Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

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Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
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Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Message par LEMONNIER le Jeu 25 Fév 2010 - 22:12

Ah ! les soums : vous nous régalé de chouettes photos avec encore avec un joli " repas de cigognes " !!! Mais ou est donc la " Bouffe "?
quelle réputation " chers amis " !



NARVAL (SM) - Page 6 RubanreconnaissanceNARVAL (SM) - Page 6 Insign42
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Message par Garçon le Ven 26 Fév 2010 - 8:50

Pour Lemmonier et les autres...

Tu as raison, je n'ai pas de photo de la "Bouffe". NARVAL (SM) - Page 6 595882
Mais si tu lis bien mes textes je cite régulièrement les repas.

"Le jour suivant fut gastronomique: Crevettes, escargots, moutons-haricots, salade, fromage, mokas et bouteillesssssssssss".

Peut-être étais-je trop sérieux et attentif à faire au mieux mes 2 services pour les OM... NARVAL (SM) - Page 6 746231

Une fois le repas terminé, un petit "clic-clac merci Kodack" et au boulot pour la vaisselle.

... Francis ...
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Message par Garçon le Dim 28 Fév 2010 - 10:42

Début Mars 1977.

Des Sous-Mariniers sur un Aviso.
Ou du Narval au Détroyat.

Le Narval navigue autour des îles Canaries avec un rendez-vous ce jour avec le Détroyat de retour du Canada.

Un échange d'équipage est au programme, j'en suis ... merci encore.

Le transit se fait en Zodiac.
NARVAL (SM) - Page 6 En_zod10
Spoiler:

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J'ai mon 24x36 Yashica autour du coup, je vois le Narval s'éloigner.
NARVAL (SM) - Page 6 N_s_el10
Sur le Détroyat, tout est neuf, nous profitons de l'accueil du soleil jusqu'à 20h.
NARVAL (SM) - Page 6 Detroy15
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NARVAL (SM) - Page 6 Sur_le10

Exercices avec le Narval.
NARVAL (SM) - Page 6 File0013
NARVAL (SM) - Page 6 File0014

et superbe coucher de soleil.
NARVAL (SM) - Page 6 File0016

Demain nous serons à terre.

... Francis ...


Dernière édition par Alain29 le Sam 13 Mar 2010 - 9:37, édité 1 fois (Raison : Mis en spoiler)
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Message par gilbert kerisit le Sam 13 Mar 2010 - 9:31

NARVAL (SM) - Page 6 Numari27



NARVAL (SM) - Page 6 Rubanreconnaissance NARVAL (SM) - Page 6 Insign40

Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Bernard Côte le Sam 13 Mar 2010 - 10:24

En complément au dernier post
cet artile est paru dans Ouest France d'aujourd'hui.



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Message par R.Bailly le Dim 14 Mar 2010 - 22:13

vol du canon et des hélices...c'est lamentable
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Message par Garçon le Mer 21 Avr 2010 - 3:50

En approche de Ténérife.( le lundi 7 Mars 1977).

NARVAL (SM) - Page 6 Terre10

Le port de Santa Cruz.
NARVAL (SM) - Page 6 Port16

A couple du Destroyat.
NARVAL (SM) - Page 6 Narval10

... Francis ...



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...Francis...

L'homme a besoin de passion pour exister.
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Message par vendeen47 le Ven 20 Aoû 2010 - 21:15

bonjour à tous les anciens du Narval.

je suis à la recherche de photos ou documents concernant la nav qui nous a menée au nord du Spitzberg avec un anglais qui nous avaient surnommé "say again" (lol) et qui s'est malheureusement très mal terminée.

Vendéen47



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Vendéen47

Il n'y a que deux sortes de navires : les Sous-marins et les cibles...
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Message par Garçon le Dim 3 Oct 2010 - 16:56

Pour infos aux anciens du Narval 1976/1977.

Des photos du Narval et de son équipage au musée de Kéroman.

A la demande de Bernard Côte et de nos amis du Mesmat, j'ai volontiers donné les droits d'utilisation de quelques photos perso pour le musée inauguré le vendredi 30 Avril 2010.

Lors d'une visite que je vous conseille fortement ou sur le net, site www.la-flore.fr
Exemples:
NARVAL (SM) - Page 6 Keroma11
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NARVAL (SM) - Page 6 Invita10
Amicalement.



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...Francis...

