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Message par Nenesse le Mer 17 Jan 2007, 16:42

Et encor'e, d'après mes souvenirs de la Bételgeuse , il y avait des pavillons jaunes et rose fluos sur les flotteurs de divergent non ???



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Message par † Fanch 56 le Mer 17 Jan 2007, 17:04

Je vous réitère ma demande de format maxi des photos à 640 pixels avec Serving.com, puisqu' il les mets automatiquement.

Merci



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Message par queffeulou le Mer 17 Jan 2007, 19:35

J C MERCIE POUR LES PHOTOS

enfin des bateaux , des vrais , des en bois lol! lol!



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Message par Nenesse le Mer 17 Jan 2007, 19:37

JC, c'est toi qui téléphone pendant le poste de drague ?? dangeureux ça ,



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Message par † Hatoup le Mer 17 Jan 2007, 21:17

En fait ces radeaux type Brest (orange et bleu puis seulement orange) n'étaient qu'un cadre de liège avec au fond un filet tendu, alors forcément au fil des couches de peinture successives la flotabilité en prenait un coup. Quelques fois deux pagaies peintes en blanc étaient croisées au fond du radeau. Le dispositif fumigène pour signaler la position d'un homme à la mer (certains le nommaient phoscar) visible sur l'aile de passerelle était également peint couleur orange ou rouge
Pour Nastorg, il y avait effectivement des pavillons sur les flotteurs divergents peints en jaune ou blanc. Ces pavillons étaient des bandes rouges et jaunes dans le sens horizontal si je m'en rappelle bien.
HATOUP



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Message par Invité le Mer 17 Jan 2007, 21:44

johann, noublie pas qu'il y avait aussi à cette époque le s/m Gymnote.

mais bon à cherbourg il y avait peu d'unité queqlues dragueurs notament la vega, capricorne céphéé etc... le lutteur, les 3 escorteurs cotiers , le rhm infatigable puis les remorquurs de 250 CV 700 -750 CV avce le fameux papayer qui était encore à cherbourg il y a 2ans en 74 un nouveau RC l'acharné qiest encore à cherbourg
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Message par parriaux christian le Mer 17 Jan 2007, 22:05

et la marie du port vers le theatre



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
J C
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Message par J C le Mer 17 Jan 2007, 22:19

pour Fanch
les photos sont au format serving
sauf deux agrandies volontairements pour la recherche
des canots
serving marche super bien
c'est le seul qui arrive a passer mes photos
excuse moi

cordialement
pour Nastorg

non c'est pas moi au telephone c'est le Pacha en second
qui est en liaison avec la passerelle
en 75 les portables n'existaient pas encore
merci de m'avoir confondu avec ce brillant officier

mais attention de pas faire pareil avec le Bidel

cordialement



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CORDIALEMENT
J C
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Message par johann le Mer 17 Jan 2007, 22:48

et oui le gymnote que j'ai d'ailleur en photo mais aussi la fidèle

mon père me disait qu'en 73-74 il y avait un dragueurs qui était completement cloisonné afin qu'il n'y ai pas d'air à l'intérieur le nom de ce batiment je vais lui demander
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Message par Nenesse le Mer 17 Jan 2007, 23:01

Ben c'était la couleur du casque, la même que sur l'avatar alors vu de loin...



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Message par johann le Ven 19 Jan 2007, 18:56

Voilà mon père à bord du lutteur, dérrière on aperçois l'ESDRA ainsi que l'Escorteur cotier Le Fougueux
A propos du radeau on aperçois celui lutteur
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Message par johann le Mer 07 Fév 2007, 14:57

Un croiseur soviètique en rade de cherbourg.....

il s'agirai du croiseur SVERDLOV hatoup si tu passe dans le coin lol

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Message par bernard pierre le Mer 07 Fév 2007, 15:10

je confirme,c'est bien le Sverdlov:c'est écrit dessus .....comme.....



