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Message par ERIK BORGNE le Lun 31 Déc 2012 - 18:36


Je vois ça avec mon épouse, car c'est dans l'atelier de broderie qu'elle dirige que c'est fait, et je te donne la réponse par mail.
A+

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Message par couderc christian le Dim 13 Jan 2013 - 19:09

Bonsoir aux anciens du D629.
Je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année 2013 et une bonne santé ainsi qu à tous les membres de vos familles. Couderc ,chaufferie avant.
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Message par jeanphi le Dim 24 Mar 2013 - 13:52

Bonjour les Amis,

En ouvrant mon permis de conduire l'autre jour, il m'est venu quelques souvenirs... Je ne résiste pas à vous en envoyer une copie, l'adresse est particulière. Heureusement que c'était en avril 68, un mois plus tard ça devenait compliqué, surtout que le D'Estrées se trouvait au large de l'Islande.


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Message par mataf77 le Dim 24 Mar 2013 - 17:18

Je pense qu'il n'y a pas beaucoup de personnes qui peuvent se vanter d'avoir une adresse comme celle-ci sur leur permis...



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Message par jeanphi le Dim 24 Mar 2013 - 18:13

Pour le mois d'Avril 1968 il y en a au moins deux, mon pote Eric QM1 det comme moi, et moi même. A moins qu'il ait donné une autre adresse. Je ne me voyais pas donner mon adresse à Marseille...
Je suis tombé un jour dans les années 90, après un exès de vitesse, sur un policier qui avait fait son service dans la marine, ça m'a bien sauvé le coup...



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Message par didiboy31 le Dim 24 Mar 2013 - 18:59

A mataf77,
Désolé camarade, il y en a un paquet de matafs qui ont sur leur permis de conduire une adresse d'un batiment de la marine.
Mon exemple: ayant passé le permis à Tahiti en 68; sur mon permis, l'adresse est porte-avions Clemenceau- Marine Nationale ( delivré par la prefecture de Papeete ).
Vu le nombre ( Force Alfa 66 et 68 ) qui ont passé leur permis à Tahiti; cela doit etre conséquent.
Amitié



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Message par Alain29 le Dim 24 Mar 2013 - 20:45

Ici, c'est le sujet du d'Estrées. Merci!

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Message par ROS Jean-luc le Ven 28 Fév 2014 - 17:35

bonjour à tous les anciens du D'estrées
je suis monté à bord le 04 AOUT 1980 et débarqué le 01 mars 1982
J'étais mecano secteur extérieur,je reconnais certains d'entre vous
J'essaierai de faire passer quelques photos dont OUKOUME 81(passage de la ligne)
cordialement
jluc
perrin richard
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Message par perrin richard le Ven 28 Fév 2014 - 19:00

bienvenue a bord j etais sur le d estree de 78 au 01 12 81 au service securite
ROS Jean-luc
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Message par ROS Jean-luc le Sam 1 Mar 2014 - 13:17

Bonjour richard
effectivement nous nous sommes croisés à bord,j'avoue qu'heureusement il y a les photos car le temps et la mémoire ne fait pas bon ménage (du moins pour moi),j'ai aussi envoyé les miennes ,je pense qu'elles seront sur mon profil trés bientot
A+
jean luc
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Message par ROS Jean-luc le Lun 3 Mar 2014 - 14:47

Bonjour a tous
une photo du malafon
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(je ne me souviens pas de son nom )
j'ai d'autres photos dont quelques unes de la mission Oukoume 81 mais j'essaie de comprendre comment envoyer les photos direct
a+
jean-luc







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Message par jeanphi le Lun 3 Mar 2014 - 15:09

Hello !
Le Malafon existait donc dans les années 80, j'ai assisté aux tous premiers essais en 1968, lors du premier tir,le radar dont je m'occupais, le V50 est tombé en panne et comme le staff voulait suivre la trajectoire de l'engin, j'ai du le dépanner à l'arrache en changeant le rack concerné.
Sur la photo, je n'aperçois pas les boosters latéraux, le modèle a du changer entretemps.
Je dois avoir une photo d'un lancement, mais pour la trouver...