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NARVAL (SM) - Page 6 Empty Dèces d'un ancien du Narval

Message par S.Bosnjak le Mar 2 Nov 2010 - 6:19

Pour les anciens du Narval (années 70), dèces du QM1 Elect Hervé Le Coroller le 28/10/10 à Ploemeur, l'information a été relayée par Jean Pif (Huby). Encore un des notres qui part pour sa dernière plongée. Nous sommes de tout coeur avec sa famille, dans cette dure épreuve.
BALDASSARI
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Message par BALDASSARI le Mer 1 Déc 2010 - 10:20

A vendeen47
A quelle époque se situait cette "montée" vers le nord du Spitzberg (Ile de l'archipel de Svalbard
dépendance du royaume de Norvège) et qui c'est mal terminée ?
Etait-ce en compagnie du sous-marin HMS OLYMPUS Cdt LT Paul ?
HENRI




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Message par vendeen47 le Mer 1 Déc 2010 - 11:39

Salut HENRI,

Je confirme que la mission s'est déroulée du 8 aout au 20 septembre 1967.
A la montée, escale à GREENOCK (ouest Ecosse) pour briefing et passage au polygone d'écoute, puis montée en passant près de JAN MAYEN puis de l'ILE AUX OURS.
Le crash de l'atlantic (Equipage : VB . BR 1150 Atlantic n° 39) où les 11 gars ont péri. s'est produit le 31 Aout 1967 par temps calme mais particulièrement bouché. Je crois savoir qu'un problème de dérive de navigation ajouté à un problème de radar les à conduit sur les Svalbard mais ces derniers points sont à contrôler auprès de l'A.N.
Le navire de pêche (Norvégien ?) N.U. VERSTRUP nous a assisté dans nos recherches .

Nous étions bien en compagnie du H.M.S. OLYMPUS (L.V. SELLIER était à bord en tant qu'observateur). Ils nous avaient surnommé "say again"...
nous mauvais en anglais ? çà se saurait !

Au retour l'escale à Aarhus (DK) (quelques semaines après le mariage d'Henri de Montpezat avec Margrethe II (10 juin 1967)... ambiance !!!) nous a prouvé que ces latitudes pouvaient abriter des pays chauds !

voilà ce que je peux en dire pour l'instant, ma mémoire est pleine de trous ! si çà intéresse , je dois pouvoir retrouver les noms des gars,mais il vaut peut-être mieux que tu te rapproches de L'A.N. pour çà.

Vendeen47





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Il n'y a que deux sortes de navires : les Sous-marins et les cibles...
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Message par BALDASSARI le Mer 1 Déc 2010 - 18:49

VENDEEN47, tes infos sont exacts !
J'ai besoin de beaucoup de documents et de photos pour l'écriture du
Livret Souvenir
L'épopée des sous-marins de la 2ème ESM
en Arctique du 28 avril 1964 au 20 septembre 1967

Toutes les forces mises en oeuvre pour ces trois missions seront citées avec des chapitres dédiés, des photos, des anecdotes, et déroulement des opérations spécifiques à chaque mission.

Mission Nordique du 28 avril au 16 mai 1964 :
sm Marsouin, sm Espadon, BSL A622 Rhône

Mission Sauna du 18 mars au 19 avril 1965:
sm Narval, sm Dauphin, BSL Rhône, Neptunes P2V7 du détachement de la flottille 22F

Mission Formative du 8 août au 20 septembre 1967
sm Narval, hms Olympus, BSL Rhône, détachement de Bréguet Atlantic de la 21F, détachement de
Neptunes P2V7 de la 22F, le N.U VERSTRUP (bateau norvégien?)

Comme tu peux le constater sur ce petit sommaire qu'il y a eu une montée en puissance des missions successives, de l'organisation et de la mise en oeuvre de force de plus en plus structurées par le fait que le projet Q252 (SNLE Redoutable) avançait, donc la demande d' informations et différents essais émanant des ingénieurs de l'armement sur certains systèmes de communications, d'armes, et de navigations dans ces contrées, était elle aussi devenue exponentielle.
Il ne faut pas oublier la situation géopolitique du moment : nous avions quitté le conseil intégré de l'OTAN, Ch De Gaulle voulait une dissuasion nucléaire 100% française:
Plateau d'Albion, Mirages vecteurs de la bombe nucléaire, Avancement de la Force sous-marine stratégique, essais nucléaires terrestres dans le Sahara etc... Et cerise sur le gâteau la guerre froide
entre les deux blocs Est Ouest.

Pour étayer le LIVRET SOUVENIR, je suis preneur des documents et photos de concernant chaque sous-marin, navire de surface, avions.
Les camarades de Cols bleus et Pompons rouges ont commencés à se mobiliser, ainsi que les
sous-mariniers AGASM, etc.. J'ai un peu de mal à fédérer les copains du Rhône sur ce Livret, à leur décharge ils ne doivent plus être très nombreux pour communiquer sur ces années.
Toutefois, je rends hommage à François VOISSE pour réunir les camarades du Rhône notre fidèle soutien.
HENRI



et de conditions de naviguations







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Message par BALDASSARI le Jeu 2 Déc 2010 - 9:00

Bonjour vendeen47, tu évoques le polygone d'écoute, qu'est-ce que c'est ?
Est-ce une zone de passage pour la signature acoustique du sous-marin ?
Ou est situé ce polygone d'écoute à la sortie de la mer du Nord, juste au débouché
de l'océan Arctique ?

