Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Téléthon 2016 - 36 37 le numéro de téléphone pour faire un don

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 582566 messages dans 12795 sujets

Nous avons 14942 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est raigneau-reverbel

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Aujourd'hui à 16:12

» GARONNE (BSL)
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 15:09

» A645 ALIZE (BSP)
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 14:54

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 14:34

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par J-L-14 Aujourd'hui à 13:10

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par rogertriton Aujourd'hui à 12:43

» FORBIN D620 (fregate)
par parriaux christian Aujourd'hui à 12:23

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Nenesse Aujourd'hui à 12:05

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par veillon christophe Aujourd'hui à 11:47

» LE FRINGANT (EC)
par Marc Coulomb Aujourd'hui à 9:06

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par Luis66 Aujourd'hui à 6:28

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7
par Roli64 Aujourd'hui à 5:20

» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par Charly Hier à 21:27

» SNSM Ile de Sein
par Charly Hier à 19:11

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Joël Chandelier Hier à 17:51

» EURYDICE (SM)
par centime44 Hier à 12:50

» [ Les unités combattantes ] Fusiliers-Marins
par cyriaque Hier à 6:44

» MINERVE (SM)
par Jean-Marie41 Ven 2 Déc 2016 - 19:49

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
par Raymond L Ven 2 Déc 2016 - 16:52

» [Aéronautique divers] Le RAFALE
par JJMM Ven 2 Déc 2016 - 13:08

» SNSM la TURBALLE (44)
par Jean-Léon Ven 2 Déc 2016 - 10:01

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par COLLEMANT Dominique Jeu 1 Déc 2016 - 21:51

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Jeu 1 Déc 2016 - 18:41

» Sauvons l'Ondée !!!!!
par mjuhel Jeu 1 Déc 2016 - 18:29

» ROLAND MORILLOT (SM)
par KRINTZ Jeu 1 Déc 2016 - 16:55

» [Campagne] KERGUELEN
par COLLEMANT Dominique Jeu 1 Déc 2016 - 9:10

» [Ports] LE VIEUX BREST
par Momo Jeu 1 Déc 2016 - 8:30

» [ Divers frégates ] LANGUEDOC (FREMM)
par vazeilles Mer 30 Nov 2016 - 21:43

» NIVOSE (FS)
par corre claude Mer 30 Nov 2016 - 21:36

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Mer 30 Nov 2016 - 17:30

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par PFRIMMER CHRISTIAN Mer 30 Nov 2016 - 15:52

» LIBAN
par loulou06000 Mer 30 Nov 2016 - 9:06

» [Campagnes] MAYOTTE
par loulou06000 Mer 30 Nov 2016 - 8:27

» [ Recherches de camarades ] BAN Aspretto
par Luis66 Mer 30 Nov 2016 - 7:20

» L'HÔPITAL DES ARMÉES DE BREST
par marsouin Mar 29 Nov 2016 - 18:24

» MALABAR (RHM)
par FRANCOISE Mar 29 Nov 2016 - 16:51

» [ Blog visiteurs ] TCD FOUDRE INDOCHINE
par EUGENE Raymond Mar 29 Nov 2016 - 16:34

» Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Franjacq Mar 29 Nov 2016 - 8:46

» ESCADRILLE 9 S
par jean claude monzie Lun 28 Nov 2016 - 19:05

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par douzef Lun 28 Nov 2016 - 17:15

» ARGONAUTE
par morbihannais Lun 28 Nov 2016 - 12:00

» [Marine à voile] L'Hermione
par Charly Lun 28 Nov 2016 - 10:01

» [Papeete] PAPEETE HIER et AUJOURD'HUI
par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 27 Nov 2016 - 23:47

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Charly Dim 27 Nov 2016 - 22:39

» SUFFREN - 1903 (BATIMENT DE LIGNE)
par Jean-Léon Dim 27 Nov 2016 - 22:29

» ÉCOLE D'INFIRMIERS
par COLLEMANT Dominique Dim 27 Nov 2016 - 22:09

» CHELIFF (LST)
par Roger Tanguy Dim 27 Nov 2016 - 20:52

» [Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos)
par Jean-Marie41 Dim 27 Nov 2016 - 20:05

