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AUNIS (TRANSPORT)

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Jean-Louis Le Du
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 55
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AUNIS (TRANSPORT)

Message par Jean-Louis Le Du le Dim 6 Avr 2008 - 22:49

Quelqu'un se souviens t-il et (ou) a t-il des photos du transport AUNIS (A643) qui était à Tahiti ?
Mon frère y était embarqué en 1970 pour son service comme Bosco et a fait à bord le voyage de retour vers la métropole avec escale à Fort de France lors du décès du Général de Gaulle.



Quand on ne travaillera plus les lendemains des jours de repos, la fatigue sera vaincue.
Alphonse Allais
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3eme ligne
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MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Radio NON

Re: AUNIS (TRANSPORT)

Message par 3eme ligne le Dim 6 Avr 2008 - 23:43

Aunis (A643), Berry (A644) et Anjou (A645) étaient "navires frères", de bons bâtiments, qui pour les 2 premiers une fois revenus en métropole on encore rendus de bons services, l'Aunis comme bâtiment expérimental de systèmes de sonars sous marin et le Berry comme bâtiment expérimental radio. Les équipages de ces ex cargos civils étaient très bien à bord, alors en petit nombre dans des locaux aux normes civiles, avec des transports entre Papeete et les atolls qui leur faisaient voir des choses différentes.

Sur netmarine il doit y avoir quelques photos, de la version modernisée après 73.

A Papeete alors, j'allais voir le radio de l'Aunis, vu que tous les radios on se connaissaient et donc on allaient voir les conditions de travail des collègues.





"Give blood, play rugby !"
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riton
QM 1
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Age : 63
Missilier équipage NON

Re: AUNIS (TRANSPORT)

Message par riton le Sam 3 Jan 2009 - 7:07

L'Aunis fût ma dernière affectation en 75, j'en ai gardé un bon souvenir, je participais au projet expérimental du sonar et intervenu sur pas d'installations hydrauliques.
Nous avions neufs centrales hydrauliques, pas une la même, il fallait sur veiller les vibrations des tuyauteries et brider celles qui vibraient de trop, notre maître principale s'appelait Jean Marie Tanguy, il avait été instructeur à l'école des sous officier, c'était un génie et un passionné de la mécanique, il passait son temps à nous faire des schémas sur les cloisons du bateau pour nous expliquer comment ça fonctionnait, ce qui faisait rager le commandant du bateau.
Il m'a donné la passion de l'hydraulique que j'ai appris plus tard en CFPA et que j'ai perfectionné à l'agence de Poclain Lyon.



La mer unit les hommes à vie.
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Epicuriens
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Age : 57
NON

Re: AUNIS (TRANSPORT)

Message par Epicuriens le Lun 2 Nov 2009 - 14:16

J'ai fait une subsistance d'une semaine sur l'Aunis.

Le seul souvenir qu'il m'en reste est un briquet zippo.
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Noël Gauquelin
MAJOR
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Age : 72
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Re: AUNIS (TRANSPORT)

Message par Noël Gauquelin le Jeu 23 Sep 2010 - 0:58

Je suis allé plusieurs fois à bord de l'Aunis pendant mon affectation à la DP Toulon. Il était désarmé, au fond de l'arsenal de Toulon et visité de temps en temps par mes collègues du GBC (groupe des bâtiments condamnés). J'ai obtenu l'autorisation d'y prélever diverses choses qui m'ont permis de mieux installer mon atelier à la DP et de réaliser l'installation des Sailors au PC de la DP.
Mais que c'est triste un navire vide et à l'abandon .

Il y avait aussi une autre curiosité quand j'étais dans le Pacifique : L'Oiseau des Iles, avec un équipage mixte militaire/civil (le radio était un marin, ça c'est sûr). Quelqu'un s'en souvient ?

Pour 3ème ligne : C'est vrai que tous les radios se connaissaient, et moi d'autant plus car étant affecté au contrôle TER, je leur passais un contrôle au moins une fois par an; Mais pour être peinards, on avait une combine : Une semaine avant le contrôle officiel, je passais discrètement à bord pour mettre tout à jour avec le radio comme ça le jour du contrôle officiel par mon chef de service, tout était parfait et le gars recevait les félicitations du jury. Ca faisait un supplément de boulot, mais tout le monde y trouvait son compte, et mon chef, au moins officiellement, ne s'est jamais aperçu de rien !


Dernière édition par SEGALEN Georges le Jeu 23 Sep 2010 - 6:01, édité 2 fois (Raison : Posts fusionnés)



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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pierrot13
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Re: AUNIS (TRANSPORT)

Message par pierrot13 le Mer 5 Jan 2011 - 16:47

Bonjour à tous,
Le Régina-pacis naviguait sous pavillon de la compagnie Scotto-Ambrosino-pugliese fondée en 1890, par trois immigrants italiens basée à Oran.
Principaux ports desservis, étant Marseille, Sète, Mostaganem et Oran.
Dans les années 1960 la compagnie possédait une dizaine de cargos, à cette époque ma sœur travaillait pour cette compagnie, à Oran gestion du fret (documentation archives marine marchande).
Après l'indépendance de l’Algérie se rapatria à Sète, se rapprocha de la compagnie Schiaffino.
Vendu à la marine nationale en 1966, portant le nom "AUNIS A643".

En fin de carrière le bâtiment A643 sera coulé au large de Toulon.

Cordialement.



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Noël Gauquelin
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Re: AUNIS (TRANSPORT)

Message par Noël Gauquelin le Mer 5 Jan 2011 - 17:51

En fait, l'Aunis aura connu plusieurs "vies", d'abord comme cargo mixte, puis comme transport de la marine nationale, puis, une fois coupé en deux et rallongé (par le milieu) comme bâtiment d'expérimentation . C'était vraiment un vieux serviteur !



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Plume
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Re: AUNIS (TRANSPORT)

Message par Plume le Jeu 6 Jan 2011 - 10:47

Il y avait aussi une autre curiosité quand j'étais dans le Pacifique : L'Oiseau des Iles, avec un équipage mixte militaire/civil (le radio était un marin, ça c'est sûr). Quelqu'un s'en souvient ?

Noël, tu peux trouver une photo de l'oiseau des iles 2 dans la rubrique Rapa message 23 de Krausse.

"L'oiseau des iles 2" a remplacé la goélette du même nom qui ravitaillait Makatéa jusqu'en 1957. Un beau petit caboteur construit, d'abord affecté à la compagnie des phosphates, puis utilisé comme transport de personnel du CEP. Je me souviens seulement l'avoir eu sur les ondes et que son indicatif radio était à part, donc effectivement il n'appartenait pas à la marine. Je ne sais pas ce qu'il est devenu. Il était encore en service en 1974.
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Noël Gauquelin
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Re: AUNIS (TRANSPORT)

Message par Noël Gauquelin le Jeu 6 Jan 2011 - 13:02

Oui, Plume, car en 1974, j'y ai effectué un contrôle des installations radio. Le QM radio affecté avait un sacré "look" qui n'avait plus rien de militaire ! le retour dans la marine traditionnelle a du lui être pour le moins difficile.



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