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Message par cascaboulon le Lun 4 Jan 2010 - 21:35

A Charly et Boubou

Bonjour à vous,
En effet j'ai embarqué après MARSEILLE, le même jour qu'Alain avec qui nous avons vraiment sympathisé,c'était un peu mon "mentor", lui vieux campagnard et moi jeune toutou de maistrance qui n'avait à son actif que 10 mois d'embarquement sur le Denti de la pyro.J'étais Second maitre mécanicien et j'ai remplacé CARLIER aux extérieurs avant d'aller à la Machine après le départ d'Armand.
J'ai fait la "guerre" des pêcheurs à FOS, ou nous sommes partis sans banette au poste équipage car tout avait été démonté pour réparation.
Nous avons tout remonté la veille de partir et pendant le transit sur zone.
J'ai également connu Fonfon qui est revenu"en deuxieme semaine" sur la Fourmi, notamment une sévère crise de goutte un jour de méchoui au cap Brun ou avec PEDRO nous avons du le conduire à St ANNE.
Je sortais souvent à l'époque avec Alain, Philippe Gouezou et Philippe Baudinier un crabe mécano.Il y avait aussi notre ami le Chouf elec Sillès si vous vous en rappelez!. A+



"Si la certitude est plus apaisante, le doute est plus noble".
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MATELOT D' HONNEUR
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Message par dusek le Lun 4 Jan 2010 - 21:46

bonjour les gars de la royale a ce de la fourmi meilleurs voeux 2010 sante prosperite j'ai la joie et l'honneur de manger sur la gabare a diego suarez amitie legion charles FOURMI (GABARE) - Page 3 9728 FOURMI (GABARE) - Page 3 642994
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Message par Charly le Lun 4 Jan 2010 - 21:57

Carlier, Sillès des noms qui reviennent grâce à toi, Philippe Baudinier je ne vois pas.

Mon pote Fonfon, on ne s'ennuyait pas avec lui.
Je me rappelle très bien de la crise de goutte un jour de méchoui au cap Brun et de Pédro
qui le conduit à St-Anne, tu étais donc de l'expédition.
Le Pacha (et son épouse) était avec nous, nous l'avions invité.

Merci Ami Légionnaire Dusek, Meilleurs Voeux 2010 à toi.



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Message par boubou 12 le Mar 5 Jan 2010 - 1:57

Eh oui Charly, après ton départ il m'était impossible de rester lol! Officiellement j'ai débarqué le 30 aout , officieusement fin juillet(permission).
Phillipe Baudinier ,Thierry, a été quelqu'un avec qui j'ai passé de bon moment,a bord et a l'extérieur.Il faut dire que sur ses raffiots( rien de péjoratif) rare étaient les animosités entre nous, de temps en temps des petits coups de gueule mais vraiment rien de grave.
Quand a Sillès je me souviens trés bien de lui,une barbe de père blanc au début du siècle dernier dans nos colonies, chouf au dessus de dix avec des principes qu'on prenaient avec malin plaisir a bafouer.De là bien sur des engueulades épiques,sauf qu'il me semble qu'il en sortait toujours vainqueur,car il était plûtot paisible avec sa voix qui roulait les R,en fait on aimaient l'asticoter,et a la fin s'étaient nous qui fumions.
La derniére fois ou je l'ai vu c'était avant cette mission sur Fos,je l'ai raccompagné jusqu'a chez lui a Clermont l'Héraut et moi j'ai continué sur l'Aveyron. Il m'avait offert un casse crôute avant de reprendre la route ,avec certainement un verre de vin de ses vignes ( son père été viticulteur).
C'est drôle quand je pense a tous ses gars que j'ai connu,j'en vois pas un de mauvais,
ça veux dire certainement que la maison était bonne.

A+
Guy
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Message par gerard consolo le Mer 14 Avr 2010 - 23:01

bonjour aux anciens de la foumi
j'ai embarqué sur la fourmi pour ses derniers 6 mois en 87 à Brest avant de désarmer,donc ses dernieres missions de repéchage et sa dernière escale à Blaye.j'ai pu aprécié la bonne ambiance à bord et c'était un bateau pour vrais marins c'est dommage que je n'ai pas connu avant ces bateaux moi qui était souvent outre mer,quand j'ai embarqué ça m'a fait drole je venais de faire 5 ans à Djibouti.
je vous envoie mon bon souvenir



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Message par Charly le Ven 5 Nov 2010 - 23:14

1 de plus.
Retrouvé un copain de la Fourmi qui s'est présenté ce jour martin h

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Message par boubou 12 le Sam 6 Nov 2010 - 19:48

Merci Charly pour la photo. Je reconnais pas mal de têtes dont mon patron Lenormand ,je crois que je l'appréciais bien, et les mains derrières doivent appartenir a Marin. Le major méca ,Legoff,Fonfon, Toralba ,Alvarez ,par contre je ne me souviens pas du nom du second élec qui porte le PM et pourtant on a pris des pots ensembles,mais ça c'est une autre histoire.Ah oui ! il y a aussi le chéqua a coté de Marin, je me souviens plus de son nom, quand a Martin je vois pas trop.
Franchement cette époque que du bonheur ,quelle chance qu'on a eu de connaitre ses moments là.
Amitiée
Guy



En souvenir du temps passé
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Message par Charly le Dim 7 Nov 2010 - 1:04

Salut mon Ami Boubou,

De gauche à droite (au fond):
SM Elect ? (youf), SM Man Torralba (Toto), les mains en l'air Mtre Man Marin,
Mtre Navis Lagorce, Mtre ?

