Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 689018 messages dans 13809 sujets

Nous avons 14309 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est THENEGAL

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)
par J-C Laffrat Hier à 22:58

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par Papynano Hier à 22:51

» TONNERRE (BPC)
par DUFFOND Serge Hier à 21:52

» [ École des Mousses ] DOURDY - NOSTALGIE
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:35

» [ Les traditions dans la Marine ] Les diplômes de la Ligne
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:29

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gene Hier à 19:40

» STATION RADIO SUPER MAHINA "FUM"
par christian dupuy Hier à 17:55

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Joël Chandelier Hier à 17:52

» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par Didier Moreaux Hier à 16:05

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par séité Hier à 13:41

» FOCH (PA)
par Matelot 67 Hier à 10:17

» [Vieilles paperasses] Brevet militaire
par Joël Chandelier Hier à 9:34

» DENTI (BEE)
par timoniersoum Hier à 9:27

» MISTRAL (BPC)
par timoniersoum Hier à 8:54

» [Opérations diverses] Mission Saphir octobre 74
par KLETKE Hier à 5:57

» CAMÉLIA (DC)
par LA TOULINE Lun 21 Mai 2018 - 21:12

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par JACQUEZ Lun 21 Mai 2018 - 20:36

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Pépé 974 Lun 21 Mai 2018 - 20:31

» ACANTHE (DC)
par MANTELIN Lun 21 Mai 2018 - 20:21

» La spécialité de Radio
par alain EGUERRE Lun 21 Mai 2018 - 19:53

» Neptune P2V6/P2V7 en Algérie (BPAN Lartigue)
par J-C Laffrat Lun 21 Mai 2018 - 19:51

» [VOTRE PASSAGE AU C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par Quinsat Daniel Lun 21 Mai 2018 - 19:10

» LARTIGUE (ALGÉRIE)
par Beziers la Fosse Lun 21 Mai 2018 - 19:06

» RANCE (BSL)
par marsouin Lun 21 Mai 2018 - 18:55

» ÉCOLE DES TRANSFILISTES - LA CRAU
par larcher Lun 21 Mai 2018 - 18:53

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades CFM Hourtin mars 68 à mai 69
par kroenig Lun 21 Mai 2018 - 18:49

» [ Recherches de camarades ] anciens collègues de cours ou d'affectation infirmier marine de 1980 à 1999
par THOMAS HENRY Lun 21 Mai 2018 - 18:34

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par fage03 Lun 21 Mai 2018 - 18:06

» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par gégé Lun 21 Mai 2018 - 16:49

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Didier Moreaux Lun 21 Mai 2018 - 13:51

» BSM TOULON
par centime44 Lun 21 Mai 2018 - 13:22

» ESCADRILLE 56 S
par J-C Laffrat Lun 21 Mai 2018 - 10:45

» [ VOS ESCALES ] Mes escales sur une carte du monde
par Joël Chandelier Lun 21 Mai 2018 - 9:20

» [ Divers escorteurs rapides ] Livre sur les Rapides
par MAGUEUR Lun 21 Mai 2018 - 8:24

» DUGNY LE BOURGET (B.A.N)
par alcx Lun 21 Mai 2018 - 3:57

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Quifille Dim 20 Mai 2018 - 20:15

» CAPRICORNE (CM)
par COLLEMANT Dominique Dim 20 Mai 2018 - 18:54

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Dim 20 Mai 2018 - 18:36

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades B.A.N. ISTRES 64 à 66
par COLIN JACQUES Dim 20 Mai 2018 - 17:49

» [ Recherches de camarades ] Louis Surget dans la Marine de 1949 à 1952
par COLIN JACQUES Dim 20 Mai 2018 - 17:20

» CAPELLA
par vahine50 Dim 20 Mai 2018 - 17:12

» COMMANDANT DUCUING (AVISO)
par Bureaumachine busset Dim 20 Mai 2018 - 16:58

» LYRE (CM)
par timoniersoum Dim 20 Mai 2018 - 16:22

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par centime44 Dim 20 Mai 2018 - 13:56

» [ Recherches de camarades ] recherche Daniel VIGNES (ELBOR)
par TOURBEZ Sam 19 Mai 2018 - 18:22