» [Les anciens avions de l'aéro] Bréguet "Vultur"
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Dim 27 Nov 2016 - 16:43

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par GYURISS Dim 27 Nov 2016 - 14:56

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par Joël Chandelier Dim 27 Nov 2016 - 6:07

» BLAVET (BDC)
par DQN78 Sam 26 Nov 2016 - 22:53

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par GUILLO Sam 26 Nov 2016 - 18:09

» [ Blog visiteurs ] GEM SAINT MANDRIER BAGAD 69 / 71
par veillon christophe Sam 26 Nov 2016 - 16:44

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Sam 26 Nov 2016 - 12:56

» DJIBOUTI - LES BARS
par J-L-14 Sam 26 Nov 2016 - 11:37

» L'ECHO DE MANGAREVA / RIKITEA - GAMBIER VOLUME 2
par COLLEMANT Dominique Ven 25 Nov 2016 - 20:38

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Jean-Marie41 Ven 25 Nov 2016 - 18:03

» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Jeu 24 Nov 2016 - 20:04

» FLOTTILLE 12 F (Crusader)
par takeo Jeu 24 Nov 2016 - 20:04

» PORT LYAUTEY (MAROC)
par J-C Laffrat Jeu 24 Nov 2016 - 18:16

» FLOTTILLE 4 F
par douzef Jeu 24 Nov 2016 - 8:14

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par MILLET Jean Claude Mer 23 Nov 2016 - 11:00

» FOCH (PA)
par takeo Mer 23 Nov 2016 - 10:57

» MARCEL LE BIHAN (BSL)
par droesch Mer 23 Nov 2016 - 9:56

» [ Blog visiteurs ] Recherche personnes ayant connu Roger Quéré
par Invité Mar 22 Nov 2016 - 22:14

» [Logos, tapes, insignes] TAPE DE BOUCHE
par Jean-Marie41 Mar 22 Nov 2016 - 19:43

» La spécialité de Radio
par tabletop83 Mar 22 Nov 2016 - 18:37

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Charly Mar 22 Nov 2016 - 18:19

» [ École des Mousses ] École des Mousses 80/81 3eme Compagnie
par JACQUET Mar 22 Nov 2016 - 17:55

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par skagerrac Mar 22 Nov 2016 - 3:50

» DUPETIT-THOUARS (EE)
par Raymond L Lun 21 Nov 2016 - 16:57

» INGÉNIEUR ELIE MONNIER - B.S.L. du G.E.R.S
par meyer michel Lun 21 Nov 2016 - 13:56

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Charly Dim 20 Nov 2016 - 18:37

» MONTCALM (FRÉGATE)
par Joao Dim 20 Nov 2016 - 12:34

» [ École des Mousses ] École des mousses
par alain EGUERRE Dim 20 Nov 2016 - 5:14

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par marsouin Sam 19 Nov 2016 - 18:51

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par BEBERT 49 Sam 19 Nov 2016 - 18:37

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Ven 18 Nov 2016 - 18:45

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Peet Ven 18 Nov 2016 - 17:12

» KAROUBA (B.A.N.)
par serge Poeuf Ven 18 Nov 2016 - 15:26

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Brest 2016
par dbs Ven 18 Nov 2016 - 5:46

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par PICCOLO Jeu 17 Nov 2016 - 22:23

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par centime44 Jeu 17 Nov 2016 - 15:07

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par Nenesse Jeu 17 Nov 2016 - 11:01

» ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3
par DUFFAU Jeu 17 Nov 2016 - 8:13

» [ École des Mousses ] École des Mousses 2ème Cie 70/71
par COLLEMANT Dominique Mar 15 Nov 2016 - 12:43

» [ Recherches de camarades ] Recherche des anciens du CDF Cassard
par jean michel GERARD Mar 15 Nov 2016 - 9:43

» [ Histoire et histoires ] Cérémonie du 11 novembre (Sujet unique)
par Jean-Marie41 Lun 14 Nov 2016 - 18:22

» Souvenir de1974 SUEZ CANAL
par loulou06000 Lun 14 Nov 2016 - 12:48

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE ANCIENS EE FORBIN 73/74/75
par parriaux christian Lun 14 Nov 2016 - 12:00

