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† Jean Favalessa
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Message par † Jean Favalessa le Jeu 15 Déc - 20:52

Bonsoir,
Ci joint quelques photos que mon père m'a passées. Les légendes sont de lui :

Exercice simulé de poste d'aviation sur porte avion à la BAN d'Hyères:
[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Hyeres7
Spoiler:

Chasseur Seafire décollant avec fusées d'appoint pour essais:
[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Hyeres6

Exercice d'appontage simulé BAN Hyères janvier 48 :
[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Hyeres5

BPAN Hyères 1948. Seafire accidenté au décollage (changement de pas d'hélice). Pilote récupéré (sain et sauf) en creusant la terre meuble du jardin jouxtant la base à l'ouest:
[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Hyeres4

Seafire de la 1F Hyères 1948:
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Appareil de liaison (ex-allemand) Siebel . BPAN Hyères 1958:
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Seafire 1F BPAN Hyères 1948 :
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Bonsoir
Pascal Favalessa


Edité par Franjacq : Mise en place des balises SPOILER





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Message par † Serge BAVOUX le Ven 16 Déc - 17:24

Jean, merci pour ces photos!



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Salut et fraternité !
DALIOLI
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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par DALIOLI le Ven 16 Déc - 18:27

Sur le message n°205 de jean Favalessa.

on voit un Siebel,qu'on pouvait voir à Rochefort au CER.En équipement on étudiait son pilote automatique l'Alkan pneumatique!C'était loin de l'electronique quand on y pense!Salutations.Dalioli.



[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Insig198

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douzef
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Message par douzef le Sam 17 Déc - 20:03

Bonsoir,

Superbes photos d'un sujet souvent meconnu,le Seafire dans l'Aero.

Merci encore

Douzef



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PoloB
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Message par PoloB le Sam 17 Déc - 21:48

Bonjour,

très sympas ces photos !! [LES B.A.N.] HYERES - Page 9 582735

Concernant le "Siebel" : il s'agit d'un NC 701 Martinet (appelation non courante dans l'Aéro) reconnaissable à ses moteurs Renault 12S-00 de 590 cv et des hélices tripales. Les Siebel 204 D dont sont issus les NC 701 et plus tard 702 (nez plein) avaient des moteurs Argus 411 de 580 cv et des hélices bipales avec cônes à ailettes. Seuls les 20 premiers 701 furent motorisés en Argus avant de repasser dans les chaînes de la SNCAC (+ les 39 capturés dont une grande partie sera aussi remotorisée).

A + [LES B.A.N.] HYERES - Page 9 315838



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Amitiés Polo
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† Jean Favalessa
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Message par † Jean Favalessa le Jeu 29 Déc - 16:52

Bonjour à tous,
mon premier essai pour poster une photo. Il s'agit d'un SBD pris à Hyères.

[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Sbdip

bonne fête de nouvel an à toutes et tous
Jean Favalessa



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Message par Franjacq le Jeu 29 Déc - 17:05

Une réussite totale [LES B.A.N.] HYERES - Page 9 582735

papyserge
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Message par papyserge le Jeu 29 Déc - 20:56

mon premier essai pour poster une photo
bravo jean c'est réussi pour la photo [LES B.A.N.] HYERES - Page 9 582735
bonne fête de nouvel an a toi aussi [LES B.A.N.] HYERES - Page 9 642994
serge



[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Insig631
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.

[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Ban19110
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Message par † Jean Favalessa le Mar 10 Jan - 19:49

[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Bpanhyeres



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Message par † Jean Favalessa le Mar 10 Jan - 20:09

Bonsoir à tous.

Un oiseau rare ,apparu à la base HYERES, puis sur l'ARROMANCHES , pour des essais, au cours des années 1947/48.

Désolé, malgré plusieurs essais, je ne suis pas encore fichu d'ajouter une légende!

Il s'agit , je crois d'un MORANE MS 470 ou 475 , construction française, d'après-guerre. J'ai également une vue photo

prise depuis l'ilot de l'ARRO. à l'appontage. Vieux souvenirs....

Bonne soirée. Amitiés à tous. Jean FAVALESSA



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Message par † Jean Favalessa le Ven 20 Jan - 17:32

Flottille 1F (Seafires) devant son hangar. HYERES 1947




[LES B.A.N.] HYERES - Page 9 Flottille1fhyres



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† VEAU
MAJOR
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Message par † VEAU le Mar 24 Jan - 14:51

salut les aeros quel qu un se rappelle t il du numéro des 2 pistes qui en fait défini l orientation merci a l avance
Chris07
Chris07
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

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Message par Chris07 le Mar 24 Jan - 15:01

Il s'agit de la 05 - 23 et la 14 - 32.



Chien jaune pour toujours
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Message par † Jean Favalessa le Mar 24 Jan - 17:39

Bonsoir à tous les anciens.