» [ Recherches de camarades ] Salün, école de Gendarmerie à Chaumont
par TOURBEZ Sam 19 Mai 2018 - 17:47

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - ST MANDRIER
par DQN78 Sam 19 Mai 2018 - 9:27

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Houllé Sam 19 Mai 2018 - 8:37

» FLOTTILLE 9 F
par didiboy31 Ven 18 Mai 2018 - 18:26

» [ VOS ESCALES ] Dubaï
par COLLEMANT Dominique Ven 18 Mai 2018 - 18:16

» [Escale] SINGAPOUR
par titus56 Ven 18 Mai 2018 - 17:11

» [ VOS ESCALES ] ABU-DHABI
par titus56 Ven 18 Mai 2018 - 16:30

» [ VOS ESCALES ] Escale à BOMBAY pendants SAPHIR
par titus56 Ven 18 Mai 2018 - 16:12

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par DQN78 Ven 18 Mai 2018 - 16:05

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par timoniersoum Ven 18 Mai 2018 - 8:23

» ORIGNY (DO)
par larcher Jeu 17 Mai 2018 - 20:22

» [ Blog visiteurs ] Arromanches campagne Indochine 53/54
par Invité Jeu 17 Mai 2018 - 19:37

» Bougainville (BTS)
par jobic Jeu 17 Mai 2018 - 14:33

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Didier Moreaux Jeu 17 Mai 2018 - 14:12

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par sagnimorte albert Jeu 17 Mai 2018 - 11:00

» [ Blog visiteurs ] Recherche d'anecdotes CC VIDON qui a commandé l’école des Transfilistes
par VERNEYGérard84 Jeu 17 Mai 2018 - 10:39

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Bureaumachine busset Mer 16 Mai 2018 - 23:06

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par corre claude Mer 16 Mai 2018 - 20:01

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par LEBARILLIER Mer 16 Mai 2018 - 19:42

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par COLLEMANT Dominique Mer 16 Mai 2018 - 19:33

» PORT LYAUTEY (MAROC)
par guedon Mer 16 Mai 2018 - 18:19

» ÉCOLE DES TRANSMETTEURS (les Bormettes, Cap Brun, CIN St Mandrier)
par Guillemot29 Mar 15 Mai 2018 - 23:03

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par Bureaumachine busset Mar 15 Mai 2018 - 19:05

» UNITÉ MARINE DAKAR
par PAUGAM herve Lun 14 Mai 2018 - 22:15

» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Noël Gauquelin Lun 14 Mai 2018 - 20:34

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Noël Gauquelin Lun 14 Mai 2018 - 20:28

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par douzef Lun 14 Mai 2018 - 20:17

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de mon père Fabrice Chauvris
par COLLEMANT Dominique Lun 14 Mai 2018 - 9:58

» PROTET (AE) - Tome 2
par PICCOLO Dim 13 Mai 2018 - 22:40

» FLOTTILLE 22 F
par TOURBEZ Dim 13 Mai 2018 - 20:47

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par Joël Chandelier Dim 13 Mai 2018 - 20:32

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Monuments aux morts originaux Français
par BEBERT 49 Dim 13 Mai 2018 - 17:44

» [ Recherches de camarades ] Recherche Jean-Paul Delarue
par chapellier Dim 13 Mai 2018 - 16:28

» [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE KABYLE
par bernard26700 Dim 13 Mai 2018 - 12:44

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Les Bretons et les Marocains en 1944.
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 13 Mai 2018 - 8:48

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bureaumachine busset Sam 12 Mai 2018 - 21:45

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Question sur fourragère
par douzef Sam 12 Mai 2018 - 19:28

» ROLAND MORILLOT (SM)
par Xavier MONEL Sam 12 Mai 2018 - 17:27

» LE MUTIN (BE)
par gilbert kerisit Sam 12 Mai 2018 - 16:12

» [Les bâtiments de servitudes] PIPADY ET CAVALAS (TRANSRADE)
par Jean-Léon Sam 12 Mai 2018 - 11:07

» KERSAINT (EE)
par VERNEYGérard84 Sam 12 Mai 2018 - 11:05

» DU CHAYLA (EE)
par VERNEYGérard84 Sam 12 Mai 2018 - 10:56

» ALBUM PHOTOS DE COURS - GROUPE DES ÉCOLES D'ARMES
par loulou06000 Ven 11 Mai 2018 - 22:35

