Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 646678 messages dans 13453 sujets

Nous avons 15638 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Surcour27

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Divers écoles de spécialité] COURS de PEDAGOGUE
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 23:36

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par tabletop83 Aujourd'hui à 21:51

» [Aéronautique divers] Le RAFALE
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 20:53

» FORBIN (EE)
par loulou06000 Aujourd'hui à 20:10

» CFM HOURTIN. VOLUME 4
par J C Aujourd'hui à 19:52

» CASABIANCA (EE)
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 19:13

» [ Blog visiteurs ] INSIGNE COMMANDO KIEFFER
par Invité Aujourd'hui à 18:28

» CHELIFF (LST)
par Naphtaki Aujourd'hui à 18:26

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Aujourd'hui à 17:15

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par JJMM Aujourd'hui à 16:54

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par christian gouezin Aujourd'hui à 15:10

» RE: CFM - NOS PHOTOS DES CLASSES ET UNIQUEMENT
par Charly Aujourd'hui à 12:00

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par LA TOULINE Aujourd'hui à 11:43

» [Associations anciens marins] FNOM
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 08:34

» AMYOT D'INVILLE [AVISO]
par Christian DIGUE Hier à 22:36

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Bureaumachine busset Hier à 21:56

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:49

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Hier à 19:13

» DU CHAYLA (EE)
par Patrice Biron Hier à 18:01

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par corre claude Hier à 16:28

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par framery Hier à 14:43

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par LA TOULINE Hier à 13:43

» LE NORMAND (ER)
par Roger Tanguy Hier à 11:59

» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par Charly Hier à 09:19

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par Franjacq Hier à 08:13

» [ Recherches de camarades ] BDC/PH BLAVET période de Juillet 1973 à Février 1975.
par Socrate Dim 19 Nov 2017, 19:08

» [Marine à voile] L'Hermione
par COLLEMANT Dominique Dim 19 Nov 2017, 18:52

» SÉMAPHORE - PENMARC'H (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Dim 19 Nov 2017, 17:57

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Dim 19 Nov 2017, 17:13

» PERTUISANE (PR)
par Franjo Dim 19 Nov 2017, 13:23

» PRIMAUGUET (FRÉGATE)
par Charly Dim 19 Nov 2017, 12:33

» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par GYURISS Dim 19 Nov 2017, 10:28

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par jobic Sam 18 Nov 2017, 16:03

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Ven 17 Nov 2017, 21:08

» LES FREGATES FRANCAISES DE TYPE RIVER
par Roli64 Ven 17 Nov 2017, 18:47

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par COLLEMANT Dominique Ven 17 Nov 2017, 16:29

» Document d'époque
par MILLET Jean Claude Ven 17 Nov 2017, 12:38

» DORIS (SM)
par BECAUD Ven 17 Nov 2017, 11:08

» [ Blog visiteurs ] cadeau souvenir
par Invité Jeu 16 Nov 2017, 19:50

» [ Histoire et histoires ] Cérémonie du 11 novembre (Sujet unique)
par Jean-Marie41 Jeu 16 Nov 2017, 19:39

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par montroulez Jeu 16 Nov 2017, 17:42

» BSM LORIENT - KEROMAN
par smmorse Jeu 16 Nov 2017, 09:46

» CASSARD (EE)
par noriga Jeu 16 Nov 2017, 09:20

» FLOTTILLE 6 F
par kerneve Jeu 16 Nov 2017, 09:07

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par timoniersoum Jeu 16 Nov 2017, 08:19

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017, 23:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Cham Mer 15 Nov 2017, 19:33

» [B.A.N.] MAUPERTUS
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017, 17:45

» COMMANDANT DUCUING (AVISO)
par Charly Mer 15 Nov 2017, 17:35

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par marsouin Mar 14 Nov 2017, 19:45

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017, 19:45

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017, 19:43

» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par timoniersoum Mar 14 Nov 2017, 16:18

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2017, 13:39

» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par Serge BAVOUX Lun 13 Nov 2017, 18:13

» FLOTTILLE 33 F
par papyserge Lun 13 Nov 2017, 17:02

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Noël Gauquelin Lun 13 Nov 2017, 14:34

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2017, 08:49

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Dim 12 Nov 2017, 23:27

» École de Gendarmerie Maritime Toulon.
par Pétunia Dim 12 Nov 2017, 22:38

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par byu30 Dim 12 Nov 2017, 21:56

» GIBOULEE (NAVIRE CITERNE)
par boboss Dim 12 Nov 2017, 19:29

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2015
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017, 19:06

