Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 699952 messages dans 13911 sujets

Nous avons 14371 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Claude du 27

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par Charly Aujourd'hui à 1:17

» [ Marine à voile ] Mon "boutre" marocain.
par COLLEMANT Dominique Hier à 14:24

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Hier à 13:31

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par marsouin Hier à 13:29

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par COLLEMANT Dominique Hier à 13:12

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par Serge BAVOUX Hier à 12:12

» [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
par cariou Hier à 3:16

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par PAUGAM herve Hier à 2:17

» [Vie des ports] Le port de Bordeaux
par Christian DIGUE Dim 15 Juil - 8:41

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - PORQUEROLLES
par Claude du 27 Dim 15 Juil - 3:36

» [Divers les nucs] SNLE
par corre claude Dim 15 Juil - 3:07

» Cimetière de la Marine à Rochefort
par loulou06000 Dim 15 Juil - 2:43

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Sam 14 Juil - 15:06

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par Roli64 Sam 14 Juil - 10:11

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44)
par J-L-14 Sam 14 Juil - 5:09

» [ Histoire et histoires ] Musée de la cavalerie à Saumur
par COLIN JACQUES Sam 14 Juil - 3:01

» NÎMES GARONS (B.A.N.)
par takeo Sam 14 Juil - 1:47

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Bureaumachine busset Sam 14 Juil - 1:44

» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Hatoup Ven 13 Juil - 15:11

» PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par LES BORMETTES Ven 13 Juil - 11:26

» PRAIRIAL (FS)
par Michel Roux Ven 13 Juil - 10:55

» VENDEMIAIRE (FS)
par Jean-Marie41 Ven 13 Juil - 10:47

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Ven 13 Juil - 10:46

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Christian DIGUE Ven 13 Juil - 7:30

» [Histoires et Histoire] Fortifications et ouvrages du mur de l'atlantique (Sujet unique)
par douzef Ven 13 Juil - 2:56

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Didier Moreaux Ven 13 Juil - 1:59

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Jeu 12 Juil - 15:10

» La spécialité de Timonier
par DUFFOND Serge Mer 11 Juil - 14:11

» VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE
par chtitim59 Mer 11 Juil - 14:09

» BOUGAINVILLE BTS
par marsouin Mer 11 Juil - 12:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la Rance 79/80
par jean Tisseyre Mer 11 Juil - 3:27

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par alain EGUERRE Mar 10 Juil - 22:35

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par bernard26700 Mar 10 Juil - 14:12

» TONNERRE (BPC)
par Michel Roux Mar 10 Juil - 12:03

» La spécialité de Radio
par DTL Mar 10 Juil - 1:00

» [ Recherches de camarades ] LAFFAUX
par olive2916 Lun 9 Juil - 9:54

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par foufou Lun 9 Juil - 8:26

» Accident du Sous Marin FLORE
par COLLEMANT Dominique Lun 9 Juil - 6:44

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Monuments aux morts originaux Français
par L.P.(Pedro)Rodriguez Lun 9 Juil - 5:21

» [ Recherches de camarades ] Recherche vétérans FAIS
par bernard26700 Lun 9 Juil - 4:49

» [DIVERS B.A.N.] Porte ouverte B.A.N de Lann-Bihoué Juin 2018
par Van de Zande Lun 9 Juil - 2:33

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par douzef Dim 8 Juil - 3:57

» [Les Bâtiments de servitudes ] BSAH LOIRE
par LE BERRE PAUL Dim 8 Juil - 3:28

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par 3eme ligne Sam 7 Juil - 15:19

» MINERVE (SM)
par tabletop83 Sam 7 Juil - 14:38

» FLOTTILLE 11 F
par Jean-Marie41 Ven 6 Juil - 11:11

» DUPERRE (EE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 6 Juil - 3:10

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Juil - 13:19

» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Jeu 5 Juil - 6:10

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par COLLEMANT Dominique Mer 4 Juil - 12:57

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par COLLEMANT Dominique Mer 4 Juil - 10:47

