Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Éloge funèbre de l’Amiral Bernard Louzeau prononcé par l’Amiral Prazuck, Chef d’Etat-Major de la Marine (message n°2). Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Clique11

Du haut de son sémaphore il veille !

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Avatar22 Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 788843 messages dans 14606 sujets

Nous avons 14754 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est claude26

La page Facebook de secours d’A.C.B.

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Livreo10

Derniers sujets

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 16:18

» [LES B.A.N.] BERRE
par JJMM Aujourd'hui à 13:53

» LA DIEPPOISE
par Michel2414 Aujourd'hui à 9:54

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10
par Kanail Aujourd'hui à 9:25

» ÉMERAUDE (SNA)
par Michel Roux Aujourd'hui à 8:35

» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par Charly Aujourd'hui à 8:02

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par loulou06000 Aujourd'hui à 7:16

» AMÉTHYSTE (SNA)
par david974 Aujourd'hui à 6:40

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Bureaumachine busset Hier à 21:07

» [OPÉRATIONS DE GUERRE] GUERRE DE CORÉE - TOME 2
par Bureaumachine busset Hier à 20:56

» MINERVE (SM) - TOME 2
par BEBERT 49 Hier à 18:21

» FLORE (SM) - Tome 2
par Jean-Marie41 Hier à 18:01

» DIXMUDE (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 17:07

» [Divers Gendarmerie Maritime] Un GendMar parmi vous
par TECTAM Hier à 15:41

» [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ?
par J-C Laffrat Hier à 14:26

» [ École des Mousses ] 63/64 1ere Compagnie
par ramblas47 Hier à 13:18

» BSM LORIENT - KEROMAN
par COLLEMANT Dominique Hier à 12:51

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par Joël Chandelier Hier à 8:20

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par GYURISS Hier à 8:12

» [ Marine à voile ] La Rochelle 2019
par Xavier MONEL Hier à 6:35

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Ven 20 Sep - 21:04

» [Associations anciens marins] FNOM
par Joël Chandelier Ven 20 Sep - 20:35

» COLBERT (1956) (Croiseur)
par marsouin Ven 20 Sep - 17:54

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par Lino Bruno Ven 20 Sep - 17:44

» PAPENOO (Pétrolier)
par noelcaruso Ven 20 Sep - 16:50

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par COLLEMANT Dominique Ven 20 Sep - 15:49

» [ Associations anciens Marins ] L'AMMAC DE PARAY-ATHIS & ENVIRONS A 60 ANS...
par Nenesse Ven 20 Sep - 2:18

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Jeu 19 Sep - 16:50

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par PAUGAM herve Jeu 19 Sep - 16:24

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Joël Chandelier Jeu 19 Sep - 12:19

» [ Recherches de camarades ] CRB Diego Suarez 1967 - 1969
par Michel2414 Mer 18 Sep - 15:20

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par latrubesse jean claude Mer 18 Sep - 13:31

» [Les catastrophes dans la Marine] PREMIAN... LE SOUVENIR
par DESTENABES Mer 18 Sep - 12:46

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par SRT Mar 17 Sep - 19:48

» NORMANDIE D651 (FREGATE)
par Bureaumachine busset Mar 17 Sep - 19:24

» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Mar 17 Sep - 17:03

» [ Histoires et histoire ] Film Le Bateau
par Max Péron Mar 17 Sep - 15:48

» GUEPRATTE (EE)
par PAUGAM herve Mar 17 Sep - 11:41

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par PHSA Mar 17 Sep - 9:54

» [ La S.N.S.M. ] Lorient
par Yvo35 Mar 17 Sep - 9:39

» ÉCOLE DES FUSILIERS
par PAUGAM herve Mar 17 Sep - 8:42

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Mar 17 Sep - 6:52

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par RENARD-HACHIN Mar 17 Sep - 6:21

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Lun 16 Sep - 16:12

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par Noël Gauquelin Lun 16 Sep - 15:58

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Jean-Léon Dim 15 Sep - 17:41

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Louis BOUZELOC Dim 15 Sep - 12:50

