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Message par Invité le Ven 18 Avr 2008 - 18:40

Notre Ami Cosic m'a demandé de mettre ce document en ligne. Ce dernier donne l'explication sur l'origine de l'expression "gonfleurs d'hélices".

Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices" Gonfle10
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Message par JACQUET le Ven 18 Avr 2008 - 18:49

Bonsoir Bidel,merci pour cette information,on apprend tous les jour,je ne connaissais pas ce systéme



Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices" Insign25
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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Ven 18 Avr 2008 - 19:10

Merci pour ce renseignement Jean-Paul car pendant des années (Marine) j'ai employé cette expression sans savoir ce qu'elle voulait dire.



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
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Message par Invité le Ven 18 Avr 2008 - 19:29

Ce n'est pas moi qu'il faut remercier, mais notre ami Cosic..Rendons ce qui appartient à César..
† kéké29
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Message par † kéké29 le Ven 18 Avr 2008 - 19:49

on en apprends tous les jours. merci
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Message par Invité le Ven 18 Avr 2008 - 19:58

Mon cher ami Bibi, pas Gonleurs!
Bref faut pas oublier aussi que les pales de certains hélicoptères sont gonflées avec de l'azote. (HSS1, Super Frelon et autres)
Ceci pour détecter une éventuelle fuite due à une crique (fissure) dans le longeron.
Un voyant au pied de pale permet de constater de suite si fuite de gaz il y a (passage au rouge du voyant)
La pale est aussitôt déposée pour investigations en atelier.
Donc on gonflait les pales.
A plus.
Jean Louis.
pat
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Message par pat le Ven 18 Avr 2008 - 20:46

c'est intéressant et peu connu, ca ne nous gonfle pas du tout , continuez ! lol!
cozic didier
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Message par cozic didier le Ven 18 Avr 2008 - 21:48

encore un couplet.........................(juste une petite rectification cozic avec un Z comme dans ZEBU.) lol! lol! lol!

Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices" Gonfle19



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Certains se plaignent de voir les rosiers épineux, moi je me réjouis que les épines aient des roses...
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Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices" Empty gonfleur d'hélice...

Message par † Electron le Ven 18 Avr 2008 - 22:21

Faut quand même être gonflé pour voler avec des trucs pareils... :affraid:
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Message par Invité le Sam 19 Avr 2008 - 8:13

:oops: :oops: :oops: désolé d'avoir écorché ton nom Didier...c'est vrai j'ai été "gonflé" de l'avoir fait lol!
cozic didier
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Message par cozic didier le Sam 19 Avr 2008 - 9:22

BIDEL,tu es pardonné,lorsque je suis arrivé dans le NOOORRRD on me mettait des K,des Y plus le Z alors tu sais pour un S lol! lol! lol!



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Message par Invité le Sam 19 Avr 2008 - 10:19

HEIN! lol! avec l'accent qui va bien
framery
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Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices" Empty Gonfleur d'hélice

Message par framery le Sam 19 Avr 2008 - 11:14

Plus d'un"pingouin" ne connaissait pas ce terme.
J'ai un collègue de bureau qui était dans l'ALAT comme Mecbo, je vais lui poser la question.
Merci à COZIC pour ses recherches.
Kénavo
† Pabou
† Pabou
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MATELOT

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Message par † Pabou le Sam 19 Avr 2008 - 17:52

Merci COZIC pour ces explications. Comme beaucoup je pense, j'ai utilisé cette expression sans savoir son origine. Et pourtant j'en suis un. On apprend tous les jours sur ce forum. Bravo



Daniel LE BOURHIS alias Pabou
Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices" Cc-0210
Qui désire n’a repos
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Message par cozic didier le Sam 19 Avr 2008 - 18:34

Je peux vous dire que même les aviateurs, peut être à part quelques uns, ne connaissaient pas les origines de cette appelletion .

Si vous êtes sages , j'ai encore un tiot document,mais on va attendre un p'tit peu lol! lol! lol!