» [Vie des ports] Le Port de Nice
par timoniersoum Mer 4 Juil - 7:19

» COLBERT (1956) (Croiseur)
par vigneronclaude Mer 4 Juil - 6:12

» [Associations anciens marins] FNOM
par Quifille Mer 4 Juil - 0:31

» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Bureaumachine busset Mar 3 Juil - 11:15

» Le Conquet
par Xavier MONEL Mar 3 Juil - 8:14

» DÉTROYAT (AVISO)
par titus56 Mar 3 Juil - 7:12

» [Les anciens avions de l'aéro] L'HYDRAVION BREGUET BR.521 BIZERTE
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil - 14:39

» CAPRICORNE (CM)
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil - 14:34

» ARAMIS (Vedette de l'Adour)
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil - 14:32

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par DUFFOND Serge Lun 2 Juil - 13:27

» D'ESTRÉES (EE)
par jeanphi Lun 2 Juil - 3:30

» JULES VERNE (BA)
par bigouden62 Lun 2 Juil - 3:18

» COMMANDANT L'HERMINIER (AVISO)
par LEMONNIER Lun 2 Juil - 2:25

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par pinçon michel Dim 1 Juil - 21:44

» Il y a 71 ans, souvenir d'un jeune engagé
par J-C Laffrat Dim 1 Juil - 4:20

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Nenesse Sam 30 Juin - 15:18

» LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par Jean-Marie41 Sam 30 Juin - 11:21

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par loulou06000 Ven 29 Juin - 15:52

» Photo d'Atlantic
par corre claude Ven 29 Juin - 11:49

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Jean-Marie41 Ven 29 Juin - 11:49

» [ Blog visiteurs ] recherche modèles de bâtiments de la MN..!!
par centime44 Ven 29 Juin - 5:29

» BALNY (AE)
par J-L-14 Ven 29 Juin - 5:13

» [ Recherches de camarades ] Recherche Patrice Leconte spé Radio
par Noël Gauquelin Ven 29 Juin - 4:03

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par Bernard CTY Jeu 28 Juin - 6:02

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Charly Mer 27 Juin - 14:41

» JEAN MOULIN (AVISO)
par rebouh Mer 27 Juin - 8:52

» [ Recherches de camarades ] Recherche Dessauve anciens colbert 1973-74
par titus56 Mer 27 Juin - 2:00

» [Campagne] ANTILLES
par Jacques l'A Mer 27 Juin - 1:11

» [Les batiments auxiliaires] THÉTIS A785 (BEGM)
par jobic Mar 26 Juin - 14:34

» [ Blog visiteurs ] Recherche historique, ex Base Aérienne de Rochefort
par Serge BAVOUX Mar 26 Juin - 11:00

» ORAGE (TCD)
par Didier Moreaux Mar 26 Juin - 10:44

» ALIDADE (HYDRO)
par tracker33 Mar 26 Juin - 10:28

» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO)
par centime44 Lun 25 Juin - 12:13

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par Jean-Marie41 Lun 25 Juin - 11:08

» [ Marine à voile ] Volvo Ocean Race 11ème et dernière étape
par alain EGUERRE Lun 25 Juin - 7:33

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard
par COLLEMANT Dominique Lun 25 Juin - 3:47

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par J-L-14 Lun 25 Juin - 3:36

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par marsouin Dim 24 Juin - 10:49

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par larcher Dim 24 Juin - 10:30

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par PAUGAM herve Dim 24 Juin - 9:57

» SNSM Camaret/Mer
par COLLEMANT Dominique Dim 24 Juin - 6:35

» [ Blog visiteurs ] Infos emetteur recepteur embarqué ER-104A
par J-C Laffrat Dim 24 Juin - 6:20

» Sous-Marin Le TONNANT
par Serge BAVOUX Sam 23 Juin - 11:02

» ERIDAN (CM)
par douzef Sam 23 Juin - 5:41

» [ Histoire et histoires ] Le Blockaus de Plougonvelin (29)
par douzef Sam 23 Juin - 5:27

» HYERES (B.A.N.)
par COLLEMANT Dominique Sam 23 Juin - 3:44

» [ Blog visiteurs ] Ecole des Timoniers Cap Brun 1958
par Invité Ven 22 Juin - 15:39

