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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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D.E.T. PORQUEROLLES

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BOBOSSE
QM 1
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Age : 72
Détecteur équipage NON

Ecole DET Porquerolles

Message par BOBOSSE le Dim 1 Fév 2009 - 15:55

Heu là faut y! ! !
C'est pas beau de vieillir. Bon sang, mais c'est bien sûr! Cétait Aout & non Septembre. Maintenant, cela me revient: Il y avait 3 sessions (ou sections): la tienne, la mienne et une 3°, celle d'officiers, sans compter les permanents, le cours de chouf et le BS.

Je me souviens également d'une situation: Une nuit, j'étais de quart, de 00 à 04, en doublure avec un chouf. La guerre d'Algérie était terminée depuis quelques mois, donc, il n'y avait plus de situation tendue. Pourtant, ce quart, dehors, était doublé. Je possédais un MAS et des munitions de mitraillette ; et lui une mitraillette et mes munitions. Par sécurité (?) les douilles étaient enfermées dans un sac de jute cousu, ce qui n'empêchait nullement la pointe des balles de forcer (un peu avec mon aide) les mailles et dépassaient du sac.
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COUDERT
MATELOT
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Age : 70
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DET PORQUEROLLES

Message par COUDERT le Dim 1 Fév 2009 - 16:10

De mai 67 à octobre 67 j'étais à Porquerolles en tant que QM2 instructeur ( une sinécure !!! ) Mais malheureusement je n'ai que peu de souvenirs et aucune photo. Quelques noms me disent quelque chose mais tout ceci reste vague.
Jean-Claude
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BOURDIN
MATELOT
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Age : 80
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Re: D.E.T. PORQUEROLLES

Message par BOURDIN le Lun 9 Fév 2009 - 17:19

J'étais à l'école en novembre et décembre 61. Je me souviens des corvées de poubelles que l'on allait jeter dans la mer avec les mouettes qui trouvaient que nous ne vidions pas le camion assez vite et qui nous volaient au ras des moustaches.
Je me souviens également des vieux radars Raytheon dont l'écran à force de balayer la baie gardait l'image même le radar éteint. Je crois que j'ai connu Attila mais je n'en suis pas sure ou alors il est resté très longtemps à l'école
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jeanphi
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 68
NON

Re: D.E.T. PORQUEROLLES

Message par jeanphi le Lun 9 Fév 2009 - 18:06

claudius02 a écrit:Bonjour à tous,
Et plus particulièrement à cmbill22 que j'ai croisé à Porquerolles lors de mon cours de BE DET de 09 66 à 01 67.
Pour avoir une photo de mon groupe et avoir noté ( ce qui est exeptionnel pour moi :lol: )les noms au dos je peux dire aujourd'hui avoir eu les instructeurs suivants:
Maîtres Denis et Manon ;Premiers maître Ledref et Meyer et comme "responsable des cours" Lieutenant de Vaisseau Lelann.
Que sont ils devenus ? si quelqu'un peux me le dire je l'en remercie d'avance.
Par contre désolé cmbill22 je n'ai pas de souvenir précis de toi pour le moment.
Dans notre cours nous avions également des marins Tunisiens et Marocains des plus sympas.
A+


Bonjour,

La dernière fois que j'ai vu Meyer, il réparait mon ascenseur à Toulon en 1971. C'est bien la première fois que je le voyait travailler... IL faut dire que même pour nous qui faisions les cours de BE comme instructeur (pour moi de 69 à 71) le travail n'était pas trop dur.
Je me souvient de cmbill22 que j'ai vu réviser à l'aubette son concours d'OE et aussi de Clinquart et Dufour qui étaient des joyeux drilles.
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cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
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Age : 72
Détecteur Clairon

D.E.T. PORQUEROLLES

Message par cmbil22 le Lun 9 Fév 2009 - 18:50

Désolé Jeanphi, je ne me souviens pas de toi. En revanche, à l'aubette, je devais réviser le BS car j'étais trop jeune et pas suffisamment instruit pour les OE. BS que j'ai échoué très opportunément ce qui m'a permis de changer de spécialité pour faire Elbor (radariste volant). J'ai fait les officiers comme OSM (R) pris au choix, un statut réservé, à l'époque, aux fusiliers-marins et au personnel volant de l'aéronautique.
J'ai aussi connu dans mes différents cours de détecteur un marocain, Moktar Gafsi (que j'ai revu à Tunis lors d'une escale avec le Forbin en 1969 (juste avant mon départ pour l'aéro) et M'barek Jawari, un marocain. Tous deux très, très sympathiques.
Je n'ai plus revu Clainquart depuis cette période, en revanche j'étais très lié avec Pierre Dufour qui à fait les sous-marins après le BS et a quitté la marine pour aller au port autonome de Marseille, détaché à la vigie du port de Fos-sur-mer. Pas de nouvelles depuis la moitié des années 80. La vie, quoi !!!!
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Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: D.E.T. PORQUEROLLES