» [Opérations de guerre] Les engagés de 1944
par COLLEMANT Dominique Sam 14 Sep - 19:54

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Sam 14 Sep - 16:26

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par PAUGAM herve Ven 13 Sep - 19:54

» [ Blog visiteurs ] Recherche matelot - LE DUNKERQUE
par centime44 Mer 11 Sep - 20:51

» LES VIEUX BÂTIMENTS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 11 Sep - 16:33

» [ Associations anciens Marins ]deux médailles de la FAMMAC
par VIEILALFRED Mer 11 Sep - 15:41

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par PAUGAM herve Lun 9 Sep - 21:05

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Lun 9 Sep - 20:07

» [LES B.A.N.] HYERES
par BERTRAND Pierre Lun 9 Sep - 18:47

» DU CHAYLA (EE)
par bielo Lun 9 Sep - 18:37

» CDT BOURDAIS (AE)
par GUILLO Lun 9 Sep - 17:12

» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par loulou06000 Lun 9 Sep - 14:57

» [Activité hors Marine des ports] LE CROISIC Port, Traict, Côte Sauvage...
par centime44 Lun 9 Sep - 11:38

» FRANCIS GARNIER (BATRAL)
par Max Péron Lun 9 Sep - 11:20

» [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
par PAUGAM herve Dim 8 Sep - 20:04

» [ Histoire et histoires ] Passation de commandement au 27e bataillon des chasseurs Alpin à Annecy
par armorique Dim 8 Sep - 8:36

» [ Recherches de camarades ] recherche Kaimoko (marquisien) base de Hao en 1967 service froid..
par ventdusud Sam 7 Sep - 16:56

» PROTET (AE) - Tome 2
par Jean-Léon Sam 7 Sep - 12:14

» Du nouveau pour les anciens Marins (hors commandos) sur la tenue lors des cérémonies patriotiques
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 7 Sep - 9:17

» Dakar-Crash du 16/09/49
par Invité Sam 7 Sep - 8:35

» Les anciens Torpilleurs
par Michel GUILLOTEAU Sam 7 Sep - 7:06

» BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 6 Sep - 16:05

» [LES B.A.N.] AGADIR
par DESTENABES Ven 6 Sep - 7:02

» [ Recherches de camarades ] Recherche mes anciens "potes" de l'Arromanches
par nouilhan Mer 4 Sep - 20:50

» RHÔNE (BSL)
par marsouin Mer 4 Sep - 20:50

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par COLLEMANT Dominique Mer 4 Sep - 15:16

» ORAGE (TCD)
par Michel Roux Mer 4 Sep - 8:17

» SÉMAPHORE - LE TOULINGUET - PRESQU'ÎLE DE CROZON (FINISTÈRE)
par timoniersoum Mer 4 Sep - 6:38

» [ La S.N.S.M. ] SNSM HYERES
par PAUGAM herve Mer 4 Sep - 6:21

» [ Divers frégates ] LANGUEDOC (FREMM)
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Sep - 20:43

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades des campagnes Jeanne d'Arc 66/67 et 67/68
par GUILLAUME jean-Jacques Mar 3 Sep - 16:31

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par phirou Mar 3 Sep - 9:37

» [Marine à voile] L'Hermione
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 3 Sep - 6:58

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par Jean-Marie41 Lun 2 Sep - 17:49

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Jean-Paul Bargain Lun 2 Sep - 17:42

» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Lun 2 Sep - 17:32

» [Divers les nucs] SNLE
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Sep - 8:59

» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 1
par Xavier MONEL Lun 2 Sep - 7:42

» Port de La Seyne sur Mer
par centime44 Dim 1 Sep - 18:59

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par marsouin Dim 1 Sep - 16:48

» [ Histoire et histoires ] Commémoration : Il y a 75 ans la libération de Grenoble
par Bureaumachine busset Dim 1 Sep - 15:55

» [ Recherches de camarades ] Recherche membres de l'équipage MARCEL le BIHAN 66/68
par Francis BAILLIE Sam 31 Aoû - 18:49

