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    Message par † PFISTER Mar 25 Nov 2014 - 15:25

    Bonjour,
    J'ai embarqué le 08 mars 65 comme Q/M1 adm, j'étais à la machine avant, je suis passé S/M2 à bord et débarqué le 23 février 66.
    Francis Pfister



    Francis Pfister

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    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Empty Re: GUEPRATTE (EE)

    Message par GAUDIN Bernard Mar 25 Nov 2014 - 15:47

    Nous étions ensemble à la machine avant moi au tableau electrique 3 comme qm1



    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Rubanr10  GUEPRATTE (EE) - Page 15 10_ans13



    La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.

    Max Péron
    Max Péron
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    MAJOR

    Age : 81
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    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Empty Re: GUEPRATTE (EE)

    Message par Max Péron Mer 25 Mar 2015 - 12:47

    Salut à tous les anciens du Guépratte,

    Fin 1964, j'ai participé à tous les essais à la mer de l'Ouragan, le premier TCD de la Marine nationale.
    Petit cadeau pour vous : trois photos personnelles prises lors d'un exercice de transfert de courrier entre nos deux bâtiments.
    Pour des diapos qui ont 51 ans, elles sont bien conservées.
    GUEPRATTE (EE) - Page 15 89890010
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    photos Max Péron



    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    † COLLEMANT Dominique
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    MAÎTRE PRINCIPAL
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    Age : 77
    Mécanicien NON

    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Empty Re: GUEPRATTE (EE)

    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 25 Mar 2015 - 21:58

    Très belles photos.... GUEPRATTE (EE) - Page 15 582735



    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Rubanreconnaissance     GUEPRATTE (EE) - Page 15 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Floreb10GUEPRATTE (EE) - Page 15 Maistr10

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    Message par PAUGAM herve Ven 3 Avr 2015 - 21:00

    A cette époque, je n'étais plus sur le Guépratte, mais les photos de ce bâtiment font toujours remonter de super souvenirs GUEPRATTE (EE) - Page 15 582735
    Au fait, ton prénom, c'est Richard ou Gérard GUEPRATTE (EE) - Page 15 595882 GUEPRATTE (EE) - Page 15 642994



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    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Empty Re: GUEPRATTE (EE)

    Message par PAUGAM herve Sam 4 Avr 2015 - 21:51

    Bonsoir, Gérard, je vois que tu as fait une belle brochette d'Escorteurs d'Escadre GUEPRATTE (EE) - Page 15 582735



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    JC54
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    Age : 85
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    Message par JC54 Dim 28 Aoû 2016 - 17:18

    Bonjour à tous,

    J'étais sur le Guepratte en tant que radio en 58 et 59 (en 1900 pas 1800 !).
    Je serai ravi d'échanger sur cette époque et pourquoi pas de retrouver des anciens.
    A tout hasard je me souviens d'un nommé Leroux....

    Jean Veillon
    Jean Veillon
    CAPITAINE DE CORVETTE
    CAPITAINE DE CORVETTE

    Age : 85
    Mécanicien NON

    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Empty Re: GUEPRATTE (EE)

    Message par Jean Veillon Lun 29 Aoû 2016 - 0:56

    Bonjour JC54,
    En 58/59 (pas 1800.....) j'étais sur ce bon vieux bateau.
    J'ai embarqué à la sortie de mon cours de BE Mécan en mai 57 et j'ai débarqué en 59.
    Nous étions donc ensemble.
    J'étais à la machine AR à la mer puis calier frigoriste au mouillage.
    Nous avons donc des souvenirs communs.
    J'en ai relaté certains plus avant dans ce post.
    Quelques noms de pontus me restent en mémoire : LeDiuzet, Boutin, Pesquet...
    Le pacha était le CF DEVERRE.
    Une anecdote que j'ai déjà racontée :
    J'avais assisté au lancement à Nantes de cet Escorteur.
    J'étais loin d'imaginer que ce serait mon premier embarquement 2 ans plus tard.
    Mon dernier pacha (au CIN Sud) quand j'ai mis mon "chapeau au clou" était le CV DEVERRE, mais c'était le fils...

