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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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[Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

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douzef
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Électricien

[Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par douzef le Sam 19 Jan 2008 - 10:31

Breguet Atlantic-ATL 1.

Bonjour,
J'ouvre ce nouveau post pour " honorer " ce serviteur de notre Patrouille Maritime.
A vos cartons de photos les copains...



Amitiés, Douzef
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douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par douzef le Sam 19 Jan 2008 - 10:34

Une de plus...

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douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par douzef le Sam 19 Jan 2008 - 10:43

Belle dispo, n'est ce pas ?



Amitiés, Douzef

Markito
MATELOT
MATELOT

Age : 40
NON

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Markito le Sam 19 Jan 2008 - 10:44

Merci Douzef, je venais juste de demander des photos...
La première pour le dernier vol, c'est justement la maquette que je suis en train de faire...
Merci aussi pour la photos en couleur... au plaisir de voir plus de photos.

Markito
MATELOT
MATELOT

Age : 40
NON

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Markito le Sam 19 Jan 2008 - 11:09



Un ATL2, mais la photo est trop belle...


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douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par douzef le Mar 22 Jan 2008 - 20:00

Photo de l'ATL 1 N° 7 prise à LBH en 1994 quand j'étais à la 4F.

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Jeanfleu
QM 1
QM 1

Age : 70
Mécanicien équipage

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Jeanfleu le Mer 23 Jan 2008 - 13:54

Douzef.
Merci pour ces photos.
Plaisir de revoir cet ATL NR 7.
Il est arrivé à la Flottille 21 F en 67, à Nîmes-Garons où j'étais jeune QM2 Mécaé.
Son patron d'appareil était le PM Mécbord Durand.
Il m'avait pour adjoint pour cette fonction...
Si mes souvenirs sont bons, j'ai du faire le trajet Nîmes-Kinloss (Écosse), et retour sur ce
bel oiseau à l'automne 67...
Souvenirs...
Attention plaisir...
A+ et merci encore !
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Patrick le SCOUARNEC
QM 2
QM 2

Age : 71
NON

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mer 23 Jan 2008 - 19:39

Pour info, des ATL-1 volent toujours en Europe (Allemagne et Italie) et c'est l'Aéronautique Navale par l'intermédiaire du CIGMA (Centre International de Gestion des Matériels Atlantic) qui serait d'ailleurs devenu EIMA (Entrepôt International des Matériels Atlantic) à Cuers-Pierrefeu qui fournit la logistique !...
Alors qu'il n'y a plus d'ATL-1 dans la MN...

Markito
MATELOT
MATELOT

Age : 40
NON

Video Atl 1

Message par Markito le Ven 1 Fév 2008 - 12:20

Messieurs,
J'ai une superbe vidéo du dernier vol d'un Atl 1, vidéo longue, c'est en allemand, car c'est le dernier vol d'un Atl pour être donné à un musée en Allemagne...
La vidéo comprend une démonstration, arrivée, visite d'intérieur.
Les commentaires allemand pourront vous être traduit sur demande...

Pour voir la vidéo, utiliser cette adresse : http://www.pozefilm.de/military.html
Puis cliquer sur la 10eme ligne : Letzter Flug einer Breguet Atlantic MPA
Et télécharger la vidéo... çà vaut le coup...
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Invité
Invité

Breguet Atlantic

Message par Invité le Sam 2 Fév 2008 - 17:16

Pour les amateurs de livres après les supers vidéos des ATL allemands (est ce qu'il en existe pour les ATL français ?) je vous conseille le livre "Le Breguet Atlantic" (Nouvelles éditions latines) de nos amis Patrick Baillot d'Estivaux et Jean Claude Duchesne (anciens Daraé de la Patmar). Mais je pense qu'il n'est plus disponible.
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BOULANGER JEAN
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Age : 82

Breguet Atlantic

Message par BOULANGER JEAN le Sam 2 Fév 2008 - 18:31

Pour Markito

Vidéos superbes,et je préfère quant à moi celle de la ligne8 qui est plus proche de ce que j'ai vécu jadis...

