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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Message par Joël Chandelier le Mar 24 Avr 2018 - 15:32

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 327396 Titus
Je ne me rappelle pas de ton débarquement mais ce que je peux t'affirmer c'est que seul ceux qui était bien connu à bord pour ses qualités humaines et professionnelles avait le droit à la diffusion générale du quitter le bord, ceci t'expliquera le pourquoi de cette diffusion générale
Te rappelles tu dans quel lieu tu avais ton poste de couchage??? faisais tu parti de ceux qui avait une "piaule" à deux comme 2 de mes Q/M de la cargaison (Dont le q/m2 mecan Claude Richoux)



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Message par titus56 le Mar 24 Avr 2018 - 15:37

J'etais le chef de poste du poste 9 (de mémoire), le poste des méca et des élect à Babord AR en face de la cafétéria; j'etais QM1 Elect affecté principalement au dépannage des airwells, du haut de mes 1m63 et mes 64 kgs, avoues que ce n'etait pas banal! Mon patron etait Bréjean qui avait remplacé Jo Le Labousse
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Message par titus56 le Mar 24 Avr 2018 - 15:46

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9515

Une photo de la Charente, prise depuis la Jeanne d'Arc dans l'océan indien pendant la campagne 75/76. A ce moment, je ne pouvais pas imaginer que j'allais y embarquer quelques temps plus tard!
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Message par Joël Chandelier le Mar 24 Avr 2018 - 17:54

Merci Titus je vois ou était ton poste collectif certain Q/M avait la chance d'être dans des chambres à deux c'est le Bidel qui était chargé de la répartition.
A+



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Message par titus56 le Mar 24 Avr 2018 - 18:16

Oui Joel, je me souviens tres bien de toutes ces chambres de deux; j'en avais occupé une pendant le carénage de 9 mois, avec le QM1 Dore qui lui, y est resté!

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Changement de brûleur par le matelot Laurent
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Message par LA TOULINE le Mar 24 Avr 2018 - 19:13

Ah cette Charente ! Je ne me souviens pas si j’ai eu droit à la diffus générale, mais j’ai eu droit à l’assemblée de tout mon service man à la coupée, au gabier siffleur et le Csd Tardiveau a salué militairement mon débarquement.



« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
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Message par Joël Chandelier le Mar 24 Avr 2018 - 19:41

Moi qui t'ai bien connu tu étais tout à fait dans les critères que J'ai donné surtout de la part de Tardiveau (un Csd exceptionnel) cela vaut une diffusion générale


Dernière édition par Joël Chandelier le Mer 25 Avr 2018 - 18:03, édité 1 fois



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Message par titus56 le Mer 25 Avr 2018 - 17:59

Ah! la Charente! je suis bien d'accord! alors je ne résiste pas:
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 25 Avr 2018 - 18:23

Sympas aussi ces nouvelles photos. LA CHARENTE (PRE) - Page 13 582735



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Rubanreconnaissance     LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par titus56 le Mer 25 Avr 2018 - 18:37

Merci Dominique "Bill"! c'etait il y a exactement ...40 ans!! bigre!!
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Message par Joël Chandelier le Mer 25 Avr 2018 - 18:44

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 327396 Titus
Avais tu tout comme moi à la cargaison des notices rédigées en Anglais (voir en norvégien) pour les installations électriques. A part la pompe à Keroséne (qui tombait toujours en panne mais que mon adjoint le Mtre Boisselier remettait en fonction) qui était alimentée par l'electricité mes pompes (alternatives) c'est à la vapeur qu'elles fonctionnaient



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Message par Charly le Mer 25 Avr 2018 - 20:33

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 582735
Toujours un plaisir ces sujets "Marine"
qui sont la raison d'être du forum ACB.

Merci à tous pour vos photos et témoignages.

En particulier à Titus56.


