréé dans le cercle fermé des europeens .
Je faisais partie de l'equipe de rugby sous la houlette de l' O E 2 Bardin .
Qui mettra un nom sur ces clichés ?[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Dakar_41
Dernier rang a dr O.E Bardin.
er rang de G a D 2eme Bardina - 4 eme Bourneton ......[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Sunder33

Amicalement RB



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig205
Serge BAVOUX
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 90
Mécanicien [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par Serge BAVOUX le Mer 25 Juil 2012 - 19:47

Salut René!
Je vois que tu parles de l'OE1Bardin , il était encore là quand je suis arrivé à la 27F en 1952.Il 'occupait aussi s'une équipe de tir, dont les carabines étaient "rentrées hors douane" grace aux "Sunderland". Carabines qui ont servi aussi à faire des cartons sur les énormes rats nichant sous les baraques et fréquentant les poubelles de la cuisine.
Les rondiers de nuit et moi même avions peur de ces bestioles, j'en ai vu jusqu'à 15 ensemble dévorant les restants de cuisine.



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rubanreconnaissance  [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig206
Salut et fraternité !
† CAP1
† CAP1
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 80
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 MECAN [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par † CAP1 le Dim 26 Aoû 2012 - 18:01

Bon anniversaire les A.C.B.

Bonjour les anciens.

1964, la fin de la Flottille 27F et de la BAN DAKAR BEL AIR

Flottille 27F.

Une partie du personnel de la Flottille et de la BAN est en détachement à Lanvéoc, la dernière escale Française des Marlin P5M2 pour le retour aux USA.
A Bel Air, à la 27 F sous la responsabilité de l' ingénieur nous ne sommes plus qu' une poignée d' OM, de QM1 et matelots à faire la mise en caisses du matériel.
Lors du convoyage, l' avion n° 541 tombe en panne du moteur droit à Port Etienne.
Le changement moteur est effectué sur place et sur le plan d' eau par une équipe du SEA.
L' avion reste plusieurs jours sur bouée par manque d' équipage pour le convoyage vers Lanvéoc et les USA.
Sous la responsabilité du maître V......., 3 jours avant l' arrivée de l' équipage de convoyage nous allons à Port Etienne pour la mise en condition de vol de l' avion.
Un QM1 par spécialité plus un SM plongeur pour la vérification et le nettoyage de la coque.
Tout se passe bien. l' état général de l' avion est satisfaisant pour être resté plus de 2 semaines sur bouée. Pas de coquillages ni trop d' algues sur la coque et pas de corrosion au niveau des moteurs. ( En temps normal, après chaque vol, les moteurs étaient lavés à l' eau douce pour éviter la corrosion des carters en alu ). La lanoline, que l' on passait en rechignant, sur la coque, a fait son effet de protection.
L' avion étant sur bouée, il était impossible d' effectuer la mise en route et le point fixe des moteurs. ( Il fallait impérativement un pilote à bord, car il y avait le risque d' entraînement de la bouée et de son lest ).
Le pré huilage se fait au moment ou l' équipage est à bord.
Nous effectuons le vol de rodage et de bon fonctionnement, RAS.
( Mon dernier vol sur Marlin ).
Retour à la bouée, plein de carburant.
Le dernier Marlin quitte Port Etienne et le ciel d' Afrique.
Nous, nous retournons à nos caisses à Bel Air .
C' est la fin de la 27 F.

- Pour les photos voir C. Galaud page 24 / 239

BAN Bel Air.

L' ambiance n' est plus la même.
Pour tout le monde, l' appel du matin se fait maintenant devant le BSI.
L' atelier menuiserie travaille au maximum de ses possibilités. Il faut des caisses pour la BAN, la 27F et l' Armot.
Mise en caisse du matériel par le personnel restant, il n'y a plus de spécialité, tout le monde est manutentionnaire.
Les hangars ne sont plus que des entrepôts de matériel et de caisses.
A la 27F, les caisses les plus volumineuses sont celles contenant les faux trains.
Chaque semaine l' effectif diminue. Les copains rentrent au pays.
La BAN fait des cadeaux, le coiffeur nous quitte avec tout le matériel. Une partie de la vaisselle et donnée aux africains.
Au poste des choufs, l' ambiance est bonne, nous liquidons les stocks.
La BAN se vide.
Il y a une certaine tension au sein des marins africains qui étaient sous contrat français.
Les sénégalais sont mutés d' office dans la Marine Sénégalaise et les autres à l' UM pour finir leur engagement. ( Conditions et salaires ne sont plus les mêmes ).
L' armée de terre entrepose déjà des véhicules sur la BASE.
Au mois de novembre, mon rapatriement arrive.
Je quitte Bel Air en gardant un bon souvenir de la 27 F et concernant le Marlin, un avion agréable pour le travail.