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Ven 22 Juin - 5:49

DERNIERS SUJETS


DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Partagez
avatar
jcgt40
QM 1
QM 1

Age : 74
Manœuvrier équipage NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par jcgt40 le Ven 18 Jan - 4:20

JCGT40 a MOREL et GAUDIN
Ah les souvenirs de pêche sur cette digue, je puis vous assurez que j'en ai laissé du fil, mais aussi qu'avec mes collègues africains nous en avons mangé du poisson, nous étions bien placé pour cela, au première loges quoi.
J'ai mis d'ailleurs une photo plus haut où on peut remarquer un réchaud, il nous servait a faire cuire les calamars que nous attrapions, il y avait des périodes ou nous en avions a foison, bien cuit avec du piments (a la Sénégalaise) on se régalait.
Moins marrant les murènes il est vrai Morel a raison, elles étaient super dangereuses dès que l'on était trop prés elle jaillissaient, enfin leur tête, de leur cache, il fallait vraiment faire très attention.
Autre poisson souvent attrapé , (j'avoue ne plus me souvenir du nom), mais je crois, poisson ballon, lune ???
Dès que on le sortait de l'eau il se gonflait, il est blanc et jaune avec des écailles dangereuses sur le dos, il avait un drôle de cri.
Pour ma part je n'en mangeai pas, mais les autochtones savaient le cuisiner, il y avait une parti mangeable... pour eux.
Voilà je mettrais d'autre photo de la digue, et d'autres pages de l'HEBDO si ça vous dit.
Bon WE.
A+.
avatar
morel
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par morel le Lun 21 Jan - 2:48

Notre camarade Marcel thomas " schmoll ", nous a rejoint.
Il était des nôtres à Bel Air dans les années 63/64 affecté à la 27F.
Voir son message d'enregistrement.
Il m'a demandé d'enregistrer quelques photos qu'il commentera...











Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
avatar
schmoll
QM 2
QM 2

Age : 74
NON

Photos mises par Morel

Message par schmoll le Lun 21 Jan - 4:37

Bonjour à tous,
Avant toute chose, merci à Morel pour m'avoir permis de vous adresser ces 4 photos prises à Bel Air : 2 l'ont été à l'occasion du méchoui organisé suite à la dissolution de la 27F, 1 représente quelques judokas et sur la dernière, figurent mon pote recherché (Jean-Pierre BALITOUT) et moi-même.
Que ceux qui se reconnaissent s'empressent de nous le faire savoir.
Au plaisir de vous lire prochainement.
schmoll
avatar
morel
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

dakar bel-air

Message par morel le Mar 22 Jan - 4:54

Att. schmoll
Et voila ! te voila parmi nous pour effectuer une croisière de nos souvenirs.
Sois le bienvenu et profite de ce forum pour débattre et faire travailler notre mémoire.
Nous avons certainement plein de points communs à débattre sur notre façon de vivre de notre travail et de nos loisirs à Bel-Air et en ville de Dakar.
LA 27 F était l'élément actif de la base et pour ma part je n'est pas beaucoup de renseignements sur le travail qui était effectué sur la zone de la flottille, car les 13 mois que j'ai effectué au services généraux avant mon départ vers Port Etienne, mes accès dans cette zone n'avait rien de professionnel, j'y allai uniquement pour
voir et pécher sur la digue...
Après avoir lu tous les posts du forum, je pense que beaucoup de souvenirs se retrouverons dans ta tête.
a+




Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
avatar
schmoll
QM 2
QM 2

Age : 74
NON

DAKAR Bel Air 27F

Message par schmoll le Mer 23 Jan - 4:05

Salut à tous ! (les pingouins)
Je vais m'efforcer de vous décrire une journée sur la piste sans être trop long car je suis un bavard impénitent. Tout d'abord, je vous rappelle qu'avec mon copain Popeye, nous étions les deux seuls appelés de la base mais j'y suis demeuré seul, Popeye ayant été muté à Ouakam à la BEH.
Chaque matin, après l'appel à 6 h, les nécessités d'usage remplies, nous descendions aux hangars où chacun se rendait a son poste.
Ne cherchez plus les copains !
Le gars qui se baladait avec sa charrette sur la piste c'était moi.
Sous les ordres du patron GEORGET, mon travail consistait à équiper les " marlins" des parachutes, des dunghies individuels et enfin du gros zodiac qu'il fallait hisser et glisser dans le poste à côté du radio, une vraie galère...
Parfois, j'étais avec les boscos sur la plate pour amener les boutes au personnel à bord des hydravions lorsqu'ils se présentaient au "slip" (rampe sur laquelle on remontait ces derniers).
Debout sur l'avant de la plate, le bosco devait passer au large afin de ne pas accrocher l'élingue sous-marine qui remontait jusqu'au nez de l'appareil où était fixée une bouée d'ancrage.
Eh bien, un jour pas comme les autres, le bosco, sûrement distrait, accrocha l'hélice : je fis paraît-il un plongeon digne des JO !
J'en avais été quitte pour un bain forcé, ce qui n'était pas pour me déplaire, quant à lui, il fut béni car le moteur avait dérouillé.
Une fois les boutes remis au personnel se tenant aux portes arrières, ceux-ci devaient tirer les trains munis de caissons flotteurs (vous pourrez voir leur taille sur les photos transmises ultérieurement).
A d'autres moments, j'étais préposé pour descendre le "slip" avec l'aussière de queue et le petit train, nous évitions ainsi de passer trop près des murets car les impressionnantes murènes se montraient souvent menaçantes.
A ce stade, la manœuvre de remontée pouvait commencer : l'aussière arrière arrimée au gros "latil" tirait dans l'axe tandis qu'un premier tracteur était actionné à bâbord et le second à tribord, cette manœuvre était délicate car tout le monde devait tirer en même temps.
Comme me le précise notre ami Claude GALLAUD, le chef de piste s'appelait ARMENGAUD, le chef de flottille SOYER.
S'agissant des 4 photos mises récemment sur le site, que représentent-elles ?
Sur une des 2 photos du méchoui où sont attablés plusieurs personnels volants ainsi que des mécano-aéro, le patron SOYER est en bout de table, je suis juste derrière lui en train de faire le pitre (cornes plus qu'amicales) à sa droite, muni de lunettes, l'ingénieur mécanicien GOUZARD.
Ce méchoui avait été organisé pour fêter dignement la dissolution de la base, 10 moutons y sont passés.
Sur la seconde photo, figure en uniforme le pacha de la flottille le L.V BIHEL, son second s'appelait MOUSSET celui qui devait devenir le futur pacha de LAN BIHOUE équipé des "Bréguets atlantiques".
La 3ème photo montre une partie du JCMD, l'entraîneur MASQUELIER, dénommé César, habitait CARVIN dans le Pas de Calais.
Sur la dernière, je me trouve sur la vedette avec mon copain J.P BALITOUT dit Popeye.
Je commence à être déshydraté aussi je vous retrouve au bar pour l'apéro.
A plus Schmoll
avatar
morel
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par morel le Mer 23 Jan - 4:53

schomll
Très belle rétrospective de ton activité au sein de la flottille.
Je te félicite pour cette précision dans tes souvenirs.
Bon courage, et continus à nous faire revivre nos belles années de jeunesse.
A+




Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
avatar
jcgt40
QM 1
QM 1

Age : 74
Manœuvrier équipage NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par jcgt40 le Mer 23 Jan - 23:25

Bonjour a tous et bonne journée, qu'il est agréable de trouver des souvenirs aussi précis en venant sur le sujet, merci a ceux qui participent et j'espère que le post que je vous adresse retiendra lui aussi votre attention.
SCHMOLL, ceci te concernes, ta narration des mises a l'eau ou du tractage est vivante on si croirait, enfin c'est le cas pour moi puisque c'était également notre boulot, nous les boscos on étaient là a chaque mises a l'eau ou retour.
Je suis heureux de voir que tu parles de ces fameuses plates, dont je faisais allusion plus haut dans un post et ou je soulignais leur dangerosité et minutie dans leur utilisation, je vois que tu en a fais les frais, et j'espère que ce n'était pas avec moi, car il m'en ait arrivé de sacrée également, surtout tout au début a la dotation, leur manipulation était bien plus facile que les remorqueuses avec lesquelles il fallait faire le même travail.
Combien de casquettes et de bachis sont tombés a l'eau !!!!!!!