LA CHARENTE (PRE) - Page 13 588638



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Rubanr10 LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insig503
OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
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Message par titus56 le Jeu 26 Avr 2018 - 8:48

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 762739 Mr Charly. Je suis effectivement ravi d'apporter mes témoignages d'il y a plus de 40 ans désormais!
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 327396 Joël! je n'ai pas réellement souvenir des notices que j'utilisais; j'etais affecté à la réparation des airwells du bord et des petits appareillages electriques; j'etais elect "exterieur", ce qui ne m'empechait pas de faire le quart à la machine (il y faisait toujours tres bon!!! 41°!).
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Message par titus56 le Jeu 21 Juin 2018 - 13:57

Sacrée Charente et que de souvenirs ; j'ai tout relu ! alors voici 4 photos datant du 19 mai 78, passage de l’Équateur avant l'arrivée aux Seychelles ; si besoin, j'ai les noms de protagonistes.
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LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9015
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9016
Bibi après l'escale aux Seychelles, comme on peut le voir ; là je ne ressemblais pas à Bernard Alane, mais à qui donc ?
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Message par Bernard83 le Jeu 21 Juin 2018 - 14:53

Bonjour Titus,
Es tu sûr de ta date de passage de la ligne entre Djibouti et les Seychelles ?...
Sur la deuxième photo j'y vois mon ami Provost (SM Mécanicien, alias "la puce") déguisé en sauvage, derrière lui (le moustachu roux) qui devait être SM manoeu.
L'infirmier était le SM Jorelle.
L’évêque était un SM elec (je ne me rappelle plus le nom...).
Pour moi ce passage devait être en mai 77...
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Message par titus56 le Jeu 21 Juin 2018 - 15:46

Bonjour bernard83
j'ai embarqué sur ce glorieux navire à son retour de Djibouti en Aout 77 pour un carénage de 9 mois; s'en est suivi un départ de Toulon le 16 Avril 78 pour une arrivée à Djibouti vers le 23 Avril, ayant franchi e canal de Suez le 21 Avril; s'en est rapidement suivi notre 1ere croisière et le franchissement de la ligne en Mai 78; il s'agit bien de pupuce Provost, ainsi que le SM Francheteau manoeuvrier; la personne de dos et donnant la mixture au néophyte est le PM Mecano Felix; sur la 4 eme photo, l'homme au carcan est le néophyte Fonty accompagné par le SM Elect Caublot; je ne sais pas si tu veux parler de lui; sinon j'avais un SM elect du nom de Jagu, blessé serieusement à un oeil la veille de notre arrivée en Malaisie; j'avais un autre SM Elect du nom de Bonnard (de mémoire). cela t'eclaire t'il mieux?
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Message par Bernard83 le Jeu 21 Juin 2018 - 17:45

Bonsoir Titus
Je ne savais pas que "pupuce" et Francheteau étaient encore sur ce bateau en mai 78. Bonnard aussi était avec moi en 76/77 (un grand costaud avec une belle barbe). Quand je serais rentré à la maison je mettrais sa photo déguisé en evêque lors du passage de la ligne entre Djibouti et Les Seychelles en mai 1977.
J'ai embarqué sur La Charente le 15 juin 1976 et débarqué le jour ou le lendemain de l'indépendance (27 juin 1977)...
Ce qui m'a étonné c'est qu'il y ait eu un passage de ligne au même endroit et avec des copains qui étaient avec moi un an avant...
Bonne soirée
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Message par titus56 le Jeu 21 Juin 2018 - 17:51

Bonsoir Bernard; cela s'explique par les 9 mois de carénage à Toulon, qui ont donc mis en suspend l'année de campagne de ces personnes; elles auront donc fait n mois de campagne (avec toi), puis 9 mois de carénage puis le n restant de campagne (avec moi); ah cette Charente! que de litres de sueurs versés à la chaufferie, puis sous les airwels, ainsi que son cortège d'incidents!!
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Message par Bernard83 le Jeu 21 Juin 2018 - 17:59

Re
Pour moi c'était en plus du quart à la chaufferie des litres de sueur pour l'entretien des DA, surtout le DA 3 qui était au dessus du tableau eléctrique et pas trés loin de la SAA...je ne parle pas du DA 5 coincé entre les TA.....
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Message par Jean-Léon le Lun 17 Sep 2018 - 12:05

