Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Rencontre ACB à Lorient les 24 et 25 juin 2017 - Les inscriptions sont closes depuis le 31 mai.

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 618351 messages dans 13147 sujets

Nous avons 15217 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Valette

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 22:15

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par corre claude Aujourd'hui à 21:31

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 21:27

» INSIGNES
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 20:06

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 19:54

» CDT BOURDAIS (AE)
par GUILLO Aujourd'hui à 18:16

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par coco038 Aujourd'hui à 17:06

» FLOTTILLE 33 F
par coyoteduvar Aujourd'hui à 15:27

» ARROMANCHES (PA)
par sendrané Aujourd'hui à 14:36

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Raymond L Hier à 20:21

» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par Laurent Hier à 18:14

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par davy Hier à 10:29

» [Les traditions dans la Marine] Mariage en tenue
par alain EGUERRE Hier à 9:52

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par PAUGAM herve Jeu 22 Juin 2017 - 21:22

» [VOS ESCALES ] Brésil Rio de Janeiro
par loulou06000 Jeu 22 Juin 2017 - 13:49

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Christian DIGUE Jeu 22 Juin 2017 - 13:12

» FLOTTILLE 11 F
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:48

» DIXMUDE (BPC)
par Momo Mer 21 Juin 2017 - 21:35

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:28

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 8:53

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Charly Mar 20 Juin 2017 - 19:20

» RECHERCHE CAMARADE EV HENRY (04/12/1970 - 30/12/1972)
par COPY Mar 20 Juin 2017 - 17:50

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par PAUGAM herve Mar 20 Juin 2017 - 9:01

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par DUFFOND Serge Lun 19 Juin 2017 - 20:49

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par Jean-Léon Lun 19 Juin 2017 - 17:48

» [ Recherches de camarades ] DC Coquelicot M 673 année 1969-1960
par Dulong Jean-Claude Lun 19 Juin 2017 - 11:21

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par BIGOT Lun 19 Juin 2017 - 11:18

» [ Blog visiteurs ] Ala recherche du parcours d'un des ancêtres de ma femme Albert TITI, médecin de 1ère classe
par Invité Dim 18 Juin 2017 - 23:43

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Les caricatures dans la Marine
par pinçon michel Dim 18 Juin 2017 - 19:22

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Sam 17 Juin 2017 - 21:55

» [ Blog visiteurs ] Mon père Dunand Jean-Paul 5481 T 55 QM2 élec à bord du Champenois en 1959
par Didier Moreaux Ven 16 Juin 2017 - 17:54

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Ven 16 Juin 2017 - 17:44

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Jeu 15 Juin 2017 - 23:22

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 15 Juin 2017 - 23:15

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Jean-Marie41 Jeu 15 Juin 2017 - 18:33

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par COLLEMANT Dominique Mer 14 Juin 2017 - 23:08

» [ Blog visiteurs ] J'étais un adolescent sauvé par le Balny en 1978
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 20:04

» LANDIVISIAU (B.A.N.)
par montroulez Mer 14 Juin 2017 - 19:13

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par latrubesse jean claude Mer 14 Juin 2017 - 16:27

» [ Blog visiteurs ] S603 L'ARTEMIS
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 11:15

» SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mar 13 Juin 2017 - 13:15

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mar 13 Juin 2017 - 8:10

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par jveissier Lun 12 Juin 2017 - 22:07

» [ Aéronavale divers ] Les Drones arrivent
par Gérard Duffond Lun 12 Juin 2017 - 19:50

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 16:01

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 15:44

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Chalands multi missions
par marsouin Dim 11 Juin 2017 - 22:10

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par Van de Zande Sam 10 Juin 2017 - 7:54

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par JUMPER Ven 9 Juin 2017 - 12:45

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Joël Chandelier Ven 9 Juin 2017 - 12:11

» COMMANDANT DE PIMODAN [AVISO]
par Peet Ven 9 Juin 2017 - 11:04

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par jobic Ven 9 Juin 2017 - 9:51

» [ Blog visiteurs ] Campagne 43/45 de l'aviso colonial La Grandière
par Invité Ven 9 Juin 2017 - 7:41

» MORVAN (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Jeu 8 Juin 2017 - 19:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du BLM DU CHAYLA des années 64/65/66
par HENRYJACQUES Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par Keller Charles Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» LA CAPRICIEUSE (PR)
par jobic Jeu 8 Juin 2017 - 18:05

» [Divers escorteurs cotiers] Les Escorteurs Cotiers
par Menis Christian Jeu 8 Juin 2017 - 11:27

» [Campagne] Iles éparses du canal du Mozambique
par Domi83 Mer 7 Juin 2017 - 22:33

