Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Bonne et heureuse année 2017 à vous et à tous ceux qui vous sont chers. L'équipe d'administrateurs: Charly, Monique, Dominique, Bruno, Francis, José, Xavier et Alain

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 594322 messages dans 12900 sujets

Nous avons 15093 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est DUBET Michel

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par BASIO Aujourd'hui à 0:00

» [Les traditions dans la Marine] Mariage en tenue
par COLLEMANT Dominique Hier à 23:38

» LA COMBATTANTE (PC)
par Nenesse Hier à 22:59

» PRAIRIAL (FS)
par 3eme ligne Hier à 22:58

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Joël Chandelier Hier à 22:02

» MINERVE (SM)
par Joël Chandelier Hier à 21:55

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Poncelet56 Hier à 21:16

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Bernard Janvier Hier à 19:13

» FOCH (PA)
par edouard.ollivier Hier à 18:21

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Charly Hier à 17:28

» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO)
par Franjacq Hier à 15:57

» [ École des Mousses ] École des Mousses du Dourdy 58/59
par MARTIN Jean-Pierre Hier à 14:22

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par Jean-Léon Hier à 12:04

» ÉCOLE ATOMIQUE CHERBOURG
par Gasmya Hier à 10:20

» ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3
par En transit Hier à 2:29

» [ DIVERS - LES FLOTTILLES ET ESCADRILLES ] Hydravions à Koh Chang
par astum Dim 22 Jan 2017 - 19:53

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par vazeilles Dim 22 Jan 2017 - 18:54

» [ Blog visiteurs ] [Le Richelieu 1947 à Cherbourg ]
par BEBERT 49 Dim 22 Jan 2017 - 18:19

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7
par Charly Dim 22 Jan 2017 - 16:49

» Villefranche-sur-Mer (06230)
par dan83143 Dim 22 Jan 2017 - 16:49

» [ Recherches de camarades ] de l Escale Marine et l Unité Marine Djibouti 1982 1983
par FENIOU Dim 22 Jan 2017 - 5:25

» [ Recherches de camarades ] BE infirmier à l'HIA Sainte Anne à Toulon en 1972.
par ZINS Roger Dim 22 Jan 2017 - 4:49

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Sam 21 Jan 2017 - 19:21

» JAUREGUIBERRY (EE)
par Charly Sam 21 Jan 2017 - 19:03

» LA PRAYA (SM)
par framery Sam 21 Jan 2017 - 14:19

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Joël Chandelier Sam 21 Jan 2017 - 13:54

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Sam 21 Jan 2017 - 12:36

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par boucanier Ven 20 Jan 2017 - 20:49

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Serge BAVOUX Ven 20 Jan 2017 - 17:08

» D.E.T. PORQUEROLLES
par Jean TRIKI Ven 20 Jan 2017 - 13:57

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par framery Ven 20 Jan 2017 - 13:41

» DAPHNÉ (SM)
par guena29 Ven 20 Jan 2017 - 10:06

» MAISTRANCE PONT
par Joël Chandelier Jeu 19 Jan 2017 - 18:18

» CDT BORY (AE)
par Togo Jeu 19 Jan 2017 - 9:41

» [Les Musées en rapport avec la Marine] CEUX QUI VISITENT LA FLORE
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Jan 2017 - 21:07

» ÉLAN - A768 (BSR)
par Joël Chandelier Mer 18 Jan 2017 - 20:42

» [ VOS ESCALES ] Escale à Zanzibar
par alain EGUERRE Mer 18 Jan 2017 - 16:21

» [ Recherches de camarades ] Du Scorpion 07/71 - 07/72
par ROUSSEL Michel Mer 18 Jan 2017 - 14:24

» [ Blog visiteurs ] POSTE THERIZOL DBFM Algérie Photos ?
par Invité Mer 18 Jan 2017 - 14:14

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par COLLEMANT Dominique Mar 17 Jan 2017 - 22:53

» LA PERLE (SNA)
par chapellier Mar 17 Jan 2017 - 16:24

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par NEHOU Mar 17 Jan 2017 - 12:17

» L'Expédition d'Egypte 1956
par Jacques Mar 17 Jan 2017 - 11:13

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par pinçon michel Mar 17 Jan 2017 - 5:53

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par BEBERT 49 Lun 16 Jan 2017 - 19:06

» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par BEBERT 49 Lun 16 Jan 2017 - 19:01

» ROLAND MORILLOT (SM)
par COLLEMANT Dominique Lun 16 Jan 2017 - 18:16

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Lun 16 Jan 2017 - 15:26

» [ Blog visiteurs ] Mon Père Marcel Paoletti Gendarme Maritime
par Invité Lun 16 Jan 2017 - 12:51

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE ( sur nos côtes Françaises )
par Roger Tanguy Dim 15 Jan 2017 - 23:21

» [ Blog visiteurs ] Tape de bouche ou pas ?
par Didier Moreaux Sam 14 Jan 2017 - 23:55

» LE FRINGANT (EC)
par Noël Gauquelin Sam 14 Jan 2017 - 13:12

» [Associations anciens marins] FNOM
par Joël Chandelier Ven 13 Jan 2017 - 22:06

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par MARCHAND Michel Ven 13 Jan 2017 - 19:41

» Film sur Djibouti années 1975-77
par loulou06000 Ven 13 Jan 2017 - 15:23

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par framery Ven 13 Jan 2017 - 13:28

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Ven 13 Jan 2017 - 9:44

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Nîmes-Costières
par DRIMARACCI Ven 13 Jan 2017 - 9:01

» INDOMPTABLE (SNLE)
par kerneve Ven 13 Jan 2017 - 7:18

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Jean-Marie41 Jeu 12 Jan 2017 - 19:59

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par BEAUDU Jeu 12 Jan 2017 - 9:38

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par centime44 Mer 11 Jan 2017 - 22:37

» MARINE LA PALLICE - ROCHEFORT
par Roger Tanguy Mer 11 Jan 2017 - 18:51

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Mer 11 Jan 2017 - 18:37

» BOUVET (EE)
par philippe PAILLET Mer 11 Jan 2017 - 17:26

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par formose jacques Mer 11 Jan 2017 - 15:49

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par J.Revert Mer 11 Jan 2017 - 15:09

» LE CORSE (ER)
par FBRIONNAUD Mer 11 Jan 2017 - 13:57

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par Nenesse Mer 11 Jan 2017 - 12:17

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades UM Diego-Suarez Cie de Protection 1968
par Gasmya Mer 11 Jan 2017 - 11:10

» [ Blog visiteurs ] JUNKER 52 - AAC1 Toucan - Recherche photos
par Invité Mar 10 Jan 2017 - 22:13

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 20:49

» [Campagnes C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Joël Chandelier Mar 10 Jan 2017 - 20:22

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 19:50

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 19:01

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Bernard BROCHEN UM Diego-Suarez 68/69
par Gasmya Mar 10 Jan 2017 - 17:37

» [ Blog visiteurs ] L'Aconit au Quebec en mai 1972
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 13:45

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 13:35

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la 21F 09/69 au 02/74
par GALLO Bernard Mar 10 Jan 2017 - 13:25

» [ Blog visiteurs ] Décès de Yannick LE ROUX Croix Du Sud et Le Savoyard
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 11:55

» [ Recherches de camarades ] Recherche infos sur secrétaire militaire Roger Cachelièvre (dcd)
par Momo Lun 9 Jan 2017 - 21:47

» ESCADRILLE 2 S
par Bibi67C Lun 9 Jan 2017 - 11:48

» [ Recherches de camarades ] PA Foch tranche sierra 2eme sous pont
par jean Tisseyre Lun 9 Jan 2017 - 10:18

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Lun 9 Jan 2017 - 8:55

» LE SAVOYARD (ER)
par Quifille Dim 8 Jan 2017 - 17:18

» [ Blog visiteurs ] Ancien chronographe de porte-avions.
par Invité Dim 8 Jan 2017 - 12:57

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jacques95 Dim 8 Jan 2017 - 0:12

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par Roger Tanguy Sam 7 Jan 2017 - 22:57

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Sam 7 Jan 2017 - 20:47

» [La spécialité de...] Mécanicien aéronautique (Sujet unique)
par Brand Robert Sam 7 Jan 2017 - 19:21

» [ Recherches de camarades ] Ancien de la VP 761
par Poncelet56 Sam 7 Jan 2017 - 19:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Sam 7 Jan 2017 - 16:10

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE COPAINS DU BSL GARONNE
par bielo Sam 7 Jan 2017 - 9:23

» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Sam 7 Jan 2017 - 0:28

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Ven 6 Jan 2017 - 21:31

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Didier Moreaux Ven 6 Jan 2017 - 21:01

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» BOIS BELLEAU (PA)
par Keller Charles Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par Perrin Claude Ven 6 Jan 2017 - 17:50

DERNIERS SUJETS


L'AGILE (E.C.)

