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Message par guedon le Lun 28 Aoû 2017 - 17:00

bonjour Gaudin
je suis retourné trente ans après à Toubakouta au bord du sine saloum ,mais pas dans les mêmes conditions qu’autrefois , séjour dans un hôtel, piscine all exclusive etc.mais il reste toujours les palétuviers ,les huîtres en pagaille et les promenades en pirogue . J'ai revu ainsi le Sénégal qui a bien changé . Mais Bel Air n'est plus français , il reste quelques militaires a Ouakam ,mais pour combien de temps !
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Message par J-C Laffrat le Lun 28 Aoû 2017 - 17:13

Bonjour Guedon,

Qui est le Gaudin auquel tu t'adresses ?



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Message par guedon le Lun 28 Aoû 2017 - 17:29

bonjour Galaud
grâce à ton post j'ai retrouvé l'ex MP SOYER à Fouras et je lui ai téléphoné il m'a raconté la suite de sa carrière dans le civil ! et par la même occasion j'ai pu retrouver d'autres anciens de la 27 F ,il a une excellente mémoire !
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Message par J-C Laffrat le Lun 28 Aoû 2017 - 17:40

Ah c'est Galaud, pas Gaudin ....mais il n'est pas intervenu sur Toubacouta [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 595882



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Message par Serge BAVOUX le Lun 28 Aoû 2017 - 17:56

Salut Guedon!
J'ai connu Soyer à la 27F Sundeland, à Dakar, en 1953. Il était alors .QM maistrancier. C'est là qu'il épousé la fille du PM Goudeau, de Fouras. 
Avec son copain Pasquier, nous avions tous acheté une moto BMW 250. A l'époque ça jetait!
Je l'ai revu en 2013 je crois chez lui à Fouras.



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Message par LE BRETON Jean-Yves le Mer 30 Aoû 2017 - 11:06

vue aérienne prise d'un york
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Message par J-C Laffrat le Mer 30 Aoû 2017 - 12:39

Voilà une photo du phare des Mamelles que tous les Dakarois ont bien connu. Diapo couleur prise en 1960

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Message par LE BRETON Jean-Yves le Mer 30 Aoû 2017 - 12:48

Qu'est-ce qui manque le plus une fois de retour en France ?
Le méchouis !!!
Peut être que certains se reconnaîtrons ?
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 30 Aoû 2017 - 13:26

Superbe méchoui...... [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 582735



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Message par Serge BAVOUX le Mer 30 Aoû 2017 - 17:42

Guedon
As tu connu le second maître "équipage" SIAKA ? C'était un sénégalais.Il ne venait jamais au poste des SM. Cela lui était il interdit? Tu sais à l'époque...
Je m'arrêtait toujours pour lui dire quelques mots quand je passais devant l'aubette.



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Message par J-C Laffrat le Ven 13 Avr 2018 - 11:34

Bonjour aux anciens de la 27F

Plus particulièrement à ceux de la période Marlin, je pense à Galaud

Je viens d'être contacté par le petit fils de Gérard Demortière un armurier volant (mitrailleur) aujourd’hui décédé, qui aurait été affecté à la 27F sur Marlin.

Si quelqu'un se rappelle de lui, toute info est la bienvenue afin de la transmettre à l’intéresse qui cherche a retracer la carrière de son grand père..

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Message par GALAUD CLAUDE le Ven 13 Avr 2018 - 18:54

Hello J-C LAFFRAT,
Aucune souvenance de ce nom .....voir avec GUEDON nous y étions en 63,jusqu'a la fin de la flottille en 64.
Désolé de ne pouvoir aider cette personne à retraçer le parcours de son grand père.
Amicalement, [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 642994
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Message par J-C Laffrat le Ven 13 Avr 2018 - 19:06

Merci Claude,

OK pour Guedon mais y a peu de chances, peut être que Demortière était présent dans les débuts ... 1959-1962 ?

Amitiés

JC [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 642994



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Message par Noël Gauquelin le Ven 13 Avr 2018 - 21:13

JC Laffrat, n'est-ce pas au pied de ce phare que l'on péchait des ormeaux ?



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par J-C Laffrat le Ven 13 Avr 2018 - 21:39

Bonsoir Noël;

Alors là j'en sais fichtre rien ...Car j'étais à Ouakam dans l'ancienne BAN terrestre, mais nous étions directement sur la côte ouest de la presqu’île et dans les rochers en bas, en plongeant on trouvait des langoustes ...nous avions un QM mécano qui partait en apnée pour les attraper, il avait trouvé comment faire ... Après le repas du poste des OM était assuré, alors les ormeaux ....

Amicalement

JC [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 642994



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Message par Nenesse le Ven 13 Avr 2018 - 23:19

C'est vrai ça, les ormeaux, encore un bon souvenir de Dakar, on en trouvait partout,on en a fait des ventrées a toutes les sauces .