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017, 19:04

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017, 18:53

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Dim 12 Nov 2017, 14:25

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Dim 12 Nov 2017, 10:55

» [ Blog visiteurs ] A la recherche les vieilles photos sauge Aviso-Escorteur Balny 1
par Fred1961 Dim 12 Nov 2017, 10:39

» DIVES (BDC)
par Basc Dim 12 Nov 2017, 07:54

» VENDEMIAIRE Sous-Marin
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017, 23:10

» GSM Cherbourg
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017, 17:58

» SNSM BEG MEIL
par Jean-Marie41 Sam 11 Nov 2017, 17:39

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par Louis BOUZELOC Sam 11 Nov 2017, 16:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par jacques95 Sam 11 Nov 2017, 16:00

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 11 Nov 2017, 14:24

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Bureaumachine busset Sam 11 Nov 2017, 14:17

» BALNY (AE)
par Fred1961 Sam 11 Nov 2017, 09:23

» LE BOURGUIGNON (ER)
par VENDEEN69 Sam 11 Nov 2017, 06:52

» BRIGANTINE - P798
par Xav-Bzh Ven 10 Nov 2017, 15:48

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017, 10:44

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017, 10:31

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations - Système de radio-communication utilisé à la BSM de Bordeaux durant la guerre
par Charly Ven 10 Nov 2017, 09:53

» SCORPION (GABARE)
par Charly Ven 10 Nov 2017, 09:47

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par Charly Ven 10 Nov 2017, 09:41

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Ven 10 Nov 2017, 09:32

» [ Blog visiteurs ] Recherche Informations QM Mécanicien Robert Priol (mon grand-père)
par J-C Laffrat Jeu 09 Nov 2017, 23:57

» L' ALSACIEN (ER)
par Charly Jeu 09 Nov 2017, 23:07

» DAPHNÉ (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 09 Nov 2017, 18:28

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par J-C Laffrat Mer 08 Nov 2017, 18:09

» BSM TOULON
par JONCQUET Mer 08 Nov 2017, 17:42

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon - Tansporteur Hanap (A 740)
par COLLEMANT Dominique Mer 08 Nov 2017, 17:34

» [Divers sous-marins classiques] Le sous-marin mouilleur de mines FNFL
par GAUDIN Bernard Mer 08 Nov 2017, 16:31

» [ Blog visiteurs ] recherche infos sur mon grand-père Sidy FALL
par J.Revert Mer 08 Nov 2017, 15:02

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Mar 07 Nov 2017, 16:40

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - ST MANDRIER
par DQN78 Mar 07 Nov 2017, 14:44

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de l'île Ste Margueritte Cannes
par Charly Mar 07 Nov 2017, 10:07

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par VENDEEN69 Mar 07 Nov 2017, 05:52

» [ Marine à voile ] Le Mir
par COLLEMANT Dominique Lun 06 Nov 2017, 22:33

» [Histoire et histoires] Les Anglais gagnent la bataille de l'Atlantique à Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Lun 06 Nov 2017, 21:47

DERNIERS SUJETS


FLOTTILLE 34 F

Partagez
avatar
PoloB
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 53

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par PoloB le Mer 02 Déc 2009, 23:01

Merci bien pour les infos



Amitiés Polo

avatar
RIPAULT
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 71
NON

QUELQUES PRECISIONS

Message par RIPAULT le Mer 02 Déc 2009, 23:15

Pour PoloB

Sur le post n°105 (5ème photo), l’alouette ASM n°262 présentée en statique avec son oiseau, montre l’unique console MAD à l’avant gauche (face au 3ème siège place avant gauche). L’Elbor ou Asmbo se devait de manœuvrer l’interrupteur à 3 positions devant lui sur la console support tout en surveillant la rentrée de l’oiseau dans son berceau en tournant la tête légèrement vers le bas en arrière gauche et en annonçant « attention présentation oiseau, et top rentré ». La mise au point des séquences de ralenti et de fin de course a pris un peu de temps avec du tâtonnement pour régler les switches, mais à la fin la séquence était bien automatique (sous contrôle humain). Une seule précaution au niveau du pilotage: rester stable et calme pour avoir une bonne présentation et séquence de rentrée de l’oiseau.

Effectivement, l’enregistreur MAD était le même qu’en Patmar, c’était un EN 7A de chez Crouzet disposé dans la console support avec au dessus le poste de commande de montée/descente du système. L’oiseau MAD était Crouzet également, la sonde à l’intérieur était un brevet du CENG de Grenoble. Le treuil du berceau était Bronzavia/Air Equipement. Le capot de treuil était CEPA et industrialisé à la BA Cuers.