Partagez

SELVINI
QM 1
QM 1

Age : 65
Radio équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par SELVINI le Jeu 26 Sep 2013 - 11:58

Photos du SM Lunardo ( Commis )



Photo très rare...L'Agile vu d'un chalutier



Voir Spoiler

Spoiler:
Escale à Milford Haven ( Pays de Galles )



Un peu plus gros que le canon de 40mm de l'Agile !!!



Démonstration au 20mm...



..."ça roule" pour l'Infirmerie...



Retour à bord



Il est pas beau mon gâteau !!!



Avant la réception...



Embarquement de vivres avant le départ en campagne
Le cuistot n'a pas l'air de savoir par où commencer...!!!





Escale à Tórshavn ( Iles Féroé )


SELVINI
QM 1
QM 1

Age : 65
Radio équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par SELVINI le Jeu 26 Sep 2013 - 12:02



Quelqu'un se souvient-il du Carnet du Nouvel Embarqué  ?
...ci-joint quelques pages...

Voir Spoiler

Spoiler:













Dernière édition par SELVINI le Lun 19 Sep 2016 - 11:33, édité 2 fois

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Jeu 26 Sep 2013 - 19:32

Cela me rappel les EC que j'ai fait don l'Opi qui a fait un remplacement de l'Agil(si je me souviens)pour une campagne de péche.Nous étions au mouillage , allions à
terre en zodiac et faisions un petit ravitaillement en espagne au col d'Ibardin.
Et aussi les Kilos de langoustines cuisiné par notre cok.
 
KJ-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

SELVINI
QM 1
QM 1

Age : 65
Radio équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par SELVINI le Jeu 17 Oct 2013 - 15:02



ISTRE, GOULHOT



BOUCHET...le Maître d'Hôtel



Joël BROUARD...Ecosse



Le SM TREHOREL...Détecteur



Visite d'un chalutier à couple



Quelques vues "rapprochées"...









Une drôle de "vaguelette" !




SELVINI
QM 1
QM 1

Age : 65
Radio équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par SELVINI le Jeu 30 Jan 2014 - 14:06



Quelques articles de Cols Bleus, conservés par JP Chanu

Merci à Toi
















Buisset
QM 2
QM 2

Age : 61
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Jeu 30 Jan 2014 - 14:20

De très bons souvenirs, belle carrière pour ce batiment etant à bord pour sa dernière campagne de pêche, puis se fut le "FRINGANT"ou j'ai fini mon service etant appelé.







labuisse

Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 55
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Lovat50 le Dim 12 Oct 2014 - 9:47

Bonjour,
je suis tout particulièrement intéressé par le fonctionnement du transmetteur d'ordres qui apparaît sur la photo du message n°81. Je comprends très bien la fonction pour demander le réglage de l'allure (avant lente, demi, en route, stop, etc...), mais à quoi sert l'affichage du cadran à 3 chiffres (un volant situé au centre de la console mais qui n'apparaît pas sur la photo permettant de modifier la valeur numérique affichée). Est-ce pour la vitesse de rotation de la ligne d'arbre ?
Cordialement.

Buisset
QM 2
QM 2

Age : 61
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct 2014 - 13:17

Bonjour, pour indiquer le nombre de tours minutes (style compte tours)d'après mes vagues souvenir



labuisse

Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 55
NON

Escorteur côtier - Transmetteur d'ordres - photo message 81.

Message par Lovat50 le Dim 12 Oct 2014 - 18:24

Merci d'avoir pris le temps de répondre. Mais j'aimerais dans la mesure du possible, en savoir un peu plus. C'est à dire comment s'organisait un poste de manœuvre. Autrement dit lorsque la passerelle actionnait le transmetteur d'ordres, que faisait le personnel en machine ? Je voudrais comprendre la corrélation entre l'ordre AV (ou AR) lente, demi, toute, et cet afficheur à 3 chiffres qui pour moi se fait manuellement. Indique t'il la vitesse de rotation moteur ou ligne d'arbre(s) ?
Cordialement.

