Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 695721 messages dans 13872 sujets

Nous avons 14356 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Jean.marchal

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Hier à 22:06

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:04

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Noël Gauquelin Hier à 18:55

» [ Marine à voile ] Volvo Ocean Race 11ème et dernière étape
par J-L-14 Hier à 18:47

» Le Conquet
par Charly Hier à 18:44

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par marsouin Hier à 16:49

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par larcher Hier à 16:30

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par PAUGAM herve Hier à 15:57

» SNSM Camaret/Mer
par COLLEMANT Dominique Hier à 12:35

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par COLLEMANT Dominique Hier à 12:23

» [ Blog visiteurs ] Infos emetteur recepteur embarqué ER-104A
par J-C Laffrat Hier à 12:20

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par PAUGAM herve Sam 23 Juin - 20:02

» Sous-Marin Le TONNANT
par Serge BAVOUX Sam 23 Juin - 17:02

» ERIDAN (CM)
par douzef Sam 23 Juin - 11:41

» [ Histoire et histoires ] Le Blockaus de Plougonvelin (29)
par douzef Sam 23 Juin - 11:27

» HYERES (B.A.N.)
par COLLEMANT Dominique Sam 23 Juin - 9:44

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par Charly Sam 23 Juin - 7:32

» [ Blog visiteurs ] Ecole des Timoniers Cap Brun 1958
par Invité Ven 22 Juin - 21:39

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par COLLEMANT Dominique Ven 22 Juin - 16:35

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Léon Ven 22 Juin - 15:34

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Ven 22 Juin - 11:49

» [Les batiments auxiliaires] THÉTIS A785 (BEGM)
par Joël Chandelier Ven 22 Juin - 10:09

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] DE LA CRÉATION DE L'ARSENAL DE TOULON À AUJOURD'HUI LA BASE NAVALE
par VENDEEN69 Ven 22 Juin - 5:35

» [ Blog visiteurs ] J'étais élève Marocain au cours de Détecteur à Porquerolles.
par Invité Jeu 21 Juin - 21:57

» [LES BÂTIMENTS DE SERVITUDES ] BSAH RHÔNE
par jobic Jeu 21 Juin - 20:33

» LA CHARENTE (PRE)
par Bernard83 Jeu 21 Juin - 15:59

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par titus56 Jeu 21 Juin - 15:12

» NÎMES GARONS (B.A.N.)
par takeo Jeu 21 Juin - 8:45

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Mono Jeu 21 Juin - 5:47

» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père Sous-Marinier sur "Le tonnant" en 1938, à bord en Extrême-Orient.
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 20 Juin - 22:12

» AQUITAINE D650 (FREGATE)
par jobic Mer 20 Juin - 19:36

» GEORGES LEYGUES (Croiseur)
par COLLEMANT Dominique Mer 20 Juin - 19:17

» ÉCOLE DES MANOEUVRIERS
par Bar974 Mer 20 Juin - 17:17

» [ Blog visiteurs ] Dakar 1940
par Charly Mer 20 Juin - 7:58

» Recherche LV Dossissard et d'anciens camarades du BEM Henry Poincaré (1991)
par SécuPK90 Mer 20 Juin - 7:32

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par COLLEMANT Dominique Mar 19 Juin - 20:48

» [Histoires et Histoire] APPEL DU 18 JUIN 1940
par COLLEMANT Dominique Mar 19 Juin - 20:37

» RANCE (BSL)
par PASQUETTE ERIC Mar 19 Juin - 19:59

» [Votre passage au C.F.M.] Les sacs
par Roger Tanguy Mar 19 Juin - 19:57

» [ Recherches de camarades ] CBE ÉQUIPAGE au CIN Querqueville session mars 1990 et du CBE SECRÉTAIRE ET FOURRIERS session mai 1990
par LAMARQUE Mar 19 Juin - 17:38

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par Pépé 974 Mar 19 Juin - 17:34

» [Vie des ports] Le port de Bordeaux
par Momo Mar 19 Juin - 13:21

» JULES VERNE (BA)
par foufou Mar 19 Juin - 10:15

» SNSM LE GUIVINEC / LÉCHIAGAT
par COLLEMANT Dominique Lun 18 Juin - 20:36

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens Corvette Georges Leygues 78/79
par clamot58 Lun 18 Juin - 20:20

» [ Histoire et histoires ] Musée de la cavalerie à Saumur
par BEBERT 49 Lun 18 Juin - 18:21

» [ La S.N.S.M. ] SNSM ile Molène
par douzef Lun 18 Juin - 18:17

» MINERVE (SM)
par Jean-Marie41 Lun 18 Juin - 16:53

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Bureaumachine busset Lun 18 Juin - 16:31

