Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Bonne et heureuse année 2017 à vous et à tous ceux qui vous sont chers. L'équipe d'administrateurs: Charly, Monique, Dominique, Bruno, Francis, José, Xavier et Alain

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 592677 messages dans 12887 sujets

Nous avons 15069 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est seznec marc

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» MAISTRANCE PONT
par jacques95 Aujourd'hui à 17:46

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7
par coutil Aujourd'hui à 17:20

» CDT BORY (AE)
par pluton69 Aujourd'hui à 15:36

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 15:26

» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 15:03

» ROLAND MORILLOT (SM)
par HèmBé43 Aujourd'hui à 14:49

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Mono Aujourd'hui à 14:12

» [ Blog visiteurs ] Mon Père Marcel Paoletti Gendarme Maritime
par Invité Aujourd'hui à 12:51

» ÉLAN - A768 (BSR)
par Nenesse Aujourd'hui à 11:40

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE ( sur nos côtes Françaises )
par Roger Tanguy Hier à 23:21

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par corre claude Hier à 21:58

» MINERVE (SM)
par loulou06000 Hier à 14:03

» FOCH (PA)
par centime44 Hier à 13:27

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par caraibe711 Hier à 5:13

» [ Blog visiteurs ] Tape de bouche ou pas ?
par Didier Moreaux Sam 14 Jan 2017 - 23:55

» LE FRINGANT (EC)
par Noël Gauquelin Sam 14 Jan 2017 - 13:12

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par VENDEEN69 Sam 14 Jan 2017 - 4:50

» [Associations anciens marins] FNOM
par Joël Chandelier Ven 13 Jan 2017 - 22:06

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par MARCHAND Michel Ven 13 Jan 2017 - 19:41

» Film sur Djibouti années 1975-77
par loulou06000 Ven 13 Jan 2017 - 15:23

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par framery Ven 13 Jan 2017 - 13:28

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par GYURISS Ven 13 Jan 2017 - 11:10

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Ven 13 Jan 2017 - 9:44

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Nîmes-Costières
par DRIMARACCI Ven 13 Jan 2017 - 9:01

» INDOMPTABLE (SNLE)
par kerneve Ven 13 Jan 2017 - 7:18

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Jean-Marie41 Jeu 12 Jan 2017 - 19:59

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par Jean-Marie BONOMELLI Jeu 12 Jan 2017 - 10:51

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par BEAUDU Jeu 12 Jan 2017 - 9:38

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par centime44 Mer 11 Jan 2017 - 22:37

» MARINE LA PALLICE - ROCHEFORT
par Roger Tanguy Mer 11 Jan 2017 - 18:51

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Mer 11 Jan 2017 - 18:37

» BOUVET (EE)
par philippe PAILLET Mer 11 Jan 2017 - 17:26

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par formose jacques Mer 11 Jan 2017 - 15:49

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par J.Revert Mer 11 Jan 2017 - 15:09

» LE CORSE (ER)
par FBRIONNAUD Mer 11 Jan 2017 - 13:57

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par Nenesse Mer 11 Jan 2017 - 12:17

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades UM Diego-Suarez Cie de Protection 1968
par Gasmya Mer 11 Jan 2017 - 11:10

» [ Blog visiteurs ] JUNKER 52 - AAC1 Toucan - Recherche photos
par Invité Mar 10 Jan 2017 - 22:13

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 20:49

» [Campagnes C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Joël Chandelier Mar 10 Jan 2017 - 20:22

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 19:50

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 19:01

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Bernard BROCHEN UM Diego-Suarez 68/69
par Gasmya Mar 10 Jan 2017 - 17:37

» [ Blog visiteurs ] L'Aconit au Quebec en mai 1972
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 13:45

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par centime44 Mar 10 Jan 2017 - 13:44

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 13:35

» Recherche camarades de la 21F (septembre 69 à février 74)
par GALLO Bernard Mar 10 Jan 2017 - 13:25

» [ Blog visiteurs ] Décès de Yannick LE ROUX Croix Du Sud et Le Savoyard
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 11:55

» [ Recherches de camarades ] Recherche infos sur secrétaire militaire Roger Cachelièvre (dcd)
par Momo Lun 9 Jan 2017 - 21:47

