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    Message par DAN Lun 25 Fév 2008 - 23:19

    P 400

    Peu de membres se manifestent pour ce type de bâtiment, il y en a comme même 10 mis en service en très peu de temps.

    P682 - L'Audacieuse base a Fort de France en Martinique
    P683 - La Boudeuse base au Port des galets a la Réunion
    P684 - La Capricieuse base a Dégras des Cannes en Guyane
    P685 - La Fougueuse base a Fort de France en Martinique
    P686 - La Glorieuse base a Nouméa
    P687 - La Gracieuse a Dégras des Cannes en Guyane
    P688 - La Moqueuse base a Nouméa
    P689 - La Railleuse base a Papeete
    P690 - La Rieuse base au Port des galets a la Réunion
    P691 - La Tapageuse base a Papeete


    Dernière édition par DAN le Mer 27 Fév 2008 - 21:54, édité 4 fois



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    Message par cocheril Mar 26 Fév 2008 - 16:56

    DAN / AS TU UNE PHOTO DE CE TYPE DE BÂTIMENT ?
    Cela aiderait, car les P 400 à P700 et quelque, à notre époque étaient des chasseurs de mines EN BOIS.
    Les noms eux aussi prêtent à confusion : la Capricieuse qui était basée à Dakar et ensuite pacifique était un aviso semi submersible.
    Merci des clichés pour la bonne compréhension des gars de mon époque ! c'est beau d'être jeune !


    Dernière édition par cocheril le Mar 26 Fév 2008 - 17:20, édité 1 fois



    Tout prendre au sérieux, rien au tragique !
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    Message par cocheril Mar 26 Fév 2008 - 17:19

    Merci, ce sont de belles petites bailles, elles devaient être très rapides à en juger par le profil de carêne ; belles bêtes !



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    Message par DAN Mar 26 Fév 2008 - 17:30

    Belles photos michels jean-françois.

    Si certains d'entre nous connaissent leur port de base, ce serait sympa de les indiquer.



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    Message par † Hatoup Mar 26 Fév 2008 - 17:40

    D'ici peu un topo complet sur ces bâtiments que j'ai sous presse va sortir alors un peu de patience, le temps de le peaufiner...
    En attendant pour avoir une idée, un P 400 état d'origine.

    P 400 0802260529312452298


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    Dernière édition par Hatoup le Mer 27 Fév 2008 - 22:31, édité 11 fois



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    Message par Invité Mer 27 Fév 2008 - 9:57

    Superbes maquettes.
    J'aime bien les deux versions... mais la plage arrière devait être plus propre avec les échappements sous marin, car avec les cheminées sur le pont :suspect: bonjour les dégâts.
    L'Audacieuse était à Cherbourg, il me semble et La Capricieuse en Guyane à Dégras des Cannes, mais l'arrivée des frégates "type Ventôse" a peut être modifié les affectation de certains P 400...
    Michels Jean-François
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    Message par † Hatoup Mer 27 Fév 2008 - 17:26

    Oui Jean François, au regard de ce que je viens d'ajouter au sujet de l'équipage cela me semble un peu juste pour l'entretien en particulier.
    Je prépare la suite de ce sujet sur les P 400, alors à tout à l'heure...
    HATOUP



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    Message par Nenesse Mer 27 Fév 2008 - 19:55

    L'audacieuse, première de la série, à eu comme 1er Commandant le LV LE BOT, ex patron du Remorqueur de 250 CV Ibis à la DP de Dakar en 67/68, j'étais patron de l'Aigrette, copain de promo à Maistrance, pote de BS Manoeu... ce bateau devait partir en poste à la Réunion... et puis avec les aléas dont parlait Hatoup plus haut, il est resté à Lorient...
    Jean Le Bot à été aussi l'officier chargé du suivi de la construction du prototype (l'audacieuse) construit aux chantiers civils XXX (me rappelle plus le nom ) à Cherbourg.
    Je suis son témoin de mariage, mais ça n'a rien à voir avec les pannes du moteur...


    Dernière édition par Nenesse le Sam 15 Jan 2022 - 19:47, édité 1 fois



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    Message par † Hatoup Mer 27 Fév 2008 - 22:40

    J'ai complèté ma réponse en forme de reportage sur le sujet lancé par DAN: les patrouilleurs de type P 400, vous pouvez donc la consulter si cela vous intéresse, éventuellement nous aidez à la remplir ou l'illustrer encore mieux.
    Amicalement
    HATOUP



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    Message par DAN Mer 27 Fév 2008 - 23:39

    J'ai récupéré les ports base sur des cols bleus de 2007/2008.



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    Message par † Hatoup Mer 27 Fév 2008 - 23:44

    Dan, je pensais te les donner par MP car je n'avais pas pensé à cette solution de la revue.
    HATOUP



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    Message par Invité Lun 3 Mar 2008 - 10:55

    Hé houai, il y en avait encore des photos, trop bien rangées.
    Hatoup nous parle de l'entretien de ces bâtiments avec un équipage un peu léger.
    Effectivement, mais en s'organisant un peu et avec un peu de bonne volonté ce n'est pas un problème.
    Moi je me suis mis d'accord avec les "art" (le bidel et son chouf), plutôt que d'avoir la plage avant jusqu'au brise lame, eux du brise lame à la cloison et la timonerie la façade avant du château, nous avons décidés de faire équipe et que les "maneu" et "art" auraient l'entretien de l'ensemble, ce qui arrangeait tous le monde.
    Les plus à plaindre étaient les "mécan" qui avaient la plage arrière (échappements), mais en cas de coup de bourre (coquetel, escale, etc...) une seule devise " tous unis comme à bord".
    De toutes façon les "art" et les "maneu" avaient du matos plage arrière (affût de 20 F 2 et embarcations pneumatiques), alors...

