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VAUQUELIN (EE)
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°231
Re: VAUQUELIN (EE)
Merci de ta réponse Jacquez.
GIROUX- QM 1
- Age : 80
- Message n°232
Re: VAUQUELIN (EE)
Essais d'appontage sur le Clem.Si ma mémoire est bonne,ce sont des Crusaders ou des Phantoms,avions américains qui décollaient et appontaient nuit et jour et ce pendant pas mal de temps.Le Vauquelin participait à l'opération ,c'est à dire donner un coup de main en cas de problème.
Le Vauquelin en carénage dans le bassin de Milhaud à Toulon.Juin à Aoùt 1963.
.
Le Vauquelin en carénage dans le bassin de Milhaud à Toulon.Juin à Aoùt 1963.
.
GIROUX- QM 1
- Age : 80
- Message n°233
Re: VAUQUELIN (EE)
Le bachi d'un Armurier.
En haut dans le coin gauche, la photo du Vauquelin à Venise, devant la place St Marc (Mai-Juin 63).
En haut dans le coin gauche, la photo du Vauquelin à Venise, devant la place St Marc (Mai-Juin 63).
GIROUX- QM 1
- Age : 80
- Message n°234
Re: VAUQUELIN (EE)
Photo passage de la ligne lors de la croisière Mousson en 1963.
Photo prise dans le golfe d'Aquaba.Au bout du ZODIAC à gauche les bouteilles d'air comprimé
servant aux plongeurs qui contrôlaient les dégâts infligés à la coque lors de notre passage dans le
canal de Suez.Dégâts causés, d'après ce que j'ai pu entendre, par des restes d'épaves de navires
coulés lors d'affrontements dans la région.
Un moment de souffrance le soir au poste 7.Pour ceux qui se reconnaitront:Jacky Rio.Thielen.Volpe.
Guglielmi le Corse.Tassin qui ferme les yeux à droite,et bien d'autres collègues dont je n'ai plus les noms,à mon grand regret d'ailleurs.
Photo prise dans le golfe d'Aquaba.Au bout du ZODIAC à gauche les bouteilles d'air comprimé
servant aux plongeurs qui contrôlaient les dégâts infligés à la coque lors de notre passage dans le
canal de Suez.Dégâts causés, d'après ce que j'ai pu entendre, par des restes d'épaves de navires
coulés lors d'affrontements dans la région.
Un moment de souffrance le soir au poste 7.Pour ceux qui se reconnaitront:Jacky Rio.Thielen.Volpe.
Guglielmi le Corse.Tassin qui ferme les yeux à droite,et bien d'autres collègues dont je n'ai plus les noms,à mon grand regret d'ailleurs.
petelle- MATELOT
- Age : 67
- Message n°235
Re: VAUQUELIN (EE)
Salut à tous,
Pour répondre à MAZA,
J'étais élect de la période 02/75 à 01/76, je confirme cale sèche et rond dans l'eau puis Gênes et Portsmouth.
Pour répondre à MAZA,
J'étais élect de la période 02/75 à 01/76, je confirme cale sèche et rond dans l'eau puis Gênes et Portsmouth.
GIROUX- QM 1
- Age : 80
- Message n°237
Re: VAUQUELIN (EE)
Transfert de personnel en septembre 1962 du Vauquelin sur le Clemenceau.Tout le monde assiste
à la manoeuvre.Un petit break dans la journée qui agrémente le quotidien.
à la manoeuvre.Un petit break dans la journée qui agrémente le quotidien.
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°238
Re: VAUQUELIN (EE)
Photos de l'escale à Hambourg au cours de la fameuse croisière du Nord (Brest, Dunkerque, Anvers, Hambourg et Brest). Aucune escadre n'avait fait escale en Allemagne après la guerre, je parle d'une escadre complète. Ces photos son tirées du Paris-Match de l'époque (53 ans ) en 1962. La légende veut que des divorces ont été prononcés suite à se reportage photographique, mais est-ce bien réel ? J'ai quand même flouté les visages.
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°239
Re: VAUQUELIN (EE)
Il est tout à fait exact que "la Une" de Paris Match de l'époque montrait en gros plan la photo d'un Second Maître (Mécanicien je crois) dont l'attitude vis à vis de sa cavalière ne laissait pas grand doute sur leur relation.......Effectivement, et ce n'est pas une légende, on a dit à l'époque qu'il y avait eu pas mal de divorce. Quant-à moi, J' étais sur le DU CHAYLA et je me souviens parfaitement de cette escale !!!
jean-Luc- QM 2
- Age : 70
- Message n°240
Re: VAUQUELIN (EE)
Bonjour,
J'étais électricien sur le Vauquelin d'avril 1973 à janvier 1975.