» [ VOS ESCALES ] Escale à Zanzibar
par dan83143 Lun 9 Jan 2017 - 19:28

» ESCADRILLE 2 S
par Bibi67C Lun 9 Jan 2017 - 11:48

» [ Recherches de camarades ] PA Foch tranche sierra 2eme sous pont
par jean Tisseyre Lun 9 Jan 2017 - 10:18

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Lun 9 Jan 2017 - 8:55

» LE SAVOYARD (ER)
par Quifille Dim 8 Jan 2017 - 17:18

» [ Blog visiteurs ] Ancien chronographe de porte-avions.
par Invité Dim 8 Jan 2017 - 12:57

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jacques95 Dim 8 Jan 2017 - 0:12

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par Roger Tanguy Sam 7 Jan 2017 - 22:57

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Sam 7 Jan 2017 - 20:47

» [La spécialité de...] Mécanicien aéronautique (Sujet unique)
par Brand Robert Sam 7 Jan 2017 - 19:21

» [ Recherches de camarades ] Ancien de la VP 761
par Poncelet56 Sam 7 Jan 2017 - 19:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Sam 7 Jan 2017 - 16:10

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE COPAINS DU BSL GARONNE
par bielo Sam 7 Jan 2017 - 9:23

» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Sam 7 Jan 2017 - 0:28

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Ven 6 Jan 2017 - 21:31

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Didier Moreaux Ven 6 Jan 2017 - 21:01

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» BOIS BELLEAU (PA)
par Keller Charles Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3
par christetsoaz Ven 6 Jan 2017 - 18:01

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par Perrin Claude Ven 6 Jan 2017 - 17:50

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par corre claude Ven 6 Jan 2017 - 13:45

» Dien Bien Phu - Triste anniversaire
par Quifille Ven 6 Jan 2017 - 9:56

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BAN LANN BIHOUE année 87
par Stratman Jeu 5 Jan 2017 - 20:42

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade qm2 meca Durieux
par denoizay Jeu 5 Jan 2017 - 15:20

» LE BOURGUIGNON (ER)
par BIGOT Jeu 5 Jan 2017 - 11:48

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par Christian DAGORN Jeu 5 Jan 2017 - 7:01

» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Mer 4 Jan 2017 - 23:56

» [ Blog visiteurs ] Aide à la connexion
par Momo Mer 4 Jan 2017 - 21:15

» [ Les traditions dans la Marine ] LE PASSAGE DE LA LIGNE - ÉQUATEUR (Sujet unique)
par Jean-Léon Mer 4 Jan 2017 - 17:04

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par lefrancois Mer 4 Jan 2017 - 15:58

» Recherche Jacques ICIO - chef Mach. sur l'EV HENRY en 81/83
par casagrandi Mer 4 Jan 2017 - 12:08

» LE TERRIBLE (SNLE)
par Kormoran Mer 4 Jan 2017 - 11:21

» ÉCOLE D'INFIRMIERS
par Bernard jagorel Mer 4 Jan 2017 - 10:57

» [ École des Mousses ] École des Mousses 2ème Cie 70/71
par Bernard jagorel Mer 4 Jan 2017 - 10:51

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du EE Jauréguiberry de 71 à 72 à Toulon
par giraud andre Mar 3 Jan 2017 - 18:34

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par BOTINEAU gerard Mar 3 Jan 2017 - 18:33

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 3 Jan 2017 - 17:59

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Mar 3 Jan 2017 - 16:05

» MONTCALM (CROISEUR)
par DUFFOND Serge Lun 2 Jan 2017 - 21:28

» LANDIVISIAU (B.A.N.)
par Stratman Lun 2 Jan 2017 - 20:07

» LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)
par Stratman Lun 2 Jan 2017 - 15:01

» LE CHAMPENOIS (ER)
par Stratman Lun 2 Jan 2017 - 13:59

» CFM - NOS PHOTOS DES CLASSES et UNIQUEMENT
par Kormoran Lun 2 Jan 2017 - 13:03

» DU CHAYLA (EE)
par Jean-Luc MORIN Lun 2 Jan 2017 - 12:42

» INGÉNIEUR ELIE MONNIER - B.S.L. du G.E.R.S
par meyer michel Lun 2 Jan 2017 - 9:57

