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Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
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Message par dumay le Dim 20 Jan 2008 - 9:44

pareil pour moi, on allait à bord pour voir la caf "boite de nuit",la tranche E bien plus grande avec ses nouvelles armoires,les interphones arbre de noël,les nouvelles piaules,...bref de la nouveauté...



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Message par tabletop83 le Lun 21 Jan 2008 - 7:44

oui tu as raison la caf "boite de nuit" on pouvait tricher au carte en regardant au plafond!!!!!!

quels C.... ses ingenieurs ils n'avaient pas pensé à cela.....
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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Lun 21 Jan 2008 - 11:02

@tabletop83 a écrit:
Tango29 a écrit:Je sais même qu'il y a une consigne pour les téléphones portables c'est pourquoi que j'étais étonné que tu dises ceci :
"J'espère vous faire ............."

C'est pas grave mais tu peux nous expliquer le départ


c'est quoi l'histoire des portables?????? car le téléphone coupé c'est un mythe à l'ILE LONGUE ;) ;)


A l'heure actuelle tous téléphones portables a son objectif photo d'où cette consigne

Et tu as intérêt à déposer ton téléphone, la gendarmerie maritime veille et je pense que ça se remarque en passant les portiques.
Il y a combien de temps que tu n'as pas été à l'Ile Longue ?



Moi j'y étais, il y a environ deux mois



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
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Message par tabletop83 le Lun 21 Jan 2008 - 13:27

Voila entre ce qui est prescrit et ce qui se fait reellement il y a tout un monde je pense que tu dois le savoir il suffit de lire quelqu'uns des posts de ce Forum.
Il y a certes quelques temps que je suis allé à l'ile longue mais àl'arsenal de Toulon sur un SNA ou bien sur le Charles tres peu de temps.
Je suppose que tu as été en "visiteurs" sur un SNG et que là les gendarmes avaient le temps de vous debarasser des portables et autres (sans compter que la consigne avaient due être donnée aux accompagnants)
Mais je vois mal les GENDMAR arrêter l'iintegralité des 5 barcasses de 7h15 et les autres ensuite au poste d'accés (sans compter ceux qui ne passent pas par le poste d'accés)

mais je ne veux pas faire polemique.......
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Message par PAPA le Jeu 31 Jan 2008 - 19:10

quelques photos pour les nostalgiques de l'inflex que je vous laisserai argumenter
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armement de l'inflex à cherbourg
maintenant sortez vos loupes (négatifs retrouvés sous un tas de poussière) lol! lol!
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Message par PAPA le Jeu 31 Jan 2008 - 19:15

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Message par LEMONNIER le Jeu 31 Jan 2008 - 19:40

Voici le lien vers le reportage de OUEST-FRANCE sur son site internet , consacré au départ de L'INFLEXIBLE

http://www.brest.maville.com/Le-dernier-voyage-du-sous-marin-L-Inflexible/re/galeriephoto_detailsGalerie/actu_707-27833--------_GaleriePhoto.html
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Message par PAPA le Jeu 31 Jan 2008 - 19:54

pour ''l'aumonier'' lol! lol!
pas grand chose à se mettre sous la dent :bball: :bball: :bball: :bball:


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Message par PAPA le Jeu 31 Jan 2008 - 20:03

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lol! lol! eh oui il neigait aussi à brest



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Message par tabletop83 le Jeu 31 Jan 2008 - 20:42

salut papa tes premiere photo sont au bassin a l'ile longue la seconde rafale c'est avant de mettre la tonne pour la pesée statique???? c'est quand vous etes arrivés de Cherbourg???
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 31 Jan 2008 - 21:08

Pour Papa

Impressionnant la taille du Terrible par rapport aux sous-marins classiques !
Merci pour ces belles photos.
Bien amicalement.
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par tabletop83 le Ven 1 Fév 2008 - 8:21

sur la derniere photo on aperçoit les portes de la bouée VLF
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Message par PAPA le Ven 1 Fév 2008 - 17:20

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Message par tabletop83 le Dim 3 Fév 2008 - 11:49