Message par Joël Chandelier le Lun 9 Fév 2009 - 20:50

Dans mes archives photos datant de octobre 1960 Ecole des Mousses avec mon "pote" et "complice" Marc (Clainquart) de Valenciennes ou son papa était dans la police et sa maman tenait le bar "le rouet" Que de souvenirs communs de notre adolescence (mon père tenait un resto à Lille) j'allais donc en "petites" vacances chez lui au lieu de "descendre" à Toulon chez ma mère.
Je recherche vainement Marc dont les dernières nouvelles m'ont été données par le CV Boullier (notre chef de hune aux Mousses et de spé Detec avant de faire le CPOM)avec qui il était au CIN St Mandrier il y a environ 5 ans.






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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claudius02
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
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Age : 68
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Re: D.E.T. PORQUEROLLES

Message par claudius02 le Lun 16 Fév 2009 - 18:25

Bonsoir,
Deux nouvelles photos prises à Porquerolles pendant mon cours fin 1966

Mon groupe en fin de stage avec Les Mt Manon et Denis, les PM Meyer et Ledref et le LV Lelann

Cela évoque t'il un souvenir à certains ?



Pas de regret pour le passé Pas de crainte pour l'avenir
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Jean TRIKI
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
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Age : 74
Détecteur NON

GED Porquerolles

Message par Jean TRIKI le Jeu 5 Mar 2009 - 21:38

☀ Bonjour les dets, Je suis arrivé au GED pour le BE de juin à sept 61. J'ai encore beaucoup d'embruns sur les hublots du cerveau, mais je vous remercie de rappeler des noms, tant dans les groupes BS que ceux des instructeurs . Merci Cmbil22 pour Feat, que j'ai eu comme Mt instructeur je pense, plus au cours de crabes de janvier à juin 64 qu'à mon BE, vraiment sympath cet homme. Je pense l'avoir même revu ailleurs. Je n'ai pas connu les murs roses, mais je me souviens bien du camion baille, un ford canada qui faisait briller les rochers qui bordent le chemin qui monte à Sainte Agathe.

Dans mon cours de crabes, il y avait Dib et Sélouan, 2 marins libanais, et Kao Ku Nang, un Kmer. C'est là que je me suis fait le meilleurs pot, Christian ROGER, avec qui je suis tjrs en contact. Je vais lui filer le lien d'ailleurs. On s'est retrouvé sur le Brestois, puis le gd carénage nous a séparé. Il a fait CEPOM, et moi j'ai quitté la marine. On s'est retrouvé chez lui pendant des vacances à Lomner, puis lorsqu'il était de nouveau sur Toulon, Mais fini le GED, c'était de CIN, dans les années 74. Je me souviens encore d'avoir sali le parking avec ma voiture, une perte d'huile accidentelle, j'en étais gêné pour le parking pavé à l'extérieur de l'aubette.

Nouvel embarqué, je poursuis ma formation pour insérer des photos, et je dois en scanner, mais bcp sont des diapositives, et si je ne trouve pas un scanner qui peut me les numériser, je devrai en acheter, car je me vois mal avec la technique proposée, et je ne sais même plus si j'ai un projecteur. J'aurai du mal avec une visionneuse. Comme je suis encore en charge d'activité familiale et prolongé dans l'active professionnelle, il faudrait voter les journées de 35 heures. @++


Dernière édition par Jean TRIKI le Jeu 5 Mar 2009 - 23:43, édité 1 fois
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connan
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Re: D.E.T. PORQUEROLLES