Au fil des années comme tu peux le voir, depuis le MAD de la 1ère photo de l’Alouette n°41 jusqu’à la fin de cette mission pour ces Alouettes, le treuil et son berceau ont beaucoup évolué pour réduire la masse, l’encombrement, améliorer la cinématique de l’ensemble des bras articulés (losange)et les cornes des bras de saisie de l’oiseau pour son maintien en position rentrée.

Le treuil disposait d’une étoupille électrique à déclanchement automatique ou manuel pour cisailler le câble si nécessaire… et l’oiseau pouvait être considéré comme perdu. Encore qu’à St Tropez une récupération a eu lieu. Le pêcheur, un Officier de l’Armée de l’Air, a dit: mais c’est un MAD ? Eh oui ! merci monsieur, mais vous n’avez rien vu n’est ce pas ?
avatar
PoloB
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 53

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par PoloB le Mer 02 Déc 2009, 23:22

Ce bon vieux EN-7A. A la description, j'ai bien compris que c'était lui !
En tout cas les missions ne devaient pas être faciles. Le mieux était de travailler à 2 hélicos ? 1 pour Mad et 1 torp et l'autre à 2 torp par exemple ?



Amitiés Polo

avatar
RIPAULT
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 71
NON

AUTRES PRECISIONS PESEES

Message par RIPAULT le Mer 02 Déc 2009, 23:58



Pour Jacquet, Papyserge, Lossouarn, Stephe et PoloB :

Ces magnifiques Alouettes opéraient dans les limites de masses et centrage du manuel de vol.

Encore fallait-il connaître leur masse à vide ? Mais quelle dispersion entre la masse Aérospatiale et la masse réelle de l’appareil !

Pesées avec capteurs piézo-électriques hélicoptère sur vérins, pesées avec balances sous chacune des roues et enfin pesée à la grue pour valider la masse de référence de l’appareil à inscrire sur la planche de bord de l’aéronef.

Oui à vous tous, la réponse est bien: la pesée de l’appareil. Mais pourquoi de telles précautions de masse et de centrage longitudinal ?

Cet appareil avec un équipage à trois, une flottabilité de secours haute et 2 torpilles était très centré avant, aussi fallait-il disposer de masse additionnelle (calles de masses différentes à fixer et à freiner sur le cadre arrière du support de la BTA dans capotage poutre-feu arrière), pour ramener le centrage vers l’arrière. Comme papyserge et Lossouarn l’indiquent il ne fallait pas trop jouer avec ces cales, sauf pour les grandes occasions. En fait l’appareil disposait en permanence du support fixe métallique avec les tiges pour recevoir les cales additionnelles lorsque nécessaire.

Ces SA 319 B /ASM devaient jongler en permanence entre la masse maxi au décollage autorisée, qui ne permettait pas le plein complet du réservoir, et la masse minimum de carburant au posé en retour de vol (60-80kg de mémoire) qui devait être supérieure aux 15-20mn de réserve de sécurité réglementaire.

D’où l’importance pour l’équipage de connaître, comme pour tous les aéronefs, la vraie masse de l’appareil pour faire sa mission avec tout ce qu’il faut, mais juste le nécessaire en carburant.

Et comme l’indique Lossouarn une mission mal calculée, peut parfois « signer » sur le surbot du pont au retour.

Oui, Stephe c’est bien cette configuration ASM avec MAD et /ou torpille(s) qui obligeait cette rigueur de pesée.

Le BOEMT 120 existait déjà à cette époque (de la 1ère vague) et la pesée était réglementaire, mais un petit coup de sécurité à la grue avec son peson (précis à 5 kg, pour un œil averti) donnait la confiance totale aux équipages « voir, c’est croire ».

Nota: les gueuses de 20 kg au sol sur la 2ème photo étaient posées sous le siège pilote pour maintenir l’appareil à l’horizontale lors du levé de l’appareil (4 gueuses= 1 pilote) à la grue.

Et maintenant la photo du résultat de la n° 82: 1421 kg
avatar
PoloB
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 53

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par PoloB le Jeu 03 Déc 2009, 00:06

C'était pointu donc !!
Avec la console mad, il n'y avait pas de double commande, n'est-ce pas ?



Amitiés Polo

avatar
RIPAULT
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 71
NON

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par RIPAULT le Jeu 03 Déc 2009, 20:54

La double commande était conservée, la position de la console que l’on appelle pupitre permettait d’avoir l’opérateur Elbor/Asmbo en place gauche, le copilote en place milieu, le pilote Commandant de bord en place droite
avatar
PoloB
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 53

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par PoloB le Jeu 03 Déc 2009, 21:42

Hé bien, je crois qu'on a fait le tour : un grand merci !



