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[ Marins des ports ] Les transrades de Brest
† ROSTAGNAT Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°21
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
En octobre 64, c'était le Sylphe qui effectuait la traversée pour Lanvéoc, et ceci jusqu'en début d'année 65, ou a eu le KORRIGAN, et lorsque je l'ai pris la dernière fois en février 66, c'était encore le KORRIGAN.
Mais quels bons souvenirs... tout ça.
Mais quels bons souvenirs... tout ça.
LE BOT Vieux Gréement- MAJOR
- Age : 78
- Message n°23
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Bonjour,
j'aimes point l'état de l'Elfe où je fus CDT par ordre de circonstances je préfère penser à l'Alphée dont j'étais CDT titulaire ,qui repose au fond de l'océan Atlantique avec un autre navire qui me fut cher le remorqueur de 700 cv Ebène qui repose aussi comme lui.
j'aimes point l'état de l'Elfe où je fus CDT par ordre de circonstances je préfère penser à l'Alphée dont j'étais CDT titulaire ,qui repose au fond de l'océan Atlantique avec un autre navire qui me fut cher le remorqueur de 700 cv Ebène qui repose aussi comme lui.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°26
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Belles photos. Merci.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°27
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Sympa tes photos Murphygodzilla parce que sur les images de leur fin de vie, ils font peine à voir et ça permet de se souvenir d'une époque, où, comme tu le dis, vu du pont, c'était plein de bateaux gris !
Ces transports de rade, c'était un peu notre métro où chacun passait le temps à sa guise, les habitués lisaient le Télégramme ou tapaient le carton et quand on était jeune et célibataire, on dormait si la nuit ne l'avait pas trop permis !
Ces transports de rade, c'était un peu notre métro où chacun passait le temps à sa guise, les habitués lisaient le Télégramme ou tapaient le carton et quand on était jeune et célibataire, on dormait si la nuit ne l'avait pas trop permis !
murphygodzilla- MATELOT
- Age : 56
- Message n°28
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Je mettrais très prochainement d'autre photos des trans-rades de Brest, car bien qu'ayant passer que 16 mois dans la marine nationale (service militaire), j'ai toujours eu l'amour des bateaux gris et en prenant de l'age de tout ce qui flotte (avec toute fois une préférence pour les bateaux gris) et je pense avoir presque tous les trans-rade de Brest en photos... bon allez je vous en met 3 nouvelles de suite...!!!
† Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°29
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
murphygodzilla,
Belles photos.
Belles photos.
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°30
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Bien utiles ces Transrades de Brest.
Merci pour les photos Murphygodzilla.
Merci pour les photos Murphygodzilla.
chapellier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°31
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Les transrades de l’ile Longue,
En janvier 1973, j’ai été affecté à l’équipage vert
En 1975, j’ai embarqué sur le Redoutable,
Ensuite, j’ai embarqué sur le Terrible à deux reprises, pour finir ma carrière en Janvier 1985.
Soit environ dix ans à prendre le Transrade, j’ai retiré les périodes de cours et ceux au bassin 10.
Sur ces Transrades les marins et le personnel de la DCAN étaient mélangés. Je ne vous parle pas des parties de cartes acharnées où quelques-uns avaient leurs places réservés, et pour être sûr d’en avoir une, un des quatre venait plus tôt pour réserver la table. Et éventuellement l’équipe prenait le bateau suivant pour pouvoir jouer aux cartes.
D’autres plus discret se plongeaient dans la presse, et enfin quelques bavards ne voyaient pas le temps de la traversée passer.
Il fallait aussi avant certain appareillage rajouter vers 3 heures du matin un transrade pour l’équipe réacteur-chaufferie qui devait redémarrer le réacteur et les turbos avant le restant de l’équipage, ce transrade était toujours à l’heure.
Certaine fois c’était l’inverse l’hors d’un retour une équipe restée sur place et vers 23 heures attendait le Transrade, celui-ci bien souvent n’avait pas été programmé, le temps de trouver l’équipage et qu’il traverse la rade, le temps était long pour ceux qui revenaient de mer.
Si dans un paragraphe précédent certain se rappelle de traversé houleuse, moi je me rappelle également de traversé par beau temps où derrière l’hélice nous pouvions voir un beau sillage.
Je faisais partie des personnes qui aimaient bien rester dehors. Souvent du côté opposé au vent, mais dès que le bateau virait il fallait être prompt pour changer de bord…
Nous avons eu le droit sur le Terrible en 1983, à faire visiter le sous-marin à notre famille. Là encore une fois, le Transrade a été sollicité en plein dimanche après-midi.
Une fois arrivé à l’ile longue à partir des années 1980, il fallait prendre le bus pour rallier les bassins, il y avait une bonne équipe de chauffeur. Mais c’est une autre histoire…
En janvier 1973, j’ai été affecté à l’équipage vert
En 1975, j’ai embarqué sur le Redoutable,
Ensuite, j’ai embarqué sur le Terrible à deux reprises, pour finir ma carrière en Janvier 1985.
