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Message par Michel Lucas le Dim 2 Mar 2008 - 10:15

Démantèlement du Clemenceau et Colbert ?

Et pendant ce temps là le LADY BLUE ex NORWAY ex FRANCE se fait démonté en Inde, mais chut n'en parlons pas trop.
La preuve les médias dont "Thalassa" qui n'arrête pas d'être dans le coin, n'en parles pas.



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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Dim 2 Mar 2008 - 15:04

A Brest, il n'y a rien de décider.
Alors avant de dire quoi que ce soit, attendons les nouvelles, cela ne saurait tarder.
Certainement ce mois-ci !
Dans "Le Télégramme" il parle : une solution après les élections.



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Message par CAHEN BERNARD le Dim 2 Mar 2008 - 16:14

Les ouvriers vont trouver en plus de l'amiante des morceaux de notre jeunesse.
Mais que vont-ils en faire ?
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Message par Ancien Boum le Dim 2 Mar 2008 - 20:06

Sans aucune consideration politique et sans prejudice a l'entreprise Bordelaise de dementelement de navires, il serait de tres mauvais ton si le Colbert devait etre envoye a la casse a Bordeaux.

Ce serait un outrage a l'Association des amis du Colbert si les dirigeants municipaux de Bordeaux parvenaient a profiter d'une facon directe ou indirecte apres qu'ils aient tout fait pour se debarrasser de ce magnifique croiseur francais.

J'espere que le ministere de la defense placera les scrupules moraux au dessus de ses besoins financiers.
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Message par jobic le Sam 29 Mar 2008 - 21:39

Ancien Boum,
Voilà l'aspect extérieur que présentait l'ex Colbert à son arrivée à Brest en juin 2007.
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Était il vraiment représentatif de notre marine vu son état de décrépitude.
La décision de le ramener sur Brest alors qu'il pouvait encore faire le transit était sage.
Quand on connait son état réel après XX années à Bordeaux et les travaux qu'il a fallu entreprendre pour le sécuriser avant son envoi à l'embossage de Landévennec (ne serait ce qu'au niveau de l’étanchéité), on comprend mieux la demande de la ville de Bordeaux pressée de se débarrasser de cette verrue.
Malgré son sous état d'entretien et certaines parties tellement pourries que l'interdiction d'accès était compromise,je suis d'accord : il est toujours magnifique.
A présent, qu'il soit déconstruit à Bordeaux, en Belgique ou ailleurs, peu importe et à choisir ne vaut il mieux qu'il le soit "chez nous" ?



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Message par Alain29 le Jeu 17 Avr 2008 - 8:38

Le Télégramme du 17/04/08.

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Message par puyraveau jean-gabriel le Jeu 17 Avr 2008 - 12:14

Bien sûr, Jobic a raison.
Pour moi qui ai connu le COLBERT en 1958 en visite à BX, flambant neuf, c'était un pincement au cœur de le voir rouiller quai des Chartrons.
Sans chercher de polémiques, ils y en a qui oublient les corvées de peinture...
Quant à moi, j'ai pas mal donné sur le Clem et si je dis que je l'ai toujours fais avec plaisir, personne ne me croira... (humour !).
Et c'est peut être là qu'a "péché" l'Association des amis du Colbert.
En tous les cas, s'ils avaient organisés des séances de peinture, je m'y serait inscrit bien volontairement...
Par mon respect pour tout ce qui touche notre Marine Nationale...
Et pour emmer..... les hurluberlus de "coulons le Colbert" qui ont réussi leur but : faire pression auprès de la municipalité bordelaise à quelques mois des élections municipales...
Renvoyer le Colbert...
Mais je n'ose penser au vacarme médiatique qui se serait produit si le navire était passé directement du quai des Chartrons à la plateforme de démantèlement à Bassens, nouveau port de BX...
Un bordelais en colère...
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Message par CONTAT le Jeu 17 Avr 2008 - 12:43

De toutes façons, si les quais n'avaient pas été réaménagés et si le quartier des Chartrons n'était pas devenu un quartier pour les riches le COLBERT serait toujours à quai à BORDEAUX.
Quant à son entretien, je pense que les "amis du COLBERT" malheureusement n'avaient pas le budget nécessaire pour l'entretenir, surtout du coté bâbord puisqu'il était à quai coté tribord, malgré le restaurant d'été sur la plage avant.
Par contre les NANTAIS sont moins "cons", ils ont toujours le MAILLE BREZE eux.
Mais il faut dire que ce sont des gens de MER et non pas des vieux c..s comme certains à BORDEAUX.
Je dis bien certains, ils ne sont heureusement qu'en infime minorité.
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Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 18 Avr 2008 - 10:50