» [ Histoire et histoires ] La goutte à mille-balles
par Jean-Marie BONOMELLI Mer 7 Juin 2017 - 16:39

» [ Histoire et histoires ] Canulars
par kerneve Mer 7 Juin 2017 - 15:02

» [ Blog visiteurs ] Recherche de plan PSP GREBE
par Invité Mer 7 Juin 2017 - 14:01

» [Marine à voile] L'Hermione
par salonais Mer 7 Juin 2017 - 7:30

» Juin 1971/2013 42ème Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par Bernard Janvier Mar 6 Juin 2017 - 19:16

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Mar 6 Juin 2017 - 17:28

» MYTHO (CM)
par mytho Mar 6 Juin 2017 - 14:15

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Didier Moreaux Mar 6 Juin 2017 - 12:15

» [ Recherches de camarades ] Recherche MICKAEL BLIN Transmetteur Radio instructeur aux BORMETTES en 1972
par mataf73 Lun 5 Juin 2017 - 15:59

» [ Blog visiteurs ] Joël Delbaere, mécanicien sur le Médoc 1971/72
par ftaviot Lun 5 Juin 2017 - 15:40

» [Divers écoles de spécialités] Caserne Martrou Rochefort
par Jean-Léon Dim 4 Juin 2017 - 19:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Didier Moreaux Dim 4 Juin 2017 - 17:12

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par MARECHAL Dim 4 Juin 2017 - 16:19

» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par mashpro Sam 3 Juin 2017 - 19:17

» [Associations anciens marins] FNOM
par chapellier Sam 3 Juin 2017 - 16:59

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES NAVIGATEURS AÉRIENS
par Didier Loizon Sam 3 Juin 2017 - 14:56

» Navires de ligne et cuirassés
par Cuiguillere Sam 3 Juin 2017 - 11:17

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 2 Juin 2017 - 19:38

» FLOTTILLE 25 F
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 18:23

» Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 10:30

» DORIS (SM)
par Joël Chandelier Ven 2 Juin 2017 - 10:03

» [Campagne] LES COMORES - TOME 001
par Jean-Marie41 Jeu 1 Juin 2017 - 19:35

» FLOTTILLE 6 F
par J-C Laffrat Jeu 1 Juin 2017 - 14:23

» [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota
par gabelou44 Jeu 1 Juin 2017 - 11:21

» MARINE CHERBOURG
par Tragin Jeu 1 Juin 2017 - 10:43

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Mer 31 Mai 2017 - 21:27

» [ Recherches de camarades ] Sur le Clemenceau 80 à 83 Spé de TRAFI
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:24

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades du PH Jeanne d'Arc 74/75
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:17

» [ Recherches de camarades ] du Berneval en 1977
par claude29850 Mer 31 Mai 2017 - 19:00

» ESCADRILLE 56 S
par Didier Loizon Mer 31 Mai 2017 - 16:25

» [Papeete] PIRAE-ARUE, hier et aujourd'hui
par criard Mar 30 Mai 2017 - 18:39

» [ Blog visiteurs ] Je vends la Vedette Officiers du "Du Chayla"
par Charly Lun 29 Mai 2017 - 20:47

» Monaco
par salonais Lun 29 Mai 2017 - 18:19

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 29 Mai 2017 - 14:51

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par PAUGAM herve Lun 29 Mai 2017 - 12:00

» [Opérations diverses] Sauvetage des boat-people
par COLLEMANT Dominique Sam 27 Mai 2017 - 8:46

» RÈGLEMENT DU BLOG VISITEURS A LIRE AVANT DE POSTER
par Momo Ven 26 Mai 2017 - 20:11

» [ Blog visiteurs ] DINASSAUT HAI PHONG - Mon père Jean BOTTOLLIER-LASQUIN
par centime44 Ven 26 Mai 2017 - 10:25

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par PAUGAM herve Ven 26 Mai 2017 - 8:19

» PÉGASE (CM)
par COLLEMANT Dominique Ven 26 Mai 2017 - 5:49

DERNIERS SUJETS


[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Partagez
avatar
Pierre 83
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Pierre 83 le Sam 28 Fév 2009 - 18:42

La question est posée :?: :idea: :study:
avatar
Sbab
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 59
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Sbab le Sam 28 Fév 2009 - 18:55

Si je ne m'abuse pas c'est le sigle des missions Saphir 1 & 2.
Une épée sur un Saphir, on peignait cela sur les avions.
Dans ce cas vue l'époque, c'était Saphir 1, car Saphir 2 a eu lieu en 77.


