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Message par robert-loret le Sam 28 Sep 2013 - 19:04

Donc, si je me rappelle bien, les affectations à la sortie du cours de chouf sont faites par choix dans l'ordre de sortie du cours.

Tu as donc volontairement rejoint l'affectation que tu avais quittée six mois avant.
Si c'est pas de l'amour ça !

Le Rhino valait bien cela.



Robert LORET
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Message par fabien lentz le Sam 28 Sep 2013 - 19:11

.........je sais Roger, une vingtaine de Gugusses, çà fait 40 godasses et autant de chaussettes...RHINOCEROS (RHM) - Page 10 238947



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Message par robert-loret le Mer 2 Oct 2013 - 15:41

Bonjour,
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Spoiler:
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Ces photos m'ont été envoyées par Jean Paul Gaspard, elles datent des année 70.
Si quelqu'un peux me rappeler le nom du maitre Bosco, qui a bien l'air de bien s'em......
J'ai l'impression qu'il y a assis l'officier en second patron Bosco dont le nom m'échappe aussi.


Cordialement,


Dernière édition par centime44 le Mer 2 Oct 2013 - 19:25, édité 1 fois (Raison : mise en place du spoiler...)



Robert LORET
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 2 Oct 2013 - 17:34

Sympa ces photos RHINOCEROS (RHM) - Page 10 582735 



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par jobic le Mer 2 Oct 2013 - 23:00

Le bosco; Kerdreux, de la presqu’île
Je reconnais Le Coq, Urbanski, Taburet, le Chti près de Taburet, Perchoc, le bosco qui venait des mousses. Celui que tu cites comme OSD me dit quelque chose mais ce n'est pas le second qui était Jean Léon.

Ils étaient tous là à mon embarquement ainsi que mon patron mécan, Kerdreux aussi et le SM Blancho

Belle époque!



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Message par robert-loret le Jeu 3 Oct 2013 - 1:11

Bsoir,

Merci pour les renseignements, ci dessous une copie du mail que m'a envoyé Gaspard.
Il ne cause pas mais il nous écoute le Gars.

A plustard

Merci d'avoir affiche les photos sur la site "acb";

Je ne me souviens plus du nom du patron bosco de la photo, pae contre je suis sure qu'il habitait dans la presqu'ile de CROZON; pour le commandant en second il etait maitre principal et s'appelait COLIN ( un vrai marin et un homme charmant,tres breton).

Pour avoir parcouru queleques pages du site je suis etonne que personne ne parle de l'escapade que nous avons vecu fin aout debut septembre 1971 ; nous sommes partis en urgence pour le nord de la NORVEGE( le ville de TROMSOE) ou un batiment de la royale avait un incident avec son arbre d'helice il sagissait je crois du B.D.C. RHONE; nous avons charge une piece tres lourde dans la rade de CHERBOURG puis avons fait route vers le nord par le pas de CALAIS. Arrive sur place nous avons passe la piece au RHONE qui avait demonte son arbre d'helice , il a remonte puis a effectue des essais en mer. nous sommes restes 9 jours puis nous devions faire route ensemble vers BREST au cas ou la reparation ne tiendrai pas... En passant au large de TRONDHEIM au retour nous sommes tombes dans une tempete dantesque et nous sommes restes a faire le bouchon pendant 3 jours.... Nous etions 4 ou 5 a tenir la mer ( le commandant en second COLIN qui n'a pas quitte la passerelle, un matelot marin pecheur qui etait normalement loufiat, un autre matelot dont le nom m'echappe avec qui nous nous sommes relaiyes a la barre et a la machine il y avait un mecano et jacques TABURET pour le reste de l'equipage on aurait pu couler , il n'aurait rien vu) .
Toutes mes excuses de ne pas raconter cela moi-meme sur le site ; je vais peut etre reussir a progresser dans l'apprentissage de l'ordinateur . AMICALLEMENT Jean-Paul.



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Message par jobic le Ven 4 Oct 2013 - 9:28

Bonjour

Je rectifie mon précédent message, Gaspard a raison, mon premier OSD fut Colin et non pas Jean Léon qui a fait 72- 75

La mission en Norvège fut ma première mission hors de France en aout 71 ( nous avions été rappelés de permissions). Il s'agissait de sécuriser le retour du BSL Rhône, en avarie lors de sa campagne de pêche dans le grand Nord. Je ne me souviens plus de la nature de l'avarie ni du passage à Cherbourg. En fait il avait un gros pépin sur son appareil à gouverner, avarie que j'ai connue en 1994 alors que j'étais chef mécanicien.............. du Rhöne
Nous étions mouillés au nord pont de Tromso, à couple du Rhône car ce mouillage était en zone 2 donc avantage de solde...., nous sommes revenus à quai la veille de appareillage pour faire le plein, hélas en zone 1

Là, je pense différemment de Gaspard pour le retour; il doit mélanger deux missions. Pas de tempête en mémoire et encore moins de J Taburet puisqu'il a quitté la marine en septembre 70. Conquétois tous les deux, cela m'a marqué car il était chouf et véhiculé et moi matelot.

