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Message par † Hatoup le Dim 29 Oct 2006 - 13:17

C'est envisagé, mais les aménagements nécessaires à la féminisation imposent un surcoût important avec probablement une augmentation de la taille de ces sous-marins (le prix d'une unité) ce qui change totalement beaucoup de choses qui ne font rien gagner sur le plan opérationnel bien au contraire.
Alors doit-on se priver d'un sous-marin de la série pour que la féminisation se fasse BB je te fais juge de la réponse
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Message par tabletop83 le Dim 29 Oct 2006 - 14:34

bb mecan a écrit:Il parrait que ce sous marin pourrait être féminisé, es-ce vrai ?

faut arreter de réver !!!!! 😕 😕 les sous marins c'est pas fait pour les femmes!!:queen: :queen:

vous imaginez les gars??? :pale: :pale:



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Message par smmorse le Dim 29 Oct 2006 - 14:44

Aux dernières nouvelles, la féminisation n'est pas à l'ordre du jour, la question avait été posée lors de la journée du sous-marin à Toulon....S'il y a de la place, ce serait pour le système d'armes. [Divers les Nuc] Le BARRACUDA - Page 2 Vieux-smiley

Mais bon, d'ici 2016... lol!



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Message par † Hatoup le Dim 29 Oct 2006 - 15:30

Smmorse tu confirmes le message que je voulais faire passer à BB avec un peu de délicatesse.
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Message par smmorse le Lun 30 Oct 2006 - 9:43

Pour Hatoup :


Il faut dire que c'est question récurrente...
Pourtant, nos collègues féminines prouvent tout les jours qu'elles "tiennent" la mer.

La preuve, BB mécan a une spécialité plutôt rude et je pense qu'elle y arrive très bien...À une certaine époque, pas si ancienne que ça, on cantonnait les femmes dans des spécialités de secrétariat, infirmière etc...

Mais bon, la physiologie est là, tout de même...Les latins ont du mal à partager la douche commune, on reste entre mecs. :geek:

Ce qui est possible avec les peuples nordiques sera difficile chez nous, question de tempérament.



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Message par tabletop83 le Lun 30 Oct 2006 - 10:05

@smmorse a écrit:Pour Hatoup :


Il faut dire que c'est question récurrente...
Pourtant, nos collègues féminines prouvent tout les jours qu'elles "tiennent" la mer.

La preuve, BB mécan a une spécialité plutôt rude et je pense qu'elle y arrive très bien...À une certaine époque, pas si ancienne que ça, on cantonnait les femmes dans des spécialités de secrétariat, infirmière etc...

Mais bon, la physiologie est là, tout de même...Les latins ont du mal à partager la douche commune, on reste entre mecs. :geek:

Ce qui est possible avec les peuples nordiques sera difficile chez nous, question de tempérament.

quand je suis rentré dans la marine j'etais au BE RADIO avec des marinettes elles ont eu comme par hasard des carrières fulgurantes et des affectations presque a vie (CIN ST MANDRIER CRAX SIX FOURS etc...) je ne pense pas que nous soyions sur un pied d'égalité.
De plus en tant que radio il y a vait la corvée de papier que beaucoup connaisse des cartons de 40kilos a ranger dans la soute et bien sur le BEM henri poincaré les demoiselles ne faisait pas comme les corvées de boite d'antenne dans la mature.... Bref je ne suis pas mysogine mais....lol!



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Message par tabletop83 le Lun 30 Oct 2006 - 13:38

bb mecan a écrit:Bon, je ne vais pas reparir sur le débat de la féminisation, si vous voulez en savoir plus, voyez le poste "questions sur la Jeanne D'arc" pardonnez-moi le terme, mais les vieux "grigoux" sont les plus difficiles à convaincre et ce sont les hommes qui n'ont pratiquement jamais eut à travailler avec des femmes qui ont souvent les plus gros à prioris.
Je suis une femme, oui, je n'ai pas les mêmes capacités que les hommes il est vrai, mais ma spé est de moins en moins une spé de "marmules" et il faut de plus en plus réfléchir pour trouver la cause de certaines pannes, domaine dans lequel les femmes exellent...
J'ai l'habiture de la manutention et déjà lorsque j'avais 10 ans, j'allais avec mon Papy livrer les sacs de pommes de terre de sa production, vous immaginez, moi, femme, je portais des sacs de 25kilos au 5 ou 6eme étage d'immeubles sans ascensseurs...
C'est pas pour me venter, mais je crois que question de la force, je n'ai rien à envier à certains gringalets.

Pour finir, les fonctions d'un mécan sur un sous marin s'éloigne beaucoup de celles d'il y à quelques années, aujourd'hui, le mécan pilote un réacteur, il sagit de calculs et de réactions, rien d'impossible ni pour moi ni pour n'importe quelle autre femme....


