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Message par VIEZ le Lun 14 Mai 2012 - 14:40


Bonjour a tous, je suis un ancien de l'EE LABOURDONNAIS.
étant sur ce fier navire de février 73 septembre 74, je dormais a ce moment là
au poste 3, la bannette juste a la descente electronique . j'étais dans l'équipe
maneu sur le pont lors du naufrage du cargo au large de marseille
dure journée d'ailleur pour tout le monde.



cap sur l'étrave , l'arrière suit.
HB
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Message par HB le Mer 1 Aoû 2012 - 20:12

Bonjour, je suis un ancien du la Bourdonnais avril1966 juin1967,j'ai embarque sur l'escorteur par treuillage du" Foch à la Seine puis sur le La Bourdonnais" nous etions 3 si ma memoire est bonne..j'etais un simple appelé,comme fonction maitre d'hotel chez les seconds celui qui etait avec moi s'appellait Martini.Je dormais à l'avant et en fin de période à l'arrière.Je me souviens plus du nom de celui qui etait au poste de timonier "il est breton"....

Ce fut un grand plaisir de voir les photos.. LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 582735

Bailleul Henri. Cordialement
marsouin
marsouin
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Message par marsouin le Jeu 2 Aoû 2012 - 10:27

Un motel hélitreuillé LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 746231 Ca doit être extrêmement rare LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 580511: J'espère qu'on t'a délivré un diplôme LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 582735
As-tu des photos LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 595882



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HB
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Message par HB le Jeu 2 Aoû 2012 - 10:49

Bonjour, malheureusement j'ai tout perdu lors d'un demenagement et pas de diplome, nous avons traversés de bateau à bateau assis sur une chaise suspendu sur un filin.




marsouin
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Message par marsouin le Jeu 2 Aoû 2012 - 11:03

Hélitreuillage ou transbordement LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 595882
Quoi qu'il en soit ce n'est pas sans risque. Mais lequel des deux moyens est le plus spectaculaire LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 595882
Les manoeuvriers sont les mieux placés pour répondre sans doute LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 580511:



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Message par Jean-Léon le Jeu 2 Aoû 2012 - 11:25

A marsouin



Pour avoir fait les deux, je dirais la chaise.

Cela secoue beaucoup et les vagues créées par la proximité des deux bâtiments "frôlent" parfois les godasses du transbordé !



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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE le Jeu 2 Aoû 2012 - 17:22

LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 I_ste_10

C'est pas le même! LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 26540



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Message par pierreandre le Ven 19 Oct 2012 - 19:32

Embarqué en 1958 sur ce noble vaisseau en qualité de matelot torpilleur puis QM2 et pour une campagne, que dis-je, un parrainage à l'île de la Réunion Y aurait-il sur ce site, des anciens de cette belle croisière ??
Pierre ANDRE
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Message par le marin le Jeu 7 Mar 2013 - 11:58

Bonjour tous j'étais sur se bateau a cette période



LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Insig159
le marin
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MATELOT
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Message par le marin le Jeu 7 Mar 2013 - 14:22

Ravitaillement en mer a bord du LE LABOURDONNAIS en 1968

Je ne me souvient plus des noms de mes camarades mais peut être sont t'il inscrits sur

se site LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Img31913

LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Img32211
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Message par BOURSIN le Dim 10 Mar 2013 - 17:20

Hélitreuillage en mer de cette période 1968 du Le Labourdonnais

LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Img01925

LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Img02015
Tétard
Tétard
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Message par Tétard le Mar 6 Aoû 2013 - 10:20

Bonjour
J'étais sur le La Bourdonnais en de 62 à 64, peut-être l'un d'entre-vous y était également?
TANFIN Dominique
TANFIN Dominique
QM 1
QM 1

Age : 70
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Message par TANFIN Dominique le Mar 6 Aoû 2013 - 15:20

bjr, a ceux qui  se trouver sur la bourdonnais en 68  moi j'etais sur le forbin pour la force alpha 68 tahiti LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 582735   je sais que les trois escorteurs, nous etions ensembles bonne campagne bien content de trouver des marins qui ont fait tahiti en 68 LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 642994  amicalement



Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles.   LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 582735
clodaniel
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Message par clodaniel le Sam 28 Déc 2013 - 18:45

A bord de mars 1973 à juin 1974 poste 5
LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Ee_la_10


LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 180328 TEXTE
Rappel : Toujours préciser les origines de vos photos : Celle-ci provient des éditions "Marius Bar Toulon" Bill Administrateur.
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Message par MICHAUX le Mar 31 Déc 2013 - 10:13

A clodaniel

nous nous sommes croisés dans le même service
J'ai embarqué en janvier 74, pour la seconde fois, départ vers l’Espagne et les Canaries. J'étais au poste des chouff (3 je crois ?) responsable de l'affût de 57 N° 1. Le meilleur, surtout au poste de combat  LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 913711 
Lors de mon premier embarquement mon emploi était bien meilleur j'étais l'armurier avec le Maître STUCK (un vosgien comme moi). Et la j'étais au poste 5.



LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Rubanreconnaissance LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Insig266
"Parmi les rochers sans nombre qui couronnent les Vosges et parsèment leurs flancs, il y a, comme en Bretagne, des pierres qui parlent".
[Édouard Schuré]
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Message par Jean-Léon le Mer 1 Jan 2014 - 0:03

A Alain - Stuck

Stuck était l'un de mes anciens aux arpètes armuriers.



LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Rubanr11  LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 Insign63
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
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Message par PICCOLO le Mer 1 Jan 2014 - 11:14

a Michaud, LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 327396  on était sur la Bourdonnais, du moins un peu de temps, et cette sortie en début 74 vers les Canaries, ou y avait retrouvé l'escadre de l'atlantique pour exercices... Des Canaries, on avait rapporté ces fameuses liqueurs: le 43 et la liqueur de bananes, sans compter les clopes... le plus dur était de passer la douane sans se faire piquer! Cet embarquement qui n'a duré pour moi que neuf mois, a été assez dur car on était souvent en mer, on chassait le sous-marin soviétique à l'époque!!! LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 615235 
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Message par clodaniel le Mer 1 Jan 2014 - 11:41

En 1974, il y a eu escale à Alméria et puis aux Canaries, mais également le passage du Bosphore et des Dardanelles en juin de cette même année pour une escale à Constanza en Roumanie puis à Sébastopol en ex URSS. L'Equipage avait été retenu pour défiler le 14 juillet à Paris. Je faisais partie de cette équipe mais j'ai débarqué début juillet pour rejoindre l'AE Amiral Charner à Lorient.
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Message par PICCOLO le Mer 1 Jan 2014 - 12:20

A Clodaniel,LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 327396  V E N A R D quitter le La Bourdonnais pour un AE le top surtout que cet aviso a du partir en campagne!!! Pour ma part, j'ai quitté l'escadre pour rejoindre l'AMF Muru,juste pour les tirs de 74...mais j'ai réussi à continuer mon séjour (car les renforts n'étaient que de 5 à 6 mois maxi) sur le Protet puis sur le Henry .Mais c'est vrai qu'on étaient à bord a la même période...j'étais SM1 BS radio sénit avec le Mt Ansard et la blague courante au poste OM était " ansar dine à l'huile" ou an sardine à l'huile... LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 746231  ouaf ouaf ouais elle est plate LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 180328 LA BOURDONNAIS (EE) - Page 10 642994 
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Message par clodaniel le Mer 1 Jan 2014 - 12:48

@ Piccolo, je me souviens très bien du Me Ansard, j'étais pote avec un radio du bord, je ne me souviens pas de son nom mais il était originaire de Bourgogne et nous sommes partis ensemble sur le Charner.
En effet le Charner partait en campagne dans le Pacifique. Nous aurions du rallier directement Papeete via le canal de Panama, mais suite à la panne d'un Aviso dans l'Océan Indien nous y avons été dérouté, Ce qui nous a permis de faire un beau tour du monde et de magnifiques escales.
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Message par MICHAUX le Mer 1 Jan 2014 - 20:51

Pour Piccollo,
nous avons fait le même parcours.
J'ai embarqué sur le La Bourdonnais en septembre 70 pour en débarquer en novembre 71 et rejoindre le Protet à Dakar ..... puis au retour de campagne après un séjour au dépôt rejoindre de nouveau le La Bourdonnais.

Effectivement nous avons fait après la croisière en mer noire en compagnie de l'Aconit.

Jean Léon comme armurier il y avait Stuck et le PM Daumal, ils venaient du vieux Colbert. C'est avec eux que j'ai appris à graver des plaques de cuivre. Il y avait également Claude JORGE, mais lui ne s'occupait plus que des torpilles !

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Message par piloujean le Lun 20 Jan 2014 - 16:02

j'ai embarqué sur le la bourdonnais en aout 1965 jusqu'en décembre 1967;je me souviens bien du maitre bosco priol qui avait pour adjoint le qm au dessus de 10 qui se nommait uguen orthographe non garanti.uguen était facteur lors du passage de la ligne , et le pauvre , il a eu du mal a finir sa tournée.a l'issue de la mission 1966 , il a été édité un album de campagne que j'ai toujours ; si celà interesse quelqu'un je me ferai un plaisir de lui communiquer des extraits.quand au maitre PRIOL , il était un vrai bosco durant le temps que je l'ai connu , et il s'est sorti de situations de par sa technicité qui en ferait palir plus d'un.




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Message par 3eme ligne le Lun 20 Jan 2014 - 17:27

Au sujet de Priol, sa fille était sur le forum il y a de cela quelques temps (3/4 ans) et recherchait les gars qui avaient connu son père ou l'avaient croisé pendant leur temps de marine.



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Message par piloujean le Lun 20 Jan 2014 - 17:59

je l'ai connu pendant mon affectation sur le la bourdonnais bien sur.nous avons donc en 1966 (groupe alpha) effectué un tour du monde par les 3 caps et cette "aventure " a crée des liens je crois.j'étais jeune sm mécan et je l'aimais bien car comme je l'ai déjà dit , il était professionnellement au top et trés gentil en plus.




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Message par 3eme ligne le Mar 21 Jan 2014 - 22:51

Ok, en 66, à Faré Uté, j'étais sur le bateau d'à côté, le Jojo, là Priol discutait souvent de plage avant à plage avant avec notre PM bosco dont je ne me souviens plus du nom.

Le mécano Antillais un grand nommé Jean Louis venait jouer au rugby avec l'équipe du Jojo, tu dois le connaître si tu étais chiffon gras.



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