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Message par KAROLL le Ven 5 Sep - 12:40

Bonjour Que de bâtiments dangereux avec de l'armement (Bombes munitions et autres saloperies inimaginables et produit encore toxique réduit en épaves, servent maintenant de nichoirs a crustacés et autres poissons de toutes sortes Alors je penses qu'a la longue et bien les langoustes et homards en seront heureux !! Depuis le temps que tout ces navires coulés et non désamiantés sont au fond et bien je n'ai jamais autant mangé de produits de la mer et je touche du bois tout va bien je peut vous dire que les crustacés de l Amoco-Cadix sont excellents et ce que l'on ne sait pas c est qu'il y avait aussi de l'amiante Alors ???????? Maintenant je fait peut être erreur mais l'amiante se respire ?? j'aimerai savoir sa réaction à 1000 m de profondeur ?? Voila ceci et une pensée personnelle !!



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Message par † SEGALEN Georges le Mar 30 Sep - 10:37

Un article du journal "le Télégramme" de ce 30 septembre
Démantèlement du Clemenceau et Colbert... - Page 3 Numeri32



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Message par jobic le Jeu 6 Nov - 8:59

Ex-Clemenceau : le mystérieux plan B de la Marine

Y a-t-il une solution de rechange si l'ancien porte-avions ne peut rallier la Grande-Bretagne ? Officiellement, non. Ce qui n'exclut pas les contacts officieux.
Partira, partira pas ? Le sort de l'ex-Clemenceau est suspendu à la décision que prendra la justice anglaise. La Cour d'appel de Londres examinera le 13 novembre prochain le recours introduit par l'association Friends of Hartlepool. Son jugement devrait être assez rapide.

Mais voilà que l'on apprend que l'ex-Clemenceau, ou plutôt la coque Q790, ne serait plus en état de reprendre la mer ! « L'Ex-Clemenceau prend l'eau par les tôles de la coque et l'étambot. Ce navire ne peut donc plus être remorqué en toute sécurité vers le parking de vieux navires à Hartelpool baptisé pour la circonstance « chantier de déconstruction» », affirme l'association Mor Glaz.

Des pompes auraient été installées à bord. Jean-Paul Hellequin, porte-parole de Mor Glaz, s'interroge sur la possibilité pour le Centre de sécurité des navires de délivrer un certificat de navigabilité à la coque. « Cela commence à inquiéter la Marine », affirme-t-il.

« Élucubrations »

La Marine étudie-t-elle un « plan B » ? C'est aussi ce que croit savoir Jean-Paul Hellequin. Selon lui, « une réunion s'est tenue à la préfecture maritime de Brest le 24 octobre 2008 afin de réfléchir et de mettre en place une solution pour déconstruire l'ex-Clemenceau en France, voire même à Brest ». Des propositions concrètes auraient été faites à la Marine nationale.

Ces gesticulations médiatiques de Jean-Paul Hellequin ne sont pas vraiment du goût de la Marine. Le capitaine de frégate Bertrand Hudault, l'officier chargé des relations publiques, n'hésite pas à les taxer « d'élucubrations ». Concernant l'état du Q790, il n'a aucun doute. « Cette coque est apte à être remorquée. Elle peut partir avec un préavis très court sans aucun problème. »

Sur le second point, le commandant Hudault est tout aussi formel. « Il n'y a jamais eu de réunion le 24 octobre à la préfecture maritime. Il n'y a pas de plan B. »

Effectivement, la Marine travaille bien à faire partir l'ex-Clemenceau vers la Grande-Bretagne. Fin octobre, elle a fait parvenir à l'Agence de l'environnement anglaise une demande d'autorisation de transfert transfrontalier pour le « déchet » Q790.

L'organisme a 30 jours pour répondre. Son autorisation sera valable 12 mois. On sait aussi que des techniciens de la société de remorquage Klyne Tugs de Lowestoft se sont rendus à Brest courant octobre.

Il n'empêche. Lors de contacts officieux, il semble bien que l'on évoque en ce moment ce qui ressemble à un « plan B », même s'il n'en porte pas le nom. Ce fut ainsi le cas le 24 octobre. Mais pas à la préfecture maritime.

Selon nos informations, on commence aussi sérieusement à se préoccuper en haut lieu, c'est-à-dire au niveau parisien, d'une solution alternative si la piste anglaise se dérobe. Hier, nous avons essayé de contacter le ministère de la Défense à ce sujet. Sans résultat.

En cas de défaillance d'Able UK, deux industriels français semblent tout prêts à prendre la relève pour démanteler l'ex-Clemenceau. Veolia dispose pour cela de son site de démantèlement de Bassens, près de Bordeaux ; Suez, à travers sa filiale Sita, privilégie plutôt le tissu d'entreprises locales pour mener ce genre d'opérations.

Olivier MÉLENNEC.

