Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 627187 messages dans 13256 sujets

Nous avons 15247 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est MELENDRERAS

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» STATION D'ESSAIS DES COMBUSTIBLES ET LUBRIFIANTS DE LA FLOTTE
par MILLET Jean Claude Aujourd'hui à 13:11

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 13:05

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 9:54

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Roger Tanguy Hier à 20:55

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Hier à 19:34

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Jean-Marie41 Hier à 16:02

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par Jean-Léon Hier à 15:33

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Joël Chandelier Hier à 11:29

» INSIGNES
par douzef Hier à 11:00

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Tamatea Hier à 9:01

» MARINE CHERBOURG
par kerneve Hier à 7:07

» [Marine à voile] L'Hermione
par VENDEEN69 Lun 14 Aoû 2017 - 18:21

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par GYURISS Lun 14 Aoû 2017 - 15:12

» D.E.T. PORQUEROLLES
par jeanphi Lun 14 Aoû 2017 - 8:52

» BAN SAINT RAPHAEL ET CEPA/10S
par yrudnoiv Lun 14 Aoû 2017 - 8:45

» ORAGE (TCD)
par webtcdorage Lun 14 Aoû 2017 - 8:03

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par alain EGUERRE Lun 14 Aoû 2017 - 7:07

» [ Histoire et histoires ] Canulars
par kerneve Lun 14 Aoû 2017 - 5:30

» [ Blog visiteurs ] Ouvrage "Les Commandos De Ponchardier"
par Invité Dim 13 Aoû 2017 - 4:23

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Tinto Sam 12 Aoû 2017 - 23:33

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Charly Sam 12 Aoû 2017 - 21:18

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Mono Sam 12 Aoû 2017 - 20:06

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par GRAFF Gérard Ven 11 Aoû 2017 - 19:48

» [ Recherches de camarades ] Recherche "Photographes "
par PAUGAM herve Ven 11 Aoû 2017 - 16:43

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Ven 11 Aoû 2017 - 12:55

» [ Recherches de camarades ] écoles d'infirmiers Hopital St ANNE à Toulon fin 74 , début 75
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 8:14

» [ Recherches de camarades ] BDC LE TRIEUX 1975 /1976
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 8:11

» [ Recherches de camarades ] BH1 LA RECHERCHE , de 1976 à 1977
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 8:09

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 11 Aoû 2017 - 7:04

» [ Blog visiteurs ] Présentation de mon ouvrage sur Les Commandos De Ponchardier
par Invité Ven 11 Aoû 2017 - 6:03

» [ LES ÉCOLES DE SPÉCIALITÉS] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Jean-Marie41 Jeu 10 Aoû 2017 - 18:03

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par Jean-Marie41 Jeu 10 Aoû 2017 - 17:07

» [ Blog visiteurs ] Donation contre "bons soins"
par Lebas Jeu 10 Aoû 2017 - 15:13

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par PAUGAM herve Jeu 10 Aoû 2017 - 8:22

» [ Blog visiteurs ] Infos navire Jean Pierre Calloc'h Madagascar
par Invité Mer 9 Aoû 2017 - 22:19

» JAUREGUIBERRY (EE)
par DUFFOND Serge Mer 9 Aoû 2017 - 21:45

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Charly Mer 9 Aoû 2017 - 21:03

» [Vie des ports] LE PORT D'AUDIERNE
par Roger Tanguy Mer 9 Aoû 2017 - 19:31

» LE NORMAND (ER)
par Bureaumachine busset Mer 9 Aoû 2017 - 18:41

» NORMANDIE D651 (FREGATE)
par pinçon michel Mer 9 Aoû 2017 - 11:24

» [Les traditions dans la Marine] Les hamacs.
par MILLET Jean Claude Mer 9 Aoû 2017 - 9:20

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par J.Revert Mer 9 Aoû 2017 - 6:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains BELLE POULE 07/76 à 10/81
par Fanfan Mar 8 Aoû 2017 - 19:27

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par MARTIN Jean-Pierre Mar 8 Aoû 2017 - 16:44