» C.I.N. BREST
par majorasfoy Lun 14 Nov 2016 - 9:18

» [Plongeurs démineurs] GISMER (Divisions des sous-marins et du bathyscaphe)
par COLLEMANT Dominique Dim 13 Nov 2016 - 22:55

» RE: [LOGOS-TAPES-INSIGNES] PORTES-CLÉS
par COLLEMANT Dominique Dim 13 Nov 2016 - 22:49

» CASSARD (EE)
par Charly Dim 13 Nov 2016 - 21:24

» [Opérations diverses] Beyrouth lors des missions "Olifan"
par montcalm Dim 13 Nov 2016 - 18:36

» [ Recherches de camarades ] MMCT Casablanca de 68 à70.
par Jean Paul Balet Dim 13 Nov 2016 - 15:57

» BISON (CONTRE TORPILLEUR)
par Passal Gérard Dim 13 Nov 2016 - 15:36

» POINCARÉ (BEM)
par Mr Phil Dim 13 Nov 2016 - 9:23

DERNIERS SUJETS


[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Partagez

Invité
Invité

dessin sur derive BR1050

Message par Invité le Lun 4 Mai 2009 - 14:18

Bonjour
Ayant été de 1972 à 1976 à la 4F comme mécaé,j'ai fait partie du détachement pour la mission SAPHIR I .
En fin de det ,juste avant le retour,notre CST (OE BOSSER dit TOBBY)avec l'accord du Chef du Detachement (LV BIED-CHARRETON)nous a demander de dessiner sur la dérive un SAPHIR (nom de la mission) ainsi que l'épée de DAMOCLES (indicatif de la 4F)
Voila pour l'explication
Amicalement PRT

stephane_G
INVITÉ
INVITÉ

Age : 49
NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par stephane_G le Lun 10 Aoû 2009 - 17:35

Et un petit souvenir de l'Alizé de la flottille 6F à bord du Foch en 1973 :



marathon
QM 1
QM 1

Age : 65

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par marathon le Sam 13 Fév 2010 - 11:05

de memoire, la prise de demarrage de l'alizé etait a droite de l'avion, a 1.50 de l'helice.

photos depuis l'arromanches (69/72)





Michoutka
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Michoutka le Sam 13 Fév 2010 - 13:00

pour répondre aux messages 29 et 31 de cmbil22
il y a eu aussi des pilotes car mon frère fut chien jaune et était pilote, sur le Clémenceau, mais je ne peux donner de date, je sais que c'était pendant la période du Liban, si je ne me trompe, car il a fait aussi Muruoa mais en tant que pilote.
Il fut pilote de pédro, pilote sur Alizé BR1050, une photo du magazine Paris Match le montre en action sur le Pa comme chien jaune, je ne sais plus où j'ai mis cette photo.
Je pense ce certains de ce forum ont dû le connaître, il se nomme Gérald GUESDON, était officier 2 ou 3 galons.
J'ai eu un collègue de mon cours de QM à Rochefort qui est devenu son "mecbo" sur BR1050 à Hyères, les noms ne me reviennent pas hélas !
J'ai failli être aussi chien jaune lorsque je suis passé second-maître, mais mon Commandant en second à Hyères à fait une demande pour que je reste le responsable du Service du Bureau technique à Hyères, puis quelques mois plus tard j'ai été reçu pour le cours d'officier marinier à Rochefort.

Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 66
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Pingouin 33 le Sam 13 Fév 2010 - 15:19

Je n'ai pas connu la "laisse" (qui a dû sauver pas mal de vies) pour retenir les PONEV, ayant quitté la Marine en 73, il y avait déjà eu des décès d'appelés du contingent,souvent à quelques semaines de la quille, qui après avoir enlevé les saisines du train avant,ont dégagés par l'hélice évidemment en rotation et ce n'est pas un choc mais un découpage, paix à leurs âmes, suivi d'une communication générale du Pacha,pour nous informer et en nous rappelant que nous sommes des militaires et que l'activité continue, qu'une messe sera célébrée à la cafétéria.
Après nettoyage, l'Alizé était descendu au hangar pour changement d'hélice.