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades corvette Aconit de 75 à 79
par yves comina Ven 11 Mai 2018 - 18:19

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par Nenesse Ven 11 Mai 2018 - 15:34

» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Bureaumachine busset Ven 11 Mai 2018 - 13:33

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Jeu 10 Mai 2018 - 23:11

» [ Blog visiteurs ] Qui a connu mon père Chauvris Fabrice
par Invité Jeu 10 Mai 2018 - 21:35

» [ Blog visiteurs ] recherche photo cfm hourtin 1972
par Momo Jeu 10 Mai 2018 - 15:19

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par Bureaumachine busset Mer 9 Mai 2018 - 22:41

» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par PICCOLO Mer 9 Mai 2018 - 22:21

» NIVOSE (FS)
par Jean-Marie41 Mer 9 Mai 2018 - 18:55

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par J-L-14 Mer 9 Mai 2018 - 18:41

» Les anciens Torpilleurs
par Van de Zande Mer 9 Mai 2018 - 10:17

DERNIERS SUJETS


CAT LAI (INDOCHINE)

Partagez
avatar
Ogier de Baulny
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 84
Électricien NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par Ogier de Baulny le Lun 25 Jan 2010 - 22:22

Bonsoir je ne sais pas si un GMC a sauté sur une mine entre La base et Saïgon
mais je suis certain que l'half track qui assurait l'ouverture de route entre
Cat-laï et Tü Tim (pardon pour l'ortographe) a sur une mine sauté télécommandé fin février début mars 1952 l'équipage était constitué de 4 personnes 1 S/M aéro chef de bord 1 Chauffeur et 2 servants Le S/M le chauffeur et un des servant ont été tué le 4ème a eu la vie sauve mais avec une main en moins j'ai souvent une pensée pour eux



avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 92
Radio

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par J-C Laffrat le Mar 26 Jan 2010 - 11:04

Bonjour,
Le premier attentat à la mine est celui de 1948, au cours duquel sont morts Darciaux et les autres, le camion n'était pas un GMC mais l'un des deux International qui provenaient de la Base Mobile de Tan son Nhut,héritage américain provenant du parc d'Agadir. C'est à la suite de dette attaque que nous avons reçu un Half Track sur lequel j'ai installé un SCR 300, voir photo de mon message N° 49.




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
Invité
Invité

Cat laÏ

Message par Invité le Mar 26 Jan 2010 - 15:44

Affecté à Cat Laï de 53 à 55 je recherche des collègues qui ont été soit à la 8s soit au parc durand cette période.
Par curiosité pour ceux qui ont connu Cat laï je leur conseille d'aller y faire un tour avec Googol earth on y retouve juste les villas des officiers pour le reste surprise .Plus d'ouverture de route(ça c'est plutôt une bonne chose) mais des autoroutes pour aller à thu thiem et le "slip" s'est tranformé en quai pour cargos. Je n'ai pas non plus retrouvé le "Puy Laine".(Tout fou le camp)nostalgie quand tu nous tiens!...J'ai des tas de photo mais pas encore reussi à les passer.Je ne suis pas un génie de l'informatique....
avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 92
Radio

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par J-C Laffrat le Mar 26 Jan 2010 - 16:13

Pour Bonamy,

Dès 2006, quand Google Earth a commencé a fournir de la haute définition,j'avais survolé Cat-Lai et repéré tous les vestiges de mon époque et j'avais identifié les bâtiments restant en état, les toits rouges des veilles constructions aident beaucoup, également les vieux hangars.J'ai également d'autres photos prises l'année dernière a partir du fleuve,je les publierai une fois numérisées.

Ce serait dommage de ne pas voir tes photos, mais je suis sûr que tu vas y parvenir en suivant les conseils de Fanch.




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 92
Radio

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par J-C Laffrat le Mar 26 Jan 2010 - 17:04

Cat Lai aujourd'hui
Voici trois vues des quais de Cat Lai prises en février 2009 depuis le milieu du Donnaï, on distingue bien le plus grand des hangars, apparement maintenu en état, les deux autres, qui faisaient face au slip, ont disparu..









