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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mar 29 Juil 2008 - 17:11

J'étais à cette époque chef de visite BR 1150 "Atlantic" à la flottille 21F, depuis septembre 1982.
Je connaissais bien l'équipage et plus particulièrement l'équipe technique accompagnatrice ( 2 mécaniciens, 1 équipement, 1 électronicien et 1 armurier ), j'étais en mission au même endroit l'année d'avant avec le M.P.Pacatte, électronicien, j'étais au Tchad avec le P.M.Py, armurier, et depuis 3 ans le Q.M Formet faisait partie de mon équipe de visite.
Ils étaient tous les trois à bord ce 18 mai.
Je dois ajouter aussi qu'un autre mécanicien, qui venait d'être affecté comme ravitailleur aéro à Djibouti (chargé de s'occuper du matériel de rechange de l'avion), était à bord lui aussi.
Il s'agit du P.M. Crouilles Gilbert, avec lequel j'avais travaillé lors d'une affectation précédente.
Je n'oublie pas non plus, bien sûr, l'équipage et les 2 autres marins ainsi qu'un légionnaire si mes souvenirs sont bons.
A la suite de cet accident, que je n'ai jamais pu oublier, j'ai vécu je pense l'un des plus pénibles moments de mon existence, en effet j'ai été chargé d'accueillir et d'accompagner la famille de mon Q.M Didier Formet, depuis la descente de l'avion jusqu'à leur départ, incluant bien sûr la cérémonie officielle dans le hangar 21F.
C'était d'autant plus éprouvant que quelques jours avant son départ pour Djibouti, je l'avais invité chez moi, et il avait apporté une bouteille de Champagne rosé, que nous avions décidé de boire à son retour.
Ai-je besoin d'ajouter que j'ai toujours cette bouteille et qu'elle n'est toujours pas ouverte...
J'ai fait depuis, entre 1987 et 1989, 3 séjours à Djibouti.
Nous nous sommes rendus en face des lieux de l'accident, à chaque séjour.
La première année on voyait nettement l'endroit de l'impact, puis la nature a repris le dessus, mais c'est tellement gravé dans ma mémoire que je le retrouverais.
Il y a à proximité un "hébergement" crée par un Djiboutien ayant fait ses études d'agronomie en France, et a installé ce "gîte" dans la forêt du Daï (orthographe incertaine) à Ditilou (idem pour l'orthographe).
J'attends de mieux maîtriser pour ajouter des photos, j'ai fait plusieurs tentatives infructueuses malgré les conseils "pour les nuls".
Il en faudrait peut-être un pour les "très nuls"...

Je ne peux pas terminer sans adresser un respectueux hommage à tous ceux qui sont tombés, quelle que soit la mission, ainsi qu'à leurs proches.

Un mécano attristé.

JL Bosset.

Mr.Plus
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PREMIER MAÎTRE
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Message par Mr.Plus le Mar 29 Juil 2008 - 17:45

Bel hommage Bosset ,
de tout coeur avec toi !!
Amitié marine
Claude



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Message par framery le Mar 29 Juil 2008 - 18:30

Nous avons une pensée pour eux et leur famille.
Amitié

Manuel AUNON
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Message par Manuel AUNON le Mar 29 Juil 2008 - 20:10

Félicitation pour cet hommage.
Une pensée pour les disparus de l'Atlantique n° 19.



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La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

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Message par Omer le Mar 29 Juil 2008 - 23:07

Emouvant Bosset !
Tu n'as pas besoin d'un truc pour "très nuls", ton écriture nous suffit et tu es loin d'être nul !
Cordialement.



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Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)

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Message par JACQUET le Mar 29 Juil 2008 - 23:35

Merci Bosset pour cet hommage rendu aux disparus de cet accident.
A bord j'avais également un ami pilote d'hélicoptère qui habitait Perpignan, et qui volait pour son loisir à L'Aéro Club du Roussillon, 1er Maître Pilote d'hélicoptère.
MAROT



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Message par jean-claude BAUD le Mar 29 Juil 2008 - 23:45

Merci ... Triste rappel..
Pensées pour l'Équipage et leur Familles...