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Message par montroulez le Sam 19 Avr 2008 - 19:01

Merci Cozic et Bidel
Il est bon de temps en temps de faire des petits rappels sur des expressions assez usitées par les "mécréants" du service général et autres non-aéro :lol:
Si vous voulez tout savoir sur les hélices et espérant ne pas couper l'herbe sous le pied à l'instigateur de ce sujet allez consulter sur le site joint :
http://www.aviation-fr.info/dom/LesHelices.pdf
Vous y retrouverez les extraits du début...
Quant au fameux BIM (blade inspection method) dont nous a parlé le docteur es-Super-frelon Jean-Louis, il nous causait souvent quelques soucis car il avait une petite tendance à fuir ce qui entraînait un échange de la pâle incriminée quelque soit le lieu de la découverte de l'avarie...
Un article très intéressant sur les pâles d'hélico :
http://pipelettevolante.free.fr/pages/palespag.html


Dernière édition par montroulez le Sam 19 Avr 2008 - 19:20, édité 2 fois (Raison : faute sur le nom cozic...!)
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Message par † kéké29 le Sam 19 Avr 2008 - 19:16

pas si mecreants que ça, ayant passé trois ans en tant que SG affiliés à l aero!!!!!!!!!!!!!!!!
et je ne suis pas le seul, camarade.
montroulez
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Message par montroulez le Sam 19 Avr 2008 - 19:22

Je viens de rajouter des guillemets à mécréant comme cela il n'y aura plus de protestations de la part du S.G. :lol:
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Message par Invité le Sam 19 Avr 2008 - 20:16

Mais si on lit bien l'article de la première page, le terme "gonfleur d'hélice" est une image car ce n'est pas l'hélice elle-même qui recevait une pression mais un système sur le moyeu.
Enfin bref c'est très intéressant!
Et vivent les pales d'hélicos gonflées.
Sur Super Frelon je crois me souvenir que c'était de l'ordre de 0,750 bar d'azote, suivant la T° ext.
Jean Louis.
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Message par cozic didier le Sam 19 Avr 2008 - 20:42

pour montroulez
Tu ne coupes l'herbe sous le pied de personnes .Les posts sont justement là pour que chacun puisse apporter ses connaissances , et les faire partager aux autres. Il faut l'alimenter en infos !!!!!
:shock: :D :shock: :D :shock: :D



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Certains se plaignent de voir les rosiers épineux, moi je me réjouis que les épines aient des roses...
[A.Karr]
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Message par montroulez le Dim 20 Avr 2008 - 15:02

Dixit Jean-Louis
Sur Super Frelon je crois me souvenir que c'était de l'ordre de 0,750 bar d'azote, suivant la T° ext.
D'après l'article que j'ai mis en lien, cette pression semble être la bonne valeur.
Si mes souvenirs sont bons, nous n'intervenions pas sur le système car je suppose fortement que la pâle devait passer un contrôle NDT (Non-destructive testing) ce qui n'était pas dans nos compétences.
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Message par byu30 le Dim 20 Avr 2008 - 16:16

j'ai retrouvé mon bouquin de SIT Super Frelon sur les ensembles mécamiques,vous trouverez donc la pression exacte en bas de la page !!! ;) Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices" Abeill10
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Message par montroulez le Dim 20 Avr 2008 - 18:03

Merci L'abeille de l'ultime précision !
En plus avec une documentation qui commence à avoir quelques heures de vol et une certaine valeur...
Je ne sais plus où se trouve la mienne ; sans doute disparue après plusieurs déménagements depuis 1973.
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Message par framery le Dim 20 Avr 2008 - 19:02

"Putain" mais c'est vachement compliqué votre truc
Pensez pas que les pingouins en avait autant dans le crâne.
Sauf au bar, là il y avait de la pression : 1 demi bien frais (je crois).
Commence à avoir mal à la tête avec toutes ces explications.
J'arrête là car cette nuit je veux bien dormir.
A+
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Message par framery le Mar 22 Avr 2008 - 20:43

Comme promis, j'ai posé la question à mon collègue, ancien adjt-chef Mecbo de l'ALAT.
Heureusement, je n'ai rien parié avec lui car il avait la réponse.
Mais je crois qu'il avait été briffé sur le clémenceau sur lequel il a fait plusieurs croisières "noires".
Allez A+

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