Message par connan le Jeu 5 Mar 2009 - 22:18

Je n avais pas vu qu il y avait un post pour les DET
J ai du faire partie de la premiere fournee d appeles qui furent envoyes a Porquerolles pour pallier le manque d effectifs dans cette specialite assez nouvelle.J etais le seul Inscrit Maritime.
Nous suivions un cours accelere et je fus ensuite le seul DET sur l escorteur BISSON affecte "Corvette Ecole Navale"
Je suis arrive dans ce fort de Porquerolles juste apres Noel 1952
Je garde un souvenir emu de ce passage en cette ecole ou l esprit du travail universitaire supplantait la discipline militaire.
Je me souviens d enormes balades autour de l Ile,a pied,avec des sandwichs delivres a l ecole.
Je faisais partie des volontaires charges d aider les pompiers dans les rondes preventives et l entretien de certains chemins.
Et il y avait aussi la nuit,la garde au Cap d Armes (des fois qu on nous l aurait pique!!!!!!)On se couvrait bien et on nous donnait des capotes qui avaient du servir aux sakos a Dixmude en 14 18, Mais nous etions armé tres serieusement du Lebel 1870 revu 1916 agremente de la bayonnette reglementaire, que nous posions bien a l abri pour ne pas l abimer et nous passions la nuit a refaire le monde,allonges dans l herbe
Comme nous etions des appeles,on nous foutait une paix royale,hormis la formation acceleree extremement interessante.
Bien sur a cette epoque il n y avait que des Hamacs,comme sur l escorteur ou je fus embarque mais une fois bien installes avec de bons bois de lits,et des araignees bien mesurees ,c etait une merveille a la mer .
Combien de fois,sur les navires marchands n ai je pas regrette le hamac au lieu que de se faire trimballer dans le roulis sur des couchettes impossibles .
Nous avions comme Directeur un Officier des equipages a 4 galons qui etait d une grande patience et d une grande gentillesse.Ily avait d ailleurs beaucoup de tres jeunes officiers mariniers et officiers des equipages.
On nous fit la retape pour nous engager et l un de nous fit l ecole navale par le rang (le SEPOM ou quelque chose comme ça!!)Personnellement je me preparais pour l hydro et ce service militaire me servit enormement pour le futur.
Autrement dit,pour moi, rien que du bon a Porquerolles DET.



Inscrit maritime retraité 20ème catégorie.
Matelot radariste service militaire.
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cmbil22
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Age : 72
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D.E.T. PORQUEROLLES

Message par cmbil22 le Ven 6 Mar 2009 - 8:39

Bonjour Jean,

Je vois, d'après ton parcours, que j'ai été toujours derrière un de tes cours. J'ai fait le BE de septembre à décembre 61 et le cours de "chouf" de août à décembre 64. Je ne me souviens pas de toi, même pendant mes 9 années de service général. En revanche pour le MT FEAT (cours de "chouf" aussi, il est vrai qu'il a marqué pas mal de détecteur. C'était un homme très urbain et très humain. Je ne l'ai plus jamais revu par la suite non plus
Amitiés
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Jean TRIKI
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GED Porquerolles

Message par Jean TRIKI le Ven 6 Mar 2009 - 11:03

☀ Bonjour Bil,

J'écris Bil parce que je ne connais pas ton prénom. Merci pour ce message. L'école a tjrs eu un gros débit. Les marins se suivent, et se ressemblent tous par le coeur qui bat, avec toutes les émotions que cela produit et avec le tps écoulé. C'est une manière de refaire, de se refaire et de continuer notre évolution. Tu as peut être été derrière moi, mais pas tjrs, car tu es passé devant. lol!

Nous avons tous évolué depuis, construit par nos expériences. Se retrouver maintenant ou de se rencontrer comme nous aurions pu le faire par le passé, c'est nos repères communs qui le permettent, hommes, affectations et histoires, ils nous apportent une valeur ajoutée à notre raison de vivre.

En ce moment j'apprends à connaître ce bâtiment de ligne, un vaisseau spatio-temporel extraordinaire, une entité de valeur qui m'apparaît liée à son éthique. Bravo pour la forme de son règlement, un comportement comme on y était, tout et rien que le plaisir en plus.

Amitié diehed mad, Jean :B1:
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Jean TRIKI
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
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Age : 74
Détecteur NON

GED Porquerolles

Message par Jean TRIKI le Lun 23 Mar 2009 - 22:28

: Bonjour Bil,

J'écris ici, suite à ce que tu as dit avoir fait après la marine. J'ai lu que tu étais à Tahiti, aurais-tu connu Christian ROGER? Nous avons fait le cours de crabes ensembles. Nous avons eu le même embarquement sur l'ER Le Brestois. C'est le meilleurs pote que je n'ai jamais eu, mieux que des copains d'enfance. Il a fait CEPOM, et si je ne me trompe pas, il a fini CC. Il a été affecté à Tahiti, sa femme l'a rejoint et a travaillé là-bas, puis il y est resté après sa mise à la retraite, en attendant celle de sa femme. Ils sont maintenant à Brest et Bohars.