Hum! Ce forum commence à sentir la polémique!....Godillons sec pour éviter cet écueil et de déraper...Bordeaux pas plus que Nantes d'ailleurs, ne sont des ports de guerre. Même si ici il y a une base sous-marine allemande très proche et si un grand nombre de navires de guerre ont vus le jour en face aux Forges et Chantiers de la Gironde...Pour la petite histoire , il faut savoir qu'à l'emplacement dévolu au Colbert, se tenait la gare maritime de Bordeaux, où dans ma jeunesse, venaient accoster les plus beaux paquebots de la Transat et des Chargeurs Réunis, venant des ports d'Afrique Occidentale. C'était une période où les bordelais étaient fiers de leur port, aimaient la marine et les marins et où les jeunes pouvaient encore réver de navigation dans une des deux marines..... Pour en revenir au Colbert, Bordeaux était très bien équipé pour redonner un petit "lifting" à ce croiseur , lui laisser sa chance de re-démarrer comme musée maintenant que les travaux urbains sont terminés....Mais l'exemple de nos ports de guerre à conserver nos prestigieux navires est là : qu'à-t-on fait du Richelieu à Brest ! du Jean-Bart à Toulon ! etc...etc...etc...JGP
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Message par Invité le Ven 18 Avr 2008 - 11:43

Pour CONTA: On ne peu comparer la situation du Colbert et celle du Maillé.
En effet ce dernier est classé monument historique... de plus ,en sa faveur la municipalité de NANTES, reconnait son passé historique... Bordeaux est devenu amnésique...pourtant les deux villes ont le même passé.....La messe est dite...
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Message par † Hatoup le Ven 18 Avr 2008 - 12:42

Il faut dire aussi qu'à l'époque du démantelement de nos bâtiments de ligne les plus prestigieux il y avait des impératifs économiques et sociaux prioritaires, et la conservation aux frais du contribuable de ces navires n'étaient pas dans l'air du temps.
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Message par latrubesse jean claude le Ven 18 Avr 2008 - 14:24

je n ais pas eu l occase de monter sur le colbert a BX mais mon frere a tenu y faire passer mes neveux certainement pour leur montrer comment vivez tonton mais a la fin tous etaient desoles de l etat du batiment il n etait plus representatif de la marine a qui la faute ? je ne prend pas position sur l autre berge de la Garonne les chantiers navals de la gironde ont donnes du travail pendant tres longtemps aux gens de FLOIRAC LA BASTIDE CENON BASSENS enfin tout ce cote de la garonne et nous ne faisions pas partie de BX a l epoque alors si pour remettre du boulot la ou il a disparu peut etre nos vielles et ex belles coques serviront une foi de plus ceci et mon avis et n engage que moi je suis peut etre parti de BXa 16 ans mes les tripes y sont restees
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Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 18 Avr 2008 - 15:00

Bien vu Bidel....Mais pour les néo-bordelais, je dirai simplement qu'ils s'en f.....Merci pour J.C.Latrubesse d'avoir gardé ses souvenirs d'enfance à Bordeaux. Mon oncle R. Bernadat qui vient de décéder en décembre travaillait au bureau d'études des Chantiers de la Gironde...Il est l'auteur en 2006 d'un important ouvrage "Quand Bordeaux construisait des navires..." où l'on peut consulter la liste impressionnante des navires militaires construit dans ces chantiers. J'ai appris pas plus tard qu'hier après-midi de la bouche d'un ancien commandant ayant servi sur le Colbert, que des jeunes scouts marins bordelais avaient effectués quelques retouches de peinture en son temps, celle-ci procurée par la Marine Nationale. Voilà une façon judicieuse d'interesser de futurs marins !...A mon époque de scout marin bordelais, j'aurais été content de monter à bord d'un si prestigieux navire plutôt que de ramer comme un "bagnard" sur la Garonne...J'exagère un peu car on partaient toujours dans le sens du courant....Salut à tous...J.G.P.
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Message par Invité le Ven 18 Avr 2008 - 16:27

Mon cher Christophe, par ton dernier post, je pense que tu dérives... :scratch:
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Message par puyraveau jean-gabriel le Sam 19 Avr 2008 - 10:30

Si le "Clem" doit venir se faire démanteler à Bordeaux-Bassens, il faudra que les Pilotes du Port Autonome de BX visent juste entre les nombreux bancs de vase de l'estuaire et de la Garonne. Bon courage!.....Par contre, en hommage aux anciens Pilotes de la DP Toulon, les lignes qui suivent tirées de mes carnets de bord Clemenceau 1961-63....Mardi 20 novembre 62, le "Clem" quittait Milhau 6 pour le bassin......."L'appareillage pour le bassin est remis à cet après-midi. Ce matin, j'ai pris le Tram Exer. Mais avec le brouillage, c'est plutôt minable. Enfin cela nous prend toute la matinée. A 13 heures, appel au poste de manoeuvre. Tous les radios, nous sommes partis avec des TRPP8 sur le pont. Pour ma part (Pilote Avant) j'ai bien eu du travail. Enfin, tout c'est bien passé et ce soir nous sommes au bassin. Regardé la télé..." Bravo Messieurs pour une manoeuvre toujours hasardeuse, surtout par temps de mistral !.....J.G.PUYRAVEAU
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Message par puyraveau jean-gabriel le Mer 14 Mai 2008 - 17:09

