Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 700168 messages dans 13913 sujets

Nous avons 14374 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Matelot14

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» MINERVE (SM)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 12:16

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 12:11

» SNSM : un nouveau Capitaine
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 10:47

» [Marine à voile] L'Hermione
par BONNERUE Daniel Aujourd'hui à 10:44

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 9:57

» [ Marine à voile ] Mon "boutre" marocain.
par LA TOULINE Aujourd'hui à 8:20

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par jcdelisle Aujourd'hui à 7:38

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par LA TOULINE Aujourd'hui à 7:12

» FLOTTILLE 33 F
par GALAUD CLAUDE Aujourd'hui à 6:55

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Aujourd'hui à 5:25

» [ Recherches de camarades ] EE Jauréguiberry 1965 à fin 1969
par jpchambraud Aujourd'hui à 4:11

» A645 ALIZE (BSP)
par COLLEMANT Dominique Hier à 20:52

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par L.P.(Pedro)Rodriguez Hier à 13:02

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par marsouin Hier à 9:57

» [ Recherches de camarades ] DELAFOSSE CFM Mimizan mai à juillet 1950
par COLIN JACQUES Hier à 8:06

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Hier à 7:42

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Lun 16 Juil - 19:31

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par COLLEMANT Dominique Lun 16 Juil - 19:12

» [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
par cariou Lun 16 Juil - 9:16

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par PAUGAM herve Lun 16 Juil - 8:17

» [Vie des ports] Le port de Bordeaux
par Christian DIGUE Dim 15 Juil - 14:41

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - PORQUEROLLES
par Claude du 27 Dim 15 Juil - 9:36

» [Divers les nucs] SNLE
par corre claude Dim 15 Juil - 9:07

» Cimetière de la Marine à Rochefort
par loulou06000 Dim 15 Juil - 8:43

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Sam 14 Juil - 21:06

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par Roli64 Sam 14 Juil - 16:11

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44)
par J-L-14 Sam 14 Juil - 11:09

» [ Histoire et histoires ] Musée de la cavalerie à Saumur
par COLIN JACQUES Sam 14 Juil - 9:01

» NÎMES GARONS (B.A.N.)
par takeo Sam 14 Juil - 7:47

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Bureaumachine busset Sam 14 Juil - 7:44

» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Hatoup Ven 13 Juil - 21:11

» PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par LES BORMETTES Ven 13 Juil - 17:26

» PRAIRIAL (FS)
par Michel Roux Ven 13 Juil - 16:55

» VENDEMIAIRE (FS)
par Jean-Marie41 Ven 13 Juil - 16:47

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Ven 13 Juil - 16:46

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Christian DIGUE Ven 13 Juil - 13:30

» [Histoires et Histoire] Fortifications et ouvrages du mur de l'atlantique (Sujet unique)
par douzef Ven 13 Juil - 8:56

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Didier Moreaux Ven 13 Juil - 7:59

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Jeu 12 Juil - 21:10

» La spécialité de Timonier
par DUFFOND Serge Mer 11 Juil - 20:11

» VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE
par chtitim59 Mer 11 Juil - 20:09

» BOUGAINVILLE BTS
par marsouin Mer 11 Juil - 18:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la Rance 79/80
par jean Tisseyre Mer 11 Juil - 9:27

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par alain EGUERRE Mer 11 Juil - 4:35

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par bernard26700 Mar 10 Juil - 20:12

» TONNERRE (BPC)
par Michel Roux Mar 10 Juil - 18:03

» La spécialité de Radio
par DTL Mar 10 Juil - 7:00

» [ Recherches de camarades ] LAFFAUX
par olive2916 Lun 9 Juil - 15:54

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par foufou Lun 9 Juil - 14:26

» Accident du Sous Marin FLORE
par COLLEMANT Dominique Lun 9 Juil - 12:44

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Monuments aux morts originaux Français
par L.P.(Pedro)Rodriguez Lun 9 Juil - 11:21

» [ Recherches de camarades ] Recherche vétérans FAIS
par bernard26700 Lun 9 Juil - 10:49

» [DIVERS B.A.N.] Porte ouverte B.A.N de Lann-Bihoué Juin 2018
par Van de Zande Lun 9 Juil - 8:33