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Lun 18 Juin - 14:30

» CALLIOPE (CM)
par vtt95 Lun 18 Juin - 12:03

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Lun 18 Juin - 11:34

» LE SAVOYARD (ER)
par Gallandy Lun 18 Juin - 4:34

» 74ème cérémonie de commémoration du massacre d'Oradour-sur-Glane
par DEMEULANT Henri Dim 17 Juin - 20:59

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par phirou Dim 17 Juin - 15:53

» OUESSANT (SM)
par titus56 Dim 17 Juin - 15:06

» VAUQUELIN (EE)
par DRIMARACCI Dim 17 Juin - 10:47

» KERSAINT (EE)
par DRIMARACCI Dim 17 Juin - 9:03

» [VOTRE PASSAGE AU C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par Moimeme Dim 17 Juin - 8:45

» VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE
par Pépé 974 Dim 17 Juin - 6:56

» ÉCOLE DES PUPILLES DE LOCTUDY 1952-1953
par Titi1982 Sam 16 Juin - 19:07

» [ Associations anciens Marins ] Parrainage de l'AMMAC d'Angers amiral Yann Bordier
par joyen Sam 16 Juin - 18:57

» ÉCOLE DES ARMES SOUS-MARINES (E.A.S.M.)
par girardi jean carlo Sam 16 Juin - 17:16

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Houllé Sam 16 Juin - 15:27

» NARVAL (SM)
par COLLEMANT Dominique Sam 16 Juin - 15:16

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par SCARPELLINI Michel Sam 16 Juin - 12:41

» [Campagne] ANTILLES
par Dominique41 Sam 16 Juin - 9:52

» [ Blog visiteurs ] Recherches concernant mon grand-père René KERROS
par Bouté Christian Sam 16 Juin - 7:23

» [DIVERS B.A.N.] Porte ouverte B.A.N de Lann-Bihoué Juin 2018
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Sam 16 Juin - 7:23

» LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)
par doubleloire Sam 16 Juin - 6:55

» Officiers techniciens
par loulou06000 Ven 15 Juin - 21:14

» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par loulou06000 Ven 15 Juin - 20:54

» DIANE (SM)
par Bureaumachine busset Ven 15 Juin - 13:39

» [VOS ESCALES] Escale annulée
par titus56 Ven 15 Juin - 12:50

» [ Blog visiteurs ] Recherches concernant mon grand-père Roger Channac
par Invité Ven 15 Juin - 12:30

» LE MUTIN (BE)
par Bureaumachine busset Ven 15 Juin - 4:35

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par chauvin Jeu 14 Juin - 18:12

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Franjacq Jeu 14 Juin - 15:09

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par jobic Jeu 14 Juin - 10:51

» [ Aéronavale divers ] [ 1945-1950 L'histoire des grands oiseaux blancs à tête de loup noir en Indochine
par alain EGUERRE Mer 13 Juin - 6:29

» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mar 12 Juin - 15:01

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Châtelleraudais
par DEMEULANT Henri Lun 11 Juin - 21:16

» [ Blog visiteurs ] Recherche contacts
par Invité Lun 11 Juin - 19:21

» Bougainville (BTS)
par GILOU971 Lun 11 Juin - 14:06

» SNSM Douarnenez
par gilbert kerisit Lun 11 Juin - 8:13

» RHÔNE (BSL)
par guena29 Lun 11 Juin - 7:56

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Monuments aux morts originaux Français
par PAUGAM herve Lun 11 Juin - 6:36

» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par pat Dim 10 Juin - 20:21

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Médailles opex
par rvr Dim 10 Juin - 14:03

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par COLLEMANT Dominique Sam 9 Juin - 21:12

» [ Les traditions dans la Marine ] Les plaisanteries dans la marine.
par PAUGAM herve Sam 9 Juin - 12:17

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par père dodu Ven 8 Juin - 21:50

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par douzef Ven 8 Juin - 17:55

» LA PERLE (SNA)
par tabletop83 Ven 8 Juin - 17:52

» LCT L9098
par GYURISS Ven 8 Juin - 17:42

» CYBELE (CM)
par poutchi Ven 8 Juin - 6:56

» [ Divers escorteurs rapides ] Livre sur les Rapides
par jym Jeu 7 Juin - 17:03

» [Fusiliers Marins] AMIRAL RONARC'H
par Nenesse Jeu 7 Juin - 10:52

» [Histoire et histoires] DIXMUDE
par Joël Chandelier Mer 6 Juin - 16:44

DERNIERS SUJETS


Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Partagez
avatar
Concorde
QM 2
QM 2

Age : 65
Mécanicien

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par Concorde le Dim 23 Juin - 13:25

je me rappelle que sur Piper Navajo , nous gonflions les hélices (les vessies) ...
allez je sort

amicalement

jean



:avatar et insigne remis en place

SEGALEN Georges





avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par Bibi67C le Dim 23 Juin - 18:42