Fraternellement...


entierement d'accord sur le principe mais il me semble que la physiologie chez une femme est differente que chez nous ;par ailleurs je suis certain que cela ferait naitre des tensions aussi bien au sein du personnel feminin qu'entre les gars.
une autre chose même si toi tu as l'habitude du "travail physique" et que tu possedes une certaine force ce n'est pas la majorité des femmes.

enfin la dernière chose "même DIEU ne voit pas a travers la coque épaisse" alors laissez nous notre petit secret de ce qui se passe à bord......



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Message par tabletop83 le Lun 30 Oct 2006 - 14:19

ben on risque bien d'avoir un president feminin!!!
ET PUIS........
je m'en fou un peu car je suis en retraite et cela ne me concerne plus trop



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Message par lowlow le Lun 30 Oct 2006 - 14:23

Pour BBmecan

Je suis pas certain que la présence d'une ou plusieurs femmes à bord d'un sous-marin ne soit bénéfique pour le fonctionnement de ces unités, même si rien ne l'en empêche (rien sauf peut-être les mentalités). La promiscuité est de toute façon certaine... et largement plus contraignante que sur un bateau de surface, tel que tu les connais...

Bien amicalement.



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Message par smmorse le Lun 30 Oct 2006 - 17:44

Le débat est lancé...Lowlow a raison lorsqu'il cite le maître mot promiscuité.
Même entre bonhommes, il y a des jours où on aimerait être ailleurs![Divers les Nuc] Le BARRACUDA - Page 2 0023

Sur le "Red rouge", il y avait de la place...Mais quand tu vois débouler aux lavabos, le matin, certains "hirsutes" plus près de l'orang dégoûtant que de l'homme civilisé...[Divers les Nuc] Le BARRACUDA - Page 2 0036

Il faudrait pour bien faire : un équipage entièrement féminin.
L'émulation entre bateaux serait amplifiée...

Bien amicalement.



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Message par lowlow le Mar 31 Oct 2006 - 9:41

J'espère que BBmecan aura le loisir de regarder le reportage sur la Arte au sujet de la Perle, et qu'elle pourra percevoir l'exiguïté des locaux, sans parler de la pauvreté des hygiènes...

Bien amicalement.



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Message par tabletop83 le Mar 31 Oct 2006 - 9:50

qui parle d'hygiène??? c'est pas des gogues??? des poulaines????lol!



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Message par smmorse le Mar 31 Oct 2006 - 10:00

@tabletop83 a écrit:qui parle d'hygiène??? c'est pas des gogues??? des poulaines????lol!

Le lancer franc sur pissotière...[Divers les Nuc] Le BARRACUDA - Page 2 0088



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Message par lowlow le Mar 31 Oct 2006 - 11:17

Hygiène intègre également lavabos et douches.... lol!



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Message par ecofousec le Mar 31 Oct 2006 - 11:30

Et pourtant, nos cheres et tendres pourraient faire valoir leur don naturellement féminin, et par la même étre d'excellente SOUMAMA...
A savoir nager entres deux eaux...
lol!



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Message par lowlow le Mar 31 Oct 2006 - 11:39

Il y a plusieurs plaisirs pour les hommes...
- la cigarette (proscrite à bord des sous-marins);
- l'alcool (encore en usage à bord mais ayant tendance à être montré du doigt...);
- les femmes (c'est pour bientôt)...

lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!

Pardon bbmecan.... :oops: j'ai honte...



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Message par lowlow le Mar 31 Oct 2006 - 21:07

Je serais curieux de savoir qui a bien pu te raconter de telles sornettes... Il n'existe pas de poste séparé ou presque sur SNA. Seul le Commandant possède sa propre chambre. Le Commandant en Second et le Commandant Adjoint Navire partage leur chambre. Les autres officiers sont ou dans une chambre à 5 ou dans un grenier pour 2 au-dessus d'un poste. Les OMS possèdent un poste à 5 avec petit carré. Les Maîtres de Central et Patrons de CO logent dans un poste à 5 derrière le poste de pilotage .Le reste de l'équipage est dispersé dans des postes à 16, 11, 9 ou 12. Seuls le cuisinier et le commis logent dans un grenier également contre la soute à farine. Les Officiers ont le droit à 1 douche et 1 poulaine, le reste de l'équipage 2 douches et 2 poulaines sans parler de l'urinoir de l'arrière .

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Message par tabletop83 le Mar 31 Oct 2006 - 21:24

bb mecan a écrit:Pour le reportage sur la Perle, en effet, je le regarde jour après jour, mais je connais très bien l'exiguïtée des locaux, de plus j'ai visité l'Amétiste pendant mon CAT, je me suis renu conte par moi même de l'exiguïtée des locaux, je sais donc de quoi je parles et je sais aussi que l'un d'entre-eux devait être modifié pour que les maistranciers puissent avoir un poste séparé, ils ont les moyens de faire des postes séparés pour les maistranciers, mais pas pour les femmes ? c'est bien trop facile de sortir des arguments qui ne tiennent pas la route !

bon là il faut arréter de dire des C............ ou as tu été pécher cela avec la pince de cale (sic!!) ou bien sous la ligne d'arbre avec le seau de gonocoques à têtes vrillées??? des piaules pour les maistranciers!!! quelle rigolade pourquoi pas un carré pour les blonds et une salle de ping pong comme sur le JENRI POINCARE un peu de sérieux quand même c'est un sous marin pas une thalasso
tiens il y en avait un sur rade à Toulon cet A.M VERS 16H00 direction une patrouille ou des essais....