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Message par † COLIN JACQUES le Mer 30 Juil 2008 - 11:07

Tout d'abord mes sincères condoléances aux familles des disparus, j'ai connu le 1er ATLANTIC, lors des essais à Istres en 1964, ce n'est pas la même époque, mais cela nous touche tous.
Amicalement.
Jacques

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Message par MARECHAL le Mer 30 Juil 2008 - 11:12

Salut Bosset
Je m'associe de tout coeur à ce bel hommage que tu rend à l'équipage de l'Atlantic N°19.
J'ai moi-même été affecté à Garons de 1968 à 1977 avec "quelques" séjours outre-mer au milieu.

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Message par MASSET le Ven 1 Aoû 2008 - 22:46

Bonsoir,
quelques souvenirs à l'évocation de ce dramatique accident.A l'époque,j'étais à ST RAPH ou j'avais connu CROUILLES,qui était au magasin SEA,tout allait bien pour lui,puisqu'il partait en campagne à DJIBOUTI,qu'il venait d'avoir son BST et son grade de PM.
Pour MAROT,je l'avait vu arriver,jeune pilote d'hélico,à la 33,entre 76 et 79,période durant laquelle j'avais eu JOLLARD comme PAF,et qui était aussi dans l'avion.
Que de souvenirs douloureux,et merci pour cet hommage.J'avais aussi des collégues dans le SF qui s'est crashé au large de la CORSE.......
Cordialement.
Doumé.

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Dim 3 Aoû 2008 - 11:28

Grâce aux conseils ,je suis maintenant en mesure de transmettre cette photo ,éditée par la base de Nîmes Garons, en souvenir de cette triste journée. Il n'y a sur cette photo que les gens de la 21F, ce qui est dommage.
Je n'en oublie pas pour autant les autres victimes de cette tragédie.

JL Bosset




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Message par coco038 le Mer 10 Sep 2008 - 15:14

Rappel des accidents survenus aux flottilles de Nîmes:
11 novembre1964 P2V6 21F 9 personnes Héraklion (Gréce)
31 aout 1967 ATL1 22F 11 personnes Spitzberg (mission Kinloss)
20 septembre 1968 ATL1 22F 5 personnes Farnboroug (Air Show UK)
Triste rappel..
Pensées pour les Équipages et leur Familles...
J'étais avec d'autres collègues présents aux 2 derniers évoqués.



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mer 10 Sep 2008 - 15:46

Salut Coco038, quoi de neuf depuis notre B.S ?
Je crois qu'à Kinloss, il y avait aussi un dénommé Sainte Croix, équipement, qui heureusement pour lui n'était pas dans l'avion... Il a terminé sa carrière comme MP à Nîmes, je le revois de temps en temps, il
s'occupait d'expositions de peinture au profit de peintres Haïtiens. J'avais fait un détachement avec lui , passage à Dakar et soirée sympa...
A bientôt...

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Message par Invité le Mer 10 Sep 2008 - 19:23

Merci de ce rappel,si triste soit-il.Les pilotes RAGUIN,DURAND étaient de KG9 ,comme moi.
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Message par douzef le Mer 10 Sep 2008 - 19:44

Bonsoir Sartor,
C'est quoi KG9?
A+
Douzef



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mer 10 Sep 2008 - 19:58

"sartor"

Je pense qu'on ne doit pas parler du même accident, les pilotes du BR 1150 n° 19 étaient l'EV1 Meunier
et le PM Topin.

Je vous repasse la photo "souvenir", je précise qu'il n'y a sur cette photo que les gens de la 21F.[ DIVERS - LES FLOTILLES ET ESCADRILLES ] En hommage à ceux qui ont disparu avec l'Atlantic n°19 L_atla10


Tout comme Douzef, je ne sais pas ce que signifie KG9.