Pour Patrick:sauf erreur,il y a belle lurette que les Allemands se sont débarrassés des ATL1,leur préférant les ORION.
J'étais à la 22F quand ils sont venus se former,et déjà à l'époque ils se cachaient à peine pour le dire.Il semblerait que ce choix leur ait été imposé pour des raisons sans doute politiques...Il est vrai que l'ORION avait de sérieux atouts(robustesse,quatre turbo),et en plus venant pour la plupart de P2V7,ils n'étaient pas dépaysés par la maintenance .Et puis,autant le dire,ils nous prenaient un peu pour des rigolos.....Reliquat de la dernière guerre peut-être :?:
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E T
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Age : 58

Dernier vol

Message par E T le Jeu 12 Mar 2009 - 11:43

Salut Douzef

Cette premiere photo de l'Atlantic devant le hangar H12 Est ce que c'était pendant la cérémonie et réunions d'anciens de la 24F de la dissolution de la Flotille?
Si c'est le cas donc j'y étais ce jour là.
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douzef
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Électricien

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par douzef le Jeu 12 Mar 2009 - 17:35

Bonsoir,
Il s'agit du dernier vol sur ATL1 à la 24F,avant passage sur ATL2.
Amitiés
Douzef





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E T
QM 1
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Age : 58

Pas là

Message par E T le Jeu 12 Mar 2009 - 19:31

Merci Douzef
Alors je n'y était pas!!! Je dois avoir Alzheimer!!! Je me rappelle avoir visité la 24F seul avec un ami qui y est encore dans la Marine en fait il est a la 23F maintenant.
Merci Douzef heureusement que tu es là pour certains qui sont complètement décroché de l'aéro!!!
J'ai déjà du mal a me tenir au jus pour mon boulot dans l'aviation civile!
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E T
QM 1
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ATL allemands

Message par E T le Jeu 12 Mar 2009 - 19:40

Pour Jean Boulanger

Je me rappelle une visite d'un ATL allemand à la 24F. En le visitant je me suis rendu compte que toute l'avionique n'était pas pareil que dans la version française. Après explication les allemands avait acheté l'avion mais seulement la carlingue et les moteurs. Tout le reste dedans Systèmes d'armes etc... a été installé aux USA. Donc un autre standard.
Il s'avère qu'avec la visite des autres marines, anglaises americaines espagnoles italiens(il Atlantico di sigonella les seuls a garer leur avion en marche arrière en plein reverse!!) Tous sauf les italiens et allemands trouvait une chose vraiment tres bien sur l'ATL. Ce nez vitré!!! Le nec plus ultra en effet. Donc on avait quand même quelque chose de bien malgré certaines lacunes. Mais les missions ont toujours été un succes!!
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NEHOU
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Age : 67
Mécanicien

24 F

Message par NEHOU le Jeu 12 Mar 2009 - 21:46

Bravo DOUZEF pour cette photo avec le batiment commandement en arrière plan. Il y avait bien longtemps que j'avais vu ces deux batiments. Lorsque que j'étais de garde, je me rappelle faire le tour de ces deux batiments et parfois en hiver (71) je m'arrêtais à l'intérieur pour me réchauffer (surtout de 0 à 4 h) mais toujours à l'affût de la 4L des gendarmes maritimes qui tournaient souvent. En hiver 72 je ne faisais plus les gardes...ouf j'étais de piste.
cordialement
Maurice NEHOU

PAUGAM
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Age : 76

Un ATL1 au JAPON

Message par PAUGAM le Ven 13 Mar 2009 - 17:58

Souvenirs, souvenirs…
Je retrouve dans mes archives ces 2 photos de mon voyage au Japon en 1968 sur l’ATL1 n°51 -Equipage XC – Chef de bord : LV LEROY – avec escales à Kéflavik ( Islande ) – Anchorage ( Alaska ) – Adak ( Aéloutiennes ) – Tokyo –

