Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 600406 messages dans 12958 sujets

Nous avons 15198 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est ygaujard

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Divers les nucs] SNLE
par Kohler Jean Marie(Hans) Aujourd'hui à 10:35

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par ger38 Aujourd'hui à 10:35

» [ VOS ESCALES ] Alexandrie - Égypte
par loulou06000 Aujourd'hui à 10:11

» [Vidéo] A nos anciens qui nous ont tracé la route (un régal que ce petit film)
par J.Revert Aujourd'hui à 10:08

» [Aéronautique divers] Le RAFALE
par Jacques l'A Aujourd'hui à 9:44

» ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3
par coco038 Aujourd'hui à 9:43

» CFM HOURTIN. volume 4
par yvesroche Aujourd'hui à 8:17

» D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par COLLEMANT Dominique Hier à 23:33

» [Divers École de maistrance] La nouvelle Ecole de Maistrance
par Joël Chandelier Hier à 23:25

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par COLLEMANT Dominique Hier à 23:17

» [Plongeurs démineurs] Les démineurs issus des 3 armées
par Jean-Marie41 Hier à 19:10

» CFM PONT REAN
par Jean Favalessa Hier à 17:14

» FOCH (PA)
par marsouin Hier à 16:50

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Joël Chandelier Hier à 16:32

» FLOTTILLE 33 F
par HLT Hier à 13:45

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Houllé Hier à 12:33

» [Histoires et Histoire] Fortifications et ouvrages du mur de l'atlantique (Sujet unique)
par wispelaere Hier à 10:52

» SÉMAPHORE - LA GAROUPE - CAP D'ANTIBES (ALPES-MARITIMES)
par timoniersoum Hier à 10:08

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par detec lyroy Dim 19 Fév 2017 - 23:49

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par dansie Dim 19 Fév 2017 - 21:20

» [Marine à voile] L'Hermione
par ZEBE Dim 19 Fév 2017 - 19:54

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par Jean-Marie41 Dim 19 Fév 2017 - 18:54

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains BELLE POULE 07/76 à 10/81
par MuckyBosco Dim 19 Fév 2017 - 15:57

» VIGIE DU HOMET (Cherbourg 50)
par BEBERT 49 Dim 19 Fév 2017 - 15:33

» STATION RADIO SUPER MAHINA "FUM"
par christian dupuy Dim 19 Fév 2017 - 11:54

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par yellowman03100 Dim 19 Fév 2017 - 11:42

» [Tous les CFM et CIN] LES PERMANENTS DU CIN BREST
par yellowman03100 Dim 19 Fév 2017 - 11:35

» VAR (BCR)
par yellowman03100 Dim 19 Fév 2017 - 11:06

» [ Blog visiteurs ] Recherche membres équipage embarqués en Algérie durant la deuxième guerre
par Invité Dim 19 Fév 2017 - 10:57

» [Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos)
par dan83143 Dim 19 Fév 2017 - 9:08

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par skagerrac Dim 19 Fév 2017 - 0:25

» Sémaphore - PIRIAC 44
par Christian DIGUE Dim 19 Fév 2017 - 0:13

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par chardavoine Sam 18 Fév 2017 - 18:57

» [ Recherches de camarades ] BSM TOULON de 1985 à 1989
par yellowman03100 Sam 18 Fév 2017 - 18:41

» [ Recherches de camarades ] GEM ST MANDRIER 1982 à 1985
par yellowman03100 Sam 18 Fév 2017 - 18:37

» ARGENS (BDC)
par REVERDY Sam 18 Fév 2017 - 17:46

» INSIGNES
par Kohler Jean Marie(Hans) Sam 18 Fév 2017 - 17:45

» SÉMAPHORE - DRAMONT (VAR)
par centime44 Sam 18 Fév 2017 - 14:54

» [ Blog visiteurs ] Question Nosy Be (Madagascar)
par Jean-Léon Sam 18 Fév 2017 - 12:46

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par timoniersoum Sam 18 Fév 2017 - 12:35

» C.I.N. SAINT-MANDRIER
par PAUGAM herve Ven 17 Fév 2017 - 22:25

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par Jean-Marie41 Ven 17 Fév 2017 - 20:57

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par e.robin Ven 17 Fév 2017 - 20:47

» [Aéronavale divers] Les Rafales aujourd'hui...a Landi
par Joël Chandelier Ven 17 Fév 2017 - 20:01