«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 92
Radio

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par J-C Laffrat le Mar 26 Jan 2010 - 22:39

Deux photos de la carte d'époque pour comparer







«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
Invité
Invité

Cat Laï

Message par Invité le Mer 27 Jan 2010 - 14:25

Super tes photo on distingue tres bien le hangar du "parc"ou j'ai été affecté à la suite d'un passage à la 8S dont le hangar se situait face au slip.Sur la carte on localise bien le puits layne et giongongtho que l'on traversait lorsque l'on allait àSaïgon par la route,les permissionnaires passaient par le fleuve.
Le puits Layne alimentait en eau la base et nousy étions affecté à tour de rôle pour le garder.
Merci
avatar
† LEBOUDEC
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 65
NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par † LEBOUDEC le Jeu 1 Juil 2010 - 19:19

J'avais refilé l'info à Robert Dupont sur un autre site: Pierre Guillot 1088 T 48 (Mécae) était à "Cat Laî" début 50 rappatrié sanitaire début 51, il aimerait beaucoup retrouver d'anciens camarades mais n'a pas le net seulement un portable il demeure Kergazen Bourluizon 29718 si quelqu'un était mécano aéro à cette époque mon vieil ami serait ravi, j'attend son feu vert pour lui retrouver un logement dans le sud, son pèlerinage de 5ans en Bretagne touche à sa fin... Sympa que notre solidarité "Marine" ayant appris l'existence de Pierre sur la commune d'à côté nous sommes vite devenus inséparables, mécanicien hors pairs.J'ai élaboré les plans des outils (non vendus dans le commerce) Pierre les a confectionné et à la main (clé à griffe) et treuil de relevage le forage à 12m diamètre 0,50m me procure 2000l par jour
avatar
lulupam 29
QM 2
QM 2

Age : 83
Secrétaire militaire équipage   NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par lulupam 29 le Mar 13 Juil 2010 - 15:17

bonjour les anciens - j'ai atteri a cat lai a la sortie de mon cours a l'école de canonnage a bord du rich - du 12/12/3 au 22/2/54 ou j'ai été affecté à l'état-major aero (tan son nhut) caserne francis garnier saigon - je ne me rappele pas le nom du cdt en second de la base - il avait connu mon père dans la résistance - j'ai été chargé d'approvisionner les foyers et mess en bibines - l'"après midi je prenais 2 PIM au camp de prisonniers et faisais le rammasage des caisses vides et lde lendemain matin a l'ouverture de la route j'allais a saigon (en passant par bien hoa) faire le plein a la BGI - une fois le gmc chargé retour a la base et distribution des caisses pleines - la photo du message 13 represente des sea otter - mervci pilon pour ton message 21 a propos de la bière larue la biere qui tue- le poste avec la tour était situé a quelques kilometres de la base - j'ai plusieurs fois; assuré la garde au poste nord qui donnait sur la rizière - poste bien armé 2 tubes de 75mm - des futs de 200 l remplis de sable assuraient une bonne protection- il existait une piscine je pense que les anciens s'en souvienne - un jour nous avons toucher quelque chose dans l'eau - impossible de voir puisque l'eau venait de la rivière donnai - des nageurs en plongeant ont découvert un marin qui s'était noye en prenant un bain au cours de la nuit - le personnel infirmier
ralait lorsqu'il fallait conduire une femme du village a saigon et qui bien souvent accouchait dans l'embulance - pour aller a saigon nous prenions une vedette aller/retour - gare aux retardataires .......amicalemeent a tous - lucien
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 89
Mécanicien

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par Serge BAVOUX le Mar 13 Juil 2010 - 18:51

Salut à tous les anciens de Cat LaÏ et de Tan Son Nhut. Je viens de découvrir le recieil du site. Il y a parmi vous beaucoup d'anciens de mon temps; J'ai beaucoup apprécié les photos illustrant vos messages. Dire qu'à cette époqie nous ne disposions bien souvent que de ces sortes de "boîtes à photographier" au format 6x9 ! Mais quels souvenirs !
Quelqu'un a t'il connu Robert BAILLY, Qm mecmot , qui était là bas 1948,1949
et Jean Collonges SM pilote.