» [ Blog visiteurs ] A bord des navires construits par les Chantiers et Ateliers de la Perrière à Lorient
par Momo Sam 31 Aoû - 13:46

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades 83 à 86 sur la Boussole à Nouméa
par COLLEMANT Dominique Ven 30 Aoû - 20:30

» LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Jeu 29 Aoû - 22:55

» [Campagnes] Fort-de-France
par Yvon972 Jeu 29 Aoû - 22:27

» CYCLAMEN (DC)
par RENARD-HACHIN Jeu 29 Aoû - 21:58

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Lorrain - années 1955/1958
par peraud Jeu 29 Aoû - 13:06

» [ Blog visiteurs ] Contacter Monsieur COLLEMANT
par COLLEMANT Dominique Mer 28 Aoû - 18:41

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
par RENARD-HACHIN Mer 28 Aoû - 16:41

» JACINTHE (DM)
par audierne Mer 28 Aoû - 14:36

» SÉMAPHORE - CAP MARTIN (ALPES MARITIMES)
par Xavier MONEL Mer 28 Aoû - 7:29

DERNIERS SUJETS


Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Liensamis

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Jeu 17 Jan - 12:32

affirmatif Jym, c'est un peu quelque part le but de la manœuvre.
Patience, le sujet est long et j'ai quelque surprise pour vous tenir en haleine...(j'ai mis tout cela au singulier volontairement). :study:
latrubesse jean claude
latrubesse jean claude
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 72
Électricien Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Aero10

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par latrubesse jean claude le Jeu 17 Jan - 12:58

bravo je vais m eloigner un peu du sujet mais je suis ne a bx quartier st pierre au bord de la garonne les terrasses quel terrain de jeux place de la bourse et les quais l epoux de ma mere etait doker dans les annees 55 75 de tout cela des souvenir mais aucune photos amon dernier passage tout avait changer bien propre bien clair pas de bateaux bravo pour le post et merci
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Jeu 17 Jan - 13:04

je continue.. (ça c'est pour Robert...)

La photo qui va suivre représente le : Pasteur...
Ce dernier transformé en transport de troupes après sa croisière inaugurale, est utilisé ensuite dans la marine Britannique. Rendu à la France, après la guerre, il est affecté à l'armée pour assurer des liaisons avec l'indochine..L'année 1956 le voit à SUEZ et , en 1959, il devient le "Bremen" et passe sous pavillon ouest Allemand.

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0027


A suivre...
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Jeu 17 Jan - 13:05

et c'est pas fini mon ami.
fle jp
fle jp
QM 1
QM 1

Age : 71
Commis équipage NON

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par fle jp le Jeu 17 Jan - 14:28

comme tu le dis les salles a manger vraiment une splendeur :bounce: :bounce:



Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Rubanreconnaissance Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Insign51

Ancien de la royale
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Ven 18 Jan - 6:50

En plus des paquebots, font escale les bâtiments de guerre...

Ici le croiseur Dugay - Trouin. Je n'ai pas la date à laquelle a été prise cette photographie.

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0028

Port d'escale, le môle du Verdon reçoit de nombreux paquebots qui d'ordinaire ne viennent pas à Bordeaux.
Ainsi on peut voir sous grands pavois quelques bâtiments célèbres tels que:

Le Champlain,

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0029

Le De Grasse (bâtiment civil)

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0030

ou le Paris.

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0031
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Ven 18 Jan - 6:59

Saviez vous que Bordeaux aurait pu posséder une hydrobase.?
Ce sujet sera traité tout à l'heure. Faut bien que je vous tienne en haleine (de mouton lol! )
jym
jym
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Résident à l'étranger : Belgique
Age : 63
Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Fourrier NON

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par jym le Ven 18 Jan - 7:47

Bonjour à tous,

Je pense que vous êtes au courant, mais sur NORMANDIE il y avait 3 cheminées, la troisième était factice et abritait le chenil du bord. De plus pour le standing du bateau et sa position par rapport aux autres transatlantiques, le fait de n'avoir que 2 cheminées n'était pas concevable. Il me semble me souvenir que sur
le TITANIC qui avait 4 cheminées, la 4ème était aussi factice.



Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Insign52

Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
DESTENABES
DESTENABES
QM 1
QM 1

Age : 81
Mécanicien équipage Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Aero10

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par DESTENABES le Ven 18 Jan - 8:17

MERCI , BIDEL , pour ces reportages et photos anciennes . Bordelais ou pas , le sujet est très intéressant . Encouragements pour la suite . Amicalement . :)
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Ven 18 Jan - 9:47

la suite va arriver...j'épluche mon document. Patience...
Alain29
Alain29
ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
ADMINISTRATEUR TECHNIQUE

Age : 48
AMF - INFORMATICIEN MO1 NON

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Alain29 le Ven 18 Jan - 10:30

BIDEL a écrit:Saviez vous que Bordeaux aurait pu posséder une hydrobase.?
Ce sujet sera traité tout à l'heure. Faut bien que je vous tienne en haleine (de mouton lol! )

Si je ne dis pas de bétises mon Bibi, Hourtin etait, à l'origine, une base d'hydravions? :study:

Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Ven 18 Jan - 11:46

oui et non mon bon Alain de Bretonnie...Le sujet que je vais aborder concerne le site de Biscarosse...
† bricard
† bricard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 76
Radio Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Aero10

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par † bricard le Ven 18 Jan - 17:56

Et alors, cette suite ? Tu fais la sieste ou tu téléphone ! Super Jean Paul, continue
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Ven 18 Jan - 18:09

ça va viendre...Comme tu me tenais la jambe au téléphone (si je puis m'exprimer ainsi), je ne pouvais être à la foire et au moulin...non mais :bball:
Tragin
Tragin
QM 2
QM 2

Age : 83
Timonier équipage NON

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Tragin le Ven 18 Jan - 18:29

Pour le Bidel


Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Numeri15
Tragin
Tragin
QM 2
QM 2

Age : 83
Timonier équipage NON

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Tragin le Ven 18 Jan - 18:34

Mes excuses,j'ai oublié la légende:

Le Havre Départ du Normandie pour New-York
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Sam 19 Jan - 7:39

super Tragin super pour cette photo.
A croire que Bordeaux et Le Havre, se "tiraient la bourre" à cette époque là pour une course transatlantique et certainement en volume de tonnage...qu'en penses tu?
Alain29
Alain29
ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
ADMINISTRATEUR TECHNIQUE

Age : 48
AMF - INFORMATICIEN MO1 NON

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Alain29 le Sam 19 Jan - 7:41

BIDEL a écrit:oui et non mon bon Alain de Bretonnie...Le sujet que je vais aborder concerne le site de Biscarosse...

J'apprend...... :study:
Tragin
Tragin
QM 2
QM 2

Age : 83
Timonier équipage NON

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Tragin le Sam 19 Jan - 10:06

Bonjour Bidel

Je n'ai pas d'avis ni d'arguments pour répondre à cette question,l'affichage de cette carte postale a été fait pour illustrer les propos au sujet des cheminées de ce paquebot:il y en a que 2 qui fument.
Pour ceux que cela interesse,je possède des cartes postales concernant le Normandie que je peux éventuellement afficher,ainsi que du Paris,autre trasat.préstigieux.

A++
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Sam 19 Jan - 14:14

bien je continue ...

Eh oui, si vous ne saviez pas que Bordeaux aurait pu être une hydrbase, je vais vous l'apprendre.

l' Aquitaine joue un véritable rôle de secteur poinnier. Dans les années 20, quand est installé une liaison entre le paquebot et le continent, la région bordelaise est l'un des principaux points de départ des hydravions.

Le Latécoère 300 de Mermoz sur l'étang de Biscarosse.

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0032
Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0033

Le Lieutenant de Vaisseau PARIS.