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Message par johann le Mer 07 Fév 2007, 15:23

j'ai quelques notions de russes mdr
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Message par † Hatoup le Mer 07 Fév 2007, 17:29

Oui johann c'est bien ce croiseur je t'en donnerai toutes las caracteristiques ce soir car je dois sortir maintenant pour aller chercher ma bidèle au boulot
HATOUP



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Message par johann le Mer 07 Fév 2007, 18:21

Hatoup tu est géniallllll
j'ai d'autres photos de croiseur russes si cela vous tente je les passeraient...
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Message par † Hatoup le Mer 07 Fév 2007, 20:41

Pas de problème pour les photos du Sverdlov Johann.
Ce bateau a été beaucoup photographié et sous toutes les coutures car à son époque il passait pour présenter des qualités nautiques supérieures à beaucoup de ses contemporains. Il était suivant le terme "pisté"à la plus part de ses sorties.
Il peut paraître surprenant que ce type de croiseur (inspiré des croiseurs italiens de la seconde guerre mondiale ayant donné le type Tchapaev) soit resté en service aussi longtemps puisqu'il n'a disparu de la circulation que vers les années 1990. En fait pendant la guerre froide, l'URSS partait du principe qu'elle devait conserver un plus grand nombre de bâtiments possible en réserve car la théorie voulait qu'en cas de premiers combats qui auraient détruit ses navires les plus performants et modernes, ceux équivalents de l'ennemi seraient également hors de combat. Alors les vieux navires pourraient servir malgré leur vetusté et leurs armements, équipements obsolètes puisqu'il n'y aurait plus grand chose à leur opposer. D'autre part ils étaient souvent désignés pour faire les rares escales à l'étranger car cela permettait de garder secrètes les unités les plus modernes.
14 type Sverdlov furent mis en service entre 1951 et 1958, d'autres furent abandonnés à partir de 1957
Sverdlov construit aux chantiers Baltiskii à Leningrad mis sur cale en juillet 1950 en service en 1951 retiré début 1990
Déplacement 17900 tonnes en pleine charge, 210 m de long pour 21.10 m de large et 7.20 de tirant d'eau
Vitesse 32 à 33 n, 6 chaudières 2 hélices Puissance 110 000 Cv distance franchissable 2200 mn à v maxi et 8700 à 18 n
Equipage 70 Off, 940 h
Sur ta photo le Sverdlov a des radars différents de ceux qui sont installés sur les autres du même type et légérement modernisés
Armement (dans les années 1970 mais qui n'a pratiquement pas varié: 4 canons de 37 supprimés)
12 canons de 152 mm (4 tourelles triples non automatiques), 12 canons de 100 mm (6 tourelles doubles) et 32 canons de 37 (16 tourelles doubles)
A l'arriére on peut voir des rails pour mouillage de mines. 140 pouvaient être embarquées
Le pont principal était blindé, de 25 à 75 mm suivant la vulnérabilité
Voila pour les principales caractéristiques, Johann je n'ais pas développé les quelques équipements électroniques car ils sont désignés sous des codes OTAN parlants uniquement pour les spécialistes mais si tu en as besoin je te les passerai en MP
je trouve personnellement que ces croiseurs avait une ligne très élégante.
HATOUP



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Message par johann le Mer 07 Fév 2007, 20:44

merci hatoup
si la photo t'intéresse n'hésite pas pas copie...
pour tes infos comme je réalise le site sur le lutteur pourrais je utiliser tes connaissances pour décrire ce croiseur?
† Hatoup
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Message par † Hatoup le Mer 07 Fév 2007, 21:00

Avec plaisir Johann
HATOUP



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Message par johann le Mer 07 Fév 2007, 21:07

super merki hatoup..
† Hatoup
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Message par † Hatoup le Jeu 08 Fév 2007, 10:57

Pour Johann
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Photo du Sverdlov en 1974 dans la Manche



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Message par johann le Jeu 08 Fév 2007, 12:02

Merci hatoup
la photo que j'ai posté date de 1974 la tienne aussi donc ...
cela doit dater du même moment de son passage à cherbourg.
FRANCOISE
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Message par FRANCOISE le Jeu 08 Fév 2007, 18:14

Le dragueur cloisonné était le MERCURE



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Message par † Hatoup le Jeu 08 Fév 2007, 18:30

Oui Johann c'est justement pour cela que je l'ai choisie.
HATOUP



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Message par guilloux le Dim 11 Fév 2007, 10:54

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