Dernière édition par Sbab le Dim 1 Mar 2009 - 8:40, édité 1 fois
avatar
montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 61
Électromécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par montroulez le Sam 28 Fév 2009 - 22:49

Je veux bien mais je ne trouve rien qui puisse étayer ta sûrement bonne réponse.
As-tu des "billes" ?
Merci d'avance
avatar
gueneauandco
INVITÉ
INVITÉ

Age : 37
NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par gueneauandco le Dim 1 Mar 2009 - 16:31

En sautant du coq à l'âne, si des membres ont des photos montrant les casques des PN sur Alizé début 80, je serais très intéressé, car j'ai pour projet de restaurer un vieux Gueneau 459 (premier modèle avec bandeau cuir pour JVN sur le devant).
La décoration vers laquelle je m'oriente correspond à l'affaire du Liban comme sur cette photo tirée du livre "Porte-avions 30 000 tonnes sur les mers" de Alain Ernoult et Xavier Richer aux éditions Atlas-Richer.

avatar
goffic37
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Pilote aéro

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par goffic37 le Lun 2 Mar 2009 - 10:09

Voici un des premiers ALIZES en essai au CEPA de ST RAPHAËL en Juin 59.
Cette photo a été prise de l'escalier extérieur qui menait aux salles d'études de Maistrance aéro et CPAN du batiment CAQUOT.
On aperçoit de l'autre côté du parking/chemin de roulement le batiment du CEPA et au fond les premières maisons de FRÉJUS.
A quelques mètres à gauche, devant le nez de l'Alizé, se trouvait la tour de contrôle en bois aujourd'hui disparue.

avatar
Pierre 83
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Pierre 83 le Lun 2 Mar 2009 - 20:59

Bonsoir
Félicitation Sbab, c'est bien une épée sur un Saphir du temps des missions Saphir.
Je viens d'avoir la confirmation par un "ancien" de la 4F. :study:
A+
Pierre 83
avatar
Sbab
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 59
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Sbab le Mar 3 Mar 2009 - 7:07

Merci à ma mémoire qui ne m'a pas fait défaut. :drunken:
avatar
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Breguet Alisé BR 1050

Message par cmbil22 le Jeu 5 Mar 2009 - 1:23

Quelqu'un se souvient-il de l'accident d'un Alizé en 1969 à Nîmes-garons ?
L'avion était je crois en vent arrière et il a subi, d'après ouïe-dire, un effet de disque (hélice en petit pas vol) ?
Le pilote était, d'après mes souvenirs, le PM magurno et c'est le seul dont je me souvienne.
avatar
Invité
Invité

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Invité le Jeu 5 Mar 2009 - 2:16

*


Dernière édition par SnÔÔper le Mer 8 Sep 2010 - 16:32, édité 1 fois
avatar
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Breguet Alisé BR 1050

Message par cmbil22 le Jeu 5 Mar 2009 - 8:22

Alors Maurice ! Insomniaque ?
avatar
Invité
Invité

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Invité le Jeu 5 Mar 2009 - 10:26

*


Dernière édition par SnÔÔper le Mer 8 Sep 2010 - 16:32, édité 2 fois
avatar
goffic37
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Pilote aéro

Breguet Alisé BR 1050

Message par goffic37 le Jeu 5 Mar 2009 - 15:11

Pour cmbil22
Ce jour-là, nous étions avec l'équipage VC sur le parking devant le hangar de la 22F en train d'attendre notre avion pour partir en Navtac. En effet à cette époque nous utilisions un avion pendant 2 x 4 heures avec relève d'équipage sur le chemin de roulement moteurs en route.
Il faisait beau et nous admirions une noria de 4 alizés qui effectuaient des passes roquettes sur la tour de contrôle. Après rassemblement, ils se sont présentés au break. Tout allait bien jusqu'à ce qu'on sente qu'il y avait un problème avec le N°4. Il a d'abord balancé des ailes, perdu un peu d'altitude puis brusquement a amorcé un cabré qui s'est vite achevé par un décrochage et mise en vrille. La chute a été brève et l'avion a disparu derrière les 1ères maisons de Garons. Ensuite un gros nuage et c'était fini. Je n'ai plus souvenir des noms du pilote et du navigateur.
Le moral n'y était pas pour effectuer notre vol.
Quelques jours plus tard, nous avons été appelés à témoigner auprès de la Commision d'Enquête.
avatar
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Breguet Alisé BR 1050

Message par cmbil22 le Jeu 5 Mar 2009 - 15:44

Pour Goffic37

Le pilote de l'alizé était le PM Magurno comme je l'ai signalé plus haut. Pour les relèves en piste cela avait toujours (peut être même encore maintenant), pour les Navtac et même les Touch and Go de jour comme de nuit (appelé désormais PoDec = Posé-Décollé pour les puristes)