» ARROMANCHES (PA)
par HENRY Jean Luc Dim 1 Jan 2017 - 11:41

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades flottille 22f Lartigue 60/62
par frugier Dim 1 Jan 2017 - 10:45

» [Fusiliers ] Musée des fusiliers à Lorient
par webtcdorage Dim 1 Jan 2017 - 10:43

» FLOTTILLE 4 F
par COLLEMANT Dominique Dim 1 Jan 2017 - 9:07

» D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par marsouin Sam 31 Déc 2016 - 19:27

DERNIERS SUJETS


[Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Partagez

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Ven 6 Mar 2015 - 18:52

Il ressemble à un trois-mats carré (ou trois-mats franc )
le Dar Mtodziezi , la Duchesse Anne ou un autre ??
Un Cherbourgeois nous le dira s'il y en a un qui l'a vue
Belle photos comme tu sais les faire

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 66
Manoeuvrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par gilbert kerisit le Ven 6 Mar 2015 - 21:56

Merci Alain
le trois mats est le voilier école norvégien Christian Radich en escale ce week-end a la base navale .





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]



Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Sam 7 Mar 2015 - 18:37

Merci Gilbert
C'est un trois mats carré ou autre?
Merci pour la réponse

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 66
Manoeuvrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par gilbert kerisit le Sam 7 Mar 2015 - 18:53

un trois-mâts carré ,Jean-Marie





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]



alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par alain EGUERRE le Lun 9 Mar 2015 - 18:17


La digue de Querqueville jeudi dernier en allant voir mon fils à l'école des Fourriers
Spoiler:




Amis cherbourgeois, cela servait à quoi

Donc le Christian Radich en approche de la rade, merci Gilbert





Au fond de la rade, le port de Cherbourg


Le fort de l'autre coté de la passe



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Lun 9 Mar 2015 - 19:10

Comme tu dis Alain c'est quoi ??
4 pieds style barge de forage pour la pose au fond et la plate forme rouiller
Ca ne me dit rien car jamais vue .Remarque ça fait 25 ans que je suis parti
de Cherbourg donc

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

BEBERT 49
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 46
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par BEBERT 49 le Lun 9 Mar 2015 - 20:11

Il me semble que ces installations datent de la guerre avec l' opération PLUTO ( comme le chien de Disney ) installation de pipe-line, servant à apporter du carburant de la Grande Bretagne à la France pour alimenter les forces alliées de libération.

Pour la dernière photo, c' est le fort du centre ( zoomé ), devant c' est l' élevage de saumons, que l' on a pu voir à la télévision il y a pas très longtemps. ( en 95/97, c' était des truites de mer )


mashpro
QM 1
QM 1

Age : 61
Électricien équipage NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par mashpro le Lun 9 Mar 2015 - 20:37

Absolument, cela servait pour l'opération Pluto et le ravitaillement en carburant aprés le débarquement, par contre je ne sais pas exactement comment cela fonctionnait, etait ce des pétroliers qui accostait à cet endroit pour décharger leur cargaison ?
Je compte sur nos anciens pour nous éclairer.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

Didier Moreaux
QM 1
QM 1

Age : 61
Mécanicien équipage NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Didier Moreaux le Lun 9 Mar 2015 - 21:13

Il me semble que pour les carburants il y avait un pipe-line flottant entre l' Angleterre et la France et il y avait des stations de pompage en relais tout le long , c' est peut-être cela , n ' oublions pas qu' il y avait une consommation de carburant impressionnante et que les chars et GMC et Jeep tournaient a l 'essence .



Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Lun 9 Mar 2015 - 21:55

Opération D-Day 1944
Opération PLUTON comme Pipe-Line Under The Océan

Oléoduc PLUTO dans le port de Cherbourg (digue de Querqueville)

Une coupe du tuyau avec des couches successivement enroulées

Opération Pluton (Pipe-Lines Under The Ocean) était une opération de la Seconde Guerre mondiale par des scientifiques britanniques, les compagnies pétrolières et les forces armées de construire des pipelines de pétrole sous-marin sous la Manche entre l'Angleterre et la France. Le régime a été mis au point par Arthur Hartley, ingénieur en chef de la Société Anglo-Iranian Oil. forces alliées sur le continent européen a exigé une quantité énorme de carburant. Pipelines ont été jugés nécessaires pour soulager la dépendance sur les pétroliers, ce qui pourrait être ralentie par le mauvais temps, ont été sensibles aux sous-marins allemands, et étaient également nécessaires dans la guerre du Pacifique. Geoffrey William Lloyd, le ministre du Pétrole, a rencontré l'amiral Mountbatten, chef des opérations combinées, dont la superficie a été présent, en 1942, puis le président de l'Anglo-Iranian. Hartley idée de l'aide adaptée câble téléphonique sous-marin a été adopté
L'installation du PLUTO vers la Normandie

L'opération PLUTO en Normandie se décline en trois phases : dans un premier temps, des pétroliers effectuent les aller-retour entre la Grande-Bretagne et les côtes normandes, ravitaillant les forces alliées grâce à des oléoducs disposés entre la côte et le large. Dans un deuxième temps, des pipelines sous-marins sont installés au fond de la Manche et relient directement la Grande-Bretagne et la Normandie. Enfin, dans un troisième temps, un nouveau réseau d'oléoducs (opération Bambi) est mis en place entre l'île de Wight et Querqueville, à l'ouest de Cherbourg, évitant ainsi aux pétroliers de multiplier les traversées. Le dispositif de Cherbourg est également connu comme étant le "Major System".

Déroulement du tuyau à bord du HMS Latimer

Les communes désignées pour accueillir les dépôts de carburant de la deuxième phase de l'opération PLUTO sont Port-en-Bessin et Saint-Honorine-des-Pertes, situées au centre géographique des plages de débarquement alliées. Les travaux d'installation de ce "Minor system" y débutent dès le 9 juin 1944 et après plusieurs semaines de travaux, le ravitaillement par oléoduc peut s'effectuer.
Ce tuyau était coulé au fond donc a quoi pouvait servir cela ??

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par alain EGUERRE le Lun 9 Mar 2015 - 22:00

Merci à vous pour vos explications éclairées et chapeau à Jean Marie pour son article



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

JBY
MATELOT
MATELOT

Age : 61
Mécanicien équipage           NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par JBY le Mar 10 Mar 2015 - 6:53

Et merci Alain pour ces magnifiques photos, tu as su saisir l'image du voilier au débouché de la jetée, superbe.
Je n'ai foulé cette jetée qu'une seule fois, mon beau-frère Francis était bosco sur la base de Cherbourg et nous étions passé le voir, il y a bien longtemps.



"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

 Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil

MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Électrotechnicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par MAOUT Georges le Mar 10 Mar 2015 - 14:08

Le Duc d'Albe (çà servait à quoi ?),

.... recevait les pétroliers qui s'accostaient le long de la digue de Querqueville et qui poussaient leur carburant vers les cuves d'Hainneville, là-haut sur la colline jusque dans les toutes premières années "60".
J'ai eu l'honneur d'assurer la garde de ces cuves en mars/avril 1962 pendant quelques nuits bien froides et particulièrement noires quand nos autorités craignaient des attentats OAS ....

Sur Le Duc d'Albe se faisaient les connexions semi-souples de sortie de soutes, le combustible suivait ensuite des tuyauteries métalliques qui montaient jusque sur la colline .... je crois que ces tuyauteries n'existent plus, il faudra que j'aille voir cela !


Georges

mashpro
QM 1
QM 1

Age : 61
Électricien équipage NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par mashpro le Mar 10 Mar 2015 - 18:20

il me semblait bien avoir entendu cela
@Georges a écrit: les pétroliers qui s'accostaient le long de la digue de Querqueville et qui poussaient leur carburant vers les cuves d'Hainneville, là-haut sur la colline jusque dans les toutes premières années "60".



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par alain EGUERRE le Mar 10 Mar 2015 - 19:19

La rade vu du haut de la montagne du Roule




A suivre



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Mar 10 Mar 2015 - 20:07

Superbes photos vu du haut de la montagne du roule
Sur la première ce que l'on aperçoit en cercle c'est hôpital civils
Sur la deuxième en gris à gauche ça doit être le nouveau centre commercial

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 10 Mar 2015 - 22:49

Si je ne fait pas d'erreur , sur la 2éme photo, en haut à gauche , le grand bâtiment gris avec la bande verticale rouge c'est la que l'on construit les sous-marins nucléaires.