Soit environ dix ans à prendre le Transrade, j’ai retiré les périodes de cours et ceux au bassin 10.
Sur ces Transrades les marins et le personnel de la DCAN étaient mélangés. Je ne vous parle pas des parties de cartes acharnées où quelques-uns avaient leurs places réservés, et pour être sûr d’en avoir une, un des quatre venait plus tôt pour réserver la table. Et éventuellement l’équipe prenait le bateau suivant pour pouvoir jouer aux cartes.
D’autres plus discret se plongeaient dans la presse, et enfin quelques bavards ne voyaient pas le temps de la traversée passer.
Il fallait aussi avant certain appareillage rajouter vers 3 heures du matin un transrade pour l’équipe réacteur-chaufferie qui devait redémarrer le réacteur et les turbos avant le restant de l’équipage, ce transrade était toujours à l’heure.
Certaine fois c’était l’inverse l’hors d’un retour une équipe restée sur place et vers 23 heures attendait le Transrade, celui-ci bien souvent n’avait pas été programmé, le temps de trouver l’équipage et qu’il traverse la rade, le temps était long pour ceux qui revenaient de mer.
Si dans un paragraphe précédent certain se rappelle de traversé houleuse, moi je me rappelle également de traversé par beau temps où derrière l’hélice nous pouvions voir un beau sillage.
Je faisais partie des personnes qui aimaient bien rester dehors. Souvent du côté opposé au vent, mais dès que le bateau virait il fallait être prompt pour changer de bord…
Nous avons eu le droit sur le Terrible en 1983, à faire visiter le sous-marin à notre famille. Là encore une fois, le Transrade a été sollicité en plein dimanche après-midi.
Une fois arrivé à l’ile longue à partir des années 1980, il fallait prendre le bus pour rallier les bassins, il y avait une bonne équipe de chauffeur. Mais c’est une autre histoire…
Ce qu’il y a de magnifique chez les Marins,
c’est que tous les gars dépendent les uns des autres.
Tout le monde fait son boulot.
c’est que tous les gars dépendent les uns des autres.
Tout le monde fait son boulot.
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°32
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Bonjour,
Superbes photos.
Amitiés
Frederic
Superbes photos.
Amitiés
Frederic
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°33
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
La question a déjà peut être été posée, mais combien de temps mettaient les transrades pour aller de Brest à l'Ile Longue ou à l'école navale ?
Les horaires de travail étaient-ils adaptés à ces temps de traversée ?
Les horaires de travail étaient-ils adaptés à ces temps de traversée ?
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°34
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Brest.... Ecole Navale, (quand j'etais au BS) grosso merdo 1/2 H à 3/4 d'heure
Coup de trompe 1/4 d'heure avant le decollage, je descendais de chez moi rue de la Tour, passais la Porte Jean Bart, à 50 m de la maison......en tant qu'ancien de la DP, je larguais les haussières, et j'embarquais...et de temps en temps, j'étais à la passerelle, car je ne jouais pas aux cartes pendant la traversée...
Mon neveu, à fait l'EMF, et m'a invité le jour du retour de la Jeanne, arrivé sur place, plus de transrade pour aller chercher la Jeanne dans le goulet....un gars de la DP qui trainait sur le quai, me reconnait "tu n'étais pas le bosco du Valeureux ? viens avec moi, on va prendre le Sylphe (un transrade un peu different des autres), on finira bien par trouver des clients..
de fait on s'est retrouvé à une dizaine, croisière VIP
Comme quoi un gars de la DP se demm..de toujours pour rendre service
Et rappelez vous ce que l'on dit :
Mettez un M...ga à poil sur un coffre en rade abri, 10 mn après il est en tenue 22 avec une caisse à clous complète à la main....
Coup de trompe 1/4 d'heure avant le decollage, je descendais de chez moi rue de la Tour, passais la Porte Jean Bart, à 50 m de la maison......en tant qu'ancien de la DP, je larguais les haussières, et j'embarquais...et de temps en temps, j'étais à la passerelle, car je ne jouais pas aux cartes pendant la traversée...
Mon neveu, à fait l'EMF, et m'a invité le jour du retour de la Jeanne, arrivé sur place, plus de transrade pour aller chercher la Jeanne dans le goulet....un gars de la DP qui trainait sur le quai, me reconnait "tu n'étais pas le bosco du Valeureux ? viens avec moi, on va prendre le Sylphe (un transrade un peu different des autres), on finira bien par trouver des clients..
de fait on s'est retrouvé à une dizaine, croisière VIP
Comme quoi un gars de la DP se demm..de toujours pour rendre service
Et rappelez vous ce que l'on dit :
Mettez un M...ga à poil sur un coffre en rade abri, 10 mn après il est en tenue 22 avec une caisse à clous complète à la main....