» [Les Bâtiments de servitudes ] BSAH LOIRE
par LE BERRE PAUL Dim 8 Juil - 9:28

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par 3eme ligne Sam 7 Juil - 21:19

» FLOTTILLE 11 F
par Jean-Marie41 Ven 6 Juil - 17:11

» DUPERRE (EE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 6 Juil - 9:10

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Juil - 19:19

» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Jeu 5 Juil - 12:10

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par COLLEMANT Dominique Mer 4 Juil - 18:57

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par COLLEMANT Dominique Mer 4 Juil - 16:47

» [Vie des ports] Le Port de Nice
par timoniersoum Mer 4 Juil - 13:19

» COLBERT (1956) (Croiseur)
par vigneronclaude Mer 4 Juil - 12:12

» [Associations anciens marins] FNOM
par Quifille Mer 4 Juil - 6:31

» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Bureaumachine busset Mar 3 Juil - 17:15

» Le Conquet
par Xavier MONEL Mar 3 Juil - 14:14

» DÉTROYAT (AVISO)
par titus56 Mar 3 Juil - 13:12

» [Les anciens avions de l'aéro] L'HYDRAVION BREGUET BR.521 BIZERTE
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil - 20:39

» CAPRICORNE (CM)
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil - 20:34

» ARAMIS (Vedette de l'Adour)
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil - 20:32

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par DUFFOND Serge Lun 2 Juil - 19:27

» D'ESTRÉES (EE)
par jeanphi Lun 2 Juil - 9:30

» JULES VERNE (BA)
par bigouden62 Lun 2 Juil - 9:18

» COMMANDANT L'HERMINIER (AVISO)
par LEMONNIER Lun 2 Juil - 8:25

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par pinçon michel Lun 2 Juil - 3:44

» Il y a 71 ans, souvenir d'un jeune engagé
par J-C Laffrat Dim 1 Juil - 10:20

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Nenesse Sam 30 Juin - 21:18

» LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par Jean-Marie41 Sam 30 Juin - 17:21

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par loulou06000 Ven 29 Juin - 21:52

» Photo d'Atlantic
par corre claude Ven 29 Juin - 17:49

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Jean-Marie41 Ven 29 Juin - 17:49

» [ Blog visiteurs ] recherche modèles de bâtiments de la MN..!!
par centime44 Ven 29 Juin - 11:29

» BALNY (AE)
par J-L-14 Ven 29 Juin - 11:13

» [ Recherches de camarades ] Recherche Patrice Leconte spé Radio
par Noël Gauquelin Ven 29 Juin - 10:03

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par Bernard CTY Jeu 28 Juin - 12:02

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Charly Mer 27 Juin - 20:41

» JEAN MOULIN (AVISO)
par rebouh Mer 27 Juin - 14:52

» [ Recherches de camarades ] Recherche Dessauve anciens colbert 1973-74
par titus56 Mer 27 Juin - 8:00

» [Campagne] ANTILLES
par Jacques l'A Mer 27 Juin - 7:11

» [Les batiments auxiliaires] THÉTIS A785 (BEGM)
par jobic Mar 26 Juin - 20:34

» [ Blog visiteurs ] Recherche historique, ex Base Aérienne de Rochefort
par Serge BAVOUX Mar 26 Juin - 17:00

» ORAGE (TCD)
par Didier Moreaux Mar 26 Juin - 16:44

» ALIDADE (HYDRO)
par tracker33 Mar 26 Juin - 16:28

» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO)
par centime44 Lun 25 Juin - 18:13

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par Jean-Marie41 Lun 25 Juin - 17:08

» [ Marine à voile ] Volvo Ocean Race 11ème et dernière étape
par alain EGUERRE Lun 25 Juin - 13:33

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard
par COLLEMANT Dominique Lun 25 Juin - 9:47

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par J-L-14 Lun 25 Juin - 9:36

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par marsouin Dim 24 Juin - 16:49

DERNIERS SUJETS


L'AGILE (E.C.)