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Message par tabletop83 le Mar 31 Oct 2006 - 21:26

pour LOW LOW je fais une reserve du 07/11 au 17/11 je serai dispo pour une biere à la BSM...



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Message par lowlow le Mar 31 Oct 2006 - 21:41

Rendez-vous pris tabletop83... Mais le 8,9 et 10 je serais à Brest :D



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Message par MARCOT Daniel le Mar 31 Oct 2006 - 22:22

Pour finir, les fonctions d'un mécan sur un sous marin s'éloigne beaucoup de celles d'il y à quelques années, aujourd'hui, le mécan pilote un réacteur, il sagit de calculs et de réactions, rien d'impossible ni pour moi ni pour n'importe quelle autre femme....

bb.

Je n'ai jamais navigué, ni même visité un sous marin nucléaire mais il me semble qu'il doit bien exister sur ce type de navire des mécaniciens qui sont affectés aux "Extérieurs" et aux " Auxiliaires" comme cela se faisait sur les classiques car à ma connaissance tous ne sont pas habilités à piloter des réacteurs.



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Message par lowlow le Mer 1 Nov 2006 - 16:55

Pour bbmecan :

Il est possible éventuellement qu'un des poste ait été occupé dans l'ensemble par des maistranciers, cependant c'est plutôt rare, et cela n'a pas existé à ma connaissance... Mais si tu le dis... Pourrais-tu me rappeler en quelle année tu as visité l'Améthyste ?
Pour la vie et le travail à bord tout n'est pas que du calcul de côtes de croix ( ;) ça c'est pour smmorse). Les SNA restent des bâtiments à propulsion vapeur et lorsque tu te retrouves devant les bouilleurs avec du 60°c ambiant ce n'est pas une sinécure...
Bien amicalement.



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Message par tabletop83 le Mer 1 Nov 2006 - 17:56

marcot a écrit:
Pour finir, les fonctions d'un mécan sur un sous marin s'éloigne beaucoup de celles d'il y à quelques années, aujourd'hui, le mécan pilote un réacteur, il sagit de calculs et de réactions, rien d'impossible ni pour moi ni pour n'importe quelle autre femme....

bb.

Je n'ai jamais navigué, ni même visité un sous marin nucléaire mais il me semble qu'il doit bien exister sur ce type de navire des mécaniciens qui sont affectés aux "Extérieurs" et aux " Auxiliaires" comme cela se faisait sur les classiques car à ma connaissance tous ne sont pas habilités à piloter des réacteurs.

et oui marcot et je vois mal notre bbMECAN aux AUX3 (assechement, pipi ,caca, et ronde batterie ainsi que la coque à quai)



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Message par tabletop83 le Mer 1 Nov 2006 - 18:00

@lowlow a écrit:Pour bbmecan :

Il est possible éventuellement qu'un des poste ait été occupé dans l'ensemble par des maistranciers, cependant c'est plutôt rare, et cela n'a pas existé à ma connaissance... Mais si tu le dis... Pourrais-tu me rappeler en quelle année tu as visité l'Améthyste ?
Pour la vie et le travail à bord tout n'est pas que du calcul de côtes de croix ( ;) ça c'est pour smmorse). Les SNA restent des bâtiments à propulsion vapeur et lorsque tu te retrouves devant les bouilleurs avec du 60°c ambiant ce n'est pas une sinécure...
Bien amicalement.

si je peux me permettre pas a propulsion vapeur la vapeur sert a fabriquer de l'electricité pour le moteur electrique si ma CGSM ne part pas en C..... par contre sur SNLE la oui c'est la vapeur qui entraine la ligne d'arbre



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Message par smmorse le Ven 3 Nov 2006 - 12:17

Non, même sur un nuc le boulot de mécanicien n'est pas une sinécure...Avant de calculer les cotes de croix (merci Lowlow :P ) j'ai commencé comme graisseur sur le "Morse" lorsque celui-ci avait encore des Schneider...
Pour embrayer le vireur c'était un cauchemar la première fois, je ne pesais "que" 68 kg à l'époque et se glisser dans la cale, bonjour.

Parfois, lorsque doit démonter quelque chose, il te faut un collègue pour te tirer par les pieds pour te sortir de là, tout arraché par les freins d'écrous (saloperie!)...

Ensuite réparer un échappement qui fuit, en pleine mer, sur un "Agosta" mon ami Yturuban s'en souvient encore! Tu retiens ta respiration entre deux vagues... :pale:

La vie de soum mécano n'est pas un long chemin tranquille. :pirat:

Ronde d'étancheité :

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