Si les vols de jours étaient quasi journaliers, il est un travail qui était palpitant c'était les vols de nuit, vous les équipes de pites étiez bien sur présent, mais les Marlin après les vols restaient au mouillage, il fallait récupérer les équipages et le ramener au ponton, en mer calme on utilisait encore les plates, mais souvent comme il y avait du petit matériel les pilotes préféraient la remorqueuse.
La préparation des vols de nuit était longue et fastidieuse, il fallait des heures avant faire le tour du plan d'eau et chasser les pirogues qui pêchaient et surtout vérifier s'il n'y avait pas des filets, au quel cas on les levais, puis venait le moment du balisage, a l'aide de gros flotteurs ( voir photo sujet PORT ÉTIENNE au pied du ponton), supportant des batteries on en mouillaient 6 à 8 dans l'axe entre Île de GOREE et la plage en face de Bel AIR.
Le début de piste était lui matérialisé par la vedette rapide et de sécurité avec son triangle tricole sur le toit.
Nous étions 5 à 6 sur cette vedette, mécano, bosco, pompier, infirmier, personnel volant pour relation avec la tour de contrôle et le zing, un radio, quelques fois un ou deux invités.
Cela pouvait durer deux a trois heures, suivant le mer aussi.
Si pour l'équipage c'était fini, il nous fallait nous récupérer le balisage, dur dur d'être bosco !!!!!!!! en gros voilà une activité que vous connaissez bien vous les anciens.
Toujours pour SCHMOLL (c'est ta fête !!!) la première photo; le méchoui j'ai aussi cette photo, mais incluse dans un article double page, sur justement la fin de la base, plus tard je mettrais sur le site cet article élogieux, bien des anciens se reconnaitront sûrement, vous serez surpris.
En ce qui concerne ta quatrième photo, je joint ici la vedette ou vous êtes pris, justement une des deux vedettes rapides que nous avions, mais je préférais celle qui a été envoyé a Port Etienne, ( photo plus haut) elle était plus fermée.
Tu diras si j'ai raison, mais la similitude est tellement grande qu'il ne peut y avoir de doutes.
Je vais arrêter car je voudrais mettre deux photos, et je voudrais en garder un peu pour la prochaine fois si cela vous dit.
Vedette pour SCHMOLL, digue (malheureusement vue de loin), pour les nostalgiques.

avatar
morel
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

dakar bel-air

Message par morel le Jeu 24 Jan - 0:58

C'est super sa vie à la 27 F.
Que de souvenirs refont surface, et chacun apporte sa contribution a faire revivre ses moments glorieux de notre séjour en terre sénégalaise.
A+




Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
avatar
morel
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par morel le Mer 30 Jan - 5:05

Serions nous en manque d'argument pour continuer à débattre sur notre vie à Bel air.
J'espère un sursaut de tous, pour que nos prochains partenaires sur ce forum vivre notre aventure et apportent leur témoignage.
voici deux photos :
La première représentant la pointe de bel-air avec vue sur l'ile de Gorée.



La second représente la zone fortifiée de cette pointe, dans ce lieu était entreposer nos armements
et munitions.





Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
avatar
jcgt40
QM 1
QM 1

Age : 74
Manœuvrier équipage NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par jcgt40 le Mer 30 Jan - 20:03

Oyé oyé oyé me voici me voilà et comme promis avec quelques surprises ou inédits, on verra bien... aux réactions de vous les anciens de cette belle base de Bel Air.
MOREL biennnnnnnnnnnnn, elles sont inédites également les tiennes, bravo a tout a l'heure.