Devant:
PM Man Louis Normand (P'tit Louis), Major Mécan Guerin (Président poste OM-OMS),
PM Navis Alvarez (Pédro), Mtre Mécan Armand

Accroupis:
SM Mécan Fontaine (Fonfon), Mtre Mécan Henri Martin (Tintin) inscrit sur notre forum le 04/11, présenté le 05/11,
Mtre Navis Bernard Legoff (que je revois durant mes séjours en Bretagne).



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Message par joly jack le Lun 12 Mar 2012 - 18:40

Bonjour Charly et tout les autres . Pendant mon embarquement sur le "Sahel" qui faisait parti du Groupe Lac-Tonlé-Sap/Sahel . Pendant les périodes de permissions pour qu'il n'y ai pas de problémes , un groupe de gardienneage était constitué et si mes souvenirs sont bons la Fourmi en faisait parti .Même qu'un jour lors d'une sortie en vélo avec mon ami et ennemi sur la route le Mtre Principal Vincent du GBR j'ai eu un léger accident et j'ai fait une sortie de route et une fois arrivée à bord de la Fourmi , ma chute a été marquée sur le journal de bord et sur la dernière page . Sur la photo j'ai reconnu le Major Guérin et au GBR il y avait aussi le P.Mtre Denouel et le Mtre Ppal Radigue . Bonjour aux anciens . Jack FOURMI (GABARE) - Page 3 582735
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Message par Michel47 le Sam 17 Mar 2012 - 20:56

Qui se souvient ? Qui à des photos ?
Du 03 au 11 Septembre 1979 : Opération de recherche d’un avion danois tombé en mer près de Nice. Le 03 septembre, un avion d’affaire danois du type Corvette, s’abime en mer près de l ‘aéroport de Nice. Les deux pilotes danois, les cinq passagers anglais et les trois passagers suédois sont portés disparus. L’aéronef, à la suite d’ennuis techniques a été accidenté au cours de l’approche. Quelques minutes après, une Alouette III de Saint-Mandrier mettait le cap sur Nice amenant des plongeurs et un médecin. Le Vinh-Long en alerte fait rentrer son équipage et appareille vers 22h00 pour arriver dans la nuit sur les lieux de l’accident. Il a pour mission de localiser l’épave de l’appareil. Dans la journée du 04 septembre arrive sur zone le BSR Chevreuil, le bâtiment base Myosotis, le remorqueur Le Fort et les deux gabares, Fourmi et Criquet, transportant deux tourelles de plongée.
Je n'ai pris aucune photo durant cette mission FOURMI (GABARE) - Page 3 615235
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Message par Charly le Sam 21 Avr 2012 - 19:30

Jack, tu as connu le Major Guérin, notre Président à bord de la Fourmi, (Il venait du Scarabée),
super gradé, très humain et très agréable, un papa pour nous.
Oui je me souviens de nos gardiennages en groupe (Bâtiments de servitudes de la DP).
En quelle année étais-tu sur le Sahel ?

Michel47, effectivement cela me dit quelque chose.
Je vais demander à mon pote Guy (boubou 12) qui était Manoeuvrier s'il se souvient.




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Message par boubou 12 le Dim 22 Avr 2012 - 18:17

Un grand bonjour Charly

Je me souviens d'une escale a Saint Tropez qui a été écourté suite au crash d'un avion.

Toutes les festivitées offertes par la municipalité ,le soir même ou le lendemain sont passés a la trappe (il serait souhaitable que la municipalité Tropezienne pense a nous réinviter un de ces jours,ça fait un peu plus de trente ans, le champagne doit être encore buvable).

A vrais dire je ne me souviens pas de l'affaire de Nice,on a pas du être concerné par cette histoire. Il est vrais que l'âge aidant,les souvenirs ne sont plus ceux qu'ils étaient

Guy
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Message par Charly le Dim 22 Avr 2012 - 18:34

Bonjour mon bon Guy

Pour l' escale à Saint-Trop, ça me revient, merci Boubou.
Je me souviens qu'à quai nous avons fait des essais de force ou de gite (Souvenirs assez vagues) puis embarqué des coffres monstrueux qui pendant cette manœuvre nous faisaient prendre une très forte inclinaison, ils devaient nous maintenir dans une position bien précise en mer au dessus de l'épave d'un avion.
Il me semble qu'au final nous avons juste mis les coffres en place ou que c'est une autre Gabare qui est partie.