Amitiés Polo

avatar
Stephe
MAJOR
MAJOR

Age : 73

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par Stephe le Ven 04 Déc 2009, 14:37

Salut à vous,Rabbi,loss,l'abeille,Jean- Claude,Papyserge,Laurent,Ramon,
c'est le moment de faire fonctionner les neurones et à part Laurent,je suppose que ça ne vous posera aucun problème.
C'est la relève du détachement du "Dup" avant sa remontée sur Brest et bien avant le raz de sein.
A part 2ou3 têtes du PEH vous les reconnaissez?
Pour Laurent Quérité,le Lynx 620 a une histoire.

Stephe
avatar
Laurent QUERITE
QM 1
QM 1

Age : 55
Electromécanicien équipage

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par Laurent QUERITE le Ven 04 Déc 2009, 17:08

Bonjour Stephe,

Heureux de vous savoir sur le forum, je me rappelle bien de vous,normalement vous étiez 1er maitre ou maitre principal à l'époque et nous avons du faire quelques missions ensembles sur le De Grasse.

Sur la photo je reconnais deux personnages mais je n'arrive pas à mettre un nom. Le premier c'est celui qui est en bleu de travail avec la main sur le thorax et le deuxième, c'est le pilote bien barboué.

Sincère salutations
avatar
Laurent QUERITE
QM 1
QM 1

Age : 55
Electromécanicien équipage

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par Laurent QUERITE le Ven 04 Déc 2009, 17:10

Stephe,

Il faudra bien me raconter l'histoire du 620 sur le forum, comme cela tout le monde en profitera.
avatar
montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 62
Électromécanicien

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par montroulez le Ven 04 Déc 2009, 17:20

Bonjour,
Celui qui tient l'ancre c'est Cozic.
Le 2éme en partant de la droite en short est un mécaé ayant fait la 32F, si je ne me trompes pas.
D'autres têtes connues mais plus de noms en mémoires !



avatar
byu30
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 63
Mécanicien Plongeur

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par byu30 le Ven 04 Déc 2009, 17:36

Salut Stèphe, je n'étais pas à la 34F de l'époque des Alouettes, mais y me semble reconnaitre, le 4ième en partant de droite de la photo après le chien jaune, le grand avec un bouc , il pourait sagir de Thiphanie, un daraé plongeur, mais j'en suis pas sur , bien sur des têtes connues, mais pour les noms ... quelques soucis... d'ou l'intérêt de ce Forum !!!!!



avatar
papyserge
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 65
Mécanicien

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par papyserge le Ven 04 Déc 2009, 17:53

salut stéph
pas facile de remettre des noms sur tous ses visages que je reconnais
Billet Cozic Frankel ( pas sur ) Thiphanie que dédé a cité et a sa gauche !!avec le visage brulé j'ai le nom sur le bout de la langue !! éhéh ça ne sort pas
a gauche de Cozic le pm que j'ai remplacé a la 32F au MTS Lequéré ?
salut @+


Dernière édition par papyserge le Ven 04 Déc 2009, 18:10, édité 1 fois



Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.

avatar
Laurent QUERITE
QM 1
QM 1

Age : 55
Electromécanicien équipage

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par Laurent QUERITE le Ven 04 Déc 2009, 18:23

Le moelannais

Autant pour moi, je le ferais plus

Sincères salutations
avatar
Stephe
MAJOR
MAJOR

Age : 73

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par Stephe le Sam 05 Déc 2009, 09:37

Mille excuses Montroulez,tu n'étais pas absent de mes contacts.
Sincères salutations ainsi qu'au Moëlannais.
Vous avancez,y'a du vrai,y'a du faux,j'attends les derniers et je donne les noms.
THieffine au lieu de Thifanie:mais c'est pas lui.
Le 620 viendra après.
Bonne journée à tous.
avatar
montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 62
Électromécanicien

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par montroulez le Sam 05 Déc 2009, 18:51

Pas de soucis !
Mais pour les noms, je sèche.



avatar
latrubesse jean claude
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70
Électricien