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mer 10 Sep 2008 - 20:00

Rectification pour Coc038, ce n'était pas à Kinloss mais à Farnborough.

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Message par Invité le Jeu 11 Sep 2008 - 8:32

KG9 ,c'est le cours de pilotage n°9 à Khouribga (Maroc).Raguin était dans le Spitzberg et Durand à Farnborough
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Jeu 11 Sep 2008 - 12:00

Désolé Startor, je n'avais pas compris que tu évoquais le post ce Coco038. Merci pour la réponse à notre question.

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Message par Invité le Jeu 11 Sep 2008 - 14:11

Pas de mal,moi aussi je pédale de temps en temps dans la choucroute .Amitiés G.S.
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Message par BOULANGER JEAN le Jeu 11 Sep 2008 - 14:23

Pour sartor:
J'ai connu Raguin et Durand à la 22F pendant mon affectation en qualité de mecbo entre 65 et 70.Ils étaient alors Officiers des Equipages,et des pilotes moustachus qui faisaient office d'instructeurs en vol.Bien aimés et respectés par tous.
Quelques photos de Raguin,dont une, souvenir de la disparition de son équipage, que j'ai mis dans un post ouvert par eric56 dans la rubrique:"toutes les Flottiles-Ecole spécialisation pilotage lourd .
Amicalement



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Message par Invité le Jeu 11 Sep 2008 - 14:56

Je n'ai que cette photo de Durand,avec un collègue X sur Stampe à la 51S Khouribga[img][ DIVERS - LES FLOTILLES ET ESCADRILLES ] En hommage à ceux qui ont disparu avec l'Atlantic n°19 Durand10 [/img]
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Message par Birny le Mer 31 Déc 2008 - 14:15

Bel hommage en effet.
Moi j'ai bien connu Didier Formet puisqu'on était de la même promo au BAT à Rochefort en 1982.
On a hélas perdu beaucoup de collègues dans ces accidents citons celui du Super Frelon entre la corse et le continent, le lynx percuté par un mirage 2000 en 1991 et aussi la mort d'Eric Blanchard en 1987 plongeur de bord à la 32F mort en mission lors du crash d'un crusader.

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mer 31 Déc 2008 - 21:09

pour Birny
Je repense très souvent à ce terrible accident, 22 ans après je n'arrive pas à effacer cette image et Didier était vraiment un gars sympa, travailleur, discret, très bon technicien, nous avions des liens privilégiés car en plus,
à l'occasion du mariage à Hennebont d'un S.M. de mon équipe,
où nous étions invités, il avait fait la connaissance de la soeur de la mariée et le courant était tellement bien passé qu'ils avaient envisagé "plus si affinités", et il était affecté à Lann-Bihoué , toujours sur Atlantic, en septembre
cette même année... Il avait un bel avenir devant lui, il le
méritait, cette mission était un peu une récompense pour son travail, et tout s'est arrêté brutalement...
Je pense qu'aujourd'hui , il aurait... ton âge, et je suis sûr que l'on serait resté en relation, même après mon départ de la Marine en 1990, mais le sort en a décidé autrement.
...Chienne de vie.
A l'aube de cette nouvelle année, je pense à lui, mais aussi à tous ceux que j'ai connus et qu'on ne reverra plus... mais "the show must go on"...
Bonne année tout de même...



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Message par Pierre 83 le Jeu 1 Jan 2009 - 17:49

Bonjour
Je viens de voir la photo de l'équipage de l'atlantic n°19.
Merci Pingouin Nostalgique, j'y ai vu Tassin avec qui j'ai été à la 59S avant qu'il ne fasse "Volant". Nous avons silloné la campagne varoise ensemble à vélo.....Bons souvenirs.....
Pierre83


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