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Message par takeo le Jeu 7 Oct 2010 - 21:17

Ah! Papy , quand il tractait les Etendards avec le gros tracteur de la 17F , c'était quelque chose ....
Pierre et Sun ,content de vous avoir rappelé de bon souvenir avec ces quelques photos.
Amicalement.



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Message par juju 17F le Sam 9 Oct 2010 - 20:41

Et ben...après la lecture de tous les posts,

je suis content de retrouver mon poulet et le sabourliche !!!

J'ai quelques noms à vous soumettre si vous vous rappelez...

Piste 17F de 1980 à 1985:

-PM Espinoza Gérard dit le SPI.
-MT Loaec dit Lolo.
-SM Bove dit Manu.
-MT Roux Georges dit Papy.
-PM Coq Pierre dit Poulet.
-MT Wéland Serge dit Waldé.

Les pistards de l'époque:

-QM1 James Sarrochi dit James.
-QM1 Thierry Pilon dit Victor.
-QM2 Alan Pitula dit schpaka.
-QM2 Germond.
-QM2 Michel Grecco.
-QM2 Serge Justin (ma pomme quoi...)
-QM1 Yves Marie Poulouin.
-QM1 Jacques Pinelli dit Pinos.
-QM1 Jean Pierre Lobstein.
-QM2 Eric Riotte dit dédé.

et tant d'autre dont j'ai oublié les noms...

Au dépannage il y avait:

-MP Pageot
-PM Gauthier dit T4.
-SM Charly Williamu.
-QM2 Louis Ossué dit gros Louis que j'ai retrouvé à la descente de l'avion en arrivant à Tontouta...
-QM2 Thierry Mercier.
-QM1 Ballion dit le bouns.
-QM1 Quintana Michel dit Quintes.
-QM1 Riéra Michel.
-SM Biguet (qui m'a fait chercher le TLM dans toute la base...)dit la bigue.
-SM Ancelin.
-SM Pochard dit popoche.



Chez les SNA:

Il y avait le gros boutoc dont j'ai oublié le nom, mais il est sur le forum.

Chez les équipements:

-QM1 Noir dit Blacky.

Chez les Boums:

-PM Dupuis dit dudu.
-QM2 Francis Vidonne.

Bref, j'ai plein de noms et d'images au moment même ou j'écris qui me reviennent en mémoire.

Put1...ça vous marque un homme, la chasse !!!



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Message par SUN_687 le Sam 9 Oct 2010 - 22:19

salut juju,
boutoc s'appelle Panier, (retranscrit du breton !)je savais pas qu'il était sur le forum!
en tous les cas, tu as meilleure mémoire que moi !
le sabourliche, c'était les années 80, j'ai préféré garder mon trigramme, qui me convient mieux FLOTTILLE 17 F - Page 4 315838
a plus dans l'bus (numérique)
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Message par juju 17F le Sam 9 Oct 2010 - 22:28

Salut ma poule,

alors ton affect à Nouméa...bien ou bien ?

Je me rappelle qu'on s'était croisé à Carrouf avant ton départ ou tu m'avais dit que tu étais sur les starting bloc pour y aller...

Bon séjour ?

Pour le "gros boutoc" il me semble que son pseudo est "AIRMARINE", si c'est pas lui, en tout cas, il lui ressemble salement !!!

A pluche.



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Message par SUN_687 le Sam 9 Oct 2010 - 22:59

c'était pas une affect, mais une reconversion !un p'tit passage a tahiti a la maison mère, et détaché en NC, ou j'ai retrouvé des potes de la marine.
j'ai quitté depuis, mais je suis tjrs sur le caillou en famille!
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Message par SUN_687 le Sam 9 Oct 2010 - 23:36

je ne sais pas si celles çi ont deja été postées qquepart !
petit rafraichissement !
a la droite de papy, je crois que c'était le pilote ricain détaché !
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les équipements des années LIBAN !
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Message par SUN_687 le Sam 9 Oct 2010 - 23:48

les Mécanos de la même époque !
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Message par takeo le Dim 10 Oct 2010 - 11:05

Salut Sun
sur la 1ère photo , au centre il y a Pinelli , je suis en contact avec lui via un autre site (que tu connais aussi) , nous habitons pas très loin l'un de l'autre car il habite dans le Tarn.Nous avons prévu de nous rencontrer et de parler évidement de la marine,il a d'ailleurs bien connu mon regretté frère jumeau car ils étaient aux arpettes ensemble.

