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Message par Jean-Léon le Lun 21 Fév 2011 - 15:50

Carte postale du message N° 100

Je ne sais pas ce que vient faire la tête de corsaire en bas à gauche de la carte postale de l"Arras" mais à défaut de fournir le nom du bâtiment (c'est fait) et l'âge du capitaine (en attente) je puis dire que le nom de ce corsaire est Dominique Leroy d'après une illustration d'Etienne Blandin.



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Message par Jean-Léon le Lun 21 Fév 2011 - 16:04

A Tur2 - Grain de Sahel

Cher ami, l'important est bien de participer et d'y ajouter son grain de Sahel. lol!



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Message par Noël Gauquelin le Lun 21 Fév 2011 - 16:31

Jean claude Baud, msg 105 : Je ne pense pas que ça soit Fort de France sur la 3ème photo car l'avancée de terre à droite ne me dit rien , au moins à l'endroit d'ou la photo pourrait être prise (place de la Savane ?)
Le débarcadère des Saintes n'a pas tellement changé .



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par † Hatoup le Lun 21 Fév 2011 - 16:40

C'est vrai en ce moment je ne suis pas très prèsent sur le forum car une autre tâche importante me prend beaucoup de temps . Mais pour faire plaisir voici quelques précisions supplémentaires demandées .......
L'ARRAS était propulsé avec 2 chaudiéres par des turbines à engrenages d'une puissance de 5000 Cv actionnant 2 hélices . 200 tonnes de mazout en soute lui donnaient une autonomie de 3000 m n à 11 N et une vitesse maxi de 19 N
Faisant partie de la série des Avisos de premiére classe de 644 T ce navire fut utilisé en Manche et mer du Nord au début de la seconde guerre mondiale. Après avoir participé à l'évacuation de Dunkerque, il fut saisi par les Anglais le 3 juillet 1940 à Portsmouth. Sa faible valeur militaire 2 canons de 145 mm 1 canon de 75 mm fit que lorsqu'il fut restitué aux FNFL il ne leur servit que de bâtiment base avant d'être désarmé définitivement à la fin des combats . Pendant cette derniére période plus de Capitaine, la nourriture y était Anglaise [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES - Page 5 238874 mais avec un peu de cambusard quand même pour ces marins Français qui n'abusaient pas beaucoup du thé fourni lui, en abondance.. lol!

HATOUP



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Message par TUR2 le Lun 21 Fév 2011 - 16:50

Pour TIMONIERSOUM, et toc !
l'embarcadère des Saintes, en effet n'a pas trop changé, j'y ai fêté le bicentenaire de la révolution avec des lampions partout, un bon souvenir !
La Jeanne aux saintes, un évenement très attendu par les Saintois et Saintoises !
Attention Jean Léon, un grain de Sahel peut bloquer bien des choses, surtout par les temps qui courent, et ma foi, il est parfois bon d'avoir un grain (de folie ? [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES - Page 5 595882 )



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Message par Jacques l'A le Mar 22 Fév 2011 - 0:23

En 1968-69 l'embarcadaire, quai, était en béton et légèrement plus haut.
Le quai de Terre de haut a été refait vers 2005 2006 mais ils ont gardé, presque à la même place la colonne avec la statue.

C'est sûr que les "bistrotiers" saintois attendaient avec impatience la venue de la Jeanne, la crème de sapote passait à 1 franc (0,50 en temps ordinaire et pour nous matelots de la Croix du Sud en 68-69)
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Message par pencoat63 le Mar 22 Fév 2011 - 10:24

Message N° 105

Au sujet de la carte présentant en premier plan un rassemblement d'enfants, avec en arrière plan un voilier au mouillage.

,je suggère "St Pierre de la Martinique" ou la pointe se profile ainsi et ou les grands voiliers sont parfois revenus.

Jack



Je suis debout au bord de la plage.
Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
Il est la beauté, il est la vie.
Je le regarde jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon.
[William Blake]
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Message par pierrot13 le Mar 22 Fév 2011 - 10:49

Bonjour,
Merci Hatoup,pour les informations extremement détaillées ,dans le meme sujet une carte postale de l'aviso BELFORT. Là pas de probleme pour l'identification du batiment.La tete de pirate que se trouve sur ma précédente carte postale ,me permet de voir si le document mis sur ACB,se retrouve comme par hasard quelques jours apres sur un autre site.je dois dire que malheureusement j'en ai fais l'expérience avec des photos personnelles,du tcd ouragan,apres les avoir ,proposées au commandant TESTE pour son blog.
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Message par jean-claude BAUD le Mar 22 Fév 2011 - 10:56

Message 82,
Quel beau cartahu !!! Sont - ce des treillis qui profitent des rayons de soleil brestois ??