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par latrubesse jean claude le Lun 07 Déc 2009, 10:03

un nom en plus Labatu di (la tute)2ém a droite



avatar
LOSSOUARN
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68

Flottille 34F

Message par LOSSOUARN le Lun 07 Déc 2009, 10:42

Salut à tous ,
pour Stèphe : encore une photo pour faire travailler nos méninges !!! En short c'est Labatut dit "Latutte"(La trube l'a déja dit) mais le barbu qui tient l'ancre n'est pas Cozic je crois qu'il s'agit d'un élaer qui à fait le tout début de la section AL ASM, mais je n'ai pas son nom, Labille (avec la main à la Napoléon!!!)Gibert Billet qui était toujours 1er pour les conne...s, le pacha Alfonsi en avait fait les frais pour son baptême des 5000h (je crois?)Comme il était aussi coiffeur , il avait (avec mon humble concours ) confectionné une perruque qu'on avait collé sur le crane du pacha à la bostik au retour du vol. Ali avait eu un mal fou pour enlever la colle: obligé d'y aller au rasoir avec des résultats sanglants!!!Ca ne nous a pas empèché de boire un pot pour cloturer la cérémonie !!!
On employait aussi beaucoup de fluo dans les pommes de douches ce qui provoquait de bonnes crises de rires et de nerfs!!!
Il me semble reconnaitre Héllouis en haut à gauche?
Si quelqu'un a des news de Labille ???
avatar
RABBI
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 62

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par RABBI le Lun 07 Déc 2009, 22:35

du salon nautique de Paris
bonjour tout le monde
entre ziquette et la bille vous aurez reconnu PIAZZA mécaé et plongeur par la suite lol!
avatar
byu30
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 63
Mécanicien Plongeur

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par byu30 le Lun 07 Déc 2009, 22:39

Salut Rabbi, ça se passe bien à Paris ???
Amitiés.



avatar
le piaf 83
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 64
Électricien

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par le piaf 83 le Lun 07 Déc 2009, 22:50

Pour Lossouarn
C"est bien Lecozic sur la photo, elaer puisqu'on était au bs ensemble
pour le voir un peu plus jeune
vas dans le sujet "Ecoles de spécialité - Divers ecoles de spé- BS elaer 78/79.
Amicalement
avatar
LOSSOUARN
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68

FLOTTILLE 34 F

Message par LOSSOUARN le Mar 08 Déc 2009, 18:51

Salut à tous,
pour LE PIAF83,j'ai très peu connu Le Cozic qui a dù débarquer vers 76 et comme le Duperre était à l'époque à Toulon (si mes souvenirs sont bons???)on se voyait peu d'autant que j'étais affecté sur le Tourville ,on devait se croiser à la flottille. Quand je parlais de Cozic il s'agissait du pilote qui était à la 34F,dans ces années là.
Amicalement
avatar
latrubesse jean claude
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70
Électricien

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par latrubesse jean claude le Mar 08 Déc 2009, 19:16

Cozic Jean lui aussi portait la barbe mais noire souvent en bynome avec Pastissou autre pilote.PASTIS etait secrétaire et moi président de l ABASNC ( amicale des bordelais apportant du sang nouveau aux Camarétoise ) j ais toujours la carte ! souvenirs souvenirs



avatar
Stephe
MAJOR
MAJOR

Age : 73

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par Stephe le Mar 08 Déc 2009, 22:00

Salut à tous,
alors les"Cozic" vous donnent du fil à retordre?Dom Labatut m'a aidé un petit peu mais lui aussi a des trous.Bon j'y vais.
Accroupis: Jacob et Vichon.
Debouts de GàD:Plagliaccia(adj tech),Péan(pil),1 ponev je suppose,Billet(nouvel adj tech),Piazza,Le Cozic dit ziquette,Alba(elbor),Franckel(pil),Bléjean dit"La Blej",Pratz(dirpont),Labatut dit Latute,Enfin le chef Avia je suppose.
Thieffine que vous avez cru reconnaître fera effectivement le"DUP" plus tard comme Daraé/plongeur avec Mab Guégan.
C'est vrai Loss que Billet était spécialiste des farces,mais c'est vrai aussi qu'il ne les appréciait pas trop lorsqu'il les subissait,j'ai souvenir d'un caisson piégé.....modérément apprécié.
Alfonsi nous a quitté mais son souvenir est toujours présent et quand il rentrait d'une séance"d'autorots"je revois deux zigotos l'accueillir avec le pot de peinture jaune c'était la rigolade,bon des fois il laissait une béquille.
Laurent,demain je te raconte l'histoire du 620.
Pour Jacquet,je vais faire mon possible mais dans le Finistère ce nom est répandu,je vais demander de l'aide.
Bonne soirée à tous.
Stephe
avatar
Laurent QUERITE
QM 1
QM 1

Age : 55
Electromécanicien équipage

Re: FLOTTILLE 34 F

Message par Laurent QUERITE le Mer 09 Déc 2009, 09:03

Stephe,

j'attends avec impatience l'historique du 620.

A plus.

    La date/heure actuelle est Mar 21 Nov 2017, 23:52