Pour Juju17F
merci pour tout ces noms que j'ai pu associer à ma photo en page 8.

Amicalement.



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Message par SUN_687 le Dim 10 Oct 2010 - 11:38

Oui,là, y a une super équipe de pistards !que j'ai trouvé en 82 a mon arrivée.
nous étions trés unis, pistards/ dépanneurs, dans le travail, comme dans nos sorties nocturnes FLOTTILLE 17 F - Page 4 315838
comme je le disais a pinguoin nostalgique, c'était l'époque de ces fameuses années LIBAN (toutes les missions OLIFANT du CLM et du FCH)aujourd'hui, on a tous le même regard sur cette période, inoubliable !
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Message par juju 17F le Dim 10 Oct 2010 - 11:50

Y a pas de quoi Takéo...
et merci à Sabourliche (SUN) comme SaboUriN de ces photos souvenir.

D'ailleurs en les regardant, j'en reconnais plein d'autres:

Le grand Martin et le père Cyril Sausset chez les équipements,

Gilles Aubertel, Fourbil, Auseil, Abdhou Aklan, Bernard Borret, le grand Mercier, Titoï chez les mécanos.

Galy, Robert Escalier, Michel Greco, Duchneu, Jean Pierre Lobstein,Jacques Pinelli, Jeannot Joudes, Gilles Mazet, Thierry Pilon et Eric Riotte chez les pistards.

Ouah...ça fume grave les neurones !!! FLOTTILLE 17 F - Page 4 327396



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Message par SUN_687 le Dim 10 Oct 2010 - 12:06

dis donc juju,
tu voudrais pas me preter qques neurones ! FLOTTILLE 17 F - Page 4 26540
y en a beaucoup que je voyais encore jusqu'en 2007 ! abdou est le voisin de sausset a la crau !et j'ai fais le pot de départ de nanar ou une bonne partie est venue !
je la remets pour les retardataires !
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Message par juju 17F le Dim 10 Oct 2010 - 12:21

Sur ta photo, je reconnais Chaly Bremer (4éme en partant de la gauche),
Pageot et Gauthier au centre, Cyril à côté de toi.

Pour les autres, la photo est trop petite et j'ai du mal à discerner les visages.



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Message par Pierre 83 le Dim 10 Oct 2010 - 14:13

Sun et Juju
Pour apporter ma contribution à la photo de 2007 FLOTTILLE 17 F - Page 4 595882 après zoom
C'est peut-être Victor en bas 4è de G à D
Sinon: Tabou (ext d. en bas, Steph. ( 1er G 2è rang), Tutu (dernier rang av. dern) et je pense reconnaitre derrière Sun à droite notre "magasinier coiffeur" en 1983 FLOTTILLE 17 F - Page 4 78585
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Message par douzef le Dim 10 Oct 2010 - 15:55

Il me semble reconnaitre quelqu'un en chemisette.
Amitiés
Douzef



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Message par juju 17F le Dim 10 Oct 2010 - 16:18

En chemisette, c'est le père Rigault (La Rigue pour les intimes).



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Message par douzef le Dim 10 Oct 2010 - 16:21

Exact.
Le MJR(r) Rigault,depart patron de dep comme cipal puis paf quand il est passé major.
Douzef



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Message par juju 17F le Dim 10 Oct 2010 - 18:16

J'ai retrouvé deux photos de l'époque entre 80 et 85 (je ne me rappelle plus très bien).

En escale à Lisbonne.
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Sur le PA
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Message par SUN_687 le Dim 10 Oct 2010 - 21:15

fais gaffe juju ! FLOTTILLE 17 F - Page 4 315838 t'es assis dans un SUE 11F !
Oui, sur la photo, en vrac comme ça, il y avait MJR Varlet, abdou, la toile, Pinard, Dany Hue, Ledu, Duffau,Taillard, Caranta, Caruso,Guglielmo,JP Reboison, Baufrère, Tefenne,.....je vous en donnerais d'autres quand ça me reviendra !
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Message par Pierre 83 le Lun 11 Oct 2010 - 9:29