Salut et fraternité !
avatar
lulupam 29
QM 2
QM 2

Age : 83
Secrétaire militaire équipage   NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par lulupam 29 le Mar 13 Juil 2010 - 22:39

bonsoir les anciens - ayant été débarque de la ban catlai pour l'état-major aéro (caserne francis garn ier saigon) pc opérations commandé par le CC puis cf yoyotte husson - nous assurions les porsitions des avions de la /8s gumman goose et les escadrilles 24 et 28 f de privateers - ainsi que du dc3 amiral (fyama) et des junkers qui faisaient le ravitaillement des postes du poste du siam - réam et lem dam dont nous faisions le ravitaillement par parachutages de victuailles - n'étant pas personnel volant j'ai reélisé presque 80 heures de vols en junkers (oe3 meyrus - privateers de la 24 et 28 f (ev large - lv lebreton et autres officiers - j'embarquais a bord comme observateur - tenue de vol comme les professionnels - un jour un vol d'entrainement au c entre annam a failli mal tourner, 1 moteur a stopper puis un second - le cdt de bord a reussi a larguer les bombes en mer - puis le memot a réussi a démarrer la troisième bourrique et a la suite de cela direction tan son nhut - j'assure que j'avais la trouille car un maitre navigant m'avait montré comment sauter aprés avoir capelé le parachute - j'ai fait également un vol sur hong-kong - ainsi qu'un vol sur zamboanga aux philippines - nous avions a l'époque au pc ops les lv descotes -genon et olléris qui avait été viré de cat lai après de mauvais amérissage des gooses- puis suivirent les lv guerin et turc - j'ai retrouvé par la suite le lv guérin comme aide camp del'amiral lehagre a cherbourg en 57 -les controleurs aériens au pc ops étaient des qm qui avaient fait leur cours au canada (winnipeg) puis passaient sm au bout de 6 mois - il y a eu les sm vasquez- derouard - dutertre et un sm métissé indochinois qui était trés sypa avec nous - je ne me rappele pas son nom -amicalemen t a tous - lucien
avatar
lulupam 29
QM 2
QM 2

Age : 83
Secrétaire militaire équipage   NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par lulupam 29 le Jeu 15 Juil 2010 - 14:13

bonjours aux anciens - a cat lai il y avait des grands espaces ou poussait de l'herbe a éléphants - j'ai vu des marins harnachés comme des cosmonautes aller a la chasse aux serpents a sonnettes - ils en ramenaient dans de grands bocaux de verre qu'ils remplissaient d'un liquide qui devait etre du formol ?pauvres betites betes .... je n'était pas assez gonflé pour les accompagner - en plus ces herbes étaient coupantes - tout cela est a rangzer au musée des souvenirs... amicalement à tous - lucien
avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Mécanicien

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par Pingouin 33 le Jeu 13 Jan 2011 - 22:05

Bonsoir les anciens,

Deuxième campagne d'Indo pour mon oncle Jean Lecomte, à Cat laï, du 1/01/51 au 30/11/52.



Notre maison à nous les boscos et mécanos du service général


Notre palace


Photos archives J Lecomte




Amicalement
avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Mécanicien

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par Pingouin 33 le Mer 19 Jan 2011 - 11:49

Souvenirs de LECOMTE,

Je suis arrivé à Saîgon pour la deuxième fois le 01/01/51, puis à la base ce Cat Laî, située à 25km par le fleuve et à 12 par la route, mais il fallait prendre le bac.
Tous les jours, il y avait ouverture de route, un véhicule blindé, cinq marins et un chef, deux marchaient devant avec la"poêle" pour les mines.*
Un jours les hommes ont eu du retard, tout le monde dans le véhicule et roule, mais les viéts attendaient l'occasion des jours sans doute voir des semaines, un seul survivant a rejoint la base.
Là, le chef a été radical, tirez sur tout ce qui bouge, épargnez les enfants, 110 morts, il y a eu pas mal de problèmes, mais c'était la guerre.
Avec le LCM nous faisions des sorties autour de la base, opération CANARD, beaucoup de canards.
Mon boulot c'était le LCM pour les servitudes et opérations et la vedette rapide pour les blessés.

LCM

Spoiler:



Remorqueur



La vedette rapide, 600CV, 45/50 nœuds.






Transport de l'Amiral AUBOYNEAU

Photos, archive Jean LECOMTE




Amicalement
avatar
TUR2
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 60
Radio NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par TUR2 le Mer 19 Jan 2011 - 13:52

Super reportage, supers photos
Merci TUR2





Ia orana ite matahiti api
avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Mécanicien

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par Pingouin 33 le Sam 22 Jan 2011 - 10:03

Les hydravions de Cat Laï.