Dernière édition par Nenesse le Mer 27 Mai 2020, 10:42, édité 1 fois
Roger Tanguy aime ce message
chapellier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°35
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Bonjour,
Les horaires étaient adaptés aux horaires de travail.
Il y en avaient 4 qui partaient vers 7 heures et le soir les mêmes 4 à 5 minutes d'intervalles.
+ quelques rotations dans la journée. 10 heures, 1h30, 13h30 et 15heures.
Le temps étaient de 25 minutes pour l'ile longue. Mais après le Transrade, il fallait compter encore 5 minutes pour aller jusqu'au Bus, 5 minutes de bus 5 minutes pour rejoindre les vestiaires, se changer et aller à l'appel...
Les horaires étaient adaptés aux horaires de travail.
Il y en avaient 4 qui partaient vers 7 heures et le soir les mêmes 4 à 5 minutes d'intervalles.
+ quelques rotations dans la journée. 10 heures, 1h30, 13h30 et 15heures.
Le temps étaient de 25 minutes pour l'ile longue. Mais après le Transrade, il fallait compter encore 5 minutes pour aller jusqu'au Bus, 5 minutes de bus 5 minutes pour rejoindre les vestiaires, se changer et aller à l'appel...
Ce qu’il y a de magnifique chez les Marins,
c’est que tous les gars dépendent les uns des autres.
Tout le monde fait son boulot.
c’est que tous les gars dépendent les uns des autres.
Tout le monde fait son boulot.
murphygodzilla- MATELOT
- Age : 56
- Message n°36
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Xavier MONEL aime ce message
dan83143- QM 1
- Age : 65
- Message n°37
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Merci pour le partage de ces belles photos murphygodzilla
Homme libre, toujours tu chériras la mer
La mer permet tout pourvu qu'on la respecte
murphygodzilla- MATELOT
- Age : 56
- Message n°38
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
je t'en prie (valable pour tous les autres remerciement) je suis un shipslover inconditionnel, cela fait un paquet d'années que je prend des photos de bateaux, j'en aient sur beaucoup de sites a travers le monde (parfois même quand je fais une recherche je tombe sur mes photos sur des sites japonais) mais c'est la première fois que je poste mes photos de trans-rades , et puis si ça vous fait plaisir ben ça me fait plaisir aussi parce que sur ce forum y'a plein de chouettes photos
bien cordialement
bien cordialement
Xavier MONEL aime ce message
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°39
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Merci Nenesse et Chapelier pour ces précisions.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°40
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Toujours de belles photos des Trans-rades.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°41
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Belles photos, tu nous gâtes, bravo et merci Murphygodzilla.
murphygodzilla- MATELOT
- Age : 56
- Message n°42
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
bon comme c'est le week-end et qu'il fait très beau (enfin pas en Calédonie, chez moi il pleut) je vous met les 3 dernières de ma collection , une petite précision sur la sylphe que j'ai appris sur cette page à savoir qu'il n’était pas à l'origine conçu comme trans-rade
Y 710 SYLPHE 03.05.97
Y 741 ELFE 17.05.04
Y 766 ROSTELLEC
Y 710 SYLPHE 03.05.97
Y 741 ELFE 17.05.04
Y 766 ROSTELLEC
CPM73 et Xavier MONEL aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°43
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
@murphygodzilla, tres jolies photos, on dirait des maquettes.
Je remarque que sur la premiere photo ils ont reequipé le transrade de canots type Brest,à l'epoque ils etaient orange et bleu ensuite remplaçés par les bombards,remarque pour traverser la rade de Brest c'est largement suffisant !
D'apres toutes les photos je constate qu'il y a plus de transrades et de remorqueurs que de batiments de combat, à l'epoque (années 70) c'etait le contraire !
Je remarque que sur la premiere photo ils ont reequipé le transrade de canots type Brest,à l'epoque ils etaient orange et bleu ensuite remplaçés par les bombards,remarque pour traverser la rade de Brest c'est largement suffisant !
D'apres toutes les photos je constate qu'il y a plus de transrades et de remorqueurs que de batiments de combat, à l'epoque (années 70) c'etait le contraire !
Xavier MONEL aime ce message
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°44
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Bonsoir,
Les vedettes Rostellec et Gouandour qui feront un passage éclair dans notre marine.
Cordialement
FD
Les vedettes Rostellec et Gouandour qui feront un passage éclair dans notre marine.
Cordialement
FD
Matelot et † Yves Malfroy aiment ce message
Gé29- CAPITAINE DE VAISSEAU
- Age : 73
- Message n°45
Re: [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
Matelot, sad5, Jean-Marie41, medoc2, CPM73, Christian Suné et Christian DIGUE aiment ce message