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par jean-claude BAUD le Mar 22 Fév 2011 - 11:21

PORTSMOUTH.... HMS VICTORY années 30.
La Jeanne y était en escale fin mai 1937.

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Le voilier école de la Marine Allemande GORCH FOCH carte postale offerte en souvenir à mon Père à Kiel le 13 juin 1937 lors de son passage avec la Jeanne, je pense que les deux navires école ont été amateloté..

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Message par jean-claude BAUD le Mar 22 Fév 2011 - 14:44

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Cuirassé allemand Schleswig-Holstein sous le pont du canal de Kiel années 30.

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Port de Kiel, flotte allemande au mouillage.

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Message par Alain29 le Mar 22 Fév 2011 - 19:28

Y'a du monde sur les vergues... Reste du monde sur le pont!!! lol!
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Message par BOTINEAU gerard le Mar 22 Fév 2011 - 22:20

Gros coup de vent sur les quais.

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Message par pencoat63 le Jeu 24 Fév 2011 - 11:45

L'humour bien sûr !!!
Carte postale écrite en 1922 !!!
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Les classiques de la visite du bord...!

Jack



Je suis debout au bord de la plage.
Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
Il est la beauté, il est la vie.
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Message par timoniersoum le Jeu 24 Fév 2011 - 17:27

cartes postales de la "Marina Miltare "Italienne datent de 2004
1 - Amérigo Vespucci
2 -verso carte Amerigo Vespucci
3- Porte-aéronefs Giuseppe Garibaldi et l'escadre
4- la frégate Grecale classe: "Maestrale"


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Message par Jean-Léon le Jeu 24 Fév 2011 - 19:22

Le croiseur Jean de Vienne

Deux cartes postales rares et belles en premier jour d'émission du timbre-poste.
Elles sont arrivées ce jour à la maison...
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Message par jean-claude BAUD le Mer 2 Mar 2011 - 21:42

Canal de Panama vers 1935.

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Message par Jean-Léon le Mer 2 Mar 2011 - 23:02

A JC Baud

Belle bête que l'USS TEXAS !
Et forcément obligé de manoeuvrer finement dans les passages étroits.



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Message par Noël Gauquelin le Mer 2 Mar 2011 - 23:06

Il y a sur internet la photo d'un cuirassé US encore plus gros qui franchit les écluses, avec moins de 30 cm de chaque côté !



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par Jean-Léon le Mer 2 Mar 2011 - 23:14

A Noël Gauquelin,
Belle précision.
Ça devait quand même frotter "un peu" par moment dans le canal !



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Message par jean-claude BAUD le Jeu 3 Mar 2011 - 14:45

Je ne retrouvais pas où j'avais archivé la suite du canal, c'était tout simplement dans les albums Jeanne de mon Père..

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Le cuirassé New-York admis en service le 15 mai 1914, retiré du service le 29 août 1946.
Longueur 175m, largeur 29m, tirant d'eau 8,7m. 28000Tonnes.
10 fûts de 360, 21 de 130.



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Message par † Ettori le Jeu 3 Mar 2011 - 17:37

J'ai une belle collection de cartes anciennes , malheureusement je ne sais pourquoi rien ne passe ni de la galerie ni du nouvème sur serving????? et pourtant j'ai été consulté le dictaciel ah! la brele que je fais ! pardon! pour ce mot
amitiés
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Message par alma66 le Jeu 3 Mar 2011 - 18:45

Pas trop "lourdes" ? Moins d'un méga par scan puis passer en 640 comme indiqué




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Message par Jean-Léon le Jeu 3 Mar 2011 - 19:22

A JC Baud

Vraiment originale cette série Jean-Claude.
Sur la première image la "Gaillard cut" est l'un des passage les plus spectaculaire.



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Message par pierrot13 le Ven 1 Avr 2011 - 10:21

Bonjour à tous
En exclusivité pour col bleu la derniere génération de submersible mis au point par les Chantiers de la Cannebiere Marseille.Navigation par GPS ,équipements :inter-net ,wi-fi ,bluetooth. Armement :secret défense, profondeur de plongée: non revelé par le bureau d'étude (gros doute). Propulsion écologique sans rejet de gaz à effet de serre.Distance franchissable :reste à confirmé (le prototype parti depuis huit jours n'est pas encore revenu).La C.C.M (Chantiers de la Canebière Marseille) recrute du personnel à la retraite de préférence.
J 'ai contacté la direction des chantiers ,"la forme et la longueur de la flamme ne sont pas réglementaires!!!!! "
Bon 1er avril... beau temps sur la provence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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