Tristesse c'est sûr....Mais que l'eau de la Garonne est boueuse....Par contre les photos sont toujours aussi belles...On en redemande...A plus...J.G.P.
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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE le Dim 25 Mai 2008 - 20:42

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Message par collo le Lun 26 Mai 2008 - 11:13

Nous on a fait la bonne affaire a NANTES on a eu toute la peinture rabiot pour le Maillé !!! car vu l'état du bateau ils n'ont pas du en étaler beaucoup les bougres ! ! !

Venez nous voir à Nantes çà vous rappellera de bons souvenirs et vous ferez par la visite du bord un geste pour sauvegarder un bateau gris .... Ou a St Nazaire pour un bateau noir ! !



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Bon à rien mais prêt à tout !!!  
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
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Message par Richard Ski le Lun 26 Mai 2008 - 11:48

Salut COLLO!! je n'ai pas encore eu cette chance d'aller à Nantes pour voir le Maillé Brézé mais j'y ai envoyé mon fils (ancien mataf aussi) il y a peu et il m'en a rapporté que de beaux récits de visite très agréable et instructive (Voici entre autre, le petit papelard qu'on donne à l'entrée je pense ?)Démantèlement du Clemenceau et Colbert... 309ss51 J'espère vivement et sincèrement y aller un jour !



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La mer n'est pas ma femme mais restera mon éternelle maîtresse !
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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE le Lun 26 Mai 2008 - 15:37

Voici,en gros la méthode du démantelage:Démantèlement du Clemenceau et Colbert... Photo_23
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Message par † SEGALEN Georges le Ven 30 Mai 2008 - 9:05

Journal "le Télégramme" de ce 30 mai 2008
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Message par georges 57 le Mar 3 Juin 2008 - 15:49

On les appelle rafiot, ou tas d’féraille, ou même parfois poubelle, mais il n’en reste pas moins qu’ils ont été façonné par des terriens avec des matériaux provenant de la terre et tout comme
nous je suis sûr qu’ils ont une âme avec toute la vie et les vies qu’ils ont connue ! 😢
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Message par georges 57 le Mar 3 Juin 2008 - 17:02

Tu vois comme quoi, on sait tous que l'on a passé du bon temts à bord et d'autres plus pénible mais on se souvient aussi des gens qui ont morflé et sur le clém' on a eu ....quelques pépins trés sérieux entre 18 et 83 vers Istamboul où l'on a fait demi tour 48h plus pour retourner à Toulon, ainsi va la vie.
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Message par † DRUIDE le Mar 3 Juin 2008 - 21:57

Quel que soit le (ou les) bâtiment(s) à bord duquel (ou desquels) nous avons posé notre sac, il n'en demeure pas moins que nous y avons laissé une partie de nous mêmes et que tous ces morceaux découpés par les chalumeaux et autres instruments sont également une partie de nous-mêmes qui est découpée.
Christophe a fort bien exprimé ce sentiment en parlant de fantômes.

- "Objets inanimés, avez-vous donc une âme"...



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Message par cuny le Mer 4 Juin 2008 - 0:07

je sais ,je suis hors sujet , mais après vos posts , je pense que je peux vous raconter cela , je ne l'ai jamais dit à personne
avant l ' ouverture du CIN Querqueville pour équiper les salles de TP pompes pour les cours BAT et BS EMSEC je suis allé avec une équipe démonter et récupérer les pompes incendies sur les trois PC désarmés au port de CHERBOURG , dont l'AGILE sur lequel j 'avais fais l' assistance à la pêche en du nord .
l' équipe était très étoffée car il y avait des BAT reportés de cours .
Donc moi j' étais assez libre de mon temps et je restais assez longuement sur l ' AGILE et je revoyais des scènes qui s' étaient déroulées avec des gars comme si ils étaient présents , dans le poste OM,à la machine, à la passerelle ...
c’ est bien cela : georges 57 ; CHRISTOPHE Michel ; DRUIDE, Oui, j’ai vu des fantômes , mais je n’ ai jamais osé le dire à personne , certains pouront dire ….. :drunken: :drunken: :drunken:
et pourtant , à cette époque là , je ne buvais pas une goutte d’ alcool
Oui j’ai vu des fantômes
Oui tous ces bateaux désarmés ont une âme

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