Sea Otter

Spoiler:


Grumman Goose




Catalina



Latécoere 631

Photos, archives Jean Lecomte.




Amicalement
avatar
Franjacq
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 67
NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par Franjacq le Sam 22 Jan 2011 - 12:54

merci d'avoir sorti ces archives et de nous les partager

avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par douzef le Sam 22 Jan 2011 - 13:43

Bonjour,
C'est clair.Merci pour ces beaux documents,avec le calao.
Amitiés
Douzef





avatar
lulupam 29
QM 2
QM 2

Age : 83
Secrétaire militaire équipage   NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par lulupam 29 le Dim 27 Fév 2011 - 18:32

bonsoir aux anciens de cat-lai - enseigne de vaisseau babot qui était a cat lai dans les années 1954/55 avait modiifier quelques gruman goose en installant 2 mitrailleuses legeres de 7'7 en capot et un affut double sur pivot toujours des 7/7 a la place de la porte sur le fuselage babord et quelques bombinette de 15/20lbs accrochées sous les ailes - a la femeture de la base les avions ont rallier tan son nhut puis certain sont partis pour le pacifique et d'autres pour le maroc si mes souvenirs sont exacts- la guerre étant terminée nous quittions l'indochine - bien amicalement lucien
avatar
JACQUET
QM 2
QM 2

Age : 79
Mécanicien équipage

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par JACQUET le Dim 27 Fév 2011 - 19:03

lulupam29 Babot certainement le même lorsque il était Cdt de la Flottille 31F à Sidi Bel Abbés il avait monté un canon de 20 à la porte avant droite de la Banane et un canon sur une 2CV.Il a eu des suites dans ses idées




JACQUET Émile

avatar
lulupam 29
QM 2
QM 2

Age : 83
Secrétaire militaire équipage   NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par lulupam 29 le Dim 27 Fév 2011 - 19:11

bonsoire jacquet - je pense que c'est lui il etait très ingénieux - après l'indo je n'ai eu de nouvelles de lui - cordilement lucien
avatar
JACQUET
QM 2
QM 2

Age : 79
Mécanicien équipage

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par JACQUET le Dim 27 Fév 2011 - 23:00

lulupam29 une photo du LV . BABOT à la Flottille 31F Sidi Bel Abbés année 58/60




JACQUET Émile

avatar
lulupam 29
QM 2
QM 2

Age : 83
Secrétaire militaire équipage   NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par lulupam 29 le Mar 1 Mar 2011 - 18:56

bonsoir andré - lors de mon affectation a cat lai en debut 1954 j'allais tous les jours a saigon a la BGI pour approvisionner le foyer et les différents mess - avec la gmc nous passions toujours par bien hoa - le chauffeur ne connaissait pas d'autres routes - et il faisait ce service depuis d'un an - je n'ai pas eu connaissance qu'il existait un bac pour traverser la rivière de saigon - lorsque j'allais 2 a 3 fois par semestre voir mes anciens collégues nous pren ions la vedette pour l'aller retour- j'y suis retourne pour la dernière fois en mars 1956 avant cessation a l'armée du viet nam - lorsque j'ai quitté saigon par le clement-ader le 26 juin 1956 tan son nhut était cédé aussi au viet-nam - j'ai contacté l'ami caodai et il confirmé mes dires - bien amicalement - lucien
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par BONNERUE Daniel le Jeu 3 Mar 2011 - 17:04

Effectivement en Indochine BABOT a commandé la 8S équipée notamment de Grumman-Goose. Pour remplacer le calao, il avait fait dessiner un insigne avec une oie (très) fâchée de s'être fait déplumer le croupion par la DCA. Je l'ai reproduit d'après le dessin que j'ai eu entre les mains, mais je ne sais pas s'il a été réellement réalisé. Je sais par contre qu'il a figuré sur des en-têtes de lettres :





avatar
alma66
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 72

Re: CAT LAI (INDOCHINE)

Message par alma66 le Jeu 3 Mar 2011 - 18:56

Jamais vu même chez des acharnés comme D...





    La date/heure actuelle est Mer 23 Mai 2018 - 1:25