" De mon temps" ' comme disaient nos anciens, (et dire que j'en suis un maintenant!!); donc de mon temps disais-je, il y avait
deux pistes. La principale, orientée vers la mer, bétonnée et doublée d'une piste de "crash" en gazon. La deuxième,orientée, pas
tout à fait à 90* vers la route qui longeait la base direction la plage et Giens.
Celle-là, je l'ai souvent traversée ( et je n'était pas le seul! ) en sprintant, pour aller au travail, dans les hangars (un comble!!).
Tout çelà à cause d'un Spit. SBD ou autre "Martinet" qui atterrissait à l'autre bout! Dans ce cas-là,on se régalait, de les voir,au
décollage,raser littéralement le CRIN-CRIN ou Bar des AILES, situé au bord de la route, l'autre côté de la clôture grillagée.
C'étaient des as ces gars-là. En 47/48 on cotoyait des gens comme: LV Sanguinetti; LV d'ARGENLIEU (neveu de l' amiral),
LV Philippe de GAULLE, LV DELATOUR, P/M ROBINET et son copain X (son nom m'échappe) . Ces deux derniers,lorsqu'ils
faisaient un numéro de "chasse libre" avec leurs Spit. tout le monde avait le nez en l'air! Il yen avait, parmi les pilotes ,qui avaient
le "Perchoir" sur le haut de la manche .Les pilotes de l'Aéronavale,sont renommés,c'est bien connu.
De la terrasse du 3e étage,au cours d'un exercice, j'ai assisté à un truc hallucinant, au cours d'un exercice d'attaque combinée:
Cdo para. HUBERT et six Seafires de l'une des flottilles de la base. Le Cdo. largué par le vieux Junker 52 cher à notre ami
DAVOUX., se balançaient en laissant tomber des grenades d'exercice. Soudain nous avons vu les Spits surgir ,venant d'au-dessus
de Hyères ,fonçant vers nous, assez bas, pour passer sous les parachutes.De notre balcon , nous voyions le dessus des taxis et
les pilotes dans leurs cookpits .Epoustoufflant!! Ils sont passés au ras du sol et de la tour de contrôle. L' amiral BARJOT( c'était
bien son nom!) a dû avoir une sacrée frayeur. Nous avons vu certains membres de son état-major,se relever après le passage des
chasseurs! Et personne sur notre balcon ne pensait a se moquer. Celà a été si soudain et bruyant, on n'en revenait pas .
Encore un beau souvenir. Amitiés à tous Jean FAVALESSA



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matelot joe
matelot joe
MATELOT
MATELOT

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Message par matelot joe le Mar 24 Jan - 20:34

merçi beaucoup dunan pour cette photo

je garde un bon souvenir de la cuisine des equipages.

amitié

joe



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bourneton
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Message par bourneton le Mer 25 Jan - 7:48

Pour jean Favalassa

Merçi pour les recits vecus

L'avion est bien un morane 474 utilisé peu apres a la 52 s Khouribga ,en ecole

En ce temps la....... la discipline de vol etait relachée et aussi les pilote en rajoutés

Amicalement un ancien RB



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† VEAU
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MAJOR
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Message par † VEAU le Mer 25 Jan - 8:10

merci CHRIS07 POUR LE NUMERODES PISTES
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Message par † Jean Favalessa le Mer 25 Jan - 8:47

Bonjour à tous

Merçi R.Bourneton pour l'immatriculation du Morane. Je ne m'en souvenais plus , bien que "tombé" pas loin . Ce doit-être le

même appareil, que j'ai pris en photo , appontant sur l'Arromanches en 47/48. Il va me falloir remettre la main dessus.

A cette époque, tout jeune et "humble" matelot torpilleur,perdu au milieu des "aéros" ,je me souviens,d'une certaine satisfaction,

de voir au moins enfin ,un avion français.( sans être cocardier!). C'était le tout début, à l'époque...

Bon, c'est assez de mes états d'âme . Bonne journée à toi R.B. , et amitiés à tous.

Jean FAVALESSA



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Message par GG 83 le Mer 25 Jan - 9:12

Petit rectificatif du message 217de Chris07 ...

les deux pistes à Hyères sont :

05 - 23 (2120 mètres) axe 050 - 230

et 13 - 31 (1920 mètres) axe 140 - 320




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Message par Chris07 le Mer 25 Jan - 9:18

Désolé mais les axes 140 - 320 donnent bien la numérotation 14 - 32



Chien jaune pour toujours
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Message par GG 83 le Mer 25 Jan - 9:41

Mea culpa Chris ...

Il m'avait bien semblé entendre sur la TWR "31 en service" ...

Pour info la 14/32 fut la première piste réalisée en 1932, la 05/23 le fut quant à elle dans les années 50.




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Message par † Serge BAVOUX le Mer 25 Jan - 17:58

Jean Favalessa je lis tout ce que tu postes .appelles moi comme je te l'ai dit dans mes Messages Personnels. Je penses que tu peux faire enco.re mieux avec les photos. Je suis hors sujet mais je ne sais si tu as vu mes MP.



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Message par robert johais le Mer 25 Jan - 18:15

Je comprenais pas bien non plus: 13/31 avec axe 140/320 ???

Bizard vous avez dit bizard



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A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
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Message par f4u7 le Jeu 26 Jan - 8:50

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Message par † Jean Favalessa le Jeu 26 Jan - 9:46

Bonjour à tous.

f4U7 (c'est un "Corsair" çà non?) En tout cas ,elle est superbe cette vue d'ensemble de la Base! Mais que de changement

l'année ou je l'ai quittée pour l'Indo., c'était en 1948!!!! Il y a encore quelques bons repères heureusement.

Bonne journée. Amitiés. Jean FAVALESSA



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