» LA PAIMPOLAISE (PC)
par christian dupuy Mar 8 Aoû 2017 - 11:56

» [ Blog visiteurs ] P2V7 Neptune N°147 571 - Jaquemard
par Invité Lun 7 Aoû 2017 - 20:44

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] VISITE DE LA RADE DE TOULON
par centime44 Lun 7 Aoû 2017 - 17:45

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par corre claude Lun 7 Aoû 2017 - 7:52

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Noël Gauquelin Dim 6 Aoû 2017 - 9:57

» [Aéro divers] Le GHAN-1 (31F, 32F et 33F) en Algérie...
par COLLEMANT Dominique Dim 6 Aoû 2017 - 8:18

» CDT BOURDAIS (AE)
par COLLEMANT Dominique Sam 5 Aoû 2017 - 19:01

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE MÉCANOS P.A. ARROMANCHES 72
par BERTIN Sam 5 Aoû 2017 - 17:30

» FLOTTILLE 33 F
par DALIOLI Sam 5 Aoû 2017 - 17:16

» [ Recherches de camarades ] SNLE Terrible 1970 - 1971
par Kohler Jean Marie(Hans) Sam 5 Aoû 2017 - 14:58

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par MILLET Jean Claude Ven 4 Aoû 2017 - 12:15

» DÉTROYAT (AVISO)
par G SCHWARTZEL Ven 4 Aoû 2017 - 11:32

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par BEBERT 49 Jeu 3 Aoû 2017 - 18:27

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] Recherche de photos
par Ouin Ouin Jeu 3 Aoû 2017 - 8:37

» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades de l'ecole ELAER de Rochefort 1978 a 1980
par Ouin Ouin Jeu 3 Aoû 2017 - 8:13

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par VENDEEN69 Jeu 3 Aoû 2017 - 7:26

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par PAUGAM herve Mer 2 Aoû 2017 - 21:23

» ESCADRILLE 50 S
par Serge BAVOUX Mer 2 Aoû 2017 - 17:53

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par timoniersoum Mer 2 Aoû 2017 - 16:21

» VAUQUELIN (EE)
par Joël Chandelier Mer 2 Aoû 2017 - 9:56

» [ Blog visiteurs ] MP PATTINGRE CLAUDE - NAVIS - 1972 - 2002 - RECHERCHES PHOTOS / ECHANGES
par chamois Mer 2 Aoû 2017 - 7:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par armorique Mar 1 Aoû 2017 - 14:21

» L'abordage du Terrible et du Malin
par mashpro Mar 1 Aoû 2017 - 10:50

» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Lun 31 Juil 2017 - 14:52

» Demande de contact de GG 83
par VENDEEN69 Lun 31 Juil 2017 - 9:01

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par Roger Tanguy Dim 30 Juil 2017 - 20:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche VENANCIE Jean-Marie
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 30 Juil 2017 - 14:31

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par groufumaco Dim 30 Juil 2017 - 14:02

» [ Blog visiteurs ] STATION CAMELEON 1971/1973
par † ALAIN 43 Dim 30 Juil 2017 - 8:15

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Sam 29 Juil 2017 - 16:54

» BSM TOULON
par loulou06000 Ven 28 Juil 2017 - 21:33

» [ Histoire et histoires ] LE BRETON Louis, témoin des marines du XIXème siècle
par BELLENGE Daniel Ven 28 Juil 2017 - 18:25

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par latrubesse jean claude Jeu 27 Juil 2017 - 15:25

» [ Histoire et histoires ] Une ordonnance de Napoléon 1er
par TUR2 Jeu 27 Juil 2017 - 14:32

» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN ! ! !
par PAUGAM herve Mer 26 Juil 2017 - 20:16

» LE BRETON (ER)
par LE BRETON Jean-Yves Mer 26 Juil 2017 - 17:08

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par christian dupuy Mer 26 Juil 2017 - 15:58

» [ Associations anciens Marins ] Amicale des anciens du TCD Orage
par Momo Mer 26 Juil 2017 - 14:29