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Message par J-C Laffrat le Lun 21 Mai 2018 - 8:49

Pour Galaud et Gueron,
Au sujet de Demortière Gérard, sa fiche matricule indique qu'il était mecbo affecté à la 27F sur P5M2 du 04 04 61 au 27 09 63.
Donc si vous étiez à la 27F au début 1963 vous devez l'avoir connu... [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 580511 mais sans doute oublié... il a pris ces photos de Marlin au déjaugeage et hydroplanant.
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Message par J-C Laffrat le Lun 21 Mai 2018 - 9:03

Toujours sur Marlin cette fois le 07 03 1961, j'ai fait un vol de rodage sur le P5M-2 27F-4 et au passage sur la ville j'ai pris cette photo, en bas à droite on voit l'ancien Palais du gouverneur qui porte désormais le drapeau du Mali .

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 1960_d10

Le même Palais un an avant avec le drapeau français, le dernier Gouverneur était Pierre Messmer

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 1960_d11



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Message par GALAUD CLAUDE le Lun 21 Mai 2018 - 18:40

Désolé J-C LAFFRAT aucune souvenance de ce nom peut être avec une photo..... [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 595882 : vu qu'en 63 j'y étais.
Amicalement [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 642994
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Message par J-C Laffrat le Lun 21 Mai 2018 - 18:46

Pas de souci Claude, je vais demander à son petit fils, le tout c'est qu'elle corresponde à l'apparence que son gd père avait à l'époque ou il était à Dakar .... c'est moins sûr ...

Amicalement

JC [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 642994




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Message par larcher le Lun 21 Mai 2018 - 18:57

Ton palais du gouverneur, Jean-Claude, c'est devenu le palais présidentiel, ou j'ai plus de repères?



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Message par J-C Laffrat le Lun 21 Mai 2018 - 19:45

Oui Larcher, enfin c'était comme ça pendant les années qui ont suivi l'Indépendance .... Savoir si depuis, le Président du Sénégal s'est fait construire un Palais encore plus somptueux c'est tout à fait possible ... On devrait trouver ça sur internet en cliquant sur un plan de Dakar actuel.

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 642994

PS j'étais présent en 1960 pendant les Fêtes de l'Indépendance je posterai quelques photos quand je les aurai retrouvées dans mon fourbi [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 24 580511



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Message par dan83143 le Lun 21 Mai 2018 - 20:42

Post 599, il s'agit bien du palais présidentiel, lorsque j'étais à Dakar, de 69 à 71, c'est Léopold Sédar Senghor qui s'y trouvait. 
Photos prise par mon père à cette époque. 
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Message par larcher le Mar 22 Mai 2018 - 20:19

Si la question n'a pas été posée, qui saurait quand Ouakam a pris l'appellation de BA 160 et donc passée dans le giron de l'Armée de l'Air? Au milieu des années 50 au moins.
Fut-elle seulement une B.A.N.auparavant?



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Message par J-C Laffrat le Mar 22 Mai 2018 - 22:58

Le terrain de Ouakam existait dans les années 1920-1930 avec seulement une seule piste, et servait d'escale aux Lignes Latécoère et à l’Aéropostale.

La Base Aérienne de Ouakam Colonel Frédéric Geille (BA 160) date des années 1933-34. En 1934-1935, le terrain de Dakar-Ouakam fut doté de deux pistes en macadam rendant possible la traversée de l’Atlantique sud par les avions quadrimoteurs Farman d’Air France. Le balisage de nuit était en cours d’installation en 1938. L'escale d'Air France disposait alors d'un hangar et d'ateliers.

C'est seulement le 21 septembre 1940 que des escadrilles de Glenn-Martin de l'Aéronavale , en provenance du Maroc, viennent s'installer sur le terrain de Ouakam pour s'opposer à la tentative de débarquement Anglo-Gaulliste de septembre et qui fut un échec.

La BAN de Dakar Ouakam a été officiellement créée le 1er mars 1942 dans la partie sud-est du terrain, la BA 160 étant située plus vers l'ouest. C'est à partir de là qu'en 1943 les Wellington de l'escadrille 2FB, sous commandement anglais ont commencé les patrouilles anti-sous marines contre les U-Boote. Les deux pistes étaient alors utilisées conjointement par l'Aéro et l'AA qui avait des escadrilles de liaison en AOF

Après la guerre la flottille 2F est restée à Ouakam pour faire de la surveillance maritime jusqu'en 1950, et après son départ pour le Maroc, la BAN a été aussitôt mise en gardiennage sous contrôle Marine. Elle a servi en suite de terrain pour la Section de Liaison en Afrique Centrale (SLAC) pour les déplacements des autorités maritimes de Dakar, avec des Ju 52 et des Grumann Goose. Elle a été dissoute en 1964 et remise au Forces armées du Senégal.

Donc la BAN n'a rien a voir avec la BA 160 qui est restée active jusqu'en 2011 ... Bien que que les deux soient très proches sur la même zone.

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