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Message par PAPA le Jeu 24 Jan 2008 - 13:06

Mon bachi de la Galiss 86.

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Message par Invité le Ven 1 Fév 2008 - 12:42

Extrait de Cols Bleus.

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C'était un 23 juillet 75.

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Message par BOUAT le Dim 10 Fév 2008 - 23:51

Pour Offerlé,
Gagné camarade, c'est bien cela mais tu es bien jeune pour avoir participé à cette manœuvre, ou alors cela à duré bien longtemps.
Etait tu à bord en début 62 ? Il y avait effectivement un QM commis mais honnêtement je ne me souviens plus de sa tête, par contre je me souviens très bien du patron commis...
Je ne sais pas combien de temps cela à duré mais c'était quand même des moments de grand bonheur.
Ton profil est bien secret...peut tu en dire plus.
A bientôt
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Message par Bébert56 le Lun 11 Fév 2008 - 0:02

J'ai fait mon embarquement sur ce bateau en 67 pendant 9 mois, avant de faire mon cours de CS (QMtre).
Nous avions perdu notre sonar embarqué, et à la passerelle on pouvait lire sur le tableau qui indiquait la position du sonar : "A BORD" ou "REMORQUE", une personne avait rajouté "PERDU"...
Pour rattraper cette "GROSSE CATA" le pacha nous sortait les weekend en mer et était à l'écoute de tout...
Nous allions mouiller en face de SÈTE pour une baignade, que "Branle-bas général" pour retrouver un voilier porté disparu entre la Corse et Nice, "PMP" direction la zone... pour nous dire lorsque nous étions presque arrivés : "Le voilier est rentré au port."
Un autre souvenir :
Nous avions coulé la partie avant d'un bateau qui dérivait, au canon de 100, plusieurs mois après mon débarquement je reçu un mandat de moins de 100 Frs de la Cie d'assurance de ce navire pour l'avoir coulé... en tant que spectateur... mais j'appartenais au service "ART".



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Dominique BGR (ancien "MOUSSE" 2ième Cie) alias "Bébert" de la "Terre Sainte" en pays Minahouet
+25 ans.
Depuis le 01/02/2007 :A raccrocher les outils aux rateliers
† le bourch pierre
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Message par † le bourch pierre le Lun 11 Fév 2008 - 0:49

Après mon incorporation à Hourtin, je suis embarqué sur la Galiss en septembre 60 et débarqué le 31 aout 62, (la quille) matelot s/spé employé à la buanderie, chauffeur de la 2cv aussi occasionnellement j'ai servi les 6 premiers mois d'embarquement au carré des officiers quelqu'un se souvient-il de moi ?
C'est loin tout çà !!!
Salut à tous très anciens et jeunes anciens.
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Message par rebouh le Mar 4 Mar 2008 - 2:38

BOUAT,
En 78 "l'anecdote" circulait encore à bord, comme quoi les bateaux ont une âme et une bonne Mémoire !!!
Malheureusement le plastique a fait son apparition et les touques de 28L sont nées, donc plus de piquage sauvage possible...
BOUAT
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Message par BOUAT le Mar 4 Mar 2008 - 23:10

Philippe Richard,
En fait en 62 nous n'avions pas fait de piquage, solution très "voyante" mais nous étions équipés (la soute sécu était en dessus du poste) avec un entonnoir, un filtre fin, deux clés de 17, un pinceau et un peu de peinture blanche.
Nous faisions le guet et il suffisait de "purger" la conduite.
Le filtre servait à recueillir les éclats de peinture et de joint.
En suite léger coup de pinceau et... bonne soif.
En ce qui concerne la soute sous le poste 1 où étaient les cuves à pinard, il est arrivé une mésaventure au second commis qui avait tendance à tirer un peu trop sur les appros.
Un samedi matin il est descendu dans la soute pour soufrer ses cuves.
Il prépare son matériel, allume ses blocs, ferme les accès aux cuves, le souffre se répand quand même dans la soute et il remonte vers la trappe donnant dans le poste...
Damned... la trappe avait été refermée et souquée ferme par les 4 taquets.
Gros bo**el... il a tapé sur la trappe comme un malade jusqu'à ce qu'un gars l'entende et le délivre... très...soufré...
Grosse enquête par le bidel et l'officier de service et heureusement cela s'est terminé par une consigne générale pour le samedi.
Grosse frayeur pour le second et grande docilité lorsque des remarques étaient faites sur la bouff.
Il est vrai qu'à cette époque la nous étions une toute petite centaine à bord ce qui facilitait les contacts.
Philippe Richard
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Message par Philippe Richard le Mer 5 Mar 2008 - 20:20