Il y a eu des moments tristes pendant cette période de paix.




Amicalement

marathon
QM 1
QM 1

Age : 65

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par marathon le Sam 13 Fév 2010 - 15:36

j'ai branché des alizés au demarrage sur l'arromanches pendant 3 ans, j'ai pas souvenir que les saisines soient en place a ce moment. le cable d'alimentation etant assez dur a manoeuvrer, si encore j'avais du enjamber des chaines avec le leger soufle de l'helice et les mouvements du bateau, ca fait beaucoup. On a pas eu le moindre incident de ce coté la mais c'est sur qu'il vallait mieux etre a jeun.

cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par cmbil22 le Sam 13 Fév 2010 - 15:41

Pour répondre à Marathon, les avions étaient saisinés jusqu'au moment du roulage, moteur en route bien évidenment, avec l'équipage (pour les ALZ ou ALM) et pilote pour les monoplaces, cable d'alim enlevé.




marathon
QM 1
QM 1

Age : 65

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par marathon le Sam 13 Fév 2010 - 15:45

peut-etre sous les ailes les saisines, mais la roue avant franchement, j'ai pas souvenir, mais bon, bientot 40 ans tout ca.

Patrick Riegert
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 69
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Patrick Riegert le Sam 26 Juin 2010 - 14:47

Breguet Alizé
C'est par hasard que je suis tombé sur ce forum, concernant l'accident survenu le 30 novembre 1976 à 1'alizé 75 , à bord du Foch.
J'étais en vol avec Grenes avec l'Alizé 41 en qualification appontage, nous étions juste derrière...Nous avons bien sûr tout vu! et j'entends encore dans mes écouteurs les intructions pressantes de l'officier d'appontage (Johanhardt, je crois), à l'attention d'Hemmerlin... Tout est allé très vite, l'accrochage du Crusader spotté à l'avant de l'ilot, l'avion qui remonte un peu très incliné à droite, ce qui nous à donné l'illusion un bref instant que pilote avait repris le contrôle, puis le plongeon à tribord du PA. Très vite Pédro était sur zone, mais déja l'avion était immergé jusqu'à la cocarde de fuselage, dans une tache blanche de remous.Nous avons guetté des remontés , mais rien!
Nous avons remis les Gaz, avec l'autre Alizé qui précédait le 75, et nous avons orbité dans le circuit d'attente, jusqu'à notre rappel.
Mon pilote était très très secoué par ce que nous venions de vivre, nous devions apponter directement derrière l'alizé 26 piloté par Nicolas lui aussi en qualif...Nous avons fait je crois 2 wave-off; un bolter, un peu limite, avant que l'on nous donne l'ordre de déroutement sur Hyères.Grenes était soulagé, il a d'ailleurs renoncé à sa transformation sur Alizé et à continué sa carrière sur Atlantique.
Il semble par ailleurs que les photos de l'Alizé 75 ont été prises la veille par Montroulez, lors de vol de qualification de Nicolas, j'étais à bord. Merci pour ces photos.
J'étais arrivé à bord de QA avec l'alizé 26 pilote CV Campredon...
Ce forum m'a fait revivre de bien tristes moment

P. Riegert

douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par douzef le Sam 26 Juin 2010 - 15:15

Bonjour Patrick et merci pour ton temoignage.
Amitiés Aero
Douzef
Fred





Doudou78
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Doudou78 le Lun 15 Aoû 2011 - 17:32

Bonjour a tous,




-je viens de retrouver une photo de la "technique" de la 6F,en 82,je pense ,lors d'une sortie où nous avions fait (une tres bonne) escale a Athenes!
-si il en a qui se reconnaissent...



Bonne soirée


Alain

-





Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 66
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Pingouin 33 le Sam 20 Aoû 2011 - 15:24

Lors de ma visite du musée de la BA 106 à Bordeaux Mérignac, j'ai pu voir un Alizé sauvegardé, bien abrité.
Pour les nostalgiques de l'appareil.





Amicalement

PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 67
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 20 Aoû 2011 - 18:53

Le même, encore à Nîmes en mars...



