Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 628517 messages dans 13270 sujets

Nous avons 15260 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est CABAU

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 8:40

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 4:37

» CFM - NOS PHOTOS DES CLASSES et UNIQUEMENT
par Charly Hier à 23:08

» [Marine à voile] L'Hermione
par Charly Hier à 22:56

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Hier à 22:38

» ORAGE (TCD)
par Noël Gauquelin Hier à 20:49

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par COLLEMANT Dominique Hier à 20:39

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par alain EGUERRE Hier à 18:54

» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Hier à 18:38

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Joël Chandelier Hier à 18:27

» D.E.T. PORQUEROLLES
par Quideau Jean Claude Hier à 16:27

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par PAUGAM herve Dim 20 Aoû 2017 - 22:51

» DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)
par COLLEMANT Dominique Dim 20 Aoû 2017 - 22:42

» CFM BREST
par Jean-Marie41 Dim 20 Aoû 2017 - 21:30

» BALNY (AE)
par ramblas47 Dim 20 Aoû 2017 - 20:21

» Marins Pompiers des Bases Aeronavale
par douzef Dim 20 Aoû 2017 - 20:19

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Michel Balannec Dim 20 Aoû 2017 - 19:02

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 20 Aoû 2017 - 18:48

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par Jean-Marie41 Dim 20 Aoû 2017 - 17:03

» CDT BORY (AE)
par marsouin Dim 20 Aoû 2017 - 13:06

» [Campagnes C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par noelcaruso Dim 20 Aoû 2017 - 12:50

» FLOTTILLE 6 F
par Brand Robert Sam 19 Aoû 2017 - 19:21

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par COLLEMANT Dominique Sam 19 Aoû 2017 - 17:50

» [Les traditions dans la Marine] Saint Eloi
par LE BRETON Jean-Yves Sam 19 Aoû 2017 - 13:26

» [Campagne] ANTSIRABE
par Jean-Léon Sam 19 Aoû 2017 - 12:28

» [Campagne] TULEAR - IFATY - SAINT-AUGUSTIN - ANAKAO
par Jean-Léon Sam 19 Aoû 2017 - 12:23

» [Campagne] NOSSI-BE
par Jean-Léon Sam 19 Aoû 2017 - 12:16

» [ Blog visiteurs ] Photos de Tahiti, Taravao
par Invité Sam 19 Aoû 2017 - 11:07

» [ Blog visiteurs ] aviso henry 1968 message 479 de M. CORBIERE EMILE
par corbiere.emile Sam 19 Aoû 2017 - 8:35

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par facilelavie Ven 18 Aoû 2017 - 18:31

» [Votre passage au C.F.M.] Photos de groupe
par combaz Ven 18 Aoû 2017 - 17:03

» [ Recherches de camarades ] Recherche Georges Plateau ancien La Saône 73/74
par bielo Ven 18 Aoû 2017 - 10:04

» SÉMAPHORE - CHASSIRON - ILE D'OLÉRON (CHARENTE MARITIME)
par VENDEEN69 Ven 18 Aoû 2017 - 8:55

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par jobic Jeu 17 Aoû 2017 - 22:04

» ORIGNY (BO)
par Charly Jeu 17 Aoû 2017 - 21:23

» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par Kohler Jean Marie(Hans) Jeu 17 Aoû 2017 - 17:35

» [ Blog visiteurs ] Maître-Principal Louis Bizien et Capitaine de Frégate Alain Bizien
par Invité Jeu 17 Aoû 2017 - 11:29

» [ École des Mousses ] Promotion 74/75
par Jean-Yves Maringer Jeu 17 Aoû 2017 - 9:10

» [Aéro divers] Le GHAN-1 (31F, 32F et 33F) en Algérie...
par Yvon LELIEVRE Mer 16 Aoû 2017 - 21:30

» INSIGNES
par Jean-Marie41 Mer 16 Aoû 2017 - 18:58

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par takeo Mer 16 Aoû 2017 - 18:19

» Hommages à nos anciens plongeurs démineurs.
par MILLET Jean Claude Mer 16 Aoû 2017 - 16:45

» STATION D'ESSAIS DES COMBUSTIBLES ET LUBRIFIANTS DE LA FLOTTE
par MILLET Jean Claude Mer 16 Aoû 2017 - 15:08

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Jean-Marie41 Mar 15 Aoû 2017 - 18:02