Au revoir DAKAR.


Je suis affecté à la CEPA ETD à Istres.




GAUDIN Bernard
GAUDIN Bernard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 73
Électricien NON

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par GAUDIN Bernard le Dim 26 Aoû 2012 - 18:55

J'aiparticiper comme toi à la fin de la base avant de rejoindre l'UM jusqu'a mai 65 sur le TENACE.



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rubanr10  [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 10_ans13



La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.
FUFU58
FUFU58
QM 1
QM 1

Age : 61
Mécanicien équipage [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par FUFU58 le Lun 3 Sep 2012 - 22:06

Salut à tous les anciens de la 27F et de Dakar
Quelques photos de l'album de René Fustec (Mle 9370T52) de 57 à 59 si quelqu'un se souvient de lui ces années là
Il est aussi dans d'autres forums ( ghan1- 33f- St Mandrier)

sunderland 27F
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rf_dak12

idem
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rf_dak11

images amateur




J-L F
FUFU58
FUFU58
QM 1
QM 1

Age : 61
Mécanicien équipage [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par FUFU58 le Lun 3 Sep 2012 - 22:14


toujours à Dakar, peut-etre l'entrée de Bel Air avec quelqu'un qui pourrait se reconnaitre ou qu'on pourrait reconnaitre...à vos souvenirs les jeunes!!

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rf_dak13



J-L F
Joël 28
Joël 28
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 85
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 MECANEQUI [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par Joël 28 le Lun 3 Sep 2012 - 23:31


oui Fufu 58, c'est très certainement l'entrée de Bel Air plus représentative d'un accès de base aéro que lorsque j'y étais (1953-1956 ), je ne me souviens pas de la barrière ni des poteaux en ciment à gauche .Par contre le poste de garde à droite et la guérite c'est bien ça. Immédiatement à droite nous descendions vers la plage.
Les photos du Sunderland sont super.
J'en redemande même si j'en ai mis pas mal il y a déjà plusieurs mois.
Merci d'avance.
Joël 28
morel
morel
QM 1
QM 1

Age : 75
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Fusequi NON

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par morel le Ven 21 Sep 2012 - 10:00

Bonjour à tous,
je vois que notre forum a toujours des participants et que nos souvenirs restent présent dans nos mémoires.
En réponse à CAP1 étant affecté à Port Etienne en 1964 je me souviens très bien de l'escale forcée d'un des appareils de la flotille qui est resté accroché au ponton pendant plusieurs jours
Une nuit nous avons eu très peur car un grand coup de vent à faillit le faire échouer sur le sable.
Et un beau matin nous avons pour la dernière fois vu le décollage de l'appareil.
Pour nous la fin du séjour été proche car nous devions restituer la base pour le 1°Novembre 1964.
Aitiés à tous.



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rubanreconnaissance[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig428
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
Joël 28
Joël 28
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 85
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 MECANEQUI [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par Joël 28 le Lun 12 Nov 2012 - 17:21

Bonjour
Quelqu'un aurait-il connu un marin pompier s'appelant LECACHEUR et qui était Marin Pompier à OUAKAM avant 1950. C'est pour son fils qui aimerait évidemment savoir s'il a laissé des traces de son passage à Ouakam.
Merci.
Joël 28



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig530
† tom u rossu
† tom u rossu
QM 2
QM 2

Age : 91
Radio équipage NON

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par † tom u rossu le Ven 11 Jan 2013 - 18:12

Bonjour à tous,
Y aurait-il parmi vous une personne ayant connu en 1949/1952 à la 7F Bel-Air,un Second-Maître Radio surnommé "Couscous" il devrait avoir environ 8O ans;depuis
1952,je n'eus jamais de ses nouvelles,merci.