» ORIGNY (BO)
par JEFF 30 Mer 26 Juil 2017 - 8:39

» DUMONT D'URVILLE (BATRAL)
par LEMONNIER Mar 25 Juil 2017 - 17:54

» [ Recherches de camarades ] Recherche Jean-Louis ou Louis CABANES ou CABANNES
par VEHILS Mar 25 Juil 2017 - 14:04

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades D621 Surcouf 64/65
par maweb Lun 24 Juil 2017 - 16:00

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par COLLEMANT Dominique Dim 23 Juil 2017 - 19:00

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par christian dupuy Dim 23 Juil 2017 - 9:48

» [ Blog visiteurs ] Station deRadionavigation Omega de La Réunion
par Invité Dim 23 Juil 2017 - 0:07

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par JACQUEZ Sam 22 Juil 2017 - 19:33

» [ Blog visiteurs ] ANCIEN DE LA MARINE : Robert Le Guen (1920-2008)
par Invité Sam 22 Juil 2017 - 11:48

» La spécialité de Radio
par pat Ven 21 Juil 2017 - 20:21

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par montcalm Ven 21 Juil 2017 - 4:49

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par marsouin Jeu 20 Juil 2017 - 21:33

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par matricule66 Jeu 20 Juil 2017 - 18:22

» [ Blog visiteurs ] Cuirassier Jean Bart
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 20 Juil 2017 - 12:04

» [ Recherches de camarades ] Recherche Mécano du Schoelcher de 1972 à 1974 originaire de Kaysersberg
par Rousier Jeu 20 Juil 2017 - 7:04

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Charly Mer 19 Juil 2017 - 6:58

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par PASQUETTE ERIC Lun 17 Juil 2017 - 19:10

DERNIERS SUJETS


SNSM AUDIERNE

Partagez
avatar
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † SEGALEN Georges le Ven 23 Oct 2009 - 7:20

Et le journal "le Télégramme" de ce 23 octobre



Je reste Chouf à vie dans le cœur.
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † kéké29 le Ven 23 Oct 2009 - 7:39

que peut on faire??????

avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † kéké29 le Ven 23 Oct 2009 - 7:49

LA JEANNE PIERRE.et le panneau d aeration.

avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Jeu 19 Aoû 2010 - 10:07


le canot amiral Amman en exercice





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Jeu 27 Jan 2011 - 10:11

OUEST-FRANCE du 26 Janvier 2011






Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
audierne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 62
Manœuvrier équipage NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par audierne le Mer 13 Avr 2011 - 6:13

nouveau site en ligne snsm baie d'audierne sur le lien suivant


Lien supprimé, voir règlement du forum, ce site peut-être ajouté aux "Liens Amis" sous condition


Franjacq

avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Jeu 14 Avr 2011 - 15:42

le Télégramme







Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 63
NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par Charly le Sam 16 Avr 2011 - 6:24


Kéké et Gilbert merci pour vos reportages.




OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † kéké29 le Mar 1 Nov 2011 - 17:00

ce matin, 8h, entrée de l Arche d Alliance, suite avarie.

remorqué jusqu à l entrée du port par l Amiral Amman.







Spoiler:















photos prises sur le vif avec portable.
avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Jeu 24 Nov 2011 - 20:08

le canot tous temps "Amiral Amman" a récupéré cette après midi le voilier échouer a l'ile aux vaches. j'aurais bien aimé filmer le remorquage,mais ...
j'ai fait une petite vidéo du canot sortant du port d'Audierne après son intervention.et aussi quelques clichés de l'épave sur le quai
voir aussi le sujet port d'Audierne de kéké

[youtube][/youtube]

Spoiler:

l'Amiral Amman et l'épave




et comme disait un d'jeune ,"il a mangé sévère"





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Lun 26 Déc 2011 - 9:24






Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Mar 18 Déc 2012 - 22:59

OUEST-FRANCE
Faits divers mardi 18 décembre 2012
Audierne (29). Le fileyeur coule : l’équipage sain et sauf
Le Petit Corse, fileyeur audiernais de 11 m, a été victime d’une voie d’eau, ce mardi matin, vers 4 h, au niveau de la bouée « Gamelle ouest », alors qu’il sortait du port d’Audierne (Finistère) et faisait route pêche.