Je suis nouveau sur ce forum, je possède quelques photos de cette époque.
J’essaie d'en mettre une et vous me direz si cela peut vous intéresser...
Cordialement.
J'étais électricien sur le Vauquelin d'avril 1973 à janvier 1975.
Je suis nouveau sur ce forum, je possède quelques photos de cette époque.
J’essaie d'en mettre une et vous me direz si cela peut vous intéresser...
Cordialement.
† Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°241
Re: VAUQUELIN (EE)
Bonjour jean-Luc,
Il est toujours intéressant de voir de nouvelles photos.
Ta photo est de bonne qualité.
Merci
Il est toujours intéressant de voir de nouvelles photos.
Ta photo est de bonne qualité.
Merci
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°242
Re: VAUQUELIN (EE)
Pour un coup d'essai Jean-Luc c'est un coup de Maitre.
Très belle photo de ce Vauquelin transformé car je l'ai connu autre 10 ans avant aussi comme Électricien mais... à la sécu.
Très belle photo de ce Vauquelin transformé car je l'ai connu autre 10 ans avant aussi comme Électricien mais... à la sécu.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°243
Re: VAUQUELIN (EE)
A cmbil22,
Cette célèbre croisière en 62, mais tu as oublié LE HAVRE - Rotterdam.
C'est vrai que des photos sur les journaux ont provoquées des séparations...
On ne peut pas oublier les escales en Hollande et Allemagne !
Inoubliable !
Cette célèbre croisière en 62, mais tu as oublié LE HAVRE - Rotterdam.
C'est vrai que des photos sur les journaux ont provoquées des séparations...
On ne peut pas oublier les escales en Hollande et Allemagne !
Inoubliable !
JACQUEZ- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°244
Re: VAUQUELIN (EE)
Très bien Jean-Luc pour cette belle photo du Malafon.
J'étais également sur le Vauquelin en 73 en tant que SM MIASM affecté au Malafon.
Bien sûr, je suis aussi intéressé par des photos de cette époque.
J'étais également sur le Vauquelin en 73 en tant que SM MIASM affecté au Malafon.
Bien sûr, je suis aussi intéressé par des photos de cette époque.
petelle- MATELOT
- Age : 67
- Message n°245
Re: VAUQUELIN (EE)
Super Jean-Luc, mais y a t-il quelqu'un qui aurait des photos de l'époque 76/76 ?
Je surveille le sujet, merci et bravo à tous.
Je surveille le sujet, merci et bravo à tous.
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°246
Re: VAUQUELIN (EE)
Pour Dalioli, je n'ai oublié ni Le Havre ni Rotterdam. Seulement le Vauquelin, sur lequel j'étais à l'époque, a fait Dunkerque et Anvers, tandis que d'autres bâtiments (comme les escorteurs rapides) ont certainement fait les escales que tu cites.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°247
Re: VAUQUELIN (EE)
Merçi Cmbil22,tout s'explique!J'étais sur le Clem,pas au courant des différentes escales des autres bâtiments.Je ne peux oublier Le Havre,car on était derrière le "France" et le PH qui ne portait encore le nom de "Jeanne D'arc" et qui était en essais.Un marin du France est venu visiter le Clem ,ce qui m'a permis de visiter brièvement le paquebot qui était sur le départ!Ni Rotterdam,en vadrouille à Amsterdam,j'avais fait la connaissance d'un charmante Hollandaise,que j'ai retrouvée,par hasard ,dans un aéroport ,14 ans plus tard,elle était hôtesse de l'air sur KLM,magnifique rencontre!Encore une belle escale...
jean-Luc- QM 2
- Age : 70
- Message n°248
Re: VAUQUELIN (EE)
Bonjour,
Alors, je vous en remets une autre, la barre du Vauquelin.......
Alors, je vous en remets une autre, la barre du Vauquelin.......
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°249
Re: VAUQUELIN (EE)
Barre de secours? Question d'un aéro,car il me semblait que la barre était avec une vue plus importante,et non devant un hublot?