Une des photos est extraite d'un article double page que j'ai et que je vous mettrais comme promis plus haut sur le site seulement ce n'est pas très facile de scanner, et il vous faudra faire du montage chez vous.
Vous reconnaitrez la piste et le parking des Marlins, ainsi que la tour de contrôle et les bâtiments hébergent pompiers, mécanos, boscos, et la digue pour les fervents pêcheurs...
A+



avatar
morel
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

dakar bel-air

Message par morel le Jeu 31 Jan - 13:33

Att: jcgt40
Un grand merci pour ses photos qui nous permettent de voir le site de la 27F,
et de voir un de nos appareils en pleine action.
Un grand merci pour ta fidélité...
Je comprend qu'après quelques semaines de débat nous commençons à manquer d'argumentation
et que nos ressources en photos commence à s'épuiser.
Toutes fois il nous est toujours fort agréable de lire les anecdotes et les commentaires
de nos camarades qui visite ou participe à l'animation du forum.
Notre souhait à tous est que d'autres se retrouvent dans notre aventure et apportent
leur témoignage.
Amitiès a+




Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
avatar
LATOUR Daniel
QM 1
QM 1

Age : 77

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par LATOUR Daniel le Ven 1 Fév - 4:49

Salut à tous :D

Je suis inscrit depuis fin novembre 2007.
J'ai parcouru pas mal de sujets (grâce à la fonction « Recherche »), et j'ai lu avec beaucoup de plaisir vos commentaires concernant votre séjour à Dakar Bel Air et Port Étienne. :D :D Et les photos !! :D :D :D
Ah !! des photos qui m'ont projeté 45 ans en arrière.
Pour certaines, j'avais l'impression que je les avaient prises au même endroit.
Vous jugerez, ( jcgt40 et Morel).

Petit retour en arrière : j'ai embarqué sur le Djenné à Marseille le 21/12/1959 (3è classe oblige). 😢

Première escale à Tanger.
Nous avons fêté, mes compagnons et moi-même la nuit de Noël 🎅 sur le pont.
Et puis... le capitaine accompagné de délicieuses hôtesses :affraid: est venu nous servir : médaillon de foie gras, dinde farçie etc... et pour finir du champagne... c'est alors que nous nous sommes éveillés, :affraid: :affraid: mais pas bien du tout.
Heureusement nous avons pu descendre quelques heures à S.C de Ténérif pour oublier ce mauvais rêve. :sleep: :sleep:

Au large du Cap Manuel régnait une forte odeur de cacahouètes, et nous débarquions à Dakar le 27/12/19 où j'en suis reparti le 20/12/1961.

Je déposerai donc dans mon post quelques photos numérotées suivi d'un petit commentaire.

Certes je n'ai pas retrouvé l'un des 14 copains affectés à la 27F, mais par contre j'ai fait la connaissance de jcgt40 (le caldoche) :pirat: , Morel (alias Sean Connery), Boulanger (sur place en 1960, à développer) Gaudin, Voilier57, Schmoll et peut-être d'autres + tard.

J'ai imprimé vos commentaires (attention... matelots je pourrais parler !!! ).
J'ai enregistré vos photos, afin de mieux les visionner, et oui tous ces souvenirs sont arrivés en masse et je ne voulais rien manquer.

Daniel, mon Daniel... arrête... arrête... STP, tu n'auras plus rien à dire la prochaine fois.

Très amicalement, et cordiale poignée de main à vous tous. :) :) :D :D

N° 1 Départ Marseille



N° 2 Tanger



N° 3 Au large de SC de Ténériff



N° 4 Remorquage port de SC de Ténérif


avatar
GAUDIN Bernard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 72
Électricien NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par GAUDIN Bernard le Ven 1 Fév - 6:35

C'est parfait, un nouveau !
Tu peux mettre tes photos et commentaires à la suite des nôtres, on ne dira rien et Fanch non plus.
Bienvenu, ancien de campagne.
avatar
LEMONNIER
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 61
DÉTECTEUR NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par LEMONNIER le Ven 1 Fév - 15:17

Tiens donc, pas trouvé de sujet sur DAKAR en général ?
Alors pour les gars de BEL-AIR dont je me suis régalé à la lecture de ce sujet, je vous joins 2 souvenirs typiques de mes passages à DAKAR.