Le bateau a coulé rapidement. Les quatre marins à bord ont été récupérés par un autre fileyeur audiernais « L’arche d’alliance » et ramenés à terre. Les plongeurs de la SNSM ont tenté de soulager la coque durant la matinée. En vain. Des filets accrochés aux fonds rocheux ont empêché l'opération d'aboutir. Une équipe de plongeurs spécialisés est intervenue dans l'après-midi pour tenter, à l'aide de ballons supplémentaires, de lever le bateau au maximum. L'opération, délicate, a permis d'émerger suffisamment le bateau pour être pris en remorque par la vedette SNSM Amiral-Amman. Le Petit Corse est actuellement en cours de remorquage vers le port de Sainte-Evette.

§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

a 18hoo,le convoi est a la cale


le petit corse,entre deux eaux

le canot AMIRAL AMMAN
Spoiler:


la Jeanne Pierre II







Dernière édition par gilbert kerisit le Mer 19 Déc 2012 - 9:05, édité 1 fois





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † SEGALEN Georges le Mar 18 Déc 2012 - 23:35

L'important est que l'équipage s'en sorte,
et bien vu pour ce reportage, tu te déplace, même tardivement,



Je reste Chouf à vie dans le cœur.
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † kéké29 le Mer 19 Déc 2012 - 6:25

ce matin à 5 heures,aprés le boulot.
le ptit corse au sec.

avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par alain EGUERRE le Mer 19 Déc 2012 - 8:21

Du direct, merci à Gilbert et Didier

Renfloué, un bateau peut il être remis en état , moteur, electronique



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Mer 19 Déc 2012 - 15:02

Georges,18h30 ce n'est pas trop tard : et en prime un pt'it ski chez le frangin;
Alain ,je pense qu'il est destiné a la casse



Spoiler:


















Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par alain EGUERRE le Mer 19 Déc 2012 - 15:24

Comment a t'il eu cette voie d'eau sur l'arrière

Y a t'il une explication ?



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † kéké29 le Mer 19 Déc 2012 - 17:17

cette brèche à l arrière n est pas la cause de la perte du navire,je pense.
ce matin là,à 3h20,25,je l ai vu quitter le port.tout semblé normal.15 minutes après il coulait.
peut etre une explication.apres mise en route du moteur,un collecteur sur le circuit de refrigeration as du peter.
et la, ça va vite.
la breche à l arriere, c est qu il touchait le fond,etrave a la surface,et le mouvement de houle à fait le reste.
avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Mer 19 Déc 2012 - 18:35

j'ai vaguement entendu que l'eau serait rentrée par le collecteur d'échappement par la faute d'une surcharge de filets sur l'arrière.
la brèche est due au pilonnage, le Petit Corse jouant le ludion





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † kéké29 le Mer 19 Déc 2012 - 18:44

gilles, un peu sceptique pour l echappement,vue que le bateau etait chargé av appareillage.
il aurait eu des soucis de demarage
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † kéké29 le Mer 19 Déc 2012 - 18:54

ou alors echappement refrigeré, et tous est resté dans le compartiment machine.à voir.et ça va vite.
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: SNSM AUDIERNE

Message par † kéké29 le Mer 19 Déc 2012 - 18:59

j ai vu à toulon un remorqueur de 250ch couler avec une breche de 20cm dans la machine en 15mn,pour infos.
et on n y peut rien
avatar
LE BERRE PAUL
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 69
Manœuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par LE BERRE PAUL le Mer 19 Déc 2012 - 20:15

c'est une coque polyester, ça se répare, maintenant il faut voir le reste du bateau????



Bronzé, Zen et Heureux
avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Jeu 20 Déc 2012 - 9:28


attendons donc les rapports d'Experts :





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: SNSM AUDIERNE

Message par gilbert kerisit le Lun 24 Déc 2012 - 10:05






Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]



    La date/heure actuelle est Mer 16 Aoû 2017 - 13:12