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par Jean-Léon Mar 15 Aoû 2017 - 17:33

» MARINE CHERBOURG
par kerneve Mar 15 Aoû 2017 - 9:07

» BAN SAINT RAPHAEL ET CEPA/10S
par yrudnoiv Lun 14 Aoû 2017 - 10:45

» [ Histoire et histoires ] Canulars
par kerneve Lun 14 Aoû 2017 - 7:30

» [ Blog visiteurs ] Ouvrage "Les Commandos De Ponchardier"
par Invité Dim 13 Aoû 2017 - 6:23

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Tinto Dim 13 Aoû 2017 - 1:33

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Charly Sam 12 Aoû 2017 - 23:18

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Mono Sam 12 Aoû 2017 - 22:06

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par GRAFF Gérard Ven 11 Aoû 2017 - 21:48

» [ Recherches de camarades ] Recherche "Photographes "
par PAUGAM herve Ven 11 Aoû 2017 - 18:43

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Ven 11 Aoû 2017 - 14:55

» [ Recherches de camarades ] écoles d'infirmiers Hopital St ANNE à Toulon fin 74 , début 75
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 10:14

» [ Recherches de camarades ] BDC LE TRIEUX 1975 /1976
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 10:11

» [ Recherches de camarades ] BH1 LA RECHERCHE , de 1976 à 1977
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 10:09

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 11 Aoû 2017 - 9:04

» [ Blog visiteurs ] Présentation de mon ouvrage sur Les Commandos De Ponchardier
par Invité Ven 11 Aoû 2017 - 8:03

» [ LES ÉCOLES DE SPÉCIALITÉS] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Jean-Marie41 Jeu 10 Aoû 2017 - 20:03

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par Jean-Marie41 Jeu 10 Aoû 2017 - 19:07

» [ Blog visiteurs ] Donation contre "bons soins"
par Lebas Jeu 10 Aoû 2017 - 17:13

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par PAUGAM herve Jeu 10 Aoû 2017 - 10:22

» [ Blog visiteurs ] Infos navire Jean Pierre Calloc'h Madagascar
par Invité Jeu 10 Aoû 2017 - 0:19

» JAUREGUIBERRY (EE)
par DUFFOND Serge Mer 9 Aoû 2017 - 23:45

» [Vie des ports] LE PORT D'AUDIERNE
par Roger Tanguy Mer 9 Aoû 2017 - 21:31

» NORMANDIE D651 (FREGATE)
par pinçon michel Mer 9 Aoû 2017 - 13:24

» [Les traditions dans la Marine] Les hamacs.
par MILLET Jean Claude Mer 9 Aoû 2017 - 11:20

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par J.Revert Mer 9 Aoû 2017 - 8:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains BELLE POULE 07/76 à 10/81
par Fanfan Mar 8 Aoû 2017 - 21:27

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par MARTIN Jean-Pierre Mar 8 Aoû 2017 - 18:44

» LA PAIMPOLAISE (PC)
par christian dupuy Mar 8 Aoû 2017 - 13:56

» [ Blog visiteurs ] P2V7 Neptune N°147 571 - Jaquemard
par Invité Lun 7 Aoû 2017 - 22:44

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] VISITE DE LA RADE DE TOULON
par centime44 Lun 7 Aoû 2017 - 19:45

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par corre claude Lun 7 Aoû 2017 - 9:52

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Noël Gauquelin Dim 6 Aoû 2017 - 11:57

» CDT BOURDAIS (AE)
par COLLEMANT Dominique Sam 5 Aoû 2017 - 21:01

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE MÉCANOS P.A. ARROMANCHES 72
par BERTIN Sam 5 Aoû 2017 - 19:30

» FLOTTILLE 33 F
par DALIOLI Sam 5 Aoû 2017 - 19:16

» [ Recherches de camarades ] SNLE Terrible 1970 - 1971
par Kohler Jean Marie(Hans) Sam 5 Aoû 2017 - 16:58

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par MILLET Jean Claude Ven 4 Aoû 2017 - 14:15

» DÉTROYAT (AVISO)
par G SCHWARTZEL Ven 4 Aoû 2017 - 13:32

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par BEBERT 49 Jeu 3 Aoû 2017 - 20:27