Partagez
avatar
SELVINI
QM 1
QM 1

Age : 67
Radio équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par SELVINI le Jeu 26 Sep - 9:58

Photos du SM Lunardo ( Commis )



Photo très rare...L'Agile vu d'un chalutier



Voir Spoiler

Spoiler:
Escale à Milford Haven ( Pays de Galles )



Un peu plus gros que le canon de 40mm de l'Agile !!!



Démonstration au 20mm...



..."ça roule" pour l'Infirmerie...



Retour à bord



Il est pas beau mon gâteau !!!



Avant la réception...



Embarquement de vivres avant le départ en campagne
Le cuistot n'a pas l'air de savoir par où commencer...!!!





Escale à Tórshavn ( Iles Féroé )

avatar
SELVINI
QM 1
QM 1

Age : 67
Radio équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par SELVINI le Jeu 26 Sep - 10:02



Quelqu'un se souvient-il du Carnet du Nouvel Embarqué  ?
...ci-joint quelques pages...

Voir Spoiler

Spoiler:













Dernière édition par SELVINI le Lun 19 Sep - 9:33, édité 2 fois
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Jeu 26 Sep - 17:32

Cela me rappel les EC que j'ai fait don l'Opi qui a fait un remplacement de l'Agil(si je me souviens)pour une campagne de péche.Nous étions au mouillage , allions à
terre en zodiac et faisions un petit ravitaillement en espagne au col d'Ibardin.
Et aussi les Kilos de langoustines cuisiné par notre cok.
 
KJ-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
SELVINI
QM 1
QM 1

Age : 67
Radio équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par SELVINI le Jeu 17 Oct - 13:02



ISTRE, GOULHOT


Spoiler:

BOUCHET...le Maître d'Hôtel



Joël BROUARD...Ecosse



Le SM TREHOREL...Détecteur



Visite d'un chalutier à couple



Quelques vues "rapprochées"...









Une drôle de "vaguelette" !





Dernière édition par SELVINI le Jeu 28 Sep - 8:54, édité 1 fois
avatar
SELVINI
QM 1
QM 1

Age : 67
Radio équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par SELVINI le Jeu 30 Jan - 13:06



Quelques articles de Cols Bleus, conservés par JP Chanu

Merci à Toi















avatar
Buisset
QM 2
QM 2

Age : 62
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Jeu 30 Jan - 13:20

De très bons souvenirs, belle carrière pour ce batiment etant à bord pour sa dernière campagne de pêche, puis se fut le "FRINGANT"ou j'ai fini mon service etant appelé.







labuisse
avatar
Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 56
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Lovat50 le Dim 12 Oct - 7:47

Bonjour,
je suis tout particulièrement intéressé par le fonctionnement du transmetteur d'ordres qui apparaît sur la photo du message n°81. Je comprends très bien la fonction pour demander le réglage de l'allure (avant lente, demi, en route, stop, etc...), mais à quoi sert l'affichage du cadran à 3 chiffres (un volant situé au centre de la console mais qui n'apparaît pas sur la photo permettant de modifier la valeur numérique affichée). Est-ce pour la vitesse de rotation de la ligne d'arbre ?
Cordialement.
avatar
Buisset
QM 2
QM 2

Age : 62
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct - 11:17

Bonjour, pour indiquer le nombre de tours minutes (style compte tours)d'après mes vagues souvenir



labuisse
avatar
Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 56
NON

Escorteur côtier - Transmetteur d'ordres - photo message 81.

Message par Lovat50 le Dim 12 Oct - 16:24

Merci d'avoir pris le temps de répondre. Mais j'aimerais dans la mesure du possible, en savoir un peu plus. C'est à dire comment s'organisait un poste de manœuvre. Autrement dit lorsque la passerelle actionnait le transmetteur d'ordres, que faisait le personnel en machine ? Je voudrais comprendre la corrélation entre l'ordre AV (ou AR) lente, demi, toute, et cet afficheur à 3 chiffres qui pour moi se fait manuellement. Indique t'il la vitesse de rotation moteur ou ligne d'arbre(s) ?
Cordialement.
avatar
Buisset
QM 2
QM 2