Cela aurait pu être pour moi un regret de ne pas avoir poursuivi en étant resté dans la marine et suivre le même chemin. Son avantage, c'est qu'il avait fait Maistrance, d'autres les mousses, mais notre destinée est ainsi faite.

ce qui compte le plus au monde, ce n'est pas ce que nous aurions dû faire, mais ce que nous faisons, là, maintenant. C'est pas beau de continuer entre nous, sans les contraintes?

Nous avons encore plein de choses à partager, à comprendre et encore apprendre. Apprendre, un sujet à ouvrir, s'il n'est pas déjà ouvert.

@+, jean.
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Message par cmbil22 le Mar 24 Mar 2009 - 11:59

Salut Jean de cmbil22,
Je sais pas si c'est à moi que tu réponds en parlant de Bil, mais en ce qui me concerne j'ai fait la Nouvelle Calédonie et non pas Tahiti après la marine, même si je connais très bien cet endroit.
Je n'ai pas connu Christian Roger ni toi d'ailleurs, bien qu'ayant fait le cours de "Chouf" aussitôt après le votre.
Amicalement
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Message par Jean TRIKI le Mar 24 Mar 2009 - 13:07

Oui Capitaine, avec tous mes respects lol! et sérieux

c'est à la suite de ce que tu as fait après la marine. Je n'ai pas de précisions géographique entre Tahiti et la Nouvelle Calédonie, j'ai tout mis dans le Pacifique, et je n'ai pas eu Christian au téléphone pour plus de précisions non plus. Cela ne change rien aux plaisirs de nos échanges.

C'est tout de même bien ce site, car nous arrivons à nous rencontrer et cela sans fin, mais faim d'émotions pour regonfler nos ballasts de joies. Diéhéd mad et à +

Jean de Biot PS, comment veux-tu être appelé?
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Message par cmbil22 le Mar 24 Mar 2009 - 18:46

Salut Jean,
Généralement mes amis m'appellent Marcel.
Il est vrai que ce site m'apporte (nous apporte ?) beaucoup d'empathie.
@++
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Re: D.E.T. PORQUEROLLES

Message par connan le Mar 24 Mar 2009 - 19:27

C est assez vrai car nos memoires defaillantes retrouvent parfois une certaine vigueur a travers celles des autres!!!



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Message par Jean TRIKI le Mar 24 Mar 2009 - 20:27

Bonjour Marcel et Connan :

Ce site est un nouvel embarquement, avec ses mutations d'une affectation à l'autre. Les mémoires nous reviennent, cela nous offre l'occasion de continuer à naviguer d'une autre manière. je pense aussi qu'on peut trouver des réponses à certaines questions qui peuvent nous être personnelles, et pourquoi pas, y retrouver des bons copains perdus de vue et revivre en virtuel les supers moments, avec des acteurs différents. :banane2:

@+
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Message par connan le Ven 24 Avr 2009 - 0:34

Je me pose soudain une question pour laquelle je n ai pas de reponse,pardon a ma memoire parfois defaillante!!!mais peut etre l un de vous pourra apporter un eclaircissement.......Avions nous a Porquerolles un ruban specifique ou avions nous garde "Marine Nationale"?????Je suis arrive dans cette Ile en Decembre 1952
Merci



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Message par connan le Ven 24 Avr 2009 - 6:08

Merci pour la reponse.Donc 10 ans plus tard c etait "ecole des detecteurs"......moi,je dois dire que je n ai aucune souvenance de cela....et malheureusement je n ai pour le moment retrouvé sur le site ,personne de cette epoque de Porquerolles ni meme de mon embarquement sur l aviso BISSON,pas davantage des affectations courtes effectuees sur le Jean Bart.
C est sur,il y en a quelques uns qui voguent desormais en des mers qui ne nous regardent plus!!!!!!



