Bonjour à tous;
Je suis un ancien de la 33F.J'ai eu la chance d'y être affecté par 2 fois, et même une troisième fois dans un cadre un peu plus particulier.
D'abord entre 77 et 79,avec les HSS, puis de 85 à 89 avec les SF et enfin de 2000 et 2001, au sein de la 35F (regroupement 33F et 23S), juste après sa dissolution et avant le départ des SF vers la 32F.
Que de bons souvenirs.
Pour Marc Alleno,je rajoute cette photo du Sénégal, avec Barret, Diebold, Domenech, Bonniaud (qui se fait tresser la moustache) et moi même. Sur ta photo apparait également Bugnard. Peut être te rappelles-tu d'autres marins ayant participé à cette mission : Ogor, Sieja, Leblanc, Caron et Pitt.
Amicalement
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En 77, j'ai découvert la nomadisation à Canjuers (voir les quelques photos jointes). Je me rappelle en particulier du méchoui et du pari qu'avait lancé Colombo au CDT, de manger cru les yeux, la langue, le cœur et je ne sais plus quoi d'autre d'un mouton. Il l'avait gagné, et depuis, je sais à quoi correspond le bruit d'un œil qui éclate dans une bouche. Ci dessous l'équipe de piste avec Porta, Demarquilly, Petit, Décombe, Hergott, Finck, André, Lidy. Je compte sur votre mémoire pour compléter la liste.
A Canjuers, nous avions également la possibilité de rejoindre Mons, un petit village en bordure du camp.
Amicalement
Patrick[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
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Merci beaucoup Mr Holtl de tes photos de Canjuers.
Si je ne me trompe pas, nous étions ensemble à la V2 HSS en 78.
Beau parcours que tu as fait !

Te souviens-tu du chef de visite (il me semble que son nom a déjà été cité), comme il aimait nous "bizuter":
- l'un s'était retrouvé à pousser la roulette de queue le long de la piste afin de s'assurer de son équilibrage;
- un autre à chercher sur la base "l'atelier" qui effectuait les pesées des "flotta", la recherche se faisait bien sur avec la "flotta" sur l'épaule (elle était bien lourde);
- et celui qui était passé de bureau en bureau, à la recherche d'un litre de cyprine;
- et arriva mon tour (du moins, je l'ai cru). Il m'avait chargé de chercher la clef "queue de cochon". Pas fou, j'avais continué mon opération en cours. Au bout d'un moment, ne voyant pas arriver la clef, il me demanda des explications. Il me pris par le bras, m'entraina au magasin, où la clef en question était rangée sur son support, et elle avait effectivement la forme annoncée.
Par contre je ne me souviens plus à quoi elle servait, peut-être pour l'embrayage.

Mais, quelques mois plus tard, à Canjuers, je me suis fait avoir comme tous les jeunes. Sur un HSS, le frein parking était soi-disant mou, et il m'avait demandé de voir çà. Je suis monté au poste de pilotage et j'ai appuyé sur le palonnier pour manœuvrer le frein. Voilà que le taxi s'est mis à rouler et les pales à battre de l'air. J'ai appuyé de toutes mes forces sur les freins. V.& co étaient pliés en deux. J'avais pas fait attention, la roue gauche était sur un amas de pierres et les cales n'étaient pas en place. En parallèle, le coup m'avait servi de leçon.

Je ne sais pas si nous parlons de la même chose, mais pour moi les queues de cochon étaient utilisées pour extraire un goujon cassé , il faut percer le goujon en question, puis
"visser" la queue de cochon qui en fait se visse en dévissant , les stries de l'outil rentrent dans le goujon cassé et en dévissant , on extrait ainsi le goujon défectueux.

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bonsoir Pingouin,
Je confirme pour les extracteurs " queue de cochon".
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Autant que je m'en rappelle, cela ressemblait plutôt à une clé 6 pans en forme de queue de cochon, à poignée en T.

Bonjour à tous les "anciens"
Je n'ai connu l'épisode Canjuers qu'en 1978 avec, en partie, les mêmes têtes que la photo de groupe du méchoui.
C'est au même endroit que nous faisions la V2. Les bâtiments que nous apercevons dans le fond abritaient la popote. Je ne me souviens plus du PM qui s'occupait de cela mais au travers de son caractère très bougon, il nous faisait une très bonne tambouille.
Après le passage au super-frelon, il y avait des occupations autre que Canjuers ; dommage, c'était sympa cette vie en campagne.
Comme le souligne notre ami Holtl, le chef de la V2 le PM V.l.t était un facétieux mais il était réglo et pas emm**dant. Dans cette même nomadisation du haut-var, nous l'avons pris à son propre jeu. Jeunes et élégants bipèdes en forme olympique, nous l'avons emmené grimpé la colline qui se trouvait sur la gauche de la photo. Au début, il était assez bien et au fur et à mesure, nous avons augmenté la cadence. Autant dire qu'il a du mal à arriver en haut et que la récupération lui a été difficile ! Après, nous étions tranquille et il avait moins de gu*ule...
Mais, nous avions une belle vue sur sur la zone.

Pour les amateurs de technique, les queues de cochon existent toujours et pour un bout de temps encore ! Si les mécanos ne serraient pas (ou ne desserraient pas) les vis avec une certaine ardeur, se servaient des bonnes empreintes, nettoyaient les têtes de vis, cet outillage n'aurait pas lieu d'être... Et aussi, si des ingénieurs nous avaient inventé des vis autre que les Triwing ; facile à visser mais dans l'autre sens, moins aisé. Les connaisseurs du Lynx en savent quelque chose !
Comme l'a expliqué PINGOUIN NOSTALGIQUE, son utilisation est assez aisée dans la mesure où l'on perce les bons trous et que l'on se sert de la bonne queue de cochon !
"Le nec le plus ultra" est quand cette queue casse dans la tête de vis. Après, c'est une opération plus délicate pour l'extraction de l'ensemble car vous aurez compris que cette queue de cochon n'est pas en vulgaire ferraille.
Bien amicalement

Bonjour les anciens;
Il me semble que la tambouille était préparée par le PM Pérale. Effectivement, tu as raison Montroulez, il avait du caractère. Je me rappelle d'une de ses colères : Je m'étais rendu à la "nomadisation" (local dans lequel était entreposé tout le matériel et les treillis et qui lui servait également de bureau). Il était entrain de compter des liasses de billets de banque qui devaient servir à acheter la nourriture pour la prochaine nomadisation à Canjuers et qu'il s'était levé en gueulant "il (le CDT) me prend pour un c.., ça ne suffira jamais, tu (en s'adressant à moi) gardes la boutique". Il revint victorieux.
J'ai eu la chance de l'accompagner à Canjuers par la route, pour préparer le campement. Je me rappelle du passage à la cave vinicole et de la dégustation, mais je ne me rappelle plus du reste du voyage.

Le PM Valot, chef V2, j'espère qu'il nous rejoindra sur ce site, venait sur la base en mobylette. Un soir, à l'heure du dégagé, il l'avait cherché partout et l'avait retrouvé dans un filet de sling accroché au palan qui avait rejoint la position la plus haute. Ce soir là, le capitaine Haddoc, comparé à Valot, aurait été un enfant de cœur. Nous les jeunes, nous étions heureux.

Amicalement
Patrick

Je ne pense pas que ce cher VALO puisse nous rejoindre sur le forum car il n'est point équipé (niveau PC)
à ma dernière visite chez lui tout au moins ( en 2007 )...dommage...un peu comme mon père (yvon) !!!!