» [Patrouilleur rapide] FLAMANT
par Jean-Marie41 Ven 17 Fév 2017 - 19:36

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par Jean-Marie41 Ven 17 Fév 2017 - 18:41

» [ Blog visiteurs ] Lt de Vaisseau Yves Langlois (Médecin)
par Invité Ven 17 Fév 2017 - 14:43

» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 17 Fév 2017 - 11:57

» [ Blog visiteurs ] Mon père Guy Lefrançois Quartier-Maitre à bord du Georges Leygues
par Invité Ven 17 Fév 2017 - 10:53

» [ Prométhée] Opération Prométhée - déja 30 ans
par Kimono furieux Ven 17 Fév 2017 - 10:19

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Bouté Christian Ven 17 Fév 2017 - 9:21

» [Port militaire] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par HèmBé43 Jeu 16 Fév 2017 - 17:27

» MEUSE (PR)
par sergio Jeu 16 Fév 2017 - 13:55

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités
par douzef Mer 15 Fév 2017 - 18:56

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par Charly Mer 15 Fév 2017 - 18:36

» [ Blog visiteurs ] ancien de mataeia (74-75)
par Charly Mer 15 Fév 2017 - 17:24

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par Charly Mer 15 Fév 2017 - 17:09

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par LEBELANGER Mer 15 Fév 2017 - 16:06

» BOIS BELLEAU (PA)
par MARTIN Jean-Pierre Mar 14 Fév 2017 - 16:21

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par veillon christophe Mar 14 Fév 2017 - 9:54

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par MuckyBosco Mar 14 Fév 2017 - 9:36

» [Campagnes] DAKAR
par Bernard Côte Mar 14 Fév 2017 - 0:08

» LE FRINGANT (EC)
par Tinto Lun 13 Fév 2017 - 19:43

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades de campagne Ile de la Réunion la Possession de 1973 à fin 1974
par deschamps.fabrice Lun 13 Fév 2017 - 15:54

» [Associations anciens marins] C.H.A.N.-Nîmes (Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes)
par takeo Lun 13 Fév 2017 - 14:29

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Nîmes-Costières
par VENDEEN69 Lun 13 Fév 2017 - 7:41

» [ Divers escorteurs côtiers ] EC Spahi
par guet Dim 12 Fév 2017 - 11:53

» UNITÉ MARINE DAKAR
par Charly Dim 12 Fév 2017 - 10:36

» [EAMF divers] Visiter l'école EAMF
par DESTENABES Dim 12 Fév 2017 - 10:10

» [Campagne] BIZERTE
par Charly Dim 12 Fév 2017 - 10:02

» [ Recherches de camarades ] radios embarquée Clemenceau de juillet 1964 à juillet 1965 et Unité Marine Djibouti de aout 1965 à aout 1967.
par TICHE Sam 11 Fév 2017 - 16:18

» HYERES (B.A.N.)
par Tinto Sam 11 Fév 2017 - 15:55

» [Les stations radios et télécommunications] Station OMEGA
par Plume Sam 11 Fév 2017 - 13:49

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades maître d'hôtel Jeanne d'Arc entre 84 et 87, et sur Paris entre 90 et 2005.
par thierry duflos Sam 11 Fév 2017 - 10:07

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE ANCIENS EE FORBIN 73/74/75
par loulou06000 Ven 10 Fév 2017 - 17:59

» INDOMPTABLE (SNLE)
par mjrl83 Ven 10 Fév 2017 - 15:32

» [ Les traditions dans la Marine ] LE PASSAGE DE LA LIGNE - ÉQUATEUR (Sujet unique)
par boboss Ven 10 Fév 2017 - 13:52

» A.M.F
par Papynano Ven 10 Fév 2017 - 8:51

» ROLAND MORILLOT (SM)
par KRINTZ Ven 10 Fév 2017 - 7:20

» SIROCO (TCD)
par marsouin Jeu 9 Fév 2017 - 18:29

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Van de Zande Jeu 9 Fév 2017 - 10:28

» ODET (LST)
par salonais Jeu 9 Fév 2017 - 7:44

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Clemenceau 87/88
par sergio Mer 8 Fév 2017 - 18:02