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Message par facilelavie le Lun 3 Mar 2014 - 16:16

le V50 faisant partie du guidage du Malafon, le radar envoyait la position du missile a un calculateur qui comparait la position du SM (sonar) et la position du missile recu du V50, les infos de corrections étaient envoyées au missile par radio
les infos de position du missile pouvaient également etre transmises par le TRA (telepointeur arriere)



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
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Message par ROS Jean-luc le Lun 3 Mar 2014 - 17:02

d'autres photos de la machine au quart en 80/81
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moi jeune et beau et peut etre le moustachu "barthelemy" si mes souvenirs sont bons  


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Message par jeanphi le Lun 3 Mar 2014 - 21:14

Hello,
A mon avis la liaison a du être réalisée après car je ne me souviens pas d'une quelconque liaison entre le V50 et la conduite de tir à part bien sûr par l'intermédiaire de l'indicateur de télémétrie, mais vu l'antiquité que c'était à l'époque il ne servait qu'à désigner l'objectif et sûrement pas de le suivre en temps réel (ce boulot étant laissé au C32 de conduite de tir pour l'artillerie de 100mm).
Je comprends mieux pourquoi ils tenaient tant à avoir la vidéo du V50, on en était aux premiers essais (sûrement après ceux de la Galissonière où étaient testé tous les missiles marine).



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Message par jeanphi le Mar 4 Mar 2014 - 11:11

Bonjour,

Je comprend mieux pourquoi il fallait que ce radar marche lors du lancement. A l'époque aucune liaison du V50 avec quoi que ce soit.
La seule liaison était avec l'IPT qui permettait de designer les objectifs aux radars de conduite de tir pour l'artillerie de 100mm. Ce dispositif marchait encore avec des lumières vertes et rouges projetées sur un vieil IPH4 monté en vertical...Pour la veille il y avait des IPH7 bien plus modernes. Tout ça doit être au fond au large de Toulon...



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Message par ROS Jean-luc le Mar 4 Mar 2014 - 11:29

bonjour
surement une mauvaise manip de ma part,petite erreur sur la photo

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celle ci devrait etre plus raccord avec le texte
désolé mais meme en suivant le didacticiel je n'arrive pas à afficher la photo ainsi que les smileys


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Message par jeanphi le Mar 4 Mar 2014 - 11:36

Il y a des bizarreries avec la messagerie, mon premier message avait disparu, il est réapparu, il y a donc deux fois le même pratiquement... Désolé



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C'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases... (Francis Blanche)
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Message par ROS Jean-luc le Mar 4 Mar 2014 - 17:21

des photos du match de rugby ,equipe du d'Estrees contre coopérant à DOUALA,lors de la mission OUKOUME 81c'est pas la pelouse du parc des princes,d'ailleurs on avait trouvé une machette dans l'herbe,je reconnais le qm1 SANS peut etre déja passé second à cette epoque

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je sais toujours pas mettre les photos direct sur le message mais bon!!
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Message par facilelavie le Mar 4 Mar 2014 - 18:21

on reconnait aussi le SM Salva qui jouait 2eme ligneen plus de la machette il y avait aussi un serpent dans les hautes herbes bon souvenir que ce match que nous avons gagne contre les Phacochères de Douala avec une memorable 3eme mi-temps



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Message par facilelavie le Mar 4 Mar 2014 - 18:25

Ros sur ta photo msg 394 on voit Barthelemy (qui a fini officier) a l'epoque il était vice president des OM
je me souviens de quelques noms de mecanos
Bru, Lille, Sans, Berger, Barthelemy



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Message par ROS Jean-luc le Mar 4 Mar 2014 - 21:09

salut facile la vie,barthelemy etait mon chef de quart,de souvenir un gars reglo meme si de temps en temps on trouvait lors des rondes d'inspection des fiches de passage bien planquées ,ce qui nous faisait vraiment tout verifier alors que la température te demandait de remonter pour te mettre sous la ventilation!!!!!
cela ne m'etonne pas qu'il est faire telle carriere
pour ce qui est de Douala,nous avions bien rigolé et comme tu dis super match et troisieme mi-temps
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Message par ERIK BORGNE le Mer 5 Mar 2014 - 23:11

Salut à tous

Super souvenir que ce match de Douala, je jouais 3 ème ligne aile, c’était la revanche du match que nous avions perdu en 78 pendant la mission Sargasses 7. La 3 ème mi-temps a été chaude dans l' ancien poste OM transformé en 1980 en "bar" OM et OMS.
Salva je l'ai revu sur le Foch quelques années plus tard.

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Message par cornet le Jeu 6 Mar 2014 - 7:56

Salut ERIK tu parle de SALVA sm mécano qui était de gap un grand un peu roux blond que l'on surnommé sboub!!!!!!!!!!!!!! a+ JEAN MICHEL  D'ESTRÉES (EE) - Page 16 595882 
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Message par facilelavie le Jeu 6 Mar 2014 - 10:03

oui c'est bien Sboub lol de Savines le lac maintenant il est toujours sur Toulon



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