    Bureaumachine busset
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    MATELOT
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    Message par Bureaumachine busset Ven 7 Juil 2017 - 21:39

    GUEPRATTE (EE) - Page 15 130
    GUEPRATTE (EE) - Page 15 215

    GUEPRATTE (EE) - Page 15 238874
    Hervé,
    J'ai compris ( je crois ). GUEPRATTE (EE) - Page 15 580511
    Polo capuche Guepratte ( tout jaune ).
    Papier lettre.
    Acheté à bord du Guepratte en 1977, SarcasseV
    J’étais a bord du Normand.
    Bizarrement, juste un briquet ( dit tempête...) tout comme sur le Duperre. : GUEPRATTE (EE) - Page 15 595882


    Dernière édition par Bureaumachine busset le Ven 7 Juil 2017 - 21:57, édité 4 fois

    PAUGAM herve
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    Mécanicien équipage NON GUEPRATTE (EE) - Page 15 Monite10

    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Empty Re: GUEPRATTE (EE)

    Message par PAUGAM herve Ven 7 Juil 2017 - 21:41

    Pour l'instant, Y a pas photo GUEPRATTE (EE) - Page 15 595882



    GUEPRATTE (EE) - Page 15 Rubanr11 GUEPRATTE (EE) - Page 15 Insig206
    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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    Message par Bureaumachine busset Sam 8 Juil 2017 - 22:55

    Si cela a fonctionné. : Hervé

    PAUGAM herve
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    Mécanicien équipage NON GUEPRATTE (EE) - Page 15 Monite10

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    Message par PAUGAM herve Sam 8 Juil 2017 - 23:05

    Impec,Busset GUEPRATTE (EE) - Page 15 582735 ça me rappelle des souvenir, du moins, le papier à lettre, car pour le tee shirt, en 1961 GUEPRATTE (EE) - Page 15 595882



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    Message par Noël Gauquelin Dim 9 Juil 2017 - 1:28

    Une question pour les anciens du Guépratte :
    Un de mes anciens camarades de la promo maistrance pont 1962/63, Bernard Tessier, a je crois commandé le Guépratte (je n'en suis pas sûr) vers la fin de sa carrière.
    Quelqu'un pourrait-il me le confirmer ?
    Merci d'avance.



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    Message par Christian Suné Dim 9 Juil 2017 - 8:35

    Bonjour Noël,
    Sur mes références des EE, pour le Guépratte D632, le premier "pacha", CF Deverre de 1955 à 1957, le dernier CF Cury de 1984 à 1985.
    Il n'y a pas de Bernard Tessier.
    Il a eu 26 "pacha".
    Amitiés marine, à +.
    Christian Suné. GUEPRATTE (EE) - Page 15 582735 GUEPRATTE (EE) - Page 15 315838 GUEPRATTE (EE) - Page 15 642994

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    Message par Jean Veillon Dim 9 Juil 2017 - 9:39

    Exact pour le CF DEVERRE (Csd CC DEGOVE), j'y étais.
    Il a fini sur la voie étoilée, remplacé par le CF POSTEC.
    Son fils le CV DEVERRE a commandé le CIN Nord (j'y étais aussi...) dans les années 90/91.



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    Message par Christian Suné Dim 9 Juil 2017 - 10:57

    Bonjour Jean,
    Toujours selon mes références, après le CF Deverre, c'était le CF Duroux 16/02/1957 au 31/12/1957, puis celui dont tu fais référence, le CF Postec du 31/12/57 au 31/12/1958.
    Bien entendu ce n'est pas pour développer de la polémique, je transcris simplement mes références.
    Amitiés marine, à + cordialement.
    Christian Suné. GUEPRATTE (EE) - Page 15 595882 GUEPRATTE (EE) - Page 15 642994

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    Message par Noël Gauquelin Dim 9 Juil 2017 - 14:32

    merci SUNE.



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    Message par Jean Veillon Dim 9 Juil 2017 - 18:11

    Tu as raison, mais le CV DUROUX ne m'a pas laissé de souvenirs particuliers, et je l'avais complètement zappé.
    Si je me souviens particulièrement du CF POSTEC, c'est que lors de notre escale à GDYNIA, il était "très ému" en franchissant la coupée à son retour des visites officielles.
    (C'était la première escale de bâtiments français en Pologne depuis la guerre).
    Il avait déjà eu des problèmes pour sortir de la voiture officielle qui le ramenait à bord, et si l'Officier de garde (LV Le Goaziou) n'avait pas été là pour le retenir quand il a lâché la filière de la coupée pour saluer, il se serait lamentablement étalé sur le pont.
    Jeune matelot à l'époque cela m'avait fortement marqué.

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    Message par Mr Phil Ven 2 Fév 2018 - 17:19

    Bonjour à tous,

    Je suis en train de faire une page sur le Groupe M, et je ne trouve pas le tonnage du D632 Guépratte GUEPRATTE (EE) - Page 15 595882
    Attention, je ne parle pas de son déplacement...
    Est-ce que quelqu'un aurait ça pour moi ?

    Merci d'avance
    Phil

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    Message par JJMM Sam 3 Fév 2018 - 10:48

    Je t'ai répondu par mail Phil, mais comme je confonds souvent aussi, il ne faut pas mélanger déplacement et tonnage, voire jauge brute, surtout en matière de commerce.