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°250
Re: VAUQUELIN (EE)
J'aime ta phrase très "candide" ami Daloli car le barreur barre parfois sans voir. Seul son compas et son angle de barre est son "credo" par rapport aux ordres qui lui sont donnés par l'Officier de Quart passerelle.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°251
Re: VAUQUELIN (EE)
A Chandelier: Ma réflexion vient que l'une des barres de secours du Clem se trouvez sous le pont d'envol ,là ou il y a les hublots!J'y ai vu une similitude.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°252
Re: VAUQUELIN (EE)
Pas de Pb l'ami c'était juste pour te faire un clin d'oeil amical
En matière de volant de manœuvre machine celui du Vauquelin (avec sa façade "instrumentale") est bien conservé au musée de la Marine à Brest.
Dans le compartiment machine j'y faisait du quart en tant que sécuritard mais le PC était des plus réduit une petite table rabattable, un siège et des plans sur structure amovible. Je n'ai pas fait longtemps à bord mais en 1964 j'avais laissé ma trace en redigeant un mode d'emploi de l'utilisation de l'Actidic (certain disait à la passerelle Actinav, normal c'était la même chose et c'était relié au PC Sécurité) Bref l'Actidic ou Actinav c'était cette cloche de plomb dans la mature des T47 avec une fente, cette cloche était directionnelle à l'intérieur un compteur Geiger. Cette appareillage était sensé détecter une explosion nucléaire en donnant son azimut. Au PC sécurité (à la machine) personne ne savait le faire fonctionner correctement. A l'époque peut être qu'au CO les détecteurs savaient puisqu'ils devaient manipuler en fonction des indications ce qu'on appelait le Plateau Radef engin de tortures pour les non initié c'était basé sur la règle à calcul des logarithmes Népériens
En matière de volant de manœuvre machine celui du Vauquelin (avec sa façade "instrumentale") est bien conservé au musée de la Marine à Brest.
Dans le compartiment machine j'y faisait du quart en tant que sécuritard mais le PC était des plus réduit une petite table rabattable, un siège et des plans sur structure amovible. Je n'ai pas fait longtemps à bord mais en 1964 j'avais laissé ma trace en redigeant un mode d'emploi de l'utilisation de l'Actidic (certain disait à la passerelle Actinav, normal c'était la même chose et c'était relié au PC Sécurité) Bref l'Actidic ou Actinav c'était cette cloche de plomb dans la mature des T47 avec une fente, cette cloche était directionnelle à l'intérieur un compteur Geiger. Cette appareillage était sensé détecter une explosion nucléaire en donnant son azimut. Au PC sécurité (à la machine) personne ne savait le faire fonctionner correctement. A l'époque peut être qu'au CO les détecteurs savaient puisqu'ils devaient manipuler en fonction des indications ce qu'on appelait le Plateau Radef engin de tortures pour les non initié c'était basé sur la règle à calcul des logarithmes Népériens
jean-Luc- QM 2
- Age : 70
- Message n°253
Re: VAUQUELIN (EE)
Le volant de manœuvre à l'époque bien avant son entrée au musée........
GIROUX- QM 1
- Age : 80
- Message n°255
Re: VAUQUELIN (EE)
En tant qu'Armurier,entre 1962 et 1964 il m'est arrivé plusieurs fois de prendre la barre pendant les quarts de nuit où nous faisions la veille sur le Vauquelin.Cela nous paraissait moins long et permettait
aussi de changer de la routine.Quelquefois aussi je passais au T.O.,mais cela me plaisait moins.
Pour en revenir à la position de la barre ,face avant il y avait un vitrage qui nous permettait de voir à l'extérieur.Si ma mémoire est bonne devant la barre il y avait le passage pour les veilleurs.
Quand nous sommes rentrés d'Algérie en 1962,j'ai passé un bon moment à la barre,pendant le quart
de nuit.Nous avons essuyé un coup de mer assez violent.Je m'en rappelle encore maintenant.Le
pacha à l'époque nous avait fait longer les Baléares.Il me semble que lors de cette traversée le brise
lame et la baleinière en avaient pris un bon coup.
aussi de changer de la routine.Quelquefois aussi je passais au T.O.,mais cela me plaisait moins.
Pour en revenir à la position de la barre ,face avant il y avait un vitrage qui nous permettait de voir à l'extérieur.Si ma mémoire est bonne devant la barre il y avait le passage pour les veilleurs.
Quand nous sommes rentrés d'Algérie en 1962,j'ai passé un bon moment à la barre,pendant le quart
de nuit.Nous avons essuyé un coup de mer assez violent.Je m'en rappelle encore maintenant.Le
pacha à l'époque nous avait fait longer les Baléares.Il me semble que lors de cette traversée le brise
lame et la baleinière en avaient pris un bon coup.