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Message par Jean TRIKI le Ven 24 Avr 2009 - 10:54

Tu me semble bien triste Connan. Juste avant ton avant dernier post, tu aurais pu voir sur mon bachi, "ECOLE DES DETECTEURS". Mais il est vrai que même avec une bonne loupe, c'est plus lisible sur l'original. A nos âges, il vaut mieux avoir développé le troisième oeil.

Encore un peu de patience, beaucoup de personnes de notre âge ne touchent pas encore un ordinateur, d'autres sont timides, et les derniers ont probablement tiré un trait sur le passé. Ce qui ne résout pas forcément les problèmes. Le passé et le présent ne font qu'un, mais la difficulté est probablement de faire les liens avec d'où nous venons, pourquoi sommes-nous ici et pour aller où.

A bien y regarder, elle est super cette vie. Elle est riche, et nous sommes témoins de choses que peu de personnes pouvaient imaginer au moyen âge. Pourtant rien a changé, sinon les moyens militaire, la manière de faire la vaisselle et de laver son linge. regarde nos grands parents, à part Jules Verne, ils sont passé du char à boeufs à la fusée dans l'espace lol! .

En 51, c'était encore le SO8, même en 61 d'ailleurs, j'ai quitté avec le V50. Quoi que le SO8 m'a épaté.

Bonne journée Connan.




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Re: D.E.T. PORQUEROLLES

Message par jeanphi le Ven 24 Avr 2009 - 17:49

Bonjour,

Je n'ai pas connu le SO8 (trop jeune !)est ce celui dont l'indicateur panoramique avait une loupe et qu'on trouvait sur les vieux DE américains style Amiot d'Inville ?

Je suis de l'époque V20, V22, V32, V50, I10 (altimétrie)

C'est bien d'avoir de "vrais anciens" sur le forum.

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Message par connan le Ven 24 Avr 2009 - 18:13

A mon epoque nous etions encore equipe de materiel Americain comme les SF,le SR sous cloches et avec 2 ecrans panoramique et lineaire et equipe du code...dont tout a coup le sigle m echappe.(Code IFR je crois)
Sur le Jean Bart ou nous allions en subsistance pour faire marcher tous les nouveaux Radars a l essai,navigation,artillerie,aviation etc...c etait du tres beau materiel Français fabriqué a LYON et que je n ai plus jamais vu nulle part!!!!Sur les bateaux marchands nous avons commence avec les Decca puis nous sommes passes d abord sous Raytheaon USA,tres bons puis meme marque licence Italienne,de vraies merdes ou il etait impossible de detecter un navire au milieu des vagues.Interessant par temps de brume,en mer du nord, a plus de 17 Noeuds!!!!!!Ce furent ensuite des Radars Japonais,excellents mais fragiles etc etc



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Re: D.E.T. PORQUEROLLES

Message par gigi50 le Ven 24 Avr 2009 - 22:23

je n'ai pas fait Porquerolles sauf en touriste
je crois par contre avoir connu Claude CAOUREN
sur l'ile du Levant de 1980 à 1985 au CEM

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Message par Jean TRIKI le Sam 25 Avr 2009 - 2:22

: Pour Connan, je pense que tu fais allusion au code IFF, Identification Friendly an Fow 1, 2, ou 3. Pour identifier les amis ou les ennemis quand pas de réponse par un écho derrière l'écho, soit 1, 2 ou 3 lignes en pointillés parallèles à l'écho.

Pour Jean Philippe, je pense son prénom en clair, le SO8 dont l'aérien était sous cloche, avait des performances formidables. Il pouvait tourner sans émettre pour échapper aux grandes oreilles et aux silencieux, avec une rémanence du scope qui permettait d'analyser les échos après un balayage.

Voici une photo de la bête sur le DC MARGUERITE, installé dans la chambre des cartes. Les notices étaient en anglais, un bon travail pour me perfectionner en anglais. Son générateur d'impulsion était une électrode proche d'une roue à dents qui tournait à des vitesses différentes selon la distance de surveillance. Je me souviens qu'une fois l'électrode a cassé, une des rare fois où le pacha avait besoin du radar pour retrouver la bouée des Sorelles qui s'était détachée près de la côte Nord de la Tunisie.

A l'époque, les cheveux retenaient bien le bâchi.lol!





Dernière édition par Jean TRIKI le Sam 18 Sep 2010 - 10:48, édité 1 fois




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Message par connan le Sam 25 Avr 2009 - 13:33

connan a jean triki

tu as absolument raison,IFR, c est en aviation...il y a 55 ans de cela....!!!!!



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