Age : 62
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct - 16:48

Poste de manoeuvre:1-le pacha donne l'ordre "ex:moteur AV marche confirmation de l'ordre , en avant demi confirmation de l'ordre , afficher ex:250 tours, confirmation de l'ordre , pour marche AR pareil (confirmation de l'ordre par une sonnerie a la passerelle):le bosco confirme aussi oralement l'ordre au pacha.
J'espère avoir répondu à ta question si je l'ai bien comprise.
Cordialement



labuisse
avatar
Buisset
QM 2
QM 2

Age : 62
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct - 16:55

Aussi, j'ai oublié que tout se faisait a la machine par le chef mécanicien après pour plus de renseignements se serait trop long à expliqué , c'est plutôt mécanique.
Cordialement



labuisse
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Dim 12 Oct - 17:17

Petite rectif pour l'indicateur à Trois chiffres : le nombre indiqué sur ce transmetteur est le nombre de tour lige d'arbre que la machine doit donner en agissant sur la commande qui se trouve dans le compartiment moteur.Ce nombre est donné par le chef de quart
ou le pacha ex :faire mettre les lignes d'arbres à 3oo tours la personne tourne le
volant ,que l'on voit à peine , qui se trouve entre les deux chadburns et indique 300
la machine reçois cette info sur un même cadrant(voir une photo dans les escorteurs côtier que j'ai mis)les mécano font le nécessaire en agissant sur le Nbre de tours des moteurs afin que les lignes d'arbres tournent à 300 tour/Mn Voir message 518 sujet Escorteurs Côtier divers .En hat au centre le répétiteur de ces chiffres : nombre de tour hélice demandé
Je pense que c'est peut être explicite?
Je vais fouiner dans le sujet ou j'ai mis ma photo et le mettre sur ce sujet
Sur cette page 52 je ne vois pas la photo,je vais regarde dans mes archives pour la retrouver et la reposter

J-M


Dernière édition par Jean-Marie41 le Dim 12 Oct - 17:28, édité 1 fois




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Buisset
QM 2
QM 2

Age : 62
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct - 17:23

OK, cela fait pas mal de temps etant bosco sur batiment durant mon service j'ai recherche dans ma mémoire enfin si j'ai avance un peu sur tes recherches tant mieux.
Cordialement



labuisse
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Dim 12 Oct - 17:36

Tu sais c’était folclo à la machine pendant les manœuvres.
Et comme tous ceux qui ont fait ces coques de noix s'en souviennent
la preuve toi mais comme boscot pas pareil question machine .

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Buisset
QM 2
QM 2

Age : 62
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Buisset le Dim 12 Oct - 17:38

Oui,de bons souvenirs.
Amicalement



labuisse
avatar
Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 56
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Lovat50 le Dim 12 Oct - 17:58

Merci à Buisset et à Jean-Marie pour ces explications que je pressentais, n'ayant pas eu l’occasion de naviguer sur escorteur côtier, car trop jeune à l'époque. Pour les anecdotes :
- a) je n'ai connu l'"Agile" qu'en tant que bâtiment de réserve, en attente de condamnation, et gardienné par la DP Cherbourg ;
- b) lorsque j'effectue mes périodes de réserve, je passe tous les jours devant un transmetteur d'ordres identique, qui est en exposition au rez de chaussée du bâtiment "Plistat" (ancienne majorité générale du port de Cherbourg). Peut-être provient-il d'ailleurs de l'"Agile" ?
-c) Jean-Marie, nous nous sommes connus à la DP Cherbourg. Si ma mémoire ne me trahis pas, tu habitais Sauxmesnil à l'époque.
Cordialement.
avatar
Tinto
QM 1
QM 1

Age : 66
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Tinto le Dim 12 Oct - 18:23

Au poste de manoeuvre : à chaque allure du chadburn ( lente, demi, normale, toute ) correspondait un nombre de tours de ligne d'arbre que nous avions en mémoire.

Les 2 compte-tours étaient derrière nous face au pupitre machine.Fallait pas avoir le torticoli...!!!

Un mécano à la manoeuvre par ligne d'arbre ( 1 moteur en marche AV et l'autre en marche AR).

Les yeux sur : le chadburn + le compte-tours dans le dos + les voyants vert et rouge embrayage-débrayage...
Les mains sur : les leviers embrayage-débrayage AV-AR + le volant de vitesse + la commande du chadburn...