Dernière édition par Momo le Ven 28 Mar - 5:07, édité 1 fois (Raison : Signe (Img) supprimer)
avatar
jcgt40
QM 1
QM 1

Age : 74
Manœuvrier équipage NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par jcgt40 le Ven 1 Fév - 17:23

Pour toi ami LATOUR, après un tel effort normal que tu récupère durant tout le WE !!!
Bien venue parmi nous et bravo pour ta doc, je sens venir des trésors de souvenirs !!
Tes connaissances feront venir surement de nouveaux "africains" et grossir ainsi notre petite communauté de BEL AIR.
Bon courage et a bientôt d'autres News.
avatar
schmoll
QM 2
QM 2

Age : 74
NON

DAKAR Bel Air

Message par schmoll le Ven 1 Fév - 23:39

D'accord avec toi l'ami LEMONNIER. Il manque cependant la STORK, la bière adaptée au climat.
Aussi, par les temps qui courent, pour ceux qui veulent arrêter de fumer, il manque les CAMELIAS SPORTS.
Désolé pour les photos mais je n'ai plus cela dans mes archives. Amitiés. SCHMOLL.
avatar
morel
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

dakar bel-air

Message par morel le Sam 2 Fév - 8:56

Il ne faut pas oublier la bière locale nommée La Gazelle.
Elle était fabriquée dans la brasserie qui se trouvait auprès de l'usine de traitement
des arachides à coté de la base.
Merci à tous ceux qui apportent quelques témoignages de leur passage à Dakar.




Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
avatar
jcgt40
QM 1
QM 1

Age : 74
Manœuvrier équipage NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par jcgt40 le Sam 2 Fév - 18:26

LATOUR et les Administrateurs !!!
Je suppose que notre nouvel intervenant "africain" qui a voulu nous faire part, judicieusement au demeurant de ses souvenirs et participer a nos discutions à fait une mauvaise manip en cliquant sur nouveau sujet au lieu de répondre n'est ce pas l'ami ???
Ce qui fait que nous avons deux mêmes sujets, je pense que pour plus de clarté de simplicité et de suivi un seul suffirait.
A l'adresse de nos administrateurs, pardonnez l'erreur et faites qu'il soit avec nous dans le grand sujet de déjà 9 pages, en nous réunissant.
Merci d'avance et comme toujours chose demandée chose faite, des trésors de "Patrons" quoi.
A+ de se retrouver sur notre sujet favoris.
Allez je vais y coller une petite doc.
avatar
jcgt40
QM 1
QM 1

Age : 74
Manœuvrier équipage NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par jcgt40 le Sam 2 Fév - 19:11

Pour schmoll, Morel - et les autres.
Morel, toujours prés a nous sortir des raretés bravo j'espère que ta réserve est grande.
Schmoll au lieu de faire un arrêt image sur les bières ( rires ) tu aurais pu aller juste un peu plus haut sur le sujet et me dire si la vedette rapide que j'ai mise JUSTE POUR TOI était bien celle d'ont on apercevait un coin sur une de tes photos ??? juste pour savoir quoi !!!
Pour la marque de cigarettes Camélias ou Melia ??? je vous joint, toujours tiré de mon vieux Hebdo Dakar une publicité et un autre petit article.
Bonne fin de W.End a bientôt, pour ceux qui veulent commenter...




avatar
LATOUR Daniel
QM 1
QM 1

Age : 77

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par LATOUR Daniel le Dim 3 Fév - 10:35

Salut à tous.
Tout d'abord merci à toi Jcgt40 pour ton intervention auprès des Administrateurs, ce n'est pas facile d'avoir tout bon les premières fois.
Mille excuses.
Voici quelques photos souvenirs de 1960.
La qualité de ces dernières n'est pas fameuse, mais pour y voir certains détails il faudra vous servir de la loupe.
Le schéma d'une mise à l'eau ou d'un hissage permettra de confirmer et d'étayer les remarques de Jcgt40 et Schmoll.
Les câbles sont en rouge.
Attention, attention mes petits, cette murène vous a reconnu et elle n'aime ni les boscos ni les plongeurs.