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] Recherche de photos
par Ouin Ouin Jeu 3 Aoû 2017 - 10:37

» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades de l'ecole ELAER de Rochefort 1978 a 1980
par Ouin Ouin Jeu 3 Aoû 2017 - 10:13

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par PAUGAM herve Mer 2 Aoû 2017 - 23:23

» ESCADRILLE 50 S
par Serge BAVOUX Mer 2 Aoû 2017 - 19:53

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par timoniersoum Mer 2 Aoû 2017 - 18:21

» VAUQUELIN (EE)
par Joël Chandelier Mer 2 Aoû 2017 - 11:56

» [ Blog visiteurs ] MP PATTINGRE CLAUDE - NAVIS - 1972 - 2002 - RECHERCHES PHOTOS / ECHANGES
par chamois Mer 2 Aoû 2017 - 9:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par armorique Mar 1 Aoû 2017 - 16:21

» L'abordage du Terrible et du Malin
par mashpro Mar 1 Aoû 2017 - 12:50

» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Lun 31 Juil 2017 - 16:52

» Demande de contact de GG 83
par VENDEEN69 Lun 31 Juil 2017 - 11:01

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par Roger Tanguy Dim 30 Juil 2017 - 22:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche VENANCIE Jean-Marie
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 30 Juil 2017 - 16:31

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par groufumaco Dim 30 Juil 2017 - 16:02

» [ Blog visiteurs ] STATION CAMELEON 1971/1973
par † ALAIN 43 Dim 30 Juil 2017 - 10:15

DERNIERS SUJETS


[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Partagez
avatar
Invité
Invité

dessin sur derive BR1050

Message par Invité le Lun 4 Mai 2009 - 16:18

Bonjour
Ayant été de 1972 à 1976 à la 4F comme mécaé,j'ai fait partie du détachement pour la mission SAPHIR I .
En fin de det ,juste avant le retour,notre CST (OE BOSSER dit TOBBY)avec l'accord du Chef du Detachement (LV BIED-CHARRETON)nous a demander de dessiner sur la dérive un SAPHIR (nom de la mission) ainsi que l'épée de DAMOCLES (indicatif de la 4F)
Voila pour l'explication
Amicalement PRT
avatar
stephane_G
INVITÉ
INVITÉ

Age : 50
NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par stephane_G le Lun 10 Aoû 2009 - 19:35

Et un petit souvenir de l'Alizé de la flottille 6F à bord du Foch en 1973 :


avatar
marathon
QM 1
QM 1

Age : 65

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par marathon le Sam 13 Fév 2010 - 12:05

de memoire, la prise de demarrage de l'alizé etait a droite de l'avion, a 1.50 de l'helice.

photos depuis l'arromanches (69/72)




avatar
Michoutka
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Michoutka le Sam 13 Fév 2010 - 14:00

pour répondre aux messages 29 et 31 de cmbil22
il y a eu aussi des pilotes car mon frère fut chien jaune et était pilote, sur le Clémenceau, mais je ne peux donner de date, je sais que c'était pendant la période du Liban, si je ne me trompe, car il a fait aussi Muruoa mais en tant que pilote.
Il fut pilote de pédro, pilote sur Alizé BR1050, une photo du magazine Paris Match le montre en action sur le Pa comme chien jaune, je ne sais plus où j'ai mis cette photo.
Je pense ce certains de ce forum ont dû le connaître, il se nomme Gérald GUESDON, était officier 2 ou 3 galons.
J'ai eu un collègue de mon cours de QM à Rochefort qui est devenu son "mecbo" sur BR1050 à Hyères, les noms ne me reviennent pas hélas !
J'ai failli être aussi chien jaune lorsque je suis passé second-maître, mais mon Commandant en second à Hyères à fait une demande pour que je reste le responsable du Service du Bureau technique à Hyères, puis quelques mois plus tard j'ai été reçu pour le cours d'officier marinier à Rochefort.
avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Pingouin 33 le Sam 13 Fév 2010 - 16:19

Je n'ai pas connu la "laisse" (qui a dû sauver pas mal de vies) pour retenir les PONEV, ayant quitté la Marine en 73, il y avait déjà eu des décès d'appelés du contingent,souvent à quelques semaines de la quille, qui après avoir enlevé les saisines du train avant,ont dégagés par l'hélice évidemment en rotation et ce n'est pas un choc mais un découpage, paix à leurs âmes, suivi d'une communication générale du Pacha,pour nous informer et en nous rappelant que nous sommes des militaires et que l'activité continue, qu'une messe sera célébrée à la cafétéria.
Après nettoyage, l'Alizé était descendu au hangar pour changement d'hélice.