Le diéséliste que je suis était insensible aux écoutes car assis sur ma poubelle entre les deux
Schneiders, j'étais préoccupé à me protéger des 130 décibels que produisaient
ces puissants mais bruyants moteurs; un comble pour un sous-marin !!
Si tu as des lacunes sur les réponses à apportées à mes interrogations, peut être que d'autres
camarades qui ont participés aux missions dans l'Arctique pourront me le dire ?
Fais-moi parvenir ton adresse courriel.
Merci et à bientôt
HENRI




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Message par dbs le Jeu 2 Déc 2010 - 9:41

Ref 141 et 143 :

La base de Greenock, dont parle Vendéen 47, est dans l'embouchure de la Clyde, en face du "Gare loch" où se trouve l'actuelle base de Faslane (rechercher" Greenock, Royaume-Uni" dans Google maps - sans pub!) -le passage de plan à vue aérienne est intéressant

La base de mesures, équivalente à celle de Lanvéoc, était installée dans le "Loch long" : nos anciens des Minerve, Junon et même Rubis y sont passés en sortie de carénage, pendant le dernier conflit. C'est aussi dans ce loch que se conduisaient alors les remises en condition de leurs équipages.

Par la suite, taille des sous-marins a conduit à partir plus loin vers le loch dont l'Astute a fait publicité il y a peu ! (rechercher "Inner Sound, Royaume Uni" chez le même fournisseur!)


Ces éléments devraient te permettre de "recaler" .. mais ils ne sont pas très importants pour l'histoire des campagnes "polaires" sinon que, peut-être (et ça n'engage que moi), les britanniques souhaitaient "balancer" leurs installations de mesures ..... ou acquérir, commodément, des renseignements sur nos sous-marins.

Bonne promenade en Ecosse et bonne journée à vous tous.
DBS

nota - pour la petite histoire, cette partie de la Clyde intéressa Jules Verne : il en parle dans les toutes premières pages des" Enfants du capitaine Grant".

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Message par BALDASSARI le Jeu 2 Déc 2010 - 10:06

Merci dbs pour ces précisions, il sera inséré dans le Livret Souvenir qu'une ligne
sur le polygone de mesures afin que les non initiés de la chose aient une information précise
sur celui-ci ainsi que sur le lieu de ces contrôles.
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Message par vendeen47 le Jeu 2 Déc 2010 - 10:27

pour info, les polygones d'écoute enregistrent la signature acoustique d'un bâtiment, et les bateaux de surface y passaient aussi, notamment à Toulon au polygone du laboratoire d'écoute sous-marine du Brusc.



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 2 Déc 2010 - 23:50

Avec la douce voix de notre Amie "Ursula"....... NARVAL (SM) - Page 6 580511:
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Message par vendeen47 le Ven 3 Déc 2010 - 4:11

Tiens un connaisseur !!



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Message par vendeen47 le Ven 3 Déc 2010 - 4:17

n’empêche, une sacrée pointure notre Ursula ! capable de détecter la moindre anomalie d'hélice en différenciant un coté par rapport à l'autre alors que les arbres sont tous les deux au même régime !!



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Message par Bernard Côte le Mer 25 Sep 2013 - 19:04

Quelques anciens du NARVAL (65/66/67) se sont retrouvés mardi matin à la BSM Kéroman.

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De gauche à droite :
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Roy (DEASM)  Rolland (TORPI)  Côte (RADIO)  Naour (MECAN) Bailleul (ELECT)
Reynaud (ELECT)  L'Hélias (MECAN)  Gouesbet (DEASM)  Seailles (MECAN)
Maisonneuve (MECAN)  Delaporte (ELECT).

Quelques membres d'ACB parmi ce beau monde..

Certains ne s'étaient pas revu depuis 47 ans.

Beaucoup de joie et d'émotion.



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Message par Georges CACALY le Mer 25 Sep 2013 - 20:13

Bonsoir Bernard Côte

J'étais sur le REQUIN de 1958 à 1959, avec un ami Q/M2 radio du nom de BOCH.
L'aurais-tu connu ? ?
Amicalement. Georges Cacaly



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 25 Sep 2013 - 21:31

Bravo pour les retrouvailles des anciens du Narval NARVAL (SM) - Page 6 582735 



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Message par Bernard Côte le Mer 25 Sep 2013 - 23:34

Désolé Georges, je ne l'ai pas connu.
Je ne suis arrivé à Lorient qu'en septembre 65.



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Message par Georges CACALY le Jeu 26 Sep 2013 - 11:32

Merci quand même Bernard.

Peut-être qu'il a quitté les sous-marins après moi ?



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