Au moins, lui est à l'abri de...ça...



C'est aussi pour ça que le CHAN-Nîmes se bat, pour que l'Alizé n°5 ne finisse pas dans ce lamentable état...




chouchouille28
QM 2
QM 2

Age : 45

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par chouchouille28 le Sam 20 Aoû 2011 - 20:33

que de souvenir, et oui les PEH etait equiper de "laisse" pour eviter de passer dans l'helice.

pour ma part j'ai pris un gros coup de chaud suite a un demarrage d'un super etendard derriere l'ileau. ce jour la pour une raison que j'ignore encore, il n'y avais pas de PEH pour prevenir de demarrage iminant d'un etandard derriere l'ileau et apres avoir ramener les barre de voile de l'alizé sur lequel j'etais PA pour faire ma derniere verification avantcatapultage. j'ai traverser le pont au moment du demarrage du super etandard.
pas de bobo le chien jaune a fait de suite arreter le rotor mais j'ai pris une bonne soufflante ^^

c'est marrant mais quand on est jeune, on se rends pas compte de l'utilité de la cinture de plomb sur le pont d'envole, c'est apres plusieurs missions consecutives qu'on fini par ressentir les effets des vibrations qu'on devait supporter.


petit souvenir qui me revient, on avait clouer au sol a la Ban lann bihoué tous les alizé fin 95 durant 24h suite a un alizé de la 6F qui avait fait un plongeont sortie de catapulte.

mais le souvenir le plus impressionnant, et malheureusement j'ai plus les photos, ca devai etre en 94 je pense, c'etait l'etendard 4 p qui est rentrer cribler d'obus, l'empenage dechiqueter et qui a quand meme aponter dans des condition vraiment invraissemblable.



Marin un jour, marin pour toujours  

Invité
Invité

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Invité le Dim 9 Oct 2011 - 16:53

En réponse au message numéro 86 de DOUDOU 78
je crois bien reconaitre ma trombine juste sous le cone de l helice et plusieurs copain!

grouhel
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par grouhel le Lun 10 Oct 2011 - 7:31

Pour revenir à ces laisses pour les PONEV, c'était une super invention qui ne coutait pas chère. mais elles n'empêcahient pas tout, sur un rare exercice de pont droit ( décollage sans catapultage) dont j'ai déjà parlé sur la page "Foch" de ce forum, le ponev devant moi a bien enlevé les saisines et la cale. il est reparti se décrocher à l'arrière de l'avion, et repartait vers l'avant, vers l'hélice. je lui ai fait de grands signes et quand il m'a regardé, il s'est réveillé. il a eu un temps d'arrêt, et est reparti vers l'arrière...sinon on ne sait pas ce qu'il serait arrivé. mais je pense que le fait d'avoir fait une manoeuvre qui sortait de l'ordinaire lui a fait perdre ses reperes.

Au démarrage l'alizé est bien calé et saisiné sur le train principal, saisines détendues. Et la saisine du train avant est bien sûr enlevée avant démarrage..



trop belle la vie...)><))))°>...

Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Bibi67C le Dim 4 Déc 2011 - 11:52

Avant 1973.

cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par cmbil22 le Dim 4 Déc 2011 - 13:03

Ces laisses pour Ponev (manoeuvrier de pont d'envol) ont été adaptées à partir des laisses de chien avec rappel automatique, comme l'on peut en apercevoir en ville dans la foule bien qu'interdites car risque de chutes, par un chef PEH début année 80. Les sacs dans lesquels elles sont rangées et les ceintures étaient une adaptation du bord (Foch et Clem).




Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 78
Mécanicien NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Jean Veillon le Dim 4 Déc 2011 - 15:31

La vitesse de sortie du pont d'envol d'un ALZ était de l'ordre de 80 nds. Cette vitesse était généralement scrupuleusement respectée (les chefs AVIA étant trés pointilleux sur la chose....). Cette vitesse de sortie était fonction de la configuration de l'appareil: lisse ou armé, poids de combustible, vitesse du vent sur le pont etc..... C'est l'officier Catapulte qui à l'aide d'abaques déterminait la pression de vapeur necessaire au catapultage en fonction de la "feuille des vol" remise quelques instants avant la pontée. Il m'est parfois arrivé (surtout au retour de croisière) d'avoir la visite du pilote de tel ou tel Alizé n°..... me demandant de lui mettre "la jecte".....Pourquoi cette "jecte" (comprenez par là un petit supplément de pression de vapeur) simplement parce que le poids "officiel" de l'appareil n'était pas le poids "réel", cette difference de poids étant due à l'embarquement de matériel (souvent liquide) qui n'avait aucune existence légale.......et pour garder cette vitesse de sortie aussi exacte que possible, il fallait augmenter de quelques centaines de grammes la pression de lancement indiquée par l'abaque. Je suppose que les chefs "Avia" étaient parfaitement au courant de la chose, peut-être même interessés.....Les "volants" du forum ont surement des anecdotes à nous raconter sur cette "procédure" qui n'existait pas me semble-t-il - compte tenu du peu de place à bord - sur les ETD et les CRUZ.

La "feuille des vol" était un document émis en deux exemplaires (cat. AV et Cat Lat) regroupant l'ensemble des appareils de la pontée et indiquant le type d'aéronef, son numéro, son poids, et la vitesse de sortie demandée.

Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 87
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Serge BAVOUX le Dim 4 Déc 2011 - 19:23

Veillon, tu mériterais la peau de bouc...!!





Salut et fraternité !

Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 78
Mécanicien NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Jean Veillon le Dim 4 Déc 2011 - 23:32

Serge, il y a prescription.... C'était en 1978!

guilloux
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 82
Électricien NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par guilloux le Mer 28 Nov 2012 - 20:39

Extrait du Petit Pingouin de l'AAAN Languedoc-Camargue Mai 2012








Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Electrotechnicien NON Clairon

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Joël Chandelier le Dim 31 Mar 2013 - 12:27

J'ai pensé que cette info en provenance du site "Lignes de défense" du journal Ouest France pourrait intéresser tous ceux de nos amis "pingouins" (mais les autres aussi : ) qui ont volé sur ce "gros bourdon" dont je garde le son dans mes oreilles depuis mon affectation sur l'Aro en 1964 (service IA, miroir d’appontage)






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

PASQUETTE ERIC
MATELOT
MATELOT

Age : 57
Sans spé NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par PASQUETTE ERIC le Dim 31 Mar 2013 - 13:29

Bonjour,

Pour Faire suite à Joël

Un article de 4 pages paru sur "Cols Bleus" n°2861 du 20 sept 2008





La suite un peu plus tard !!!

ERIC



Collectionneur de rubans légendés depuis 1997

Membre de l'ARDHAN et de l'ANAMAN (Rochefort)

Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Bibi67C le Dim 31 Mar 2013 - 14:38

Mon meilleur souvenir sur l'Alizé n°5 :
En juin 1972 la 2S va perdre ses Alizés pour les restituer aux Flottilles.
On me désigne pour une présentation en vol au Meeting international de Beauvais le 3 et 4 juin qui se déroule un week-end, ce qui avec le recul explique sans doute cette désignation !
Création de deux programmes de présentation en vol (un beau temps et un mauvais temps ) et entrainement à l'exécution de ceux-ci avec un Ancien de la 9F comme instructeur (" Le Bougre" pour ceux qui l'ont connu )
Départ mise en place Beauvais avec un Mecbo.
Briefing général de tous les pilotes... il y a la PAF et plein de gars en combinaisons de vol avec des badges partout et un petit Marin qui n'en mène pas large au milieu de tous ces "Chibanis".On a un créneau de présentation en vol de 15 minutes...
On déplie les ailes pendant le roulage devant le public ébahi...pas de vérification sol du verrouillage ,on fait confiance au tétons ...en vol on pousse la machine au maximum lors des évolutions... break et dernier virage le plus serré possible...
Sensations garanties !
Je me suis aperçu lors de ce vol qu'il faut non seulement connaitre les limites de sa machine, mais connaitre ses propres limites et s'obliger à ne pas les dépasser.
Il y a des moments comme celui-ci , dans sa vie professionnelle qui restent inoubliables.

    La date/heure actuelle est Dim 4 Déc 2016 - 16:17