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .



MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Électrotechnicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par MAOUT Georges le Mer 11 Mar 2015 - 9:33

Bonjour Pierre,

je n'ai pas la science infuse, mais ma mémoire ne défaille pas encore.

Je commençais mon cours de " BE ", (que j'ai terminé bon dernier d'ailleurs), en mars 1962.

Nous assurions des gardes de nuit à la Prémar, rue Emmanuel Liais, et aux cuves à combustibles d'Hainneville. Une nuit m'a t-on dit, un gars surpris par un mouvement dans les buissons a armé son fusil et tiré !
Il a fait mouche .... sur une chèvre ! Pauvre animal ! Il n'avait rien d'agressif ! Mais on nous avait tellement conditionnés aux risques possibles d'attentats ...

Je ne garantis pas l'authenticité de l'anecdote, il s'en racontait tellement en ce temps-là où on s'ennuyait loin de nos familles !

Je me souviens bien que lorsqu'un pétrolier s'accostait au Duc d'Albe, il était interdit de fumer non seulement sur la digue mais également sur le chemin qui y menait, de la porte nord de l'école jusque l'entrée du fort de Querqueville. On ne plaisantait pas avec la sécurité en ce temps-là, non mais !

Autres temps .....


Georges

mashpro
QM 1
QM 1

Age : 61
Électricien équipage NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par mashpro le Mer 11 Mar 2015 - 9:44

Vous avez tout bon, le demi cercle est bien l'hopital, le batiment gris avec les bandes rouges est bien le lieu de construction des sous-marins et le tas de ferraille immonde qui ne ressemble à rien est le centre commercial.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Électrotechnicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par MAOUT Georges le Mer 11 Mar 2015 - 9:46

Pour Dominique,

effectivement on voit sur la deuxième photo une des formes "Caïman" dans lesquelles sont construits les SNLE, Construction d'Ateliers et d'Infrastructures Marine pour l'Arme Nucléaire.

Nous souhaitons tous ici que ces ateliers fonctionnent longtemps encore et donc procurent des emplois, mais ce n'est qu'un vœu pieux !

Georges


Regnier philippe
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 54
Transmetteur NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Regnier philippe le Mer 11 Mar 2015 - 10:36

en réponse au msg nr 355 (amis cherbourgeois cela servait à quoi)

cela servait dans les années 1920/1930 à l'accostage des hydravions quand querqueville était une base aéro surnom donner par les vieux querquevillais le "quatre-pattes" et on règlait sa hauteur (à la main) suivant les marées.
Salutations



alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par alain EGUERRE le Mer 11 Mar 2015 - 11:41

Merci Philippe

Suite vues sur la rade








Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Léon le Mer 11 Mar 2015 - 12:28

A Visiter..


Des envies de mieux découvrir Cherbourg et sa rade.
Ce n'est pourtant pas faute de visiter la Manche.





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

CHAMOT Marcel
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 88
Fusilier NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par CHAMOT Marcel le Mer 11 Mar 2015 - 16:31

Le tas de ferraille rouillé date d'avant guerre, c'était la plate forme de lancement pour les essais des torpilles qui étaient construites et stockées dans le tunnel sous la montagne du route.
Pour le pipe line pluto l'arrivée en France était à Querqueville juste après le camping de la marine ou il y avait la base américaine dans les années 1950, il y reste encore une petite construction qui à une époque servait à la société de sauvetage de Querqueville




Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001

Message par Jean-Marie41 le Mer 11 Mar 2015 - 18:12

Merci Marcel pour ta réponse sur ce tas de ferraille.
Bizarre qu'il soit toujours en place vue qu'il ne sert plus
Dans le message 360 page 36,il est bien précisé que PLUTON
arrivait bien à Querqueville

Belle photos Alain ou on peut voir sur la deuxième (à gauche
avec deux cheminées rouge) l'atelier de construction des Sous-marins
face à la manche

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

    La date/heure actuelle est Lun 16 Jan 2017 - 18:11