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Message par Noël Gauquelin le Lun 23 Avr 2012 - 20:47

Correction mon cher Hatoup : L'aviso Detroyat porte le nom d'un officier de marine des FNFL tué au combat et fait par la suite "compagnon de la libération".



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par † Hatoup le Mar 24 Avr 2012 - 8:53

Et alors ? n'est il justement pas l'héritier des traditions de la corvette qui porta ce nom à partir de 1941 comme cela est indiqué en bas de l'encart biographique de cet Officier héro de la France Libre ........

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Message par Eric M le Jeu 10 Mai 2012 - 9:08

J'ai embarqué sur le Detroyat en 92 je crois... Toujours en mer sur cette mobylette, mais une bonne ambiance. Une mission dans le golfe avec carénage à Dubaï (ou Abu Dhabi, je ne sais plus) quelques "visites" ex-Yougoslavie puis j'ai pris la quille en 94 avant la permutation d'équipage avec le Jacoubet.
Ha oui, petit détail "pas banal", j'avais refait complètement l'agencement du poste (SM) arrière.
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Message par Roger Tanguy le Dim 1 Sep 2013 - 19:37

Janvier 1992. l'aviso "DETROYAT" à Aden
Un décret présidentiel yéménite interdisait à tous bâtiments de guerre étrangers l'accès aux eaux territoriales du pays. Aussi quand le bruit a couru que les Français préparaient une escale, on a souri dans les chancelleries. Certaines circonstances ont fait que cette escale a été possible. Pour la première fois, après 12 ans d'absence, le pavillon français flottait en rade d'Aden et les pompons rouges se promenaient en ville. J'avais prévu dans les "festivités" un dépôt de gerbe au monument des soldats morts pour la Patrie à la grande surprise des autorités locales mais aussi avec leur reconnaissance. Seulement quand il a fallu trouver des fleurs, cela a été un autre problème. A Aden, il n'y a pas de fleuriste. Le consul général me disait il ne vous a pas échappé qu'entre les hauts-plateaux et Aden, c'est le désert. Pas de fleurs. Certes, mais il ne m'avait pas échappé non plus que dans le jardin du consul général il y avait des fleurs et entre autres de magnifiques lauriers roses. Le matin de l'arrivée du bâtiment, avant le lever du jour (et des gens surtout), j'étais dans le jardin muni de mon couteau. A l'heure dite, le commandant du navire et le consul général ont déposé, conjointement, la gerbe sur le monument. personne ne m'a demandé d'où venaient les fleurs.
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Message par Pascal LNDMP le Sam 14 Sep 2013 - 22:56

Bonsoir,
Bosco (appelé) durant trois mois (octobre à décembre 1984) sur le Détroyat j'ai un film Super 8 du bateau en mer, qui date de cette époque, dès que je le fais transformer en numérique, je le posterai ici.
Bien amicalement.
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Message par TACTAC29 le Lun 23 Sep 2013 - 16:42

Bonjour à tous les anciens du Détroyat,
Pour ma part embarquement 79/81 à l'issue du BS, et 89/90 (IPER Lorient).

Un petit bonjour à Loulou et Gueneugues si tu me reconnais, moi pas de problème.
A bientôt
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Message par ZEBE le Dim 4 Mai 2014 - 14:30

Bonjour aux anciens du DETROYAT où j'avais embarqué (et choisi) à la sortie du CBAT Elec en Juin 1976.
Mon Patron le MT LAURENS ancien soum, bons souvenirs des quelques escales malgré les sorties SM très fréquentes.
Super ambiance à bord.
ZEBE
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Message par STEINEBACH le Sam 16 Aoû 2014 - 12:42

Bonjour les Anciens du DETROYAT,
J'ai été affecté ou plutôt je l'ai choisi à la sortie du cours de Chouf. Arrivée à Lorient, sub à la DP, le lendemain, à l'appel ......un tas de monde .......une quinzaine environ. Sommes partis voir le ship, !!!!!!!!!!! pas tellement fini.....pouvait pas l'armer, ce n'était que toles et cables électriques à droite, à gauche; on pouvait jouer à tarzan avec.

J'ai demandé à etre mis en sub sur le DROGOU en cours d'essais.
Après, pour les essais du DETROYAT, plus de Job de l'arsenal que l'équipage, puis la TLD dont 2 jours à la cap au large de l'Islande force 9 ces jours la.

Un jour, à Brest, pour le passage au boucle, le Détroyat est sorti pour GABIN
Comme j'était clairon dans la garde d'honneur, j'ai eu droit à un clin d'œil d'Alain Delon (qui avait été un ancien QM radio)

Il y avait à bord le CC Moguedet (ou DEDE) , le CSD qui me payait assez souvent une bière au Carré.

En passant, le bonjour au "sergent" GARCIA.........pardon,, le SM TRAFI J. Garcia.
A+ Kénavo



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Message par ZEBE le Sam 16 Aoû 2014 - 21:03

Ha! enfin un marin du DETROYAT ,je commençais à m'inquiéter , je me souviens de toi STEINEBACH , j'espère que GARCIA nous rejoindra ,ainsi nous serons au moins 3 pékins de cette époque "armement-essais-TLD dans l'arctique-patrouilles SOUM " .Amitiés marine . ZEBE
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Message par STEINEBACH le Dim 17 Aoû 2014 - 13:21

Bjr VX

Bien content moi aussi,
Un armement est une belle expérience, assister au montage de son matériel, faire les essais, participer et demander des modifs

ex : lorsque les Jobs de l'arsenal sont arrivés pour mettre la porte du PC TELEC, j'ai remarqué que cette porte s'ouvrait à l'intèrieur....... déjà que ce PC n'était pas large; il aurait fallut presque......se lever pour que la porte s'ouvre.