Il y a eu des moments tristes pendant cette période de paix.




Amicalement
avatar
marathon
QM 1
QM 1

Age : 65

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par marathon le Sam 13 Fév 2010 - 16:36

j'ai branché des alizés au demarrage sur l'arromanches pendant 3 ans, j'ai pas souvenir que les saisines soient en place a ce moment. le cable d'alimentation etant assez dur a manoeuvrer, si encore j'avais du enjamber des chaines avec le leger soufle de l'helice et les mouvements du bateau, ca fait beaucoup. On a pas eu le moindre incident de ce coté la mais c'est sur qu'il vallait mieux etre a jeun.
avatar
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par cmbil22 le Sam 13 Fév 2010 - 16:41

Pour répondre à Marathon, les avions étaient saisinés jusqu'au moment du roulage, moteur en route bien évidenment, avec l'équipage (pour les ALZ ou ALM) et pilote pour les monoplaces, cable d'alim enlevé.



avatar
marathon
QM 1
QM 1

Age : 65

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par marathon le Sam 13 Fév 2010 - 16:45

peut-etre sous les ailes les saisines, mais la roue avant franchement, j'ai pas souvenir, mais bon, bientot 40 ans tout ca.
avatar
Patrick Riegert
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Patrick Riegert le Sam 26 Juin 2010 - 16:47

Breguet Alizé
C'est par hasard que je suis tombé sur ce forum, concernant l'accident survenu le 30 novembre 1976 à 1'alizé 75 , à bord du Foch.
J'étais en vol avec Grenes avec l'Alizé 41 en qualification appontage, nous étions juste derrière...Nous avons bien sûr tout vu! et j'entends encore dans mes écouteurs les intructions pressantes de l'officier d'appontage (Johanhardt, je crois), à l'attention d'Hemmerlin... Tout est allé très vite, l'accrochage du Crusader spotté à l'avant de l'ilot, l'avion qui remonte un peu très incliné à droite, ce qui nous à donné l'illusion un bref instant que pilote avait repris le contrôle, puis le plongeon à tribord du PA. Très vite Pédro était sur zone, mais déja l'avion était immergé jusqu'à la cocarde de fuselage, dans une tache blanche de remous.Nous avons guetté des remontés , mais rien!
Nous avons remis les Gaz, avec l'autre Alizé qui précédait le 75, et nous avons orbité dans le circuit d'attente, jusqu'à notre rappel.
Mon pilote était très très secoué par ce que nous venions de vivre, nous devions apponter directement derrière l'alizé 26 piloté par Nicolas lui aussi en qualif...Nous avons fait je crois 2 wave-off; un bolter, un peu limite, avant que l'on nous donne l'ordre de déroutement sur Hyères.Grenes était soulagé, il a d'ailleurs renoncé à sa transformation sur Alizé et à continué sa carrière sur Atlantique.
Il semble par ailleurs que les photos de l'Alizé 75 ont été prises la veille par Montroulez, lors de vol de qualification de Nicolas, j'étais à bord. Merci pour ces photos.
J'étais arrivé à bord de QA avec l'alizé 26 pilote CV Campredon...
Ce forum m'a fait revivre de bien tristes moment

P. Riegert
avatar
douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par douzef le Sam 26 Juin 2010 - 17:15

Bonjour Patrick et merci pour ton temoignage.
Amitiés Aero
Douzef
Fred





avatar
Doudou78
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Doudou78 le Lun 15 Aoû 2011 - 19:32

Bonjour a tous,




-je viens de retrouver une photo de la "technique" de la 6F,en 82,je pense ,lors d'une sortie où nous avions fait (une tres bonne) escale a Athenes!
-si il en a qui se reconnaissent...



Bonne soirée


Alain

-




avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Pingouin 33 le Sam 20 Aoû 2011 - 17:24

Lors de ma visite du musée de la BA 106 à Bordeaux Mérignac, j'ai pu voir un Alizé sauvegardé, bien abrité.
Pour les nostalgiques de l'appareil.