Et un mécano qui notait sur un registre toutes les manoeuvres et l'heure à laquelle elles étaient effectuées... C'était presque de la sténo...!!!
Je vous parle de mon époque EC Le FRINGANT...




   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Dim 12 Oct - 19:52

Oui Louvat50
Ce pseudo ne me dit rien ton visage peut être avec une photo je me souviendrait .
J'ai pris le Manini

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 56
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Lovat50 le Lun 13 Oct - 5:07

Merci à tous pour ces explications. J'entrevois que les postes de manœuvre devaient être "sportifs". Quand Tinto écrit qu'un moteur était en marche AV et un autre en marche AR, cela signifie t'il que les moteurs pouvaient tourner dans les 2 sens, par le biais d'un système de renversement de marche (deuxième arbre à cames ?).
Pour Jean-Marie, tu me reconnaîtras sûrement après publication de mon avatar. As-tu des nouvelles de Jean-Marie Demaury ?
Sinon je me souviens bien de toi sur le Manini et, tu venais d'un aviso (le "pâté" je crois).
Cordialement.
avatar
Didier Moreaux
QM 1
QM 1

Age : 62
Mécanicien équipage NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Didier Moreaux le Lun 13 Oct - 16:53

Oui , les moteurs tournaient dans les deux sens , les arbres à cames avaient des cames doubles et il y avait un système de translation des arbres à cames . Pour les postes de manoeuvre il ne faut pas oublier le gars qui était entre les quatre moteurs et qui devait à la demande embrayer le moteur manuellement avec la grand levier rouge quand ça n' avait pas passé en normal , .je me souviens des postes de manoeuvres ou des exercices " homme à le mer " avec des officiers de quart débutants ,les ordres tombaient tellement vite que l' on n 'arrivait pas à tous les éxecuter et alors là ,le cipal machine allait faire un tour en passerelle et ça s ' arrangeait .Le bon temps quoi !



Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Lun 13 Oct - 17:18

Comme tu dis Didier c’était le bon temps ces coquille de noix .
Poste de manœuvre machine folklo surtout quand les manœuvre du pupitre
n'allais pas et qu'il fallait le recours de la manœuvre dite à bras avec le levier
dont tu parle .
Et quand il y avait une inversions de marche des moteur et que la came n'avait pas fini son glissement le moteur aspirait dans la sale des machines et refoulait à l'extérieur par les champignons des ventilateurs .La sale des machine était noir de suie .
C’était de très bon embarquement malgré tout ça
Pour la photo du pupitre faut que je fouille dans toutes mes diapos(et j'en ai des boites) pour la remettre

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Tinto
QM 1
QM 1

Age : 66
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Tinto le Lun 13 Oct - 18:14

Suite à une défaillance du système Embrayage - Débrayage au pupitre, par la suite on a mis par sécurité un mécano prêt à actionner le levier de commande directe sur chaque embrayage Bd - Td...
Double sécurité donc.
Autre sécurité : liaison par micro + écouteurs avec la passerelle en + du chadburn... On n'est jamais trop prudent vu le nombre de bailles qui ont mangé le quai...!!!




   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Lun 13 Oct - 19:03

Oh que oui Tinto

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Jean-Marie41 le Mar 14 Oct - 11:33

Pour Lovat50
Voici deux photos tiré du livre de Domi(Dominique CHARVIN) sur l'Alerte
Une partie du tableau de bord des machines

remarque à côté de l’horloge il y a le répétiteur du nombres de tour demandé
aux hélices le voici,en un peut plus grand pas tellement bien visible

Et pour ceux qui s'en souviennent il y a cette manœuvre d'urgence 444.

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Lovat50
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 56
NON

Re: L'AGILE (E.C.)

Message par Lovat50 le Mar 14 Oct - 16:36

Un grand merci à tous pour ces explications et précisions très intéressantes. Un remerciement appuyé à Jean-Marie pour le temps consacré aux recherches de documentation. Manœuvre 444 ? Peux-tu développer ?
Cordialement.

    La date/heure actuelle est Mer 18 Juil - 12:44