    Quelques photos de la plage avant pendant le poste de manœuvre de sortie de bassin à Fort de France.
    Et comme de coutume, qui n'a pas connu "le grain du poste de maneuf".

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    Message par † Hatoup Lun 3 Mar 2008 - 11:14

    Superbe Michels Jean-François, merci.

    HATOUP



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    Message par POMIE Lun 3 Mar 2008 - 16:33

    Merci à Michels Jean-François et à Hatoup pour ce documentaire illustré sur les P 400.
    En effet il est bien entretenu "ton" patrouilleur Jean-François on dirait qu'il sort des chantiers.
    Il me semble que les chefs énergies en bavaient un peu à entretenir la bécane à cause des missions répétitives de ces batiments.

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    Message par Invité Lun 3 Mar 2008 - 19:32

    Hatoup
    Y a pas de quoi, tu te décarcasse plus que nous sûrement pour mettre toutes ces infos en ligne, il est normal "d'alimenter derrière" avec ce que l'on a.

    POMMIE
    Durant l'année d'affectation, je n'ai pas souvenir de grosses pannes, le plus dur pour le "chef maille" c'était de gérer les "énergumènes" du carré, car il était président et organiser le loto ou le tiercé.
    Il faut dire qu'il était bien secondé et avait une bonne équipe.
    D'ailleurs il y a membre du forum (qm mécan à l'époque) qui était avec nous à cette époque et serait plus à même de nous causer de la machine... hein "p'tit clou".

    Michels Jean-François
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    Message par Invité Lun 3 Mar 2008 - 19:39

    Hatoup...
    Je vais te poser une question qui va te paraitre puérile, mais lorsque j'étais à Toulon en 71, il y avait un patrouilleur baptisé "La combattante", je sais il y a eu déjà un sujet sur ce bâtiment, mais je ne me souviens plus, faisait-elle partie des P400 ?
    Michels Jean-François
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    Message par † Hatoup Lun 3 Mar 2008 - 20:38

    Pas du tout, la combattante fut un prototype qui resta unique.
    Sa coque était en bois lamellé collé, résinée.
    En bref, il fut utilisé comme patrouilleur, puis comme bâtiment d'expérimentation du missile Exocet, avant de finir sa brillante carrière au sein de la Gendarmerie Maritime.
    Lancé en 1963 à Cherbourg il y fut aussi désarmé en décembre 1995.
    Rien à voir avec les P 400 à part peut être le chantier constructeur les CMN.
    HATOUP


    Dernière édition par Hatoup le Lun 3 Mar 2008 - 21:34, édité 1 fois



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    Message par Manuel AUNON Lun 3 Mar 2008 - 20:43

    Hatoup, la Combattante en Gendarmerie Maritime avait-elle un autre nom ?



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    La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

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    Message par † Hatoup Lun 3 Mar 2008 - 21:40

    Non, elle a toujours porté le même.
    HATOUP



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    Message par Argouarc'h Mar 4 Mar 2008 - 11:57

    Souvenirs, souvenirs...
    Pour moi, un souvenir mitigé : un an (1989) basé à Dzaoudzi (car ce fut le port base de la Boudeuse quand au départ du PA, elle descendit de Djibouti, fin 88), l'île de Mayotte super !!!
    Par contre, le confort spartiate, la rudesse à la mer, les pioches qui cognent dès qu'il y a 30 cm de houle, (le canal du Mozambique n'étant pas souvent clément), le bruit infernal au dessus de 13 nœuds, la coque toute noire sur l'arrière après une demi journée de mer, bonjour la corvée et les promos sur le "Cif" et l'éponge qui gratte avec son dos !
    Même au lavage haute pression à eau chaude ça ne décollait pas !
    Et puis, comme soutien à Dzaoudzi, à part une fois le passage du Rhin en début 90, système "D" et PEI express à la Réunion, sans trop s'attarder pour ne pas perdre la paye Mayotte !

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    Message par Invité Mar 4 Mar 2008 - 12:11

    Hi HI c'est normal, vu son nom de baptême... lol!
    Oui bon ben là suis pas bon sur ce coup là, si on me cherche suis plus là...

    Michels Jean-François
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    Message par DAN Jeu 6 Mar 2008 - 20:56

    J'en connais un qui après sa mission de 4 mois part pour 3 ans sur La Capricieuse en Guyane, je sais maintenant où je pars en vacances l'année prochaine.



    P 400 RubanreconnaissanceP 400 Insign10

    P 400 Destre10P 400 Numriser00078focf3
    Cap Haddock ACB sur virtual regatta

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    Message par Jean-Léon Sam 3 Jan 2009 - 18:40

    P400 La Rieuse.

    Vu au dernier salon nautique une belle maquette de La Rieuse.

    P 400 P1080516
    Photo (c) Jean-Paul Lecouvey - Salon nautique - P400 La Rieuse - 12 décembre 2008.

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    Message par † Hatoup Dim 4 Jan 2009 - 19:30

    Pour Jean Léon et autres amateurs de P 400.
    Voici l'audacieuse, tête de série des P 400; ici en état des premières modifications au niveau des implantations d'embarcation entre les cheminées.
    Ma maquette échelle 1/100 vient de sortir de l'eau après navigation.

    P 400 090104072313777310

    P 400 090104073619637472

    HATOUP



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    Message par Jean-Léon Dim 4 Jan 2009 - 19:45

    Beau travail Hatoup. P 400 582735


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