J'ai donc dit aux Jobs, que la porte doit s'ouvrir par l'extérieur, m'ont dit, pas sur le plan "il faut une modif"....."au pif " , je leurs dis ........il y a la modif MAIS elle n'est pas encore sur le plan.
Ils sont revenus et ont mis une autre porte........ voila comment, parfois le marin aide à construire des bâtiments....entre le constructeur et l utilisateur....... m'en parler...

j'en ai d'autres, de quoi écrire un livre.......

Autrement la TLD , bons souvenirs, force 9, banquise, neige, soleil, poissons volants
me souvient plus de trop les escales ISLANDE , HALIFAX , LES BERMUDES, ......help

A+



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Message par ZEBE le Dim 17 Aoû 2014 - 14:28

Bonjour STEINEBACH ,hé oui l'armement d'un bateau est à faire et me laisse aussi des souvenirs .Les premières escales à KIEL,AARHUS,JEAN MAYEN(annulé car tempète )passage de la ligne Arctique dans la coursive principale. REYKJAVIK,HALIFAX,HAMILTON,SANTA CRUZ de Ténérif .La navigation dans le Pack (pas de bière ...) les morceaux de glace qui frottaient la coque,je faisais le quart au PC Mach ,sous la ligne de flottaison ,impressionnant le bruit .Dans la journée,diffusion générale,le MT électricien est demandé à la passerelle...mon patron vient me voir pour l'accompagner au local LOCH car il indique 0 ? Devine, on ne pouvait plus remonter le''sabre" surement déformé par choc avec bloc de glace...ZEBE
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Message par STEINEBACH le Dim 17 Aoû 2014 - 20:34

oui , me souvient, un moment quelqu'un a dit à la passerelle (ET dans la glace) "si on continue on va faire des trous dans la coque" GRAVE...........

Navigation dans le pack pack de 6 pack de 12 out pack de 24  DÉTROYAT (AVISO) - Page 2 238947 

J'ai des photos, mais je n'arrive pas à les mettre sur le site!!!!!!!



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Message par Titi le Mer 22 Juil 2015 - 19:21

Bien heureux de retrouver mon Chouf le vourch sur ce forum, c’est toi qui m’avais pris sous ton aile DÉTROYAT (AVISO) - Page 2 762739 , moi sortant du BE elect pour cette mission en mer du nord.
Nous marchions en double pour les quarts, bons souvenirs de toi, même si je ne suis resté que six mois sur le Détroyat. (mai 1980).

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Message par Titi le Lun 3 Aoû 2015 - 20:57

LE DETROYAT dans un Fjord en NORVEGE entre 2 escales à OSLO ET BERGEN (mai/ juin 80).

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Message par douzef le Jeu 10 Sep 2015 - 18:10

Le Detroyat a quitté Landevennec .
Il sera prochainement démantelé.
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Message par LEMONNIER le Jeu 10 Sep 2015 - 19:17

Adieu DETROYAT ( source Ouest- France édition numérique 10/09/2015 )

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Message par jobic le Jeu 10 Sep 2015 - 23:57

Le voici au quai d’armement aujourd'hui, pour la toilette de mer avant le départ pour Gand

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Message par LOISELEUR Ch le Ven 16 Oct 2015 - 17:45

bonjour à tous , qui peux me dire pourquoi le bâtiment a navigué apparemment qu'une vingtaine d'années ??DÉTROYAT (AVISO) - Page 2 595882
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Message par jobic le Ven 16 Oct 2015 - 18:08

Plan de réduction de flotte de l'époque ( on désarmait le navire qui arrivait à l'échéance de la visite totale de ses moteurs, une belle connerie) ensuite, on a vendu les A69 désarmants à la Turquie ce qui était plus intelligent mais aussi vieillissement de la coque prématurée après une campagne dans les glaces;



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Message par LOISELEUR Ch le Ven 16 Oct 2015 - 19:52

Merci à Jobic pour sa réponse ,en 69 la marine vendais les avisos au Portugal ,avec le Gascon on avait fait des échanges d'équipages . Amitié DÉTROYAT (AVISO) - Page 2 582735
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Message par jobic le Ven 16 Oct 2015 - 20:34

Il ne s'agit pas du même type de navire, , ici un aviso type A 69; les avisos portugais étaient des avisos escorteurs neufs type Cdt Rivière ( classe Jao Belo)


Dernière édition par jobic le Dim 18 Oct 2015 - 12:57, édité 1 fois



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Message par LOISELEUR Ch le Sam 17 Oct 2015 - 12:36

oui tu as raison , la propulsion était la même ??
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Message par jobic le Dim 18 Oct 2015 - 8:16

Réponse un peu longue car il y a diverses versions de propulsion, surtout sur les AE. En tapant propulsion type de navire sur un moteur de recherche, tu auras un aperçu complet sur cette question complexe



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Message par Franjacq le Dim 18 Oct 2015 - 8:53

Triste de le voir ainsi....


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Message par Charly le Dim 18 Oct 2015 - 9:49

Merci pour les infos Jobic. DÉTROYAT (AVISO) - Page 2 582735



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