Bonne et heureuse année avec beaucoup de santé.



TOM U ROSSU
Joël 28
Joël 28
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 85
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 MECANEQUI [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par Joël 28 le Sam 2 Mar 2013 - 19:32

Bonsoir les anciens de Bel Air
Je viens d'apprendre que la base a été rasée il n'y a pas très longtemps, l'ex-president du Sénégal aurait vendu (ou loué?) cette surface aux Chinois pour en faire un complexe hôtelier très important. C'est un maitre (une charmante jeune femme) qui m'a donné ce renseignement ayant vécu elle-même cet épisode sur place. Les engins de destruction se sont mis à l'oeuvre sitôt la signature des documents et l'évacuation des occupants.
Le personnel de la Marine a dû quitter les lieux semble-t-il rapidement avec évidemment une boule à l'estomac.
Peut-être certains d'entre vous ont eu connaissance de cette affaire.....à suivre donc.
Joël 28



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig530
morel
morel
QM 1
QM 1

Age : 75
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Fusequi NON

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par morel le Mar 21 Mai 2013 - 13:10

Bonjour à tous,
Le samedi 18 mai 2013 après 49 années se sont retrouvés deux anciens de la base de Port Etienne Jean Claude FRUGIER et René MOREL, ils ont servi sur cette base en 1964 et ensemble ont effectué la fermeture de la base le 1°novembre 1964.
Que de bons souvenirs à relater et grace au forum nous avons réussit à nous retrouver



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rubanreconnaissance[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig428
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
bourneton
bourneton
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 90
Pilote aéro [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par bourneton le Mar 21 Mai 2013 - 14:54

Pour tom u rossu
oui, j'ai connu "couscous" radio volant a la 7F,mais je ne sais plus son nom et s'il me revient je te le ferais savoir . amicalement
RB



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig205
† tom u rossu
† tom u rossu
QM 2
QM 2

Age : 91
Radio équipage NON

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par † tom u rossu le Ven 26 Juil 2013 - 18:12

Bonjour,les amis!
Qui ! parmi vous ,entre 1948 et 1950 se trouvait à Dakar,au moment où un Sunderland s'était écrasé en mer au large de Dakar, aucun secours n'était prêt,pas un hydravion il fallait au seul bateau disponible ,un remorqueur ,"l'Actif",je crois,de
quatre à six heures pour appareiller,un Willington de Ouakam s'était rendu sur les lieux et ne pouvait faire autre que mitrailler les requin qui faisaient un vrai festin du malheureux équipage Alors que pauvres épouses manifestaient devant l'E.M. en criant
"assassins",j'avais lu çà dans la presse et l'avais entendu dans la "gazette" des bars.
Quels tristes souvenirs !

Amitiés.



TOM U ROSSU
dansie
dansie
QM 1
QM 1

Age : 71
Radio équipage NON

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par dansie le Ven 26 Juil 2013 - 23:33

j 'ai connu Bel-Air en 68/69 ...le poste de garde à droite, la plage, le premier cimetière européen avec des tombes qui dataient ...les hangars désaffectés qui servaient de logement à qques "marsouins" les pistes pour hydravions ou' nous faisions des razzias de poulpes,le mess officiers,l'infirmerie, la prison...je crois que l'ensemble a été transformé en base nautique ...amitiés dnl
cacciabué
cacciabué
QM 1
QM 1

Age : 73
Electromécanicien équipage [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par cacciabué le Dim 4 Aoû 2013 - 15:48