Gamin j'ai souvent entendu parler mon père qui avait fait son service militaire dans l'Armée de l'air des"gonfleurs d'hélices" en opposition avec les "chiffons gras".
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 80
Mécanicien NON

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par Jean Veillon le Dim 23 Juin - 22:44

Je crois que l'expression "gonfleur d'hélice" (aviation) est plutôt opposée à "chie dans l'eau" (marine)

Chiffon gras ou bouchon gras étant plutôt un terme marine réservé aux mécaniciens du service général, mais peut-être me trompe-je....



avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 68
Mécanicien

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par Pingouin 33 le Lun 24 Juin - 7:34

Le gonfleur d'hélices à bien existé, à l'époque des premières hélices à pas variable, il y avait deux positions, petit pas pour le décollage et grand pas pour la croisière.
la mise en petit pas, s'effectuait au sol par l'action d'une pompe à vélo , la pression gonflait une membrane qui mettait l'hélice en petit pas, et en même temps comprimait un ressort et actionnait un verrouillage dans cette position.
Une fois décollé, le pilote déverrouillait le système et l'hélice passait en grand pas.
Vous pouvez avoir confirmation sur le net




Amicalement
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 89
Mécanicien

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par Serge BAVOUX le Lun 24 Juin - 16:29

Pingouin 33, intéressant ton histoire d'hélice. Moi qui suis assez assez ancien, je ne connaissait as ce "gonflage d'hélice" pour changer de pas!





Salut et fraternité !
avatar
La toche
QM 1
QM 1

Age : 78
Mécanicien équipage NON

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par La toche le Lun 24 Juin - 19:34


 J'ai entendu aux arpettes cette expression qui concerné ceux qui partaient section aéro
   Merci d'avoir éclairé ma lanterne .
  cordialement La toche  




Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
avatar
DALIOLI
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 76
Électricien

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par DALIOLI le Mar 25 Juin - 10:39

Oui ,mais cette appellation était pour nous vexer,et nous traiter d'aviateur,mais nous on se disait "Pinguoin".Dans nos cours d'hélices ,on a appris les hélices à changement de pas électrique ou hydraulique et pour anecdote le changement de pas mécanique.Le changement par gonflage ,devait exsister sur de petits avions de l'armée de l'air,donc c'est bien eux les gonfleurs d'hélices et les balayeurs de piste.Pinguoin on est pinguoin on reste!



avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par jean claude monzie le Mar 25 Juin - 11:00

salut je suis surpris que parmi les anciens mécano vous ne  connaissiez pas les systèmes de gonflage de pales d'hélico pour détection de criques et d'hélices pour le changement de pas
avatar
DALIOLI
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 76
Électricien

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par DALIOLI le Mar 25 Juin - 15:06

J'en suis resté à la Ratier 3 bagues ,électrique,et en flottille les criques des pales étaient detectées visuellement ou avec une lampee crois ,pour les grandes révisions peut-être étaient-elles radiographiées,mais plus de souvenirs.Si tu as pratiqué le gonflage d'hélice ,on peut te nommer "gonfleur d'hélices"



avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par Bibi67C le Mar 25 Juin - 15:29

Je comprends maintenant pourquoi un pilote français racontait, qu'après l'armistice ,dérobant un avion avec ses copains pour rejoindre Gibraltar depuis l'AFN ,il avait eu un mal fou à décoller car ses hélices (pour les empêcher de s'enfuir) étaient bloquées en grand pas.
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par jean claude monzie le Mar 25 Juin - 17:21

non diaboli je n'ai jamais gonflé une hélice ou pale d'hélico mais j'ai en mémoire que dans la grande école de Rochefort c'était systématiquement la question piège du BE
avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 68
Mécanicien

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par Pingouin 33 le Mar 25 Juin - 20:44

Bonsoir Jean Claude,
Ce que tu ne sais pas, c'est que; ECF qui était encore Aérospatiale,ou peut être même Sud Aviation, avait inventé des pales repliable en langue de belle mère ( serpentin pour fête de fin d'année ), gain de place dans les hangars, mais pour partir en vol il fallait rajouter deux heures à la VAV pour les dérouler, évidemment avec des  bouteilles d'azote, c'était sur puma, quatre pales, quatre bouteilles, quatre valises NATO, quatre opérateurs, plus un chef de manip, la voie du Puma étant faible, il fallait dérouler les pales en même temps pour ne pas faire basculer la machine , alors avec le mistral en plus!!!!! Pas triste, c'est resté à l'état de proto, mais nous avons rigolé.





Amicalement
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: Explications sur l'origine de l'expression "Gonfleurs d'Hélices"

Message par jean claude monzie le Mer 26 Juin - 7:08

salut et bien PIINGOUIN33 la manip que tu cites je ne la connaissais pas , voila une opération de longue haleine pour les missions urgentes et heureusement que proto:serrermain:

    La date/heure actuelle est Lun 25 Juin - 2:08