Buisset
QM 2
QM 2

Age : 61
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct 2014 - 18:48

Poste de manoeuvre:1-le pacha donne l'ordre "ex:moteur AV marche confirmation de l'ordre , en avant demi confirmation de l'ordre , afficher ex:250 tours, confirmation de l'ordre , pour marche AR pareil (confirmation de l'ordre par une sonnerie a la passerelle):le bosco confirme aussi oralement l'ordre au pacha.
J'espère avoir répondu à ta question si je l'ai bien comprise.
Cordialement



labuisse

Buisset
QM 2
QM 2

Age : 61
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct 2014 - 18:55

Aussi, j'ai oublié que tout se faisait a la machine par le chef mécanicien après pour plus de renseignements se serait trop long à expliqué , c'est plutôt mécanique.
Cordialement



labuisse

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Dim 12 Oct 2014 - 19:17

Petite rectif pour l'indicateur à Trois chiffres : le nombre indiqué sur ce transmetteur est le nombre de tour lige d'arbre que la machine doit donner en agissant sur la commande qui se trouve dans le compartiment moteur.Ce nombre est donné par le chef de quart
ou le pacha ex :faire mettre les lignes d'arbres à 3oo tours la personne tourne le
volant ,que l'on voit à peine , qui se trouve entre les deux chadburns et indique 300
la machine reçois cette info sur un même cadrant(voir une photo dans les escorteurs côtier que j'ai mis)les mécano font le nécessaire en agissant sur le Nbre de tours des moteurs afin que les lignes d'arbres tournent à 300 tour/Mn Voir message 518 sujet Escorteurs Côtier divers .En hat au centre le répétiteur de ces chiffres : nombre de tour hélice demandé
Je pense que c'est peut être explicite?
Je vais fouiner dans le sujet ou j'ai mis ma photo et le mettre sur ce sujet
Sur cette page 52 je ne vois pas la photo,je vais regarde dans mes archives pour la retrouver et la reposter

J-M


Dernière édition par Jean-Marie41 le Dim 12 Oct 2014 - 19:28, édité 1 fois




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

Buisset
QM 2
QM 2

Age : 61
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct 2014 - 19:23

OK, cela fait pas mal de temps etant bosco sur batiment durant mon service j'ai recherche dans ma mémoire enfin si j'ai avance un peu sur tes recherches tant mieux.
Cordialement



labuisse

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Dim 12 Oct 2014 - 19:36

Tu sais c’était folclo à la machine pendant les manœuvres.
Et comme tous ceux qui ont fait ces coques de noix s'en souviennent
la preuve toi mais comme boscot pas pareil question machine .

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

Buisset
QM 2
QM 2

Age : 61
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct 2014 - 19:38

Oui,de bons souvenirs.
Amicalement



labuisse

Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 55
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Lovat50 le Dim 12 Oct 2014 - 19:58

Merci à Buisset et à Jean-Marie pour ces explications que je pressentais, n'ayant pas eu l’occasion de naviguer sur escorteur côtier, car trop jeune à l'époque. Pour les anecdotes :
- a) je n'ai connu l'"Agile" qu'en tant que bâtiment de réserve, en attente de condamnation, et gardienné par la DP Cherbourg ;
- b) lorsque j'effectue mes périodes de réserve, je passe tous les jours devant un transmetteur d'ordres identique, qui est en exposition au rez de chaussée du bâtiment "Plistat" (ancienne majorité générale du port de Cherbourg). Peut-être provient-il d'ailleurs de l'"Agile" ?
-c) Jean-Marie, nous nous sommes connus à la DP Cherbourg. Si ma mémoire ne me trahis pas, tu habitais Sauxmesnil à l'époque.
Cordialement.

Tinto
QM 1
QM 1

Age : 65
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Tinto le Dim 12 Oct 2014 - 20:23

Au poste de manoeuvre : à chaque allure du chadburn ( lente, demi, normale, toute ) correspondait un nombre de tours de ligne d'arbre que nous avions en mémoire.

Les 2 compte-tours étaient derrière nous face au pupitre machine.Fallait pas avoir le torticoli...!!!

Un mécano à la manoeuvre par ligne d'arbre ( 1 moteur en marche AV et l'autre en marche AR).