PAUGAM
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Age : 76

ATL1 au JAPON

Message par PAUGAM le Ven 13 Mar 2009 - 18:01

Souvenirs, souvenirs…
Je retrouve dans mes archives ces 2 photos de mon voyage au Japon en 1968 sur l’ATL1 n°51 -Equipage XC – Chef de bord : LV LEROY – avec escales à Kéflavik ( Islande ) – Anchorage ( Alaska ) – Adak ( Aéloutiennes ) – Tokyo –
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goffic37
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Pilote aéro

Breguet Atlantic-ATL 1

Message par goffic37 le Ven 13 Mar 2009 - 18:26

Pour Paugam

Il me semble te reconnaitre. N'était-tu pas dans XF du tour du monde en 71.
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E T
QM 1
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Age : 58

La bouée

Message par E T le Ven 13 Mar 2009 - 19:14

Pour Nehou et Douzef

Salut!!
Tu remarqueras derrière l'avion qui est stationné devant le hangar H12 une bouée.
Ca c'est la bouée du Mengam. Qui est sur l'écusson de la 24F.
Cette bouée je l'avais trouvé un jour d'été derrière le batiment commandement dans des fourrés et épineux en tout genre en suivant un petit chemin.
Elle était dans un triste état. Ce n'est que beaucoup plus tard et après que je sois parti de la Marine que j'ai appris que la bouée fut sortie décapée et peinte aux couleurs que voilà de la bouée de Mengam. Bon manque plus qu'un cormoran au dessus!!!

PAUGAM
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 76

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par PAUGAM le Ven 13 Mar 2009 - 20:10

Salut Goffic

Bien reçu 5 sur 5 - Et oui, bien sûr XF avec le LV ASSEZAT, pour mon deuxième tour du monde en 71 !
Nous étions ensemble également dans l’équipage GAN, il me semble. Que de temps passé depuis !
Je t’avais bien reconnu sur la photo d’alors, plus difficile évidemment sur la plus récente.
C’est un plaisir de retrouver les anciens, toujours solides au poste.
A +
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BOULANGER JEAN
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 82

Breguet Atlantic-ATL 1

Message par BOULANGER JEAN le Sam 14 Mar 2009 - 11:46

Pour PAUGAM
Bonjour,
Il me semble également me souvenir de toi...Nous avons du faire un bout de chemin ensemble.Peut-être la 23F,avec WH?

Amicalement

PAUGAM
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 76

23 F en 1961 sur P2V7

Message par PAUGAM le Sam 14 Mar 2009 - 17:58

Salut Boulanger

Effectivement tu as dû rejoindre l’équipage WH de la 23F vers 1963 je pense.
Ce fut mon équipage de juin 1961 à juin 1964 – Chef de bord OE POISAY –
avec une partie de l’équipage sur cette photo,



de gauche à droite ( EV CARIOU Tacco – LE NAN : radio - SOULIER dit « La godasse » : copilote – BOUTEILLER : radio – Jean GRALL : radio – LE PESQUER : mecbo – moi-même : naeri – ???? : radariste – GIACHELLO : armurier
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BOULANGER JEAN
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 82

23 F en 1961 sur P2V7

Message par BOULANGER JEAN le Dim 15 Mar 2009 - 14:40

Pour PAUGAM...

C'est donc bien ça!
J'ai posté une des rares photos de l'équipage WH de 1962 dans le sujet"Aéronavale-divers-Neptune ,page1",en me trompant d'indicatif puisque je l'ai nommé WJ...Par contre tu n'es pas dessus.Peut-être est-ce toi qui a pris la photo?

J'ai oublié le nom du premier mécano,celui qui m'a appris la pratique,et qui était un brave camarade plein d'expérience.L'O.E.POISAY lui faisait une totale confiance à juste titre.

A plus...

PAUGAM
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 76

Equipage WH de la 23F

Message par PAUGAM le Dim 15 Mar 2009 - 18:00

Pour BOULANGER..

J’ai également cette photo et c’est bien moi qui l’avait prise.
Le premier mécano était SAUZEAU, très sympathique en effet et surtout très compétent.
Etais-tu dans l’équipage lors de l’exercice à Ballkelly en Irlande du nord, en avril 1963 ?

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