Ouest-France
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Message par puyraveau jean-gabriel le Jeu 6 Nov - 10:30

Merci Jobic de nous tenir informer sur ce feuilleton à rebondissements multiples...
Vu sur le post Clemenceau, les antennes radios sont encore en place...c'était du solide...A+
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 6 Nov - 11:41

Quel feuilleton !!!!!!!!!!!...
Notre bon vieux CLEM ne veut pas mourir...
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Bernard ( nanar ) le Jeu 6 Nov - 13:11

Il souhaite mourir avec les honneurs



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Amitiés Bernard GEORGE
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Message par jobic le Jeu 6 Nov - 13:54

L'article du journaliste de Ouest France révèle quelques approximations et reprend lcertains termes de l'association écolo brestoise Mor Glaz .
Des toles prennent l'eau??? s'agit t il de la carène dans ses oeuvres vives? Des pompes mises à bord: ce n'est pas d'aujourd'hui car les oeuvres mortes ne sont plus complétement étanches à ....l'eau de pluie ou bien s'agit il tout simplement de rattraper la gîte que tout le monde observe à Brest depuis longtemps en prévision d'un remorquage prochain..........on reste sur sa faim ou bien le dénommé Hellequin veut occuper le terrain? Quelle est sa crédibilité dans le domaine maritime
Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier le Jeu 6 Nov - 21:12

Alors faisons de l'expression Anglaise "Wait and see" notre devise car d'ici le départ de Brest (car il partira bien un jour) il va y en avoir des "de sources autorisées", des "il semblerait que", des " :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: " bref résultat....... au final....... comme d'habitude....... puisqu'un résultat ne peut se voir que lorsque quelque chose commencée est finie. CQFD lol!



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 7 Nov - 7:44

Tu me taquines, Michel !
Et si le Clem remontait la Gironde ?
Le feuilleton continu comme mes souvenirs Clem 61/63...A+
† SEGALEN Georges
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Message par † SEGALEN Georges le Sam 8 Nov - 6:58

Journal "le Télégrame" de ce 8 novembre 2008
Démantèlement du Clemenceau et Colbert... - Page 3 Numari23



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Message par Joël Chandelier le Sam 8 Nov - 10:32

Lorsqu'un Marché (et Marché d'État en plus) est passé suite à appel d'offre (et croyez moi un marché de ce type ne comporte pas qu'une feuille ou deux) il y a des clauses très spécifiques concernant les couts de réalisation du marché.
C'est sur, le prix de la ferraille a dégringolé, (comme l'économie en générale :affraid: ) et alors!!! dans le Marché passé avec les Anglais il y a peut être une close qui stipule que le cout se fera suivant le prix marchand du moment :scratch: Mais ça le journaliste n'ayant pas accès au dossier (il est classé) peut se permettre pour faire du "papier" d'écrire ce qu'il veut vu le contexte autour de notre cher "Clem"
Wait en see plus que jamais (voir mon post plus haut)



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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Message par † Hatoup le Sam 8 Nov - 10:43

Tout à fait mon cher Joël, et au moins si nos chers amis Anglais boivent le bouillon avec notre CLEM cela ne sera qu'un retour d'ascenseur après les tours qu'ils nous ont joué en annulant les programmes que nous avions en commun pour le renouvellement de notre flotte :twisted:

HATOUP



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Modélisme - Voile.
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Message par yankeepapa le Sam 8 Nov - 17:34

Bonjour tout le monde
En faisant des recherches sur ebay, je suis tombé sur cette vente
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=200271006338
une chaloupe de sauvetage du CLEM !
Si certains ont du temps et de l'huile de coude ...
Qu'on se le dise !
Cordialement.
Yankee Papa



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Bernard ( nanar )
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Message par Bernard ( nanar ) le Sam 8 Nov - 17:49

ce n'est plus de l'huile de coude qu'il faut ... :shock:
il y a du boulot



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Amitiés Bernard GEORGE
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Message par Tinto le Sam 8 Nov - 18:03

Tu as raison Nanar, j'appréhenderai la mise à l'eau... lol!
C'est pire que la Calypso... :scratch: :affraid:
Amicalement.



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
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Message par † SEGALEN Georges le Ven 14 Nov - 9:19

Journal " le Télégramme " de ce 14 novembre

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Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 14 Nov - 14:03

Merci Georges...le feuilleton continu...donc affaire à suivre.
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Message par LEMONNIER le Ven 14 Nov - 22:58

Pour compléter l'article de Georges , voici un sujet du Télégramme du meme jour : Brest , le fait du jour :
( mais quand celà finira t-il ! pensée personnelle )

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Et je ne vous scanne pas les diverses réactions " d'associations locales " parues sur la meme page , car ça me "fatigue " !
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Message par Joël Chandelier le Ven 14 Nov - 23:51

Cela finira quand tous les recours possibles et inimaginable auront été "déboutés"(ou non).
Dans les communes c'est chose courante (j'en parle en connaissance de causes) lorsqu'un projet immobilier ou commercial est voté n'importe quelle association de défense de çi ou ça peut déposer des recours en référé au tribunal Administratif.
La seule chose pour toutes ces procédures faites par les Associations c'est d'avoir les moyens de financer les avocats déposant les recours.
Argent, nerf de la guerre dit on mais ça cela s'apparente plus à la guerre des nerfs :affraid:



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Message par Joël Chandelier le Sam 15 Nov - 11:19

Comme quoi vu de l'autre côté de la France, la bas dans le Sud Est pas un mot sur Christian Bucher porte parole de l'Assoc AE2D......comme c'est bizarre n'aurait il pas par hasard le même poids médiatique à Toulon lol!
Aller pas de médisance, mon post du dessus est assez explicite



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Message par † SEGALEN Georges le Sam 29 Nov - 11:45

Journal "le Télégramme" de ce 29 novembre 2008
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Message par † SEGALEN Georges le Jeu 4 Déc - 10:55

Journal "le Télégramme" de ce 4 décembre 2008
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 4 Déc - 11:22

Ce feuilleton finira-t-il un jour !!!!!!.....
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par KAROLL le Jeu 4 Déc - 12:28

bonjour ce matin

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PM de Manoeuvre.

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Message par † SEGALEN Georges le Sam 13 Déc - 10:22

CLEMENCEAU : UN FAUX DÉPART

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