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Message par boubou 12 le Dim 22 Avr 2012 - 19:35

Je crois Charly que Saint-Trop c'était une invitation d'une assos ou bien de la municipalité pour une commémoration ou fête de bateliers? On ne devait pas avoir de coffres ce jour là sur le pont. Et dans l'après midi le cémaphore du coin nous a demandé d'apareiller pour la recherche d'un avion qui c'était crashé sans que l'on trouve quoi que ce soit. Ce sont les gendarmes de Saint -Trop ,je crois, qui faisaient le tour des bars pour récuperer les amis en goguettes.

Je me souviens que c'était hors saison, pas beaucoup de monde a Saint - Trop a cette époque là.

Mais peut être que tu n'étais pas encore a bord a ce moment là. Je suis certain que l'escale était officielle. La date ? Je ne sais plus. Donc aucun rapport avec la mission de Michel 47. Franchement la mission de Michel je ne vois pas.
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Message par Charly le Dim 22 Avr 2012 - 19:39

Tout à fait d'accord avec toi, je ne vois pas une escale avec des coffres.
Pour les coffres, c'était pour un avion, mais mais quand et où ?.


Dernière édition par Charly. le Dim 22 Avr 2012 - 19:55, édité 1 fois



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Message par boubou 12 le Dim 22 Avr 2012 - 19:55

Et oui Charly le crash du mirage de Solenzara,avec mouillage sous le cémaphore aux environs de Porto Vecchio cause grand vent. Les treuils fumaient ,profondeur assez conséquente. Franchement ,de belle mission que l'on faisait.
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Message par Charly le Dim 22 Avr 2012 - 20:00

Dans mon message précédent j'avais mis "Corse" puis j'ai édité pour supprimer,
c'était donc bien ça.
A plusieurs on arrive à reconstituer ce que notre mémoire a oublié.



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Message par boubou 12 le Dim 22 Avr 2012 - 21:54

Je viens de m'apercevoir que j'ai écrit sémaphore avec un "c",c'est bien moi! cette façon que j'ai de vouloir réinventer l'orthographeFOURMI (GABARE) - Page 3 180328 .Qu'est que tu veux,il faut bien que je laisse une trace de mon passage sur terre. Et cette trace sera l'orthographe.
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Message par boubou 12 le Mer 6 Mar 2013 - 18:00

Le bon compagnon qui a su nous donner tout son amour!
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Message par Charly le Mer 6 Mar 2013 - 22:07

Salut mon bon Boubou, merci pour les photos de notre brave Youri (Loulou).
Un amour de chien, pas très à l'aise par gros temps mais toujours présent aux appareillages.
La nuit il était l'adjoint du factionnaire, il le prévenait lorsque quelqu'un arrivait sur le ponton, ce qui lui permettait de reprendre son poste en vitesse.



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Message par ROZO le Mer 6 Mar 2013 - 22:33

De Rozo à Lemonnier.
En 1955, j'étais sur la Cigale à couple de la Fourmi à Brest, c'est bien loin !




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Message par boubou 12 le Jeu 7 Mar 2013 - 1:09

Salut mon Charly
Tout a fait ,une aide précieuse qui nous a rendu bien des services.

De boubou 12 à Rozo , il y a du Jean de la Fontaine dans cette histoire là!



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Message par ROZO le Jeu 7 Mar 2013 - 21:51

de Rozo
à boubou 12
Bonsoir, je ne saisis pas : ll y a du la Fontaine...........,?






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Message par boubou 12 le Ven 8 Mar 2013 - 0:38

boubou 12 a Rozo
Je pensai a la fameuse fable de la fontaine "la cigale et la fourmi"
Bon je sais ! comme humoriste je ne suis pas au meuilleur de ma forme , j'ai du être meuilleur au temps jadis
Amicalement



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Message par DERMOUNE Hervé le Jeu 7 Mai 2015 - 18:06

Bonjour à tous,

J'ai embarqué sur la "Fourmi " de 1974 à 1977 en tant que (seul) matelot Commis aux vivres. J'ai connu deux commandants: le LV Gajan et le LV Béranger. Mes "marchands de soupe" ont été les SM Legardien, SM Pichavant dit "la Piche", le SM Eschberger, le SM Neveu et le Mtre Dubuc: je les ai tous "essayé"!

Quelle belle période! Mais comme vous dites il y avait du boulot et personne ne rechignait à la tache quelque soit sa spécialité. J'ai passé plus de temps sur le pont qu'en cambuse avec la récupération des mines, les manœuvres et tutti quanti.

J'ai participé à la mission de Djibouti et là ce fut grandiose, j'avais l'impression d'être revenu un siècle en arrière: un bâtiment avec un équipage de 50 personnes en mission tout seul et libre de ses mouvements sans avoir une escadre derrière. Djibouti, La Réunion, les Comores, les Seychelles avec une escale de rêve à l'île Praslin et re-Djibouti: 4 mois de rêve!

Ce cher Youri que je n'oublierai jamais. A la coupée durant le 00 à 04h00 je dormais sur lui et au moindre mouvement il grognait donc il me réveillait!

Enfin je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans.....etc

Au plaisir de vous lire

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