Re messages 68 et 125
 Je reconnais "Miko"lacjyck sur la photo 68 tenant le ballon et le 1er accroupi à droite sur la photo 125.On a joué ensemble à la Ban Nîmes-Garons en 68 et 69.Il est décédé.C'était un garçon sympa et bon joueur de rugby.Il nous avait raconté quelques matchs un peu rugueux à Dakar.En Avril 1966 j'ai embarqué sur le Pa Foch avec l'Escadrille 23 S pour la première campagne CEP et nous avons fait escale à Dakar .Avec l'équipe de rugby du Pa nous avons disputé un match mais je ne me souviens ni de l'endroit du terrain ni de l'équipe adverse.  En 2ème ligne il y avait Pellegrini de la 31F qui a joué par la suite au RC Nice avec André Herrero et Frejac qui était "chien jaune"sur le Pa. Après le match dans la soirée nous sommes allés sur la place de l'Indépendance voir danser des groupes folkloriques africains.
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par J-C Laffrat le Dim 4 Aoû 2013 - 18:13

Bonjour Tom u Rossu,

En réponse à ton message sur l'accident du Sunderland. Il à eu lieu précisement le 16 septembre 1949, il s'agit du 7F-1 qui à explosé au dessus de la cible au cours d'une passe de grenadage près du Cap Manuel. L'équipage était constitué de dix hommes, tous tués dans l'accident.

La relation complète de ce drame est rapportée dans les archives de la flottille 2F Wellington, alors basée à Ouakam et dont les avions participaient au même exercice.

En voici le texte :

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 80p7
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Pi4r

Ta mémoire est bonne Tom, nos camarades ont bien été achevés par les requins.

Amicalement



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rubanr10 [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
† tom u rossu
† tom u rossu
QM 2
QM 2

Age : 91
Radio équipage NON

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par † tom u rossu le Lun 5 Aoû 2013 - 9:09

Bonjour J.C.
Merci pour tes précieux renseignements et tes confirmations qui viennent rehausser la valeur de ma mémoire
même dans de si tristes conséquences;j'ai trés bien connu ces"bombettes"car à chaque escale du Latécoère à Port-Etienne nous avions pour corvée de les embarquer sur un chaland tiré par une vedette Renault il y en avait deux ou quatre par caissette;des malins éssayaient de toujours prendre le coté ailettes bien sur plus leger que celui bombe
tant pis pour les naifs;aprés cette corvée il fallait à la pompe
Japy à main faire le plein du "Laté";J'oubliais de dire que les
bombes étaient immergées au large de Port-Etienne.



TOM U ROSSU
bourneton
bourneton
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 90
Pilote aéro [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par bourneton le Lun 5 Aoû 2013 - 10:57

Pour Laffrat et les autres
J'etais a cette epoque affecté a la 7F .J'ai été de "corvée" pôur reconnaitre les corps a la morgue ,ou du moins ce qu'il en restait ,triste journée !
L'année 1949 fut terrible ,en plus du 7F1 a Dakar ,le 7F6 accidenté a St mandrier ( 4 morts ) voir mes message sur rubrique sanderland .Amicalement
RB



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig205
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Aero10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par J-C Laffrat le Lun 5 Aoû 2013 - 11:32

Salut RB,

Oui, comme tu dis, l'année 1949 fut terrible pour l'Aéro dans l'Ouest africain, mais aussi au Maroc, le 9 juillet 1949 le JU52 32S-1 basé à Karouba s'écrasait en mer au Sud d'Agadir, à la latitude de l'Oued Massa, après être rentré dans une nappe de brouillard il a brutalement cessé ses émissions radio (tu as du connaître de semblables circonstances périlleuses plus tard avec ton Légumier)

Rien n'a été retrouvé, ni corps ni débris, 17 morts, le chef de bord était le LV Carl, co-pilote Mt Léon Bisserier, un ancien de la 6FE Catalina.

Pour Tom u rossu,

Les charges ça ce présentait comme ça, elles étaient installées dans un rack lance bombes coulissant qui sortait par une porte latérale sous chaque aile. Les mignonnes étaient lourdes à manipuler ...

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Liwy

Amicalement



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rubanr10 [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
PAUGAM herve
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 76
Mécanicien équipage NON [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Monite10

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par PAUGAM herve le Lun 5 Aoû 2013 - 13:58

Salut les trois anciens, une photo qui vous rappellera peut-être des souvenirs, quelques années après votre passage[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Diapos10
C'était en 1963  [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 642994 



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Rubanr11 [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Insig206
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

Contenu sponsorisé

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 21 Empty Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Lun 18 Nov 2019 - 3:09