Bonjour
Juju quand je te vois relax en attente de roulage? ça me rappel, peut-être à l'arrivée de cette escale à Lisboa, ou Christophe qui "roulait" pour le poste de rangement des avions pendant que le PA rejoignait son poste à quai, le pont est passé "rouge" donc cales, saisines immédiatement. Le PA ayant une bonne gîte le "chien" a quant même demandé à Christophe: "ça va le patron d'appareil tu tiens le coup?" FLOTTILLE 17 F - Page 4 238874
Dure métier que celui de "pistar" FLOTTILLE 17 F - Page 4 588638
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Message par SUN_687 le Lun 11 Oct 2010 - 11:48

ouais des bons p'tits gars, les pieds(ou la main droite) sur les freins ! de toutes facons, l'avion leur appartenait FLOTTILLE 17 F - Page 4 315838 une grande responsabilité !
quand t'as vingt ans, et qu'on t'as confié un outil de quelques millions de francs, ça fait de toi, un autre homme !
les plus zen , sont ceux qui s'en sortent le mieux !!!(29952000 tours d'hélices !)
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Message par takeo le Lun 11 Oct 2010 - 18:06

Une petite anecdote qui m'ai arrivé non pas à la 17F mais à la 12F ;au placement des avions à l'arrière du Foch , j'étais donc à bord d'un cruz , le chien jaune sans prévenir décroche le guide nez du trackmat et hop un petit coup de roulis et va si pour une marche arrière non prévu , le chien jaune a sifflé et au moment ou un des ponèves(désolé pour l'orthographe)lançait sa cale ,sentant le cruz partir j'ai actionné le frein secours ,la cale est repartie direction son propriétaire mais en pleine tête ; le pauvre en a vu plusieurs chandelle mais comme disait Sun , nous avions plusieurs millions dans les mains et à 21ans ...



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Message par SUN_687 le Lun 11 Oct 2010 - 21:32

Moi, j'ai été pistard a la 11F, les SUE venait d'arriver qques mois avant moi, tous neufs les bijoux !
notre patron, c'était le père maillot, pour ceux qui l'ont connu, il avait souvent la godasse droite en l'air, et nous on avait le c.l qui chauffait.. FLOTTILLE 17 F - Page 4 315838 y avait aussi papy et une grande tige blond d'1m90 comme chef de piste (son nom ?)
eh ben là ! tu mets pas longtemps a apprendre le boulot ! tu devient bon, trés vite !
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Message par La toche le Lun 11 Oct 2010 - 21:57

salut à tous.
quant j'étais aux arpettes avec la possibilité de rejoindre l'aéro
certains m'ont déconseillé.
à la lécture de vos posts je pense que cela vaut le S/G.
c'est quelque chose de pareil.
amitié latoche83.



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L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
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Message par SUN_687 le Lun 11 Oct 2010 - 22:08

Pour rien au monde, j'aurais choisi le S/G, l'aéro, c'est ce que je voulais.
mais tu peux pas te permettre d'être mauvais ou a moitié bon, t'envoie des mecs en l'air, avec la certitude de te dire a chaque fois:
"Ouais ! pas de soucis, dans une heure ou deux, ils vont revenir, et je vais continuer a faire mon boulot, pour qu'eux fasse le leur ! "
et c'est pareil partout, a bord des batiments, c'est aussi le leit motiv de tout le monde ! t'imagines si le cuistot empoisonne tout le monde, en plein conflit !j'aura jamais assez de chiottes a bord ! FLOTTILLE 17 F - Page 4 315838
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Message par SUN_687 le Lun 11 Oct 2010 - 22:35

Pour en revenir a la 17F, sujet de ce post, j'ai aussi qques anecdotes !

on a tous connus des coups de bourre dans notre carriere, c'est monaie courante dans la marine et dans l'aéro.
quand un embarquement se profilait le lundi, t'avais interet a ce que tout ton parc aérien soit vert le vendredi 16h00.
et ce vendredi là, 15h00, un message tombe !
crash a landivisiau d'un étendard je crois !motif incriminé, défaillance du relais accessoire moteur ! directives: control de tous les relais accessoires en ateliers !
et nous, lundi on est a bord !ça veut dire en gros que t'as deux jours( de Week end )
pour faire :
-14 déposes moteur
-14 controles relais
-14 reposes moteur
-14 points fixes (complets plein pot)
-14 vols techniques
en espérant que tout soit bon! je vous passe les détails de log et d'organisation !
eh bien, quand le lundi t'es a bord avec tes 14 avions en temps et en heures, t'es super content d'être dans une boite qui tourne ! a plat, mais content ! et là l'esprit de camaraderie est ecore plus fort !

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