Bonjour,
BOUAT, je vois que pour vous c'était à peu près la même opération pour remplir le gamelot, mais votre commis il a eu du pot car à cet endroit il passe pas beaucoup de monde, et il à du respirer en sortant !!! c'est des coups à y rester, dommage quand on est jeune, moi j'ai jamais souqué une écoutille sans m'assurer qu'il n'y avait personne dans le local.
Le pinard il était pas terrible, c'était du vin d'Algérie coupé, il fallait avoir soif quand même !!
† le bourch pierre
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MATELOT
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Message par † le bourch pierre le Mer 5 Mar 2008 - 22:50

Salut,
BOUAT, ce dont je me souviens ce n'est pas le piquage, mais du cadenas sur la pompe à pinard dans la cuisine, il n’enclenchait pas et c'est Jaeger le cuistot qui nous avait branché si j'ose dire, car il sortait avec nous à terre et en rentrant nous allions casser la croûte dans la cuisine, la clef se trouvant sur la cornière au-dessus de la porte d'entrée.
C'est notre ami responsable de la cafétéria qui avait vu le manège qui a tout fait capoter, car il est resté en le long de la rampe tellement il était saoul et malade (il s'appelait Goasmat) tu t'en souviens ?
Amitiés à tous, et à ceux qui se reconnaitront.
† Hatoup
† Hatoup
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Message par † Hatoup le Mer 5 Mar 2008 - 23:09

C'était en 75.
La Galissonnière avait recueilli 155 personne.
La Naïade et le Magnolia étaient aussi sur zone.



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Message par Invité le Mer 5 Mar 2008 - 23:17

Merci René pour ta réponse, je vais corriger et scanné une partie de l'article et le diffusé.

Le 23 juillet 75 article incomplet, dommage.

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Message par MAZELIN YVES le Ven 28 Mar 2008 - 16:42

Embarqué le 13/11/78 débarqué le 03/08/81 comme mte fusco.

Pour REY Gilles, je pense avoir connu le pm art Chagnot qui a débarqué pour partir à Djibouti, il était grand copain du patron bosco.
J'ai pour ma part fait une très bonne affectation.
Pour souvenir j’étais adjoint au capitaine d'armes mp Grolleau et aussi président du carré om.
Il y avait dans le service intérieur 2 sm et 2 qm fus dont 1 +10.
Désolé, perte de mémoire pour les noms.
Je crois me souvenir que l'officier fus était le Lv VENNAT off ASM ex officier fus nageur.
LEMONNIER
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Message par LEMONNIER le Sam 29 Mar 2008 - 3:04

Hum ! pas un bon souvenir celui ci...

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Message par nozieres le Sam 12 Avr 2008 - 21:11

La Galiss en rade de Toulon en 68.
A gauche Gourdal dit NANAR, au milieu ma pomme, à droite Lopin (dcd).

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Toujours en rade, "La reine des quais à l'époque".
De gauche à droite : Guéguen dit Gégène, mon patron de l'extérieur oublié son nom, Lopin et Gourdal.

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Message par MAZELIN YVES le Sam 12 Avr 2008 - 21:26

Salut REBOUH,
J’étais moi même sur LA GALISS en 78.
J'ai embarqué en nov 78 à son retour de Djibouti.
Pour ce qui est des tours d’hélices, elle a eu sont compte par la suite, je me souviens bien de ma période à bord plus souvent en mer qu'à quai.
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Message par Le Nouy le Sam 20 Sep 2008 - 12:01

Je m'étonne que personne n'ait encore évoqué ce fier vaisseau.

A tous les anciens de la "Galiss", je lance un appel à me rejoindre.

Pour ce qui me concerne, j'ai été embarqué sur cet escorteur de octobre 82 à juin 85.

Amitiés à tous


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Message par besnard le Sam 20 Sep 2008 - 20:21

Bonjours à tous,
Et bien oui Guy après la Garonne j'avais oublié que nous nous étions retrouvés sur ce fier bâtiment.
Embarqué à Toulon en mai 82, une mission au pied levé en mer noire pour remplacer les copains partis évacuer Yasser Arafat du Liban encerclé par les Israéliens.
Une revue navale du 14 juillet en rentrant, a notre tour une mission au Liban histoire de passer Noël à Beyrouth avant de déménager le bateau vers Brest mi 83.
Une grande iper pour remettre entre autre le hangar hélico en état, et nous voila repartis vers de nouvelles aventures (Okoumé 85) sur les Côtes d'Afrique avec un passage de la ligne ; il était temps pour moi car j’étais toujours néophyte, une inspection mémorable sous la neige.
Voila un rapide résumé qui te rappelleras surement quelques souvenirs.
Amitiés à tous.
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Message par Le Nouy le Sam 20 Sep 2008 - 23:40

Mon cher Besnard,

Heureux de te retrouver sur le forum de la Galissonnière. En fait, dans mon premier post, je me suis un peu "planté" sur ma date d'embarquement. En fait, il faut lire octobre 83. J'ai embarqué vers la fin de l'Iper.