» [Opérations diverses] Opération Prométhée
par sergio Mer 8 Fév 2017 - 17:57

» MONTCALM (FRÉGATE)
par jolly Mer 8 Fév 2017 - 17:19

» [Aéronavale divers] Super Etendard
par JBY Mer 8 Fév 2017 - 15:13

» UNITÉ MARINE ORAN
par PAUGAM herve Mer 8 Fév 2017 - 13:59

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Roger Tanguy Mer 8 Fév 2017 - 9:33

» ACONIT F713 (FREGATE)
par COLLEMANT Dominique Mar 7 Fév 2017 - 22:34

» [ Blog visiteurs ] Recherches photos Ecole des Mousses Brest promotion mars 1973
par Joël Chandelier Mar 7 Fév 2017 - 21:50

» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par BEBERT 49 Mar 7 Fév 2017 - 18:38

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Roger Tanguy Mar 7 Fév 2017 - 14:40

» [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire anciens et exotiques
par AMBROISE Mar 7 Fév 2017 - 14:04

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par rogertriton Mar 7 Fév 2017 - 11:33

» [Foyers et cercles] Les cercles O.M.
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 7 Fév 2017 - 11:28

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par Tamatea Lun 6 Fév 2017 - 23:52

» Dien Bien Phu - Triste anniversaire
par parriaux christian Lun 6 Fév 2017 - 19:28

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Lun 6 Fév 2017 - 15:17

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par Roger Tanguy Lun 6 Fév 2017 - 11:46

DERNIERS SUJETS


[Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Partagez

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Ven 6 Mar 2015 - 18:52

Il ressemble à un trois-mats carré (ou trois-mats franc )
le Dar Mtodziezi , la Duchesse Anne ou un autre ??
Un Cherbourgeois nous le dira s'il y en a un qui l'a vue
Belle photos comme tu sais les faire

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par gilbert kerisit le Ven 6 Mar 2015 - 21:56

Merci Alain
le trois mats est le voilier école norvégien Christian Radich en escale ce week-end a la base navale .





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]



Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Sam 7 Mar 2015 - 18:37

Merci Gilbert
C'est un trois mats carré ou autre?
Merci pour la réponse

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par gilbert kerisit le Sam 7 Mar 2015 - 18:53

un trois-mâts carré ,Jean-Marie





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]



alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par alain EGUERRE le Lun 9 Mar 2015 - 18:17


La digue de Querqueville jeudi dernier en allant voir mon fils à l'école des Fourriers
Spoiler:




Amis cherbourgeois, cela servait à quoi

Donc le Christian Radich en approche de la rade, merci Gilbert





Au fond de la rade, le port de Cherbourg


Le fort de l'autre coté de la passe



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Lun 9 Mar 2015 - 19:10

Comme tu dis Alain c'est quoi ??
4 pieds style barge de forage pour la pose au fond et la plate forme rouiller
Ca ne me dit rien car jamais vue .Remarque ça fait 25 ans que je suis parti
de Cherbourg donc

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

BEBERT 49
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 46
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par BEBERT 49 le Lun 9 Mar 2015 - 20:11

Il me semble que ces installations datent de la guerre avec l' opération PLUTO ( comme le chien de Disney ) installation de pipe-line, servant à apporter du carburant de la Grande Bretagne à la France pour alimenter les forces alliées de libération.

Pour la dernière photo, c' est le fort du centre ( zoomé ), devant c' est l' élevage de saumons, que l' on a pu voir à la télévision il y a pas très longtemps. ( en 95/97, c' était des truites de mer )


mashpro
QM 1
QM 1

Age : 61
Électricien équipage NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par mashpro le Lun 9 Mar 2015 - 20:37

Absolument, cela servait pour l'opération Pluto et le ravitaillement en carburant aprés le débarquement, par contre je ne sais pas exactement comment cela fonctionnait, etait ce des pétroliers qui accostait à cet endroit pour décharger leur cargaison ?
Je compte sur nos anciens pour nous éclairer.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

Didier Moreaux
QM 1
QM 1

Age : 61
Mécanicien équipage NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Didier Moreaux le Lun 9 Mar 2015 - 21:13

Il me semble que pour les carburants il y avait un pipe-line flottant entre l' Angleterre et la France et il y avait des stations de pompage en relais tout le long , c' est peut-être cela , n ' oublions pas qu' il y avait une consommation de carburant impressionnante et que les chars et GMC et Jeep tournaient a l 'essence .



Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Lun 9 Mar 2015 - 21:55

Opération D-Day 1944
Opération PLUTON comme Pipe-Line Under The Océan

Oléoduc PLUTO dans le port de Cherbourg (digue de Querqueville)

Une coupe du tuyau avec des couches successivement enroulées

Opération Pluton (Pipe-Lines Under The Ocean) était une opération de la Seconde Guerre mondiale par des scientifiques britanniques, les compagnies pétrolières et les forces armées de construire des pipelines de pétrole sous-marin sous la Manche entre l'Angleterre et la France. Le régime a été mis au point par Arthur Hartley, ingénieur en chef de la Société Anglo-Iranian Oil. forces alliées sur le continent européen a exigé une quantité énorme de carburant. Pipelines ont été jugés nécessaires pour soulager la dépendance sur les pétroliers, ce qui pourrait être ralentie par le mauvais temps, ont été sensibles aux sous-marins allemands, et étaient également nécessaires dans la guerre du Pacifique. Geoffrey William Lloyd, le ministre du Pétrole, a rencontré l'amiral Mountbatten, chef des opérations combinées, dont la superficie a été présent, en 1942, puis le président de l'Anglo-Iranian. Hartley idée de l'aide adaptée câble téléphonique sous-marin a été adopté
L'installation du PLUTO vers la Normandie

L'opération PLUTO en Normandie se décline en trois phases : dans un premier temps, des pétroliers effectuent les aller-retour entre la Grande-Bretagne et les côtes normandes, ravitaillant les forces alliées grâce à des oléoducs disposés entre la côte et le large. Dans un deuxième temps, des pipelines sous-marins sont installés au fond de la Manche et relient directement la Grande-Bretagne et la Normandie. Enfin, dans un troisième temps, un nouveau réseau d'oléoducs (opération Bambi) est mis en place entre l'île de Wight et Querqueville, à l'ouest de Cherbourg, évitant ainsi aux pétroliers de multiplier les traversées. Le dispositif de Cherbourg est également connu comme étant le "Major System".

Déroulement du tuyau à bord du HMS Latimer

Les communes désignées pour accueillir les dépôts de carburant de la deuxième phase de l'opération PLUTO sont Port-en-Bessin et Saint-Honorine-des-Pertes, situées au centre géographique des plages de débarquement alliées. Les travaux d'installation de ce "Minor system" y débutent dès le 9 juin 1944 et après plusieurs semaines de travaux, le ravitaillement par oléoduc peut s'effectuer.
Ce tuyau était coulé au fond donc a quoi pouvait servir cela ??

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par alain EGUERRE le Lun 9 Mar 2015 - 22:00

Merci à vous pour vos explications éclairées et chapeau à Jean Marie pour son article



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

JBY
MATELOT
MATELOT

Age : 61
Mécanicien équipage           NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par JBY le Mar 10 Mar 2015 - 6:53

Et merci Alain pour ces magnifiques photos, tu as su saisir l'image du voilier au débouché de la jetée, superbe.
Je n'ai foulé cette jetée qu'une seule fois, mon beau-frère Francis était bosco sur la base de Cherbourg et nous étions passé le voir, il y a bien longtemps.



"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

 Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil

MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Électrotechnicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par MAOUT Georges le Mar 10 Mar 2015 - 14:08

Le Duc d'Albe (çà servait à quoi ?),

.... recevait les pétroliers qui s'accostaient le long de la digue de Querqueville et qui poussaient leur carburant vers les cuves d'Hainneville, là-haut sur la colline jusque dans les toutes premières années "60".
J'ai eu l'honneur d'assurer la garde de ces cuves en mars/avril 1962 pendant quelques nuits bien froides et particulièrement noires quand nos autorités craignaient des attentats OAS ....

Sur Le Duc d'Albe se faisaient les connexions semi-souples de sortie de soutes, le combustible suivait ensuite des tuyauteries métalliques qui montaient jusque sur la colline .... je crois que ces tuyauteries n'existent plus, il faudra que j'aille voir cela !


Georges

mashpro
QM 1
QM 1

Age : 61
Électricien équipage NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par mashpro le Mar 10 Mar 2015 - 18:20

il me semblait bien avoir entendu cela
@Georges a écrit: les pétroliers qui s'accostaient le long de la digue de Querqueville et qui poussaient leur carburant vers les cuves d'Hainneville, là-haut sur la colline jusque dans les toutes premières années "60".