    Pour le déplacement, la loi d'Archimède veut que la force exercée est égale au volume déplacé ; comme il s'agit d'eau, 1m3 = 1,025 tonne pour l'eau de mer.
    Ce volume varie en fonction de la température, ce dont tiennent compte les "marques de franc bord".
    Dans le cas des navires de guerre, on pourrait dire que le tonnage correspondrait au poids du carburant, des munitions, des vivres, de l'eau (douce et/ou distillée) et de l'équipage.

    Pour revenir au Guépratte et aux E.E., on a donc 3750 tonnes de déplacement lège mais donné pour 3900 tonnes à pleine charge, et 4034 tonnes aux essais de recette ?
    Espérant avoir (bien) répondu à ta question plus complètement...

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    Message par Mr Phil Sam 3 Fév 2018 - 12:48

    Salut Jacques,

    Je ne suis pas sur d'être bien avancé avec tes explications techniques car je ne connaissais pas le terme de "tonnage aux essais de recette".

    Pour moi le tonnage d'un navire correspond à son poids total (c'est ce que je cherche) alors que le déplacement correspond au volume d'eau occupé par la partie immergée de la coque. En clair, si on pouvait mettre un navire dans un aquarium géant rempli d'eau à ras bord, le volume d'eau qui déborderait correspondrait à son déplacement.

    Je ne sais pas trop en quoi le déplacement d'un navire est vraiment utile à connaître, et sa raison d'être restera toujours obscure à mes yeux... GUEPRATTE (EE) - Page 15 595882

    @+ Phil

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    Message par † Hatoup Lun 5 Fév 2018 - 17:11

    A défaut d'avoir le chiffre exact qui n'est en général pas donné car pratiquement inutile on peut calculer le poids du navire lui même sans comptabiliser les éléments pris en compte pour les tonnages en pleine charge (avec tous les équipements , les fluides et les munitions)
    Ceci en sachant que le poids de coque avec superstructures d'un T 47 B d'origine, était en principe aux alentours de 1100 tonnes au moment de sa mise à flot. Sur les atlas de coque, il était marqué escorteur de 3300 tonnes. Il suffit donc de rajouter le poids de l'armement mis en place au quai d'achèvement pour avoir en gros le chiffre recherché soit:

    3 tourelles doubles de 127 de 48 t plus le télépointeur DRBC 11
    3 tourelles doubles de 57 de 18 t plus le télépointeur DRBC 30
    4 canons de 20 de 769 kg

    2 TLT de 550 longs
    2 TLT de 550 courts pour torpilles ASM

    2 ancres de 2,8 t plus lignes mouillage

    il faut ajouter les poids de la mâture, des bossoirs pour embarcations, des deux valises à torpilles courtes qui sont minimes dans le devis total

    Je vais chercher ce qui manque pour approcher au plus près de la réalité, mais il faut savoir que suivant le chantier constructeur les données étaient différentes pour un même type de bateau livré. Le Guépratte par exemple avait quitté Nantes le 27 octobre 1955 pour gagner Brest sans que les TLT et leurs valises ne soient montés, ni son télémètre arrière avec un seul radar de navigation dans la mâture

    Amicalement

    HATOUP



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    Message par Mr Phil Lun 5 Fév 2018 - 17:39

    Bonsoir à tous,
    Merci pour vos explications, je vois que j'ai vraiment à faire à des spécialistes mais si je comprend bien le tonnage d'un navire (son poids sur la balance) sans fluide et munitions serait la même chose que son déplacement ? GUEPRATTE (EE) - Page 15 595882 Ou alors je n'ai rien compris GUEPRATTE (EE) - Page 15 180328
    @+ Phil

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    Message par JJMM Lun 5 Fév 2018 - 18:01

    Avec l'ami Hatoup pour les précisions, c'est un atout !
    Phil, oublie le "tonnage" pour un navire militaire, mais c'est ça !
    Le déplacement correspond au poids (ou la masse) du bâtiment avec 2 notions : déplacement lège, c'est à dire vide de combustible, huile, eau, vivres et munitions, et le déplacement à pleine charge avec tous les pleins faits et l'équipage embarqué.
    Tu as connu le Poincaré, donc tu imagines que toutes les cloisons, membrures, charpentes, mâts, armes, moteurs et tous les appareils divers soient compactés (ou fondus), ils tiendraient dans le volume entre la quille et la ligne de flottaison ! Car il y a quand même beaucoup ... d'air dans les locaux ! Tu nous suis maintenant ??
    Il vaut mieux poser les bonnes questions que de ne pas comprendre, c'est une bonne logique ! GUEPRATTE (EE) - Page 15 580511
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    Message par Mr Phil Lun 5 Fév 2018 - 18:57

    Re,

    A cette fois c'est beaucoup plus clair GUEPRATTE (EE) - Page 15 582735, il faut dire que dans la marine on aime bien compliquer les choses simples lol! Bon je vais pouvoir dormir plus tranquille maintenant GUEPRATTE (EE) - Page 15 762739


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