J'ai des photos de cette mission qui nous a sucré nos perms. Je les mets en ligne asap mais je n'aen ai pas des chaudes soirées de Tromso, au nord du cercle polaire que nous n'avons pas honoré car il n'y avait que deux ou trois dignitaires à bord


Dernière édition par jobic le Ven 26 Sep 2014 - 14:52, édité 1 fois



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Message par GASPARD jean-paul le Mer 9 Oct 2013 - 17:45

Bonjour à tous, radio sur le RHINO de mars 1970 à novembre 1971 j'ai découvert ce site par hasard il y a 15 jours,heureux de me rememorer quelques moments passés à bord et de revoir des images et des portraits de quelques collegues.
En ce qui concerne l'expedition en Norvege, je concede que Jacques TABURET n'était plus à bord mais pour la tempete je suis d'autant plus sure de moi que l'episode m'a encore été confirmé par Christian KUCK matelot chargé des cartes avec qui j'ai échangé au téléphone avant-hier soir ; il s'en souvient d'autant plus que son temps de service se terminait quelques jours aprés notre retour à BREST . Nous avons appareillé pour la Norvege le samedi 28 aout 1971 à 7h, nous sommes arrivé à Tromsoe le vendredi 3 septembre à 11h sous la pluie; le samedi 4 septembre nous sommes sortis à quelques-uns et nous avons diné dans un restaurant( l'ALEXANDER)avec un spectacle (batteur) et dancing, il y avait une dizaines de jeunes filles de l'ecole d'infirmiére locale et aprés d'agrables moments nous sommes rentrés à bord à 0h30. Nous avons quitté la Norvege le lundi 6 septembre à 7h et sommes arrivés à Brest le lundi 13 septembre à 10h. (Cela sert de noter certaines choses sur un agenda).RHINOCEROS (RHM) - Page 10 582735 
- tu vois chef ; je fais des progrets....




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Message par jobic le Mer 9 Oct 2013 - 23:04

Merci pour ce rappel des dates de mission. Je vais aller au service historique consulter les journaux de bord de l'époque pour le détail. Les deux tempêtes qui ont marqué mon affectation sont dans l'ordre celle où nous avons perdu le dock au large du cap Finistère en 1974 et une autre entre Ibiza et Toulon en 1976- 77 alors que nous convoyons un dragueur de petit fond, me Myosotis, trois jours à la cape devant Collioures et toujours le même phare traversier pendant tout ce temps. Je ne parle pas de mon premier appareillage en août 70 où j'ai passé la nuit dans la cafet, proche des WC, mais il ne s'agissait pas d'une tempête, à peine un force 4. Cela marque!
Le nom de Kuck me dit quelque chose, tu as donc connu Blancho à cette époque



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Message par jobic le Ven 11 Oct 2013 - 11:52

Quelques photos de cette mission et de la bande de joyeux drilles en 71 72 (dont Kuck)
L'assisté
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Spoiler:
Accostage à couple du Rhône, Bescond au filet, l'OPE Félix Guillou à la passerelle
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Dans les rues de Tromso ( Jobic, Duparc, Bescond)
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En attendant la chaloupe
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Dernier jour , en présentation sur le Rhône
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Appareillage du mouillage sur rade pour rejoindre le quai
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Chenalage vers Tromso
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Pot de départ du chouf de la machine ( Trebaol avec Taylor, Lichou, Lallemenent, Jobic en décembre 1970
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Jobic, Leroux; Lichou, Perchoc, Kuck
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Message par johann le Mer 15 Jan 2014 - 14:33

Sur le rhino quelqu'un se souviens t-il d'un Nys daniel embarqué sur le rhino en 1975 1977 en tant que bosco, il étais avec mon père sur le lutteur en 1973



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Le rugby, le karaté et la Marine Nationale.
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Message par jobic le Mer 15 Jan 2014 - 15:09

Oui, très bien, nous avons fait deux ans ensemble à bord à Toulon



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Message par gilbert kerisit le Mer 15 Jan 2014 - 15:25

je l'ai connu a la D.P. Mururoa comme patron de c.t.m. en 1981 puis je l'ai rencontré a Brest alors qu'il était instructeur P.M.M. en 1992...
 RHINOCEROS (RHM) - Page 10 582735 grand connaisseur de la fameuse Jonque a Papeete RHINOCEROS (RHM) - Page 10 580511   RHINOCEROS (RHM) - Page 10 580511 



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par fabien lentz le Mer 15 Jan 2014 - 20:33

...bonsoir à tous,

Daniel NYS, bien connu également. Il habite à GONFARON (Le Pays des Anes qui volent...) et j'ai qques contacts via Copains d'Avant.