@ +
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par † kéké29 le Jeu 5 Mar 2009 - 21:52

SOUVENIR



LES CATAS
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par † kéké29 le Jeu 5 Mar 2009 - 21:57

avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par † kéké29 le Jeu 5 Mar 2009 - 22:04

avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par † kéké29 le Jeu 5 Mar 2009 - 22:07

a voir page deux les numeros des alizés........pas mal
avatar
Daniel Coudière
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 66
NON

RE: BREGUET ALIZE BR 1050

Message par Daniel Coudière le Ven 6 Mar 2009 - 12:06

Une autre triste anecdote: j'avais un camarade de promotion maistrance machine 1968-69 Michel Boniface, personnel avia, qui serait décédé après avoit été percuté par l'hélice d'un Alizé sur le pont du PA Foch en 1973/74.
J'aimerais en savoir un peu plus sur les circonstances et la date exacte, peut être que douzef, notre encyclopédie vivante pourrait m'éclairer.
Merci d'avance
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par † kéké29 le Ven 6 Mar 2009 - 20:03

salut daniel.
ayant passé trois ans aux catas, les accidents etaient frequents, et parfois graves.
pour ce de quoi tu parles, il y avait un ordre de catapultages.
alizé
cruz
etendart.
pour l alizé, on degage vers l AR pour les elinguers.
pour les react, on degage au milieu.
il est arriver de balancer dans la journée un avion, et je pense que un moment d inattention puisse provoquer un tel accident.
avatar
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Breguet Alisé BR 1050

Message par cmbil22 le Sam 7 Mar 2009 - 9:04

Depuis de nombreuses années, début 80 je crois, pour désaissiner les Alizés avant roulage pont d'envol et catapultage, un système de sécurité a été trouvé par un chef PEH suite à l'accident d'un matelot PEH. Malgré la consigne des manoeuvriers de pont d'envol (véritable nom des matelot PEH) de dégager par l'arrière, un matelot avait mystérieuse dégagé par l'avant (fatigue ?) et avait été heurté par une pale d'hélice et était décédé.
Le chef PEH avait, après réflexion, pensé à empécher physiquement les manaeuvriers de pouvoir dégager par l'avant. Il avait fait acheté, dans un magasin spécialisé, des laisses de chien à enrouleur que l'on peut apercevoir en ville (bien qu'interdite) qui se déroule et se réenroule à volonté avec une poignée. Il les avait coupé à la bonne longueur, adapté un système de mousqueton pour amarrer à un crochet au "cul de l'avion. Il avait fait confectionner par le bord un sac pour les placer à l'intérieur et les protéger.
Depuis ce jour, il n'y a pas eu à regretter un seul accident (pour les PEH). J'ai le nom du chef PEH et je peux le donner par MP car il n'est pas inscrit sur le site.
Amitiés à tous
avatar
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Breguet Alisé BR 1050

Message par cmbil22 le Sam 7 Mar 2009 - 9:30

Pour la compréhension du système, je précise que la laisse était solidaire d'une ceinture que le manoeuvrier portait sur lui avec la laisse dans le dos et les chiens jaunes avaient l'obligation de vérifier que la ceinture était porté et la laisse amarré à l'avion.
avatar
douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par douzef le Sam 7 Mar 2009 - 9:36

Bonjour,
Je confirme pour le systeme de laisse.Systeme simple mais efficace.
A+
Douzef





avatar
Pierre 83
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Pierre 83 le Sam 7 Mar 2009 - 14:47

Bonjour
Très astucieux le système de la laisse.
Mais pour les pistards c'est ou c'était aussi dangereux. Je me souviens qu'en tant que chef de piste je quittais le dernier Super Etendard sur lequel j'avais verifié une fuite à l'arrière et au lieu d'aller directement derrière la ligne de sécurité je suis parti en biais, vers l'ALZ que j'avais vu mais le chien jaune n'étais pas trop d'accord On ne sais jamais :affraid:
A+ Pierre83
avatar
douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par douzef le Sam 7 Mar 2009 - 15:00

Bonjour,
C'est vrai que l'Alizé ne pardonnait pas les reveurs..........
Je me souviens qu'aprés demarrage sur PA,le pistard controlait les filtres carburants derriere une petite trape,sous les capots moteurs.
C'etait pas trés loin de l'helice non plus.
Douzef





avatar
f4u7
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 63
NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par f4u7 le Dim 8 Mar 2009 - 19:07

bonjour

poste de pilotage de l'Alize.juin 70 (j'avais 16 ans) 59 S Hyeres


    La date/heure actuelle est Sam 24 Juin 2017 - 22:33