C5 le batiment le plus loin du carré mais le plus pres de la sortie de la base!!!!
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Message par PAPA le Lun 11 Fév 2008 - 18:36

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Message par PAPA le Jeu 14 Fév 2008 - 18:37

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Message par biche le Ven 15 Fév 2008 - 12:18

l'inflex s'en va, et nous prenons un coup de vieux ,mais malgré tout on a passé de bons moments
à propos TABLETOP je ne savait pas que tu trichais au carte du peu que j'ai joué avec toi je ne m'en ètait pas apercu
:pirat:
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Message par tabletop83 le Ven 15 Fév 2008 - 13:25

si peu d'ailleurs j'ai jamais rien gagné (sauf la bière spéciale en jouant au carré ;) :oops: )
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Message par L'OM le Sam 6 Sep 2008 - 14:15

[img]L'INFLEXIBLE (SNLE) - Page 2 Marine28[/img]
salut GéGé
rappelle toi ......... Yvan Garel ( le 2ème ) moi (le 3ème ) et toi GéGé ( le 10 ème ) je crois..
pierrot



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Message par tabletop83 le Lun 8 Sep 2008 - 21:24

il y a Bethenod 3eme apres toi j' avais deja pris la quille je pense je ne me reconnais pas tu me phone????
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Message par L'OM le Lun 8 Sep 2008 - 21:49

ok fils ,demain de mon boulot...
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Message par Thierry ARNAULT le Lun 10 Aoû 2009 - 22:00

J'ai assisté au lancement de l'Inflexible à Cherbourg (j'étais alors sur le Gymnote). Je dois même avoir encore le carton d'invitation dans un coin...
J'ai fait aussi le TLD de l'Inflexible et les 4 premières patrouilles de l'équipage rouge.
Quel fierté de naviguer sur ce premier SNLE M4!

Il n'y a plus de M4 maintenant, place au NG et aux M51!
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Message par libellule50 le Lun 10 Aoû 2009 - 23:58

Salut tout le monde.

J'ai embarqué sur l'infexible début mai 1981, au tout début de son armement. J'ai fait tout l'armement comme patron élect machine puis tous les essais et enfin la TLD sur l'équipage rouge en février mars 1985. Puis j'ai quitté la marine.

Nous étions une sacré bande sur ce bateau mais la mentalité de la marine était en train de changer, ce qui m'a décidé, à l'époque, à poser mon sac. (Bien d'autres ayant fait l'armement puis tld et une ou deux patrouilles m'ont suivi. Certain sont malheureusement décédés depuis (MP Lugnier, MP Granval, entre autre), tous les deux mecanos.)
Pendant l'armement, il y a eu un bar, à Cherbourg, qui a dû faire fortune, la Taverne, à côté de l'hotel de ville. Bien des "défoulements" y ont eu lieu.

Ce fut le 1er M4, avec une forme hydrodynamique (je dit bien hjydro et non aéro) qui lui permettait une certaine vitesse en surface, ce qui nous valait régulèrement, pendant les transits en surface de Cherbourg à Brest et vice et versa, des demandes de ralentissement de l'aviso qui nous escortait car, apparemment, il avait des difficultée à nous suivre.



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Message par Invité le Jeu 24 Déc 2009 - 18:09

j' ai une petite anecdote ( elle a peut être été déja rapportée sur le forum ) à propos du lancement d'un snle , d'après la date de lancement , il semblerait que ce soit l'inflexible .

lors de sa mise à l'eau , les plaques de feraille soudées sur la coque n'ont pas suffisament ralenti le sous marin , heureusement que deux bugalets à couple avaient été positionnés contre le quai d'en face , le premier a été éperonné par le snle .

pas encore en service et déjà un bateu à son tableau de chasse !

quelqu'un se rappelle t'il de celà ?
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Message par libellule50 le Jeu 24 Déc 2009 - 18:33

Et il y avait des lourdes chaines qui également devaient le freiner...

Il a été lancé plus lourd que ses prédécesseurs ce qui en est la cause

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