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Message par jobic le Mer 15 Jan 2014 - 23:39

Tiens Fabien , de retour sur le post Rhino. Ah Nys, toute une époque!



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Message par PAUGAM herve le Jeu 16 Jan 2014 - 14:10

Jobic, décembre 70, tu commençais à laisser poustache  RHINOCEROS (RHM) - Page 10 582735 



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Message par jobic le Jeu 16 Jan 2014 - 15:42

Exact Hervé, je l'ai presque toujours portée sauf lors de mon passage à Lanvéoc où elle était interdite



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Message par jlouis29 le Jeu 16 Jan 2014 - 22:29

salut Jobic
je vois sur les photos de l'époque que vous portiez le ruban légendé ''marine nationale'' pourtant le ruban ''rhinocéros'' a existé, il a sans doute été crée plus tard avant le désarmement du RHM.
a+ J-Louis
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Message par jobic le Jeu 16 Jan 2014 - 23:07

C'est exact, je l'ai vu arriver mais je n'ai plus la date en tête. C'était à l'époque une demande des équipages



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Message par fabien lentz le Ven 17 Jan 2014 - 6:45

........j'ai embarqué en Juillet 76 et nous portions le ruban légendé :
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Message par jobic le Ven 17 Jan 2014 - 8:33

Donc le ruban légendé fut attribué entre 1974 ( je ne l'ai pas porté) et 1976



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Message par jlouis29 le Ven 17 Jan 2014 - 17:37

Merci à vous pour les précisions concernant l'année de création et de port de ce ruban à bord.
a+J-Louis  RHINOCEROS (RHM) - Page 10 582735 
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Message par jobic le Lun 22 Sep 2014 - 15:54

Ce n'est pas tout à fait le Rhino mais un de ses frères qui navigue toujours grâce à une association américaine. Comme quoi, ces bons vieux ATA étaient faits pour durer!( article sea vawes magazine)

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Welcome aboard for a celebration of our ship’s 70thlaunch date & 7 years a non-profit historic naval ship this October 10th 2014 from 1700 to 1900



Venerable USCGC Comanche in Action
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USN ATA 202/WMEC 202 COMANCHE hit the water 70 years ago and we are celebrating with pizza and refreshments as well as cake and ice cream, on board COMANCHE at the Bremerton Marina, down town Bremerton, followed by an awards presentation of tokens of our appreciation to those who have made COMANCHE go this past year and a half. Come and met the all volunteer crew of today, supporters and hear all about COMANCHE and the future it holds in Bremerton, WA. Met some of the other historic ships crews as well. Park for free in the Bremerton Marina parking lot (get a parking permit from us when you arrive.)




Tacoma

RHINOCEROS (RHM) - Page 10 1994_m10

Then, the next day, Saturday, Oct 11th , about 1030 we intend to cruise to Tacoma’s Foss Waterway public dock in the 500 block of Dock Street East to disembark riders prior to heading for our winter mooring at the Tyee Marina, east of Tacoma. Riders are welcome! There is no charge for either event but donation$ are cherished and greatly appreciated. The voyage is one way, however, so make your own arrangements back or take public express bus to Seattle and the Seattle-Bremerton ferry back to the Bremerton Marina.



Sea trials 1944 off Port Arthur TX
RHINOCEROS (RHM) - Page 10 1944_a10



Last day to EXPLORE COMANCHE in Bremerton for 2014 is Friday, October 10 from 1000 to 1700. The ship will be open for our South Puget Sound supporters to explore the ship Saturday afternoon in Tacoma in the early to mid-afternoon at Foss Waterway. Eta Tacoma is sometime in the mid-afternoon… we take our time with no set schedule. Ships phone Saturday, Oct 11th is (253) 227-9678. Comanche will be at the Rock the Dock public dock on the Foss Waterway a couple of hours for lunch.Riders should be aboard Saturday Oct 11th by 1000. Dress for the weather. Bring your own eats and drinks (alcohol ok) All riders must sign a “hold harmless” before riding on the ship. Bring your cameras! Lawn chairs welcome. No pets. Comanche is not handicap accessible. COMANCHE 202 FOUNDATION is a Federally recognized 501 (c) 3 non-profit since Sept 11, 2007.









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Message par Invité le Lun 22 Sep 2014 - 16:24

Un solidité à toute épreuve ! Merci Jobic pour cette évocation RHINOCEROS (RHM) - Page 10 582735
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Message par jobic le Ven 26 Sep 2014 - 14:18

Retrouvailles récentes de trois anciens du Rhino; de g. à d.: Jacques Taburet ( 67 à 70- QM1 electricien); Jean Paul Gaspard, membre ACB (70 à 71- QM1 Radio) et moi 70 à 77.
Nous entourons une maquette du Rhino réalisée à cette époque par Jacques, pieusement conservée.
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Occasion d'échanger et de retrouver des photos d'époque. Tromso septembre 71 en mission d'assistance au Rhône
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