Les yeux sur : le chadburn + le compte-tours dans le dos + les voyants vert et rouge embrayage-débrayage...
Les mains sur : les leviers embrayage-débrayage AV-AR + le volant de vitesse + la commande du chadburn...

Et un mécano qui notait sur un registre toutes les manoeuvres et l'heure à laquelle elles étaient effectuées... C'était presque de la sténo...!!!
Je vous parle de mon époque EC Le FRINGANT...



   André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Dim 12 Oct 2014 - 21:52

Oui Louvat50
Ce pseudo ne me dit rien ton visage peut être avec une photo je me souviendrait .
J'ai pris le Manini

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 55
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Lovat50 le Lun 13 Oct 2014 - 7:07

Merci à tous pour ces explications. J'entrevois que les postes de manœuvre devaient être "sportifs". Quand Tinto écrit qu'un moteur était en marche AV et un autre en marche AR, cela signifie t'il que les moteurs pouvaient tourner dans les 2 sens, par le biais d'un système de renversement de marche (deuxième arbre à cames ?).
Pour Jean-Marie, tu me reconnaîtras sûrement après publication de mon avatar. As-tu des nouvelles de Jean-Marie Demaury ?
Sinon je me souviens bien de toi sur le Manini et, tu venais d'un aviso (le "pâté" je crois).
Cordialement.

Didier Moreaux
QM 1
QM 1

Age : 61
Mécanicien équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Didier Moreaux le Lun 13 Oct 2014 - 18:53

Oui , les moteurs tournaient dans les deux sens , les arbres à cames avaient des cames doubles et il y avait un système de translation des arbres à cames . Pour les postes de manoeuvre il ne faut pas oublier le gars qui était entre les quatre moteurs et qui devait à la demande embrayer le moteur manuellement avec la grand levier rouge quand ça n' avait pas passé en normal , .je me souviens des postes de manoeuvres ou des exercices " homme à le mer " avec des officiers de quart débutants ,les ordres tombaient tellement vite que l' on n 'arrivait pas à tous les éxecuter et alors là ,le cipal machine allait faire un tour en passerelle et ça s ' arrangeait .Le bon temps quoi !



Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Lun 13 Oct 2014 - 19:18

Comme tu dis Didier c’était le bon temps ces coquille de noix .
Poste de manœuvre machine folklo surtout quand les manœuvre du pupitre
n'allais pas et qu'il fallait le recours de la manœuvre dite à bras avec le levier
dont tu parle .
Et quand il y avait une inversions de marche des moteur et que la came n'avait pas fini son glissement le moteur aspirait dans la sale des machines et refoulait à l'extérieur par les champignons des ventilateurs .La sale des machine était noir de suie .
C’était de très bon embarquement malgré tout ça
Pour la photo du pupitre faut que je fouille dans toutes mes diapos(et j'en ai des boites) pour la remettre

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

Tinto
QM 1
QM 1

Age : 65
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Tinto le Lun 13 Oct 2014 - 20:14

Suite à une défaillance du système Embrayage - Débrayage au pupitre, par la suite on a mis par sécurité un mécano prêt à actionner le levier de commande directe sur chaque embrayage Bd - Td...
Double sécurité donc.
Autre sécurité : liaison par micro + écouteurs avec la passerelle en + du chadburn... On n'est jamais trop prudent vu le nombre de bailles qui ont mangé le quai...!!!



   André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Lun 13 Oct 2014 - 21:03

Oh que oui Tinto

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Mar 14 Oct 2014 - 13:33

Pour Lovat50
Voici deux photos tiré du livre de Domi(Dominique CHARVIN) sur l'Alerte
Une partie du tableau de bord des machines

remarque à côté de l’horloge il y a le répétiteur du nombres de tour demandé
aux hélices le voici,en un peut plus grand pas tellement bien visible

Et pour ceux qui s'en souviennent il y a cette manœuvre d'urgence 444.

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 55
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Lovat50 le Mar 14 Oct 2014 - 18:36

Un grand merci à tous pour ces explications et précisions très intéressantes. Un remerciement appuyé à Jean-Marie pour le temps consacré aux recherches de documentation. Manœuvre 444 ? Peux-tu développer ?
Cordialement.

    La date/heure actuelle est Mar 24 Jan 2017 - 1:59