Amicalement
avatar
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 67
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 20 Aoû 2011 - 20:53

Le même, encore à Nîmes en mars...



Au moins, lui est à l'abri de...ça...



C'est aussi pour ça que le CHAN-Nîmes se bat, pour que l'Alizé n°5 ne finisse pas dans ce lamentable état...



avatar
chouchouille28
QM 2
QM 2

Age : 46

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par chouchouille28 le Sam 20 Aoû 2011 - 22:33

que de souvenir, et oui les PEH etait equiper de "laisse" pour eviter de passer dans l'helice.

pour ma part j'ai pris un gros coup de chaud suite a un demarrage d'un super etendard derriere l'ileau. ce jour la pour une raison que j'ignore encore, il n'y avais pas de PEH pour prevenir de demarrage iminant d'un etandard derriere l'ileau et apres avoir ramener les barre de voile de l'alizé sur lequel j'etais PA pour faire ma derniere verification avantcatapultage. j'ai traverser le pont au moment du demarrage du super etandard.
pas de bobo le chien jaune a fait de suite arreter le rotor mais j'ai pris une bonne soufflante ^^

c'est marrant mais quand on est jeune, on se rends pas compte de l'utilité de la cinture de plomb sur le pont d'envole, c'est apres plusieurs missions consecutives qu'on fini par ressentir les effets des vibrations qu'on devait supporter.


petit souvenir qui me revient, on avait clouer au sol a la Ban lann bihoué tous les alizé fin 95 durant 24h suite a un alizé de la 6F qui avait fait un plongeont sortie de catapulte.

mais le souvenir le plus impressionnant, et malheureusement j'ai plus les photos, ca devai etre en 94 je pense, c'etait l'etendard 4 p qui est rentrer cribler d'obus, l'empenage dechiqueter et qui a quand meme aponter dans des condition vraiment invraissemblable.



Marin un jour, marin pour toujours  
avatar
Invité
Invité

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Invité le Dim 9 Oct 2011 - 18:53

En réponse au message numéro 86 de DOUDOU 78
je crois bien reconaitre ma trombine juste sous le cone de l helice et plusieurs copain!
avatar
grouhel
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 53

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par grouhel le Lun 10 Oct 2011 - 9:31

Pour revenir à ces laisses pour les PONEV, c'était une super invention qui ne coutait pas chère. mais elles n'empêcahient pas tout, sur un rare exercice de pont droit ( décollage sans catapultage) dont j'ai déjà parlé sur la page "Foch" de ce forum, le ponev devant moi a bien enlevé les saisines et la cale. il est reparti se décrocher à l'arrière de l'avion, et repartait vers l'avant, vers l'hélice. je lui ai fait de grands signes et quand il m'a regardé, il s'est réveillé. il a eu un temps d'arrêt, et est reparti vers l'arrière...sinon on ne sait pas ce qu'il serait arrivé. mais je pense que le fait d'avoir fait une manoeuvre qui sortait de l'ordinaire lui a fait perdre ses reperes.

Au démarrage l'alizé est bien calé et saisiné sur le train principal, saisines détendues. Et la saisine du train avant est bien sûr enlevée avant démarrage..



trop belle la vie...)><))))°>...
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 72

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Bibi67C le Dim 4 Déc 2011 - 12:52

Avant 1973.
avatar
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par cmbil22 le Dim 4 Déc 2011 - 14:03

Ces laisses pour Ponev (manoeuvrier de pont d'envol) ont été adaptées à partir des laisses de chien avec rappel automatique, comme l'on peut en apercevoir en ville dans la foule bien qu'interdites car risque de chutes, par un chef PEH début année 80. Les sacs dans lesquels elles sont rangées et les ceintures étaient une adaptation du bord (Foch et Clem).



avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 79
Mécanicien NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Jean Veillon le Dim 4 Déc 2011 - 16:31

La vitesse de sortie du pont d'envol d'un ALZ était de l'ordre de 80 nds. Cette vitesse était généralement scrupuleusement respectée (les chefs AVIA étant trés pointilleux sur la chose....). Cette vitesse de sortie était fonction de la configuration de l'appareil: lisse ou armé, poids de combustible, vitesse du vent sur le pont etc..... C'est l'officier Catapulte qui à l'aide d'abaques déterminait la pression de vapeur necessaire au catapultage en fonction de la "feuille des vol" remise quelques instants avant la pontée. Il m'est parfois arrivé (surtout au retour de croisière) d'avoir la visite du pilote de tel ou tel Alizé n°..... me demandant de lui mettre "la jecte".....Pourquoi cette "jecte" (comprenez par là un petit supplément de pression de vapeur) simplement parce que le poids "officiel" de l'appareil n'était pas le poids "réel", cette difference de poids étant due à l'embarquement de matériel (souvent liquide) qui n'avait aucune existence légale.......et pour garder cette vitesse de sortie aussi exacte que possible, il fallait augmenter de quelques centaines de grammes la pression de lancement indiquée par l'abaque. Je suppose que les chefs "Avia" étaient parfaitement au courant de la chose, peut-être même interessés.....Les "volants" du forum ont surement des anecdotes à nous raconter sur cette "procédure" qui n'existait pas me semble-t-il - compte tenu du peu de place à bord - sur les ETD et les CRUZ.

La "feuille des vol" était un document émis en deux exemplaires (cat. AV et Cat Lat) regroupant l'ensemble des appareils de la pontée et indiquant le type d'aéronef, son numéro, son poids, et la vitesse de sortie demandée.
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 88
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Serge BAVOUX le Dim 4 Déc 2011 - 20:23

Veillon, tu mériterais la peau de bouc...!!





Salut et fraternité !
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 79
Mécanicien NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Jean Veillon le Lun 5 Déc 2011 - 0:32

Serge, il y a prescription.... C'était en 1978!
avatar
guilloux
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 83
Électricien NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par guilloux le Mer 28 Nov 2012 - 21:39

Extrait du Petit Pingouin de l'AAAN Languedoc-Camargue Mai 2012






avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Joël Chandelier le Dim 31 Mar 2013 - 14:27

J'ai pensé que cette info en provenance du site "Lignes de défense" du journal Ouest France pourrait intéresser tous ceux de nos amis "pingouins" (mais les autres aussi : ) qui ont volé sur ce "gros bourdon" dont je garde le son dans mes oreilles depuis mon affectation sur l'Aro en 1964 (service IA, miroir d’appontage)






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
PASQUETTE ERIC
MATELOT
MATELOT

Age : 58
Sans spé NON

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par PASQUETTE ERIC le Dim 31 Mar 2013 - 15:29

Bonjour,

Pour Faire suite à Joël

Un article de 4 pages paru sur "Cols Bleus" n°2861 du 20 sept 2008





La suite un peu plus tard !!!

ERIC



Collectionneur de rubans légendés depuis 1997

Membre de l'ARDHAN et de l'ANAMAN (Rochefort)
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 72

Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050

Message par Bibi67C le Dim 31 Mar 2013 - 16:38

Mon meilleur souvenir sur l'Alizé n°5 :
En juin 1972 la 2S va perdre ses Alizés pour les restituer aux Flottilles.
On me désigne pour une présentation en vol au Meeting international de Beauvais le 3 et 4 juin qui se déroule un week-end, ce qui avec le recul explique sans doute cette désignation !
Création de deux programmes de présentation en vol (un beau temps et un mauvais temps ) et entrainement à l'exécution de ceux-ci avec un Ancien de la 9F comme instructeur (" Le Bougre" pour ceux qui l'ont connu )
Départ mise en place Beauvais avec un Mecbo.
Briefing général de tous les pilotes... il y a la PAF et plein de gars en combinaisons de vol avec des badges partout et un petit Marin qui n'en mène pas large au milieu de tous ces "Chibanis".On a un créneau de présentation en vol de 15 minutes...
On déplie les ailes pendant le roulage devant le public ébahi...pas de vérification sol du verrouillage ,on fait confiance au tétons ...en vol on pousse la machine au maximum lors des évolutions... break et dernier virage le plus serré possible...
Sensations garanties !
Je me suis aperçu lors de ce vol qu'il faut non seulement connaitre les limites de sa machine, mais connaitre ses propres limites et s'obliger à ne pas les dépasser.
Il y a des moments comme celui-ci , dans sa vie professionnelle qui restent inoubliables.

    La date/heure actuelle est Mar 22 Aoû 2017 - 9:22