Spoiler:


Photo :
1) Hangar + Marlin (à D) pris de la digue
2 ) Digue prise de la tour de contrôle
3 ) Hissage des trains (sous l'hélice D on aperçoit le youyou mu à la godille et son bosco (rep 7) Au cul du Marlin son train D
4 ) Lavage de monsieur Marlin(par votre serviteur) devant moi : Tchikaya un hisseur de train
5 ) Arrivée du Marlin(à D la plate)
8 ) Mise à l'eau du Marlin, à l'aplomb du dôme AR on aperçoit le guide de câble (rep 3)
9/10 ) Marlin 3 se dirige sur le banc de décollage





avatar
morel
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par morel le Dim 3 Fév - 13:40

Daniel Latour
Bravo et merci de bien vouloir apporter ton témoignage sur ton séjour à Bel-air.
J'apprécie beaucoup les photos que tu as mis sur le forum et de nous rappeler que les murènes faisaient la pluie et le beau temps dans la zone de la digue.
J'espère que nous pourrons faire un agréable parcours et avec la participation de nos camarades nous allons continuer à chercher dans nos mémoires et dans nos archives tous les souvenirs de cette belle époque.
Amitiés à tous...




Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
avatar
jcgt40
QM 1
QM 1

Age : 74
Manœuvrier équipage NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par jcgt40 le Dim 3 Fév - 17:35

Merci aux administrateurs quand je disais qu'il suffisait de demander pour être servi !!!
Mais attention les gars, il faut en abuser !!! qu'il est agréable de travailler et s'amuser en si bonne collaboration, félicitation et merci.
LATOUR, alors les photos ça marche... et qu'elles photos, je savais que tu allais nous régaler, et puis tes talents de dessinateurs ça alors... et pour les détails... et les couleurs en plus que du professionnel que du bonheur...
Encorrrrrrrrrrrrrrrrrrre...
Une chose me vient a l'esprit, il est vrai que nous (les boscos), apportions le bout en youyou méfiance a celui qui ne savait pas (trop) pagayer ou quand il y avait de la houle et du vent contraire.
Bonjour les poignets, et le avants bras, puis oh miracle sont arrivés les plates ( PVC ou matière équivalente), moteur hors bord que de changement, mais aussi quelques risques, certains plus haut dans ce sujet en font état... et plouf a l'eau... ou m....e mon bachi... a l'eau aussi, quelles belle rigolades des fois !!!
Moi j'ai bien aimé ces engins, on faisaient se que l'on voulait avec lorsqu'on l'avait bien en main.
Souhaitons qu'avec de nouvelles "recrues " sur le site nous pourrons prolonger comme le disait notre ami Morel ces discutions et partager de nouveaux souvenirs.
A+ amicalement a tous.
avatar
LATOUR Daniel
QM 1
QM 1

Age : 77

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par LATOUR Daniel le Lun 4 Fév - 1:30

Magie de l'informatique !!!
Les photos 8/9 et 10 apparaissaient en "Prévisualisation".
A l'instant je viens de lire Jcgt40 et elles ont disparu !!
Peut-être encore un mauvais clic.
Je répare.

avatar
BOULANGER JEAN
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 82

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par BOULANGER JEAN le Lun 4 Fév - 3:14

Pour LATOUR

Bravo Daniel pour ces excellentes photos et le croquis l'accompagnant...
J'étais à la 27F de janvier 58 à 60, c'est dire que j'ai assisté à la fin des Sunderland et à l'arrivée des Marlin.
Les quelques photos personnelles de cette époque, je les ai publiées dans un autre post, (demain j'enlève le bas), mais je n'avais pas celles que tu montre, les manoeuvres de hissage et de mise à l'eau, qui me font souvenir du premier hissage puisque j'avais été désigné comme chef de piste pour coordonner la manoeuvre des trois tracteurs à l'aide des raquettes, place que personne n'enviait ! l'équipe de piste s'était entraînée plusieurs fois avec un Sunderland auparavant).
Bref, j'espérai qu'un jour quelqu'un posterait ces photos.
C'est maintenant chose faîte.
Merci
Au fait, si tu en as d'autres...
avatar
morel
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

Re: DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)

Message par morel le Lun 4 Fév - 3:40

Bravo et merci à notre camarade Daniel qui avec ses souvenirs et ses photos inédites, nous apporte un témoignage de l'activité de la flottille.
La participation d'un nouveau membre permet de réactiver le débat et au forum de continuer a vivre.
Amitiés a tous...




Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.

    La date/heure actuelle est Mar 17 Juil - 1:28