Deux raretés philatéliques.
Deux plis oblitérés du 17 janvier 1974 à Saint-Paul & Amsterdam lors du passage de La Charente.
Souvenirs réalisés pour un collectionneur de Cape Town en Afrique du Sud.
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Message par marsouin le Lun 17 Sep 2018 - 12:26

Très orignaux (et rares LA CHARENTE (PRE) - Page 13 595882 ) ces timbres LA CHARENTE (PRE) - Page 13 582735
Tu pourrais aussi les poster dans le sujet "insectes" LA CHARENTE (PRE) - Page 13 580511



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Message par Jean-Léon le Lun 17 Sep 2018 - 12:34

Marsouin

Je ne connaissais pas le sujet (insectes) Bon, je vais aller voir...
PS: je viens de voir le sujet mais il est réservé à la photo.


Dernière édition par Jean-Léon le Lun 17 Sep 2018 - 12:47, édité 1 fois



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Message par titus56 le Lun 17 Sep 2018 - 12:45

De jolis souvenirs philatélique effectivement! je profite de l'occasion pour dire qu'il y a 40 ans , la Charente etait en mer, de retour de Singapour et de Port keylang, pour une arrivée à djibouti le 22 Septembre après 10 jours de mer; s'en suivra un prochain départ avorté suite au pb de ligne d'arbre; ce sera le Kersaint qui nous ramenera à Bijouti
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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 17 Sep 2018 - 17:53

Belles pièces effectivement.... LA CHARENTE (PRE) - Page 13 582735



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Message par Max Péron le Lun 17 Sep 2018 - 18:11

"Il y a 40 ans, La Charente était en mer". Tout à fait exact. A ce sujet, petit extrait de mes mémoires :

Singapour, du mercredi 30 août au mardi 5 septembre 1978

Le groupe Commandant Bourdais - Charente arriva à Singapour aux premières heures du mercredi 30 août. Service de semaine jusqu'à 13H00 pour refaire une beauté au bâtiment, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Ensuite, "service du dimanche" jeudi, vendredi, samedi, dimanche et lundi.
Sur La Charente, le commandant n'autorisa que les OMS et les officiers à sortir en civil et à découcher. Pour tous les autres, sortie en uniforme et rentrée à bord à minuit, dernier délai. Ma première impression était la bonne : La Charente = bateau fayot.
Le pacha du Bourdais ne suivit pas du tout l'exemple de son homologue charentais : tenue civile pour tous et autorisation de découcher pour tous. Le CF Provençal déclara à l'amiral qu'il avait entièrement confiance dans son  équipage et qu'il se portait garant de sa bonne conduite durant l'escale. Décidément, il était vraiment très bien ce nouveau commandant. Un vrai père de famille et non un père fouettard. La suite des événements allait d'ailleurs démontrer qu'il avait raison. C'est sa méthode qui était la bonne.

.../... Vous allez me dire : et pendant ce temps-là, que faisaient donc les p'tits gars de La Charente ? N'ayant pas l'autorisation de découcher, le soir venu, nombre d'entre eux traînaient dans les bars jusqu'à minuit moins quart environ. Ensuite, ils commandaient un taxi pour rentrer à bord et se coucher. S'endormir dans les bras de Morphée, c'est bien. S'endormir dans les bras d'une Malaisienne, c'est mieux. Dixit les célibataires du Bourdais.
Le pacha du Bourdais avait fait le bon choix. Il avait compris qu'après une escale de détente particulièrement réussie, il pouvait ensuite demander tout ce qu'il voulait à son équipage. Une bonne ambiance, c'est très important sur un bateau, surtout en campagne.

.../... Vendredi 22 septembre à 18H00, Djibouti était en vue. Tandis que La Charente continuait sa route pour accoster, le Bourdais stoppait les machines et mouillait à trois nautiques pour participer à un exercice. .../... Le Bourdais repartait en mer pour une énième mission Surmar.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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