Sur cette photo, prise au Verdon de la coque de l'hydravion géant on peu voir les deux étages de l'appareil. Outre cette disposition et sa taille, le quadrimoteur se distingue par sa puissance, qui lui permet d'emporter trois à quatre tonnes de charge marchande à 220 Kmm/h sur plus de 4000Kms. Le choix du gigantisme, dont témoignent ses 380 m2 de voilure, répond à des nécessités économiques, car il apparait évident à l'époque que le courrier n'est pas suffisant pour assurer la rentabilité de lignes transocéaniques et qu'il faut transformer les hydravions en véritables paquebots volants. Comme les "Short-Empire" (Britanniques), le latécoère 521 peut recevoir des passagers, entre 20 et 25, et leur offrir des conditions de voyage s'approchant de celles qu'ils trouvent à bord des transatlantiques. L'équipage comprend huit hommes.

Pour information la résidence de la famille Latécoère, se trouve à Biarritz, face à l'océan près du golf d'Ilbaritz.

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0034

Pour recevoir dans le temps des hydravions, il y eu un projet de construction d'un hydrobase à Bordeaux Nord.

Vous verrez sur cette photo, qui représente au premier plan l'aéroport terrestre et au fond le plan d'eau pour l'atterrissage des hydravions. (c'est un dessin)
Le projet n'aura pas de suite.
Mais il faut savoir que quelques Latécoères, Grumman et Sunderland, se poseront sur l'étang de Biscarosse et ce jusqu'en 1956, mais l'ère de l'hydravion s'achève.
Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0035

Voilà en ce qui concerne les hydravions...
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Lun 21 Jan - 12:38

pour terminer le sujet qui a été lu par environ 311 "forumeux", :(je devrais être contant), pas grand monde a réagit sur ce sujet que je pensais intéressant.
Mais comme j'aime le travail bien fait, et que ce dernier me tient à cœur, voici la fin de cette histoire.

Les paquebots, de la guerre à la paix.

La photo que je mets ci dessous représente l'épave du "De Grasse" (je rappelle bâtiment civil"), renfloué à Blaye...

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0036

Ensuite, l'arrivée du premier liberty- ship dans le port de Bordeaux, le Charles-Brantley-Aycock:

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0038

Le Marrakech avec ses radeaux de sauvetage et sa peinture grise du temps de guerre..(De vous à mois, avec une photo N B pas facile de reconnaitre la couleur de la coque....) lol!

Voici la bête:

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Paqueb10

Le Foucauld croisant l'un des L.C.T (chalands de débarquement reconvertis).
fle jp
fle jp
QM 1
QM 1

Age : 71
Commis équipage NON

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par fle jp le Lun 21 Jan - 13:35

tres bien bidel continu comme ca... sa me plais toujours...



Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Rubanreconnaissance Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Insign51

Ancien de la royale
Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Lun 21 Jan - 16:11

Pour achever cette "saga", quelques dernières photographies,

Je mets en ligne la photo du Claude Bernard, l'un des Paquebots de la série des Savants, caractéristique de la nouvelle génération de navires apparue au début des années cinquante.

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0010

Ensuite...une photo -montage symbolique: l'avion long courrier survolant le port paquebots.

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0011

Photo suivante: paquebot de croisière devant la Bourse dans les années 80... en l'occurrence la MERMOZ

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Img_0012

voila telle est l'histoire de Bordeaux et ces paquebots qui ont fait ça gloire.

Si vous avez des documents, ce post est ouvert pour être alimenté, afin que nous puissions nous instruire...
A votre bon cœur..

En ce qui me concerne, j'ai la sensation que mon travail a été fait.
† PAILLETTE
† PAILLETTE
MATELOT D' HONNEUR
MATELOT D' HONNEUR

Age : 63
Électricien équipage NON

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par † PAILLETTE le Lun 21 Jan - 16:33

:P Tu as bien travailler ! :scratch: mais nous ne sommes que lundi ! meeeeee je rigole lol!
Moa tous ses paquebots me donnent des envies de croisière :roll: MERCI Bidel !!

Anonymous
Invité
Invité

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Invité le Lun 21 Jan - 17:56

Michel...qui te dis que c'était une conductrice d'abord et blonde de surcroit... :?: lol!

Contenu sponsorisé

Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960 - Page 2 Empty Re: Le BORDEAUX DES PAQUEBOTS 1920-1960

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Dim 22 Sep - 16:48