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par alain EGUERRE le Mar 10 Mar 2015 - 19:19

La rade vu du haut de la montagne du Roule




A suivre



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Mar 10 Mar 2015 - 20:07

Superbes photos vu du haut de la montagne du roule
Sur la première ce que l'on aperçoit en cercle c'est hôpital civils
Sur la deuxième en gris à gauche ça doit être le nouveau centre commercial

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 10 Mar 2015 - 22:49

Si je ne fait pas d'erreur , sur la 2éme photo, en haut à gauche , le grand bâtiment gris avec la bande verticale rouge c'est la que l'on construit les sous-marins nucléaires.



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .



MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Électrotechnicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par MAOUT Georges le Mer 11 Mar 2015 - 9:33

Bonjour Pierre,

je n'ai pas la science infuse, mais ma mémoire ne défaille pas encore.

Je commençais mon cours de " BE ", (que j'ai terminé bon dernier d'ailleurs), en mars 1962.

Nous assurions des gardes de nuit à la Prémar, rue Emmanuel Liais, et aux cuves à combustibles d'Hainneville. Une nuit m'a t-on dit, un gars surpris par un mouvement dans les buissons a armé son fusil et tiré !
Il a fait mouche .... sur une chèvre ! Pauvre animal ! Il n'avait rien d'agressif ! Mais on nous avait tellement conditionnés aux risques possibles d'attentats ...

Je ne garantis pas l'authenticité de l'anecdote, il s'en racontait tellement en ce temps-là où on s'ennuyait loin de nos familles !

Je me souviens bien que lorsqu'un pétrolier s'accostait au Duc d'Albe, il était interdit de fumer non seulement sur la digue mais également sur le chemin qui y menait, de la porte nord de l'école jusque l'entrée du fort de Querqueville. On ne plaisantait pas avec la sécurité en ce temps-là, non mais !

Autres temps .....


Georges

mashpro
QM 1
QM 1

Age : 61
Électricien équipage NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par mashpro le Mer 11 Mar 2015 - 9:44

Vous avez tout bon, le demi cercle est bien l'hopital, le batiment gris avec les bandes rouges est bien le lieu de construction des sous-marins et le tas de ferraille immonde qui ne ressemble à rien est le centre commercial.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Électrotechnicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par MAOUT Georges le Mer 11 Mar 2015 - 9:46

Pour Dominique,

effectivement on voit sur la deuxième photo une des formes "Caïman" dans lesquelles sont construits les SNLE, Construction d'Ateliers et d'Infrastructures Marine pour l'Arme Nucléaire.

Nous souhaitons tous ici que ces ateliers fonctionnent longtemps encore et donc procurent des emplois, mais ce n'est qu'un vœu pieux !

Georges


Regnier philippe
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 54
Transmetteur NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Regnier philippe le Mer 11 Mar 2015 - 10:36

en réponse au msg nr 355 (amis cherbourgeois cela servait à quoi)

cela servait dans les années 1920/1930 à l'accostage des hydravions quand querqueville était une base aéro surnom donner par les vieux querquevillais le "quatre-pattes" et on règlait sa hauteur (à la main) suivant les marées.
Salutations



alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par alain EGUERRE le Mer 11 Mar 2015 - 11:41

Merci Philippe

Suite vues sur la rade








Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Léon le Mer 11 Mar 2015 - 12:28

A Visiter..


Des envies de mieux découvrir Cherbourg et sa rade.
Ce n'est pourtant pas faute de visiter la Manche.





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

CHAMOT Marcel
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 88
Fusilier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par CHAMOT Marcel le Mer 11 Mar 2015 - 16:31

Le tas de ferraille rouillé date d'avant guerre, c'était la plate forme de lancement pour les essais des torpilles qui étaient construites et stockées dans le tunnel sous la montagne du route.
Pour le pipe line pluto l'arrivée en France était à Querqueville juste après le camping de la marine ou il y avait la base américaine dans les années 1950, il y reste encore une petite construction qui à une époque servait à la société de sauvetage de Querqueville




Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Mer 11 Mar 2015 - 18:12

Merci Marcel pour ta réponse sur ce tas de ferraille.
Bizarre qu'il soit toujours en place vue qu'il ne sert plus
Dans le message 360 page 36,il est bien précisé que PLUTON
arrivait bien à Querqueville

Belle photos Alain ou on peut voir sur la deuxième (à gauche
avec deux cheminées rouge) l'atelier de construction des Sous-marins
face à la manche

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

    La date/heure actuelle est Mar 21 Fév 2017 - 11:07