Je me souviens de la mission Okoumé sur les côtes d'Afrique et forcément du passage de la ligne que je t'ai fait passé car j'étais "sauvage" dans la piscine. Est-ce que tu te souviens du pacha, le CF de Bazelaire et le second, le CC Lenoir de la Cochetière en train de siroter leur cocktail dans la piscine après le passage de la ligne (la piscine n'avait pas été démontée tout de suite). La grande classe !

Lors de l'escale d'Abidjan, j'étais rentré en France pour passer l'oral du concours de major au CIN Querqueville et j'étais rentré la veille de l'appareillage. A peine, m'avait-on récupéré à l'aéroport que je me retrouvais déjà à Treshville avec toute la bande d'élect dont Saliou, Kersual...

Je me souviens très bien également de l'inspection à Brest sous la neige en manteau. Qu'est-ce qu'on s'était "caillé" !

Amitiés
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Message par besnard le Lun 22 Sep 2008 - 23:00

l'apero dans la piscine,c'etait ça:
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et la ce ne serait pas toi des fois?

LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 3 Elec10

ces photos sont extraites de l'album qui avait ete realisé pour okoume 85

l'equipage au complet :
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un peu plus tard dans la saison on a eu droit a ça:

LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 3 Inspec10

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des inspections commes ça c'est rare!mais sur la galisse c'etait possible!et alors a Brest aux permissionnaires c'etait memes pas la peine de tenter de sortir de l'arsenal tellement c'etait le foutoire.(moi ce jour la j'etais de service donc pas de problemes.)
voila pour ces quelques souvenirs
amities.


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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 22 Sep 2008 - 23:03

Charmant l'inspection sous la neige... quel contraste avec la photo du dessus !!!
Bien cordialement.
Bill



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Message par Le Nouy le Mar 23 Sep 2008 - 11:47

Mon cher Besnard,

Merci pour ces superbes photos.

Dans la piscine, outre le "vieux " et le second dont on aperçoit la tonsure, il y a le LV RENE qui devait être à l'époque officier canon.

Devant le tableau électrique de la machine avant, c'est effectivement moi en "Tarzan" avec 25 ans de moins !

Sur la photo d'inspection sous la neige, je reconnais au premier rang (celui qui lève la tête) le PM "Bout de Bois" COUM et au troisième rang, mon PM Elect MOAL , décédé hélas, il y a un peu plus d'un an. Quant à moi, je me situe au deuxième rang (2ème à partir de la gauche).

Sur la dernière photo,, je reconnais le LV ASM mais je ne me souviens plus de son nom et le "Bibi" devant les troupes (major fusil)

Que de souvenirs mais la photo d'inspection sous la neige n'est effectivement pas courante !

Amitiés
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Message par georges 57 le Mar 23 Sep 2008 - 18:49

Salut Le Nouy, un petit rafraichissement de mémoire ça peut pas faire de mal, salut de la part de Georges ex patron de la machine arriére de 83 à 86.

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Message par nozieres le Mar 23 Sep 2008 - 19:41

Salut Georges

je viens de reconnaitre Joulia sur ta photo ,il était de mon cours d'arpete en 1A, et nous étions embarqués
sur le DUCH ChauffAR en 71.Gars très sympa qu'est il devenu?
Moi j'ai fait la Galiss en 68.
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Message par georges 57 le Mar 23 Sep 2008 - 20:57

Salut nozieres, moi je n'ai pas plus de nouvelle non plus, je trouve que c'est pas évident de retrouver les anciens que l'on a connu j'ai trouvé Mauger sur les copains d'avant un ancien de la Jeanne et Arnodo un ancien du Maillé, mais c'est rare par contre Le Nouy dés que j'ai vu sa tête ça revient de suite, salut et à +
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Message par Le Nouy le Mar 23 Sep 2008 - 21:04

Salut Georges,

Très content de te retrouver sur le forum. Effectivement, je me rappelle de toi comme patron à la machine AR et de toute la bande de joyeux drilles mécanos dont je citerai le "meneur" : le MP Vautier du bureau machines qui "piégeiat" les caissons avec des pétards ou qui balançaient des fumigènes dans les échappées de compartiments !

Nous avions également, à l'époque, un chef sympa : le CC DUCLOS.

Amitiés

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