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Message par 3eme ligne le Dim 23 Mar 2008 - 12:26

Cargo caboteur, la fois oû Hubert en 71 nous l'avions pris pour transport vers Omaha Beach, sa porte d'étrave était verrouillée et soudée, donc il était chargé avec ses bigues ou grue du port base.



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Message par † Hatoup le Dim 23 Mar 2008 - 14:09

Drôle de raffiot en effet que l'ISSOLE conçu au départ comme un bateau de débarquement avec des caractéristiques de caboteurs. Ce fut la seule expérience de construction du genre, le résultat ayant donné un piétre résultat. Le navire avait vraiment de mauvaises qualités nautiques (fond plat) qui faisaient qu'il ne s'éloignait jamais bien loin des côtes et toujours ballasté. Les portes d'étraves avaient en effet été soudées en 1970 puisque les capacités de plageage n'étaient jamais utilisées mais à la limite dangereuses. De passage à son bord en 1972 j'avais eu l'occasion d'aprécier l' hospitalité de son équipage lors des manoeuvres FORTE à LA PALICE :D . D'ailleurs, au départ immatriculé L 9097 l'Issole devint transport de région A 734 en juillet 1973. Il fut mis en réserve en 1977, et condamné en 1979. Il fut ensuite vendu en 1981 au Comores. Portant le nom de Nioumachoua il naviguait encore tant bien que mal dans les années 1990. Je vais essayer de savoir ce qu'il est devenu.
A l'époque de la photo mise en ligne par le Moelannais l'Issole présentait les caractéristiques suivantes :
Construit à Toulon entre 1957 et 1958 Déplacement 600 T à PC, L: 49 m, l : 7 m, Te: 2.20 m
2 diesels, puissance 1000 Cv, vitesse 12 N avec 36 T de combustible son autonomie était de 2600 M à 10.8 N
Sa capacité de transport 240 T plus 60 T en pontée
Son compagnon de navigation était souvent l'autre transport de Région le Falleron qui lui aussi connu une longue carriére après celle de son service dans notre marine.
Merci au Moélannais et à 3éme Ligne de nous l'avoir remis en mémoire.
HATOUP



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Message par 3eme ligne le Dim 23 Mar 2008 - 15:08

Salut Hatoup et merci,

Il y a une autre photo sur le forum, photo aérienne proche d'un dépôt de munition si je me souviens bien.

Pour le "Ville de Nioumachoua" ils en parlent ici, vers le bas de page (Sous le titre Yvon Perchoc), avec une photo des coulées de rouille bien visibles :

http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/AujourleJour-31.htm

Le Falleron peint en bleu sous le nom de Karthala est là aussi :

http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/AujourleJour-30.htm



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Message par Jean-Jacques le Jeu 8 Oct 2009 - 11:47

Pour le Moelannais

L'orthographe " Tromeur " est bonne assurément mais, sauf erreur, pour la période c'est plutôt 1966/ 1968 et pour le grade OPE et non OE. ISSOLE (CABOTEUR) 238947 ISSOLE (CABOTEUR) 642994



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Message par Jean-Jacques le Jeu 8 Oct 2009 - 12:52

Le site netmarine donnerait il une information erronée ?

http://www.netmarine.net/f/bat/issole/index.htm

L'ami Hatoup doit bien avoir ce détail dans ces trésors lol! Merci René



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Message par TUR2 le Jeu 8 Oct 2009 - 13:07

Curieux, quand on examine sa silhouette, il fait un peu penser aux batrals de